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赞(24) | 评论 (1) 11月17日 20:02 来自网站 举报

浣花溪畔 

【在历史文书中庾、桓、谢氏家族对东晋北伐态度的异同原因是什么?】
摘要东晋四大家族中庾、桓、谢氏皆曾北伐,目的各异,涉及家族利益、威望提升及政治选择。北伐虽代表正义爱国,但屡战屡败,内因如家族利益、内部矛盾、内乱频发、将帅私心等是关键。东晋政权是一个偏安政权,然四大家族士子中仍不乏以北伐中原、恢复故土为己任者。故东晋一朝自建立至覆灭,始终都有北... 展开全文

赞(68) | 评论 (1) 11月17日 18:04 来自网站 举报

潜之龙 

【从珠海航展看,不仅仅成本碾压,已开始技术碾压!】
从珠海航展看,不仅仅成本碾压,已开始技术碾压让西方绝望!过去中国企业取得一些高科技方面的进步。西方企业总是以中国成本低为理由掩盖他们技术上被中国赶上的事实。中国企业在技术上对他们的进攻让他们企业节节败退;但是他们往往是以中国企业成本低搞价格战等等的理由来搪塞自己的无能,没有看到中... 展开全文

赞(86) | 评论 (1) 11月17日 17:30 来自网站 举报

观自在 

【牛弹琴:台积电,在美国摊上大事了】
 对美国,台积电够恭顺了吧,但最近还是在美国摊上大事了。  看媒体报道,10多名台积电美国员工发起集体诉讼,控告台积电美国工厂重用台湾籍和华裔员工,对他们构成了“反美”歧视。  这13名原告,背景来自美国、墨西哥、尼日利亚、欧洲和韩国。他们要求台积电纠正歧视做法,并作出赔偿。  ... 展开全文

赞(36) | 评论 (4) 11月16日 09:18 来自网站 举报

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【家校社联动同心聚力高质量教育共同体建设】
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孙成刚 

小鹏汽车智驾体验周四晚上,线上观看了小鹏P7+的上市发布会,对这款国内领先的智驾汽车很感兴趣,先抢单预定了一辆,没想到系统宕机,一直到半夜才预定上。随后,预约了南京西路的小鹏体验店,周六去试驾。周六上午9点半,我提前到了体验店,没想到他们10点才上班,大厅里停着几辆样车,一个人也...展开
小鹏汽车智驾体验

周四晚上,线上观看了小鹏P7+的上市发布会,对这款国内领先的智驾汽车很感兴趣,先抢单预定了一辆,没想到系统宕机,一直到半夜才预定上。随后,预约了南京西路的小鹏体验店,周六去试驾。

周六上午9点半,我提前到了体验店,没想到他们10点才上班,大厅里停着几辆样车,一个人也没有,但一位清洁工阿姨在,她异常热情地给我泡咖啡、拿饮料,然后给我介绍小鹏汽车的情况,说她在这里工作七年了,让人有点惊讶。她低声说,她家的一个什么亲戚是特斯拉的高管,但是买了小鹏的G6,然后说这里的所有工作人员都是开小鹏汽车的。但听说我要试驾P7+的时候,又听说我家孩子多,她就说最适合我的其实是X9。随后又絮絮叨叨地给我讲了好多故事……

9点50,销售也赶过来了,介绍完情况后,开始试驾P7+,随后,又应我的要求,试驾了X9。

谈一下我对智驾的感受:
1、智驾和人工干预随时无缝衔接。只要车辆正常行驶(非刹车状态),随时可以进入智驾状态。但是,智驾的要求是手不能长时间离开方向盘,如果手不接触方向盘,它会定时提示,你必须手触及方向盘一下才可以。销售说,这是因为现行的交通法规还不允许双手完全离开方向盘,被拍到会吃罚单。有的人偷懒,做假触及方向盘,长时间(甚至几个小时)完全交给智驾,虽然没出事,但这样做是不合法的。中国的交通法规需要及早修改,才能给智驾发展留出空间。否则,特斯拉没有方向盘的新车也不能在中国销售。

2、智驾就像老司机,比自己开车爽多了。我观察到,智驾状态下,它的启动、加速、跟车、刹车、转弯,全都非常丝滑,比普通的司机甚至出租车司机都要熟练。前方有红灯的时候,它可以提早设计,到跟车停下速度降低到0,非常平稳。等红灯的时候,前车又向前移动了两三米,它也会自动跟上,跟人开车没啥区别。

