硬币的另一面：共享经济的三大隐忧

来源：苏宁财富资讯 

作者：苏宁金融研究院高级研究员 左俊义

David在旧金山的一个小剧院工作，每周只需要工作三天，其余时间他会开Uber来赚钱。车上通常都会放着厚厚的一本书，那是他参演的戏剧的剧本，虽然他不是主角。

这是一个典型的Uber故事，你仿佛看到了共享经济正在帮助无数有梦想的人实现自己的理想。

但共享经济只有好处没有坏处吗？看完这篇文章，你将会看到硬币的另一面。

共享经济的核心是使用权让渡

俗话说，成功的男人背后都有一个女人，而一个成功的创业型企业背后都有一个宏大的故事，Uber的故事叫共享经济。

所谓共享经济，核心是放弃昂贵的所有权，享受性价比更高的使用权。当使用共享单车的时候，在骑行的时间段内享受了单车的使用权；当使用共享汽车出行的时候，没有购买汽车的所有权，但享受了汽车的使用权。

共享经济的优势是按需经济，需求可以得到即时满足。传统经济是供给经济，虽然每个企业都会以产品和用户为中心，但企业很难做到为每个消费者定制产品。这种模式下，渠道和营销就很关键。但共享经济是需求经济，当想要使用出行服务时，出行需求可以实现立即满足。共享经济可以把每个使用者联结起来，建立短时间的社交关系。

共享经济有三方面因素在推动

共享经济的崛起，依赖多个因素的共同发酵。

首先是4G的普及和应用技术的提升。目前我国4G手机用户量已经达到10.6亿，移动定位和大数据算法等也为共享经济提供了技术支撑（参见图1）。

其次是生活成本的提高和消费观念的改变。一二线城市买车成本太高，比如上海一个私家车牌照的拍卖价已经上涨至八九万元（参见图2）。另外，城市公交系统一般在深夜23：00以后就停止提供服务，而一线城市打车难也是近年来越来越严重的问题。于是共享出行变得流行，工作日搭载顺风车去上班，周末叫快车去看电影或者聚餐。不仅成本低，而且更方便。

最后是宏观经济周期下行。2011年初我国GDP增速还有10.2%，但2018年初GDP增速已经下滑到6.8%；另外，供给侧改革和过剩产能的淘汰，也意味着工作机会的消失。但过去七年，我国并未出现大面积的失业问题，很大一部分原因就是共享经济的崛起为很多人提供了就业机会。比如滴滴车主数目已经达到5000万，通过共享经济实现再就业也是促成共享经济流行的重要原因（参见图3）。

需警惕共享经济的三大隐忧

上面说了共享经济的优势以及共享经济崛起的背景，那么共享经济是颠覆传统经济的无害创新吗？如果你这么想，那就大错特错了。共享经济至少有下述三方面隐忧，需引起警惕：

首先，共享经济是有成本的，一旦市场达到寡头状态，成本会上升的更快。

就国内来说，在初期共享出行市场群雄混战的时候，大家可以享受由VC和PE不断烧钱支撑的低廉价格。后来一旦滴滴成为市场霸主，成本抬升立竿见影，不仅对车主的补贴额度大幅下降，打快车的价格也不见得比打出租车便宜多少。在大家都有打车需求的波峰时段，需要加价1.5倍才能叫到车，出租车时代的打车难变成了共享经济时代的叫车难和叫车贵。

国外方面，根据纽约审计长办公室发布的报告，共享民宿Airbnb 的火爆导致纽约市民为房租多付了 6.16 亿美元。背后的原因就是通过Airbnb，游客可以很方便地短租到纽约的民宿，这使得纽约的商业租赁房源都转去做短租，最终结果就是布鲁克林等地区的房租上涨了18.6%。

能够真正摸着良心说，我不以盈利为目的提供共享服务的只能是政府。实际上，我国很多城市都提供公共自行车服务，只是你需要到线下网点办理租车卡，不像共享单车只需要在app上操作就可以把自行车骑走（参见图4）。

其次，共享经济企业都以服务平台自居，不提供对服务的准入和管理，监管成本下降容易滋生各种乱象。

共享经济都标榜自己是去中心化的，意味着共享企业只是提供买方和卖方的撮合服务或者信息中介，并不承担服务的准入管理。比如，共享出行企业并不认为自己是出租车公司，app上的车主也不是企业的员工，所以企业没有义务去做车主的严格审查。

目前国内的共享出行公司最为人诟病的一点就是对车主的审查不严。出于活跃市场的目的，共享出行企业有动力故意放低姿态，以便让更多的车主加入进来。比如，很多地方都出现过车主注册顺风车车主，却发现自己的身份证信息已经被注册的案例，由此可见共享出行企业对车主的审核到底有多简单。直到空姐遇害事件发生，车主审查才真的变严。

国外共享民宿方面，当酒店提供住宿服务时，他需要通过一系列的消防和安全检查；但当普通居民通过Airbnb提供住宿服务时，他没有任何消防成本和税务成本，也不需要进行登记和安全检查。

所以，共享经济看上去便宜，只是玩了“羊毛出在猪身上”的传统把戏。便宜的原因是共享企业把很多成本直接甩出去了，比如共享单车的车辆管理成本、共享出行的车主审查成本、共享住宿的房屋消防和安全成本等。

最后，共享经济企业为做大市值，都有泛社交化的天然倾向，这一倾向会偏离共享经济的内核。

共享经济标榜自己的一大理由，就是在互联网时代重新建立社交和信任。把自己的客厅或者汽车共享给一个陌生人，看起来似乎是不容易的，但共享经济就能做到这一点。共享经济在线下提供了一个新的社交场景，这种场景一般只有在朋友或者同事之间才能发生。

但社交的宣传会产生逆向选择行为，共享经济的内核从廉价共享变成寻求社交。比如，某共享出行公司大数据显示，免单的男车主中，对女乘客的免单占比高达67%（参见图5）。显然，一旦共享出行公司对车主的补贴力度下降，真正通过共享出行来赚钱的老实车主会退出，而寻求社交行为的车主会继续留下来。那时，共享出行就偏离了共享经济的内核，在一定程度上衍变成一种纯粹的交往工具。

另外，共享经济建立信任的基础是评分，但打分机制具有很大的漏洞。说起打分，相信大家都不陌生，卖家自己花钱买高分、卖家诱导买家打高分（比如好评赠送饮料）都是比较熟悉的套路。共享出行的打分也是如此，高评分并不意味着车主更加可靠；车主却可以通过其他车主的评价去选择具有社交前景的乘客，而乘客对车主给自己的评价一无所知，更没有删除评价的权利。

目前，共享出行公司已经删掉了评论功能，但没有评论，如何在互联网工具上建立信任呢？

总之，不管你信不信，笔者是不会让女朋友单独去坐顺风车的。当然，首先笔者得有一个女朋友……

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滴滴赴港上市，打车市场的新战役或将打响

文/孟永辉

尽管滴滴即将赴港上市的消息并没有小米那样惹人注意，但是作为一家在移动互联网时代的拼杀中存活下来的企业依然让人艳羡不已。要知道可不是所有的企业能够经过8轮融资，获得超200亿美元的，也不是所有的企业能够在移动互联网打车市场的混战当中能够生存下来的。

此番滴滴被爆将于下半年赴港上市无疑再次将滴滴的发展拉进到了一个全新的阶段。尽管如此，我们并不能说国内打车市场的格局已定，以美团、高德为代表的新竞争者的杀入无疑将会再次点燃国内打车市场竞争的战火。

一场段位更高的打车大战或将开启。

移动互联网时代刚刚开启那会儿的打车大战可以被视作跑马圈地的过程，而现在这个时期的打车大战更像是各大互联网巨头拓展自我生态链条的过程。不管如何，当下的市场和之前的市场似乎有着某些相似之处，这个相似之处就是一切都还没有确定，大家都有机会。

不可否认的是，滴滴上市为我们提供了一个样板。一个什么样板呢？一个新生公司如何在激烈的市场竞争当中奋力搏杀，从而突出重围的样板。尽管这个过程可能有些野蛮，甚至有些简单，但是我们并不能够否认这种模式的优越性。

面对严峻的市场竞争和行业格局，比起情怀和梦想，或许活下去才是至关重要的。但是，我们并不能否认单纯地靠资本驱动的发展模式带来的必然是市场地位确定之后对于用户的收割以及这些收割带来的恶果。这种先撒种再收割的做法尽管能够缓解企业在发展过程当中的某些困境，但是仅仅依靠这种模式必然无法走得长远。

可以说，当下的打车市场又走到了一个全新的节点。

首先，面对单一的市场参与主体，人们呼唤新的参与者加入，并带来新的气息。尽管当前的打车市场依然有曹操专车、首汽约车、神州专车的参与，但是滴滴在打车市场上的绝对优势已经无可撼动。对于单个的用户来讲，他们面对的是一个有一头巨大海豚的海洋公园。因此，他们的目光首先聚焦在的是这个海豚身上，而不会是那些尽管色彩艳丽，但体量却非常小的鱼类身上。

尽管他们在当下的打车市场上能够获得一些便利，比如减少等待时间、各种优惠券等，但是这些看似的便利在强大的成本付出面前似乎有些微不足道了。在这个时候，人们开始呼唤新的竞争者的加入，这样可以重新搅动当前平静的打车市场，重现移动互联网时期的生机与活力。