3、智驾的智能让人感叹。有三次经历,让人对智驾的智能判断感叹不已:一次在正常行驶过路口,前车突然向右变道,如果不刹车,就可能追尾,我们自己开车的时候,因为来不及观察后车状况,一般会选择点刹。但智驾却平滑地向左变道,顺利完成错车前行,因为它自己知道后面没车,所以反应很敏捷。另一次,过了红绿灯,前方拥堵,我看不清清面哪条车道更好走,智驾主动绕过前车屁股转换了另一个车道,越过四五辆车后跟停,等于它能扫描到远处选择合适的车道。还有一次,我走原来自己熟悉的车道,但智驾却自顾自变换车道,随后进入左转车道,我一看,这里马上左转绿灯,我原来熟悉的那条道要有2分钟以上的红灯等待。等于系统自动选择了一条可以节省2分钟的路程,智驾丝滑转向。这些判断,绝对不比老司机差。

4、自动泊车的体验。目前小鹏汽车的智驾系统已经升级到端到端,可以从始发地的停车位到目的地的停车位完全智驾。但这次试驾,始发地启动的功能还没有上,目的地泊车和自动泊车这可以完全实现。在目的地车位,车辆可以顺滑完成自动泊车。这一点,非常好,而且可以远距离遥控。

5、车辆内部的智能化。以前的几乎所有需要手动的功能,如今都可以全部交给系统了。你只需要开口下达指令,小P(AI语音系统)都可以自动应答和调整,包括几乎所有座椅都可以调整为按摩、通风、加热,舒适得让人惊叹。可以指令打电话、听收音机、开视频(后座有大视频屏幕)、放倒座椅进入躺卧状态(零重力),调节空调温度、角度(居然可以要求它改变风向,然后屏幕上就能看到冷风的风向,比如说不要对着脸吹风),后座还有冰箱,座位旁有手机无线充电。后排可以变成后备箱,可以装下极多的东西。

6、对智驾的极致体验:小鹏的车,竟然全都是纯电的,在北京上海这样的城市,上牌很方便,所以销售也好。但是它的价格低得让人无法想象。我原来预估P7+的定价19.88万元是极限,没想到最后报价只有18.68万元。20万元以下的车,很多配置是高档车(50万元以上)才有的甚至是豪车才具备的功能。尤其智驾作为20万元以下的车的标配,这是完全打开了一个新世界。2025年,将是中国智驾元年。这一点不是概念而是将很快彻底落地。一辆车,已经不是简单的交通工具,而是一个智能化系统。类似于手机从2G时代进化到3G时代后,手机就不再是简单的通话工具了。而今,5G时代,手机的新世界已经彻底打开了。20万元以下的车辆标配智驾,是一场革命,将推进车辆的全面智能化。可以这么说,一辆智驾的车,就是一个移动的电子系统,它的目的已经不再只是从A到B的工具了。未来,驾驶员这个岗位将彻底失业,出租车这个行业将大大萎缩,出行将不再是繁琐难受的事情而将变成乐趣。车里,可以是家庭,可以是办公室,也可以是床铺。车辆,将集成你能想象的一切场景。比如,开车的时候,你可以体验月球之旅,可以体验北极之行,出行将是真正的乐趣。

7、试驾之后,我感到很满意,转而预定了X9,很快可以提到车。P7+则不必退(我已经大定),权当帮销售的另外一个客户锁车了:这款车非常抢手,当天下订,已经要两个月以后才提车了。老实说,这是我三十多年来买的最便宜的车,却也是体验最好的车。P7+的价格虽然低得不足20万,最高级的X9也才40万,但坐车的体验完全不亚于百万级的燃油豪车。而它的保养费用更是低到可以忽略,除了车企送1000度电之外,百公里耗电只有11度多,我算了一下,每公里的费用只有燃油车的十分之一。

8、智驾时代,中国领先。虽然特斯拉是启蒙者,也是先行者,还是领航者,但是,全世界最大的智驾车辆生产基地在中国,最大的市场也在中国。智驾以如此低价切入中国的市场后,将很快席卷全球、领航全球。智驾时代,是中国制造业的一次革命化升级,是中国经济高质量发展的最好代表。这是中国的时代,也是中华民族伟大复兴的亮点之一。所以,因这样的变革,我们应该对中国更有信心。

爱中国,投资中国!收起

赞(37) | 评论 (14) 11月10日 18:29 来自网站 举报

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