而美团、高德或许正是看准了市场的状态，用户的心理，选择在这个时刻加入到打车市场的大战当中。尽管他们的加入在短时间内无法改变滴滴在打车市场上的优势地位，但是它至少反映了当下市场的某种状态，这种状态就是人们热切地期盼新的竞争者加入，终结滴滴一家独大的局面，从而进入到一种活跃的竞争状态里，增加他们的选择度，最大程度上获得便利。

其次，单纯地收割用户，不匹配相对应的创新，这种发展路子必然无法长久。尽管经过前期的烧钱才确立了市场地位，后期理所当然地要进行收割，但是如果把收割用户当作主业而忽略了企业自身的创新，无论如何都是无法长久的。而当前人们对于滴滴的一个很大的印象是用滴滴打车越来越贵了，有些时候索性不再选择滴滴，而是会继续选择打出租车出行。这种想法正是单纯地进行用户收割，而忽略了与之相匹配的创新所导致的必然结果。

可能有人会说，滴滴也进行了创新。但是，这些创新相对于收割来讲并不太惹人注意，所以才会导致如此多的诟病。因此，单纯地进行收割，而不进行相匹配的创新，这样的收割必然无法长久，一旦有新的竞争者加入，无论是平台上的司机还是用户，他们将会在第一时间选择用脚投票。

因此，目前这种发展路子必然不能长久。第一，平台上的司机和用户不给机会；第二，外部的竞争者也不给机会。所以，对于当前的打车市场来讲，必须进行与收割相互匹配的创新才让用户买账，甚至才能继续维持自身的地位。

第三，打车市场的竞争思维已经从简单的烧钱圈地转变成为构建生态圈，盲目地单点出拳不一定能起到真正的效果。移动互联网时代，打车市场的竞争是点对点的，即打车VS打车，这种竞争的精准度比较高，作为市场竞争的参与者，只要把对手的打车业务击溃，对手便不再有还手之力。这也是移动互联网时代经过这么多轮竞争之后，滴滴能够以快刀斩乱麻的势头生存下来的关键所在。

尽管打车市场还有曹操专车、神州专车等企业存在，但是滴滴在打车市场上的绝对优势已经确定。竞争者的减少尽管规避掉同质化的风险，但是它同样将打车市场的竞争引入到了一个全新的阶段。后互联网时代，打车市场的竞争是面对面的，即多元业务VS多元业务。如果还是用打车VS多元业务，势必无法起到真正的作用和效果。

我们看当下滴滴与美团的打车之战，其实正是上面所提到的那种状态。滴滴是在拿“打车”这个点来对抗美团的“多元业务”的那个面，所以，尽管滴滴进行了反击，但是并不会产生如同移动互联网时期那种竞争状态下的效果。

因此，打车市场的竞争思维已经从简单的烧钱圈地转变成了生态圈的竞争，从单一业务向多元业务的竞争。可以预计的是，尽管滴滴会对美团、高德等新的竞争者进行反击，但是效果并不会太明显，而滴滴进军外卖市场也仅仅只是“礼节性”的动作，并不会有太多建树。

第四，做打车一定要做好打车，做好打车的同时也不能只做打车。打车市场的竞争已经进入到了深度竞争的时刻，想要在这场竞争中获胜，做打车的企业一定要做好打车。做好打车可不是一件容易的事，如果仅仅只是靠补贴，靠烧钱的方式显然是难以为继的，必须要从技术、体验、业务拓展等方向着手进行。

如果仅仅只是把自己定位成一个做打车的公司，而不去做好打车，那么，等到新的竞争者涌入，平台上的参与个体便会选择用脚投票，这种竞争模式没有任何的竞争力。因此，必须要做好打车。做好打车不仅要优化用户体验，升级技术，而且要让用户满意，让用户愿意为“做好打车”买单，这样才会正确的。

同时，打车企业又不能埋头只做“做好打车”这一件事情，还要从拓展业务形态，强化业务创新上做文章。只有这样，在打车市场进入到深度竞争的时候，才不会用拳头抵挡盾牌，才能真正实现多点出击，生态化作战。

滴滴即将赴港上市在说明自身发展进入到一个新阶段的同时，也说明了打车市场已经进入到了全新的发展阶段。尽管从表面上看，市场的总体格局已定，但是市场内部的竞争进行得更加隐蔽，更加兵不血刃。而滴滴想要走得长远，或许上市仅仅只是一个开始。

不要小看这次中美贸易出口向进口的转折

过去四十年中国的发展逻辑及状况（产销两旺、房价上涨）是这样的：

出口多，生产旺；

生产旺，企业好；

企业好，就业好；

就业好，消费旺；

消费旺，物价涨；

出口多，货币多；

货币多，物价涨；

物价涨，生产旺；

出口多，内销少；

内销少，物价涨。

现在开始逻辑是这样的：

进口多，生产减；

生产弱，企业难；

企业难，就业差；

就业差，消费弱；

消费弱，物价跌；

进口多，货币少；

货币少，物价跌；

物价跌，生产减；

进口多，内销难；

内销难，物价跌。

如何化解？（风险和机会都在其中！）

企业转型，消费升级，减税让利，稳住房价，启动内需，设法让老百姓手中有钱消费，还要防输入性通胀。

头部主播跳槽，折射映客走下坡路了吗？

作为移动直播风口上的明星公司，映客看到了其他创业公司没有看到的风景，率先主打“全民直播”概念，让其一跃成为用户量过亿的“独角兽公司”，在映客最为风光的时候，其品牌频现于影院、地铁，朋友圈不发条“你丑你先睡，我美我直播”都感觉不够自信......

然而，TMT赛道上的资本对于“后宫”是如此喜新厌旧、始乱终弃，以致于风口上的猪纷纷从天上掉下来，有的已经打磨出盈利模式长出翅膀，还没有获得业务模式突破则处境比较难堪。

以往刷屏的映客很少搞大动作了，此前传出“球球”、“我爱大苹果”映客主播出走YY、花椒的传闻。最近映客一哥“大大大黑牛”跳槽YY，根据微博自媒体爆料，跟大大大黑牛一起出走的，还有王小浪、小峥、大久戈、U1等五位映客top10主播。

（YY一姐崔阿扎与大大大黑牛连麦，相谈甚欢满满的CP感）

▍一、头部主播换场子的背后，是否反映出映客没那么强了？

在UGC泛娱乐平台，人气网红的转会、跳槽是司空见惯的事情，说明主播“吃香”，出于个人影响，“和平分手”给对方个台阶下，说不定以后混的不好还可以再回来。据说映客把跳槽的一哥号给封了，看来平台与头部主播是彻底闹掰了。

其实站在主打“素人直播”模式的映客角度可以理解，孵化一哥百万级粉丝的流量主播有多不容易，再加上主播是直播平台打赏分成的根基，头牌去留直接牵连很多主播的“军心”。任何一个行业能做到顶尖的，其实圈子都很小。

俗话说，冰冻三尺非一日之寒，直播平台主播集体出走最重要原因是打赏收入少了，粉丝在涨，收入减少，说明流量整体在下降，主播对平台信心不足，就像这几天科技圈某位大佬被架空出走那样，映客COO被传辞职，对高度依赖流量变现的直播平台来说，这些表象背后与风口停了、管理模式等深层次问题息息相关。

首先，映客本身流量壁垒比较低，在各类移动互联网应用直播已是内嵌标配，再加上在其他巨头涌入比如花椒、**等涌入做秀场直播场景时，这两家的流量闭环、用户存量无疑比创业公司更深。

其次，在直播用户增量达到天花板时，其存量用户在碎片化场景的时间被快手、抖音等UGC平台快速吸附，2017年短视频行业以超50%的增率快速扩张，笔者在映客上发现连主播上传的小视频很多是抖音的，连水印都没有去掉，录制小视频好多都是按抖音的模板，主播尚其沉迷于抖音，何况用户呢？

尽管流量被剥夺，据说平台还是会把在线用户量刷的好看，但是真正刷礼物的用户就这么多，收入减少才是映客主播跳槽的根源，而主播流失将带动大量粉丝迁移，进而让平台陷入恶性循环，这会让平台变得更加焦虑。

▍二、映客的产品突围，发力学YY导致定位混乱

在经历“千播大战”后、随着监管趋严，直播行业野蛮生长窗口期关闭，数百家直播平台被淘汰，映客直播头部效应还是比较明显的。今年年初，映客独立做“芝士超人”与冲顶大会争锋，但是“撒币大战”很快因全网巨头均做直播答题而失去导流效果。

映客除了鼓励UGC秀场内容外，还增加了电台、小视频、游戏直播等内容形态。映客做电台是与喜马拉雅抢市场；做小视频是防御快手、火山小视频；做游戏直播则是与虎牙、斗鱼等电竞抢流量，等于同时切入了三个其他行业。

但在移动文娱内容的多领域布局，并未使其用户属性发生实质改变，反而因多方内容引入失去了专长。反观喜马拉雅主打知识付费以及广告插播制，火山小视频则是人工智能算法引擎做推荐，快手切入直播业务之后，占据其收入的80%；而游戏内容虽然有商业想象空间，但虎牙直播与斗鱼均获得腾讯融资，最终虎牙抢得电竞第一股，真正愿意为电竞付费的用户倾向于更专业的平台而不会选择映客。

（“映客”同时做直播、电台、电竞、短视频等多块文娱业务）

直播依然是映客主营业务，早期映客借助全民直播的风口，素人主播模式一度用户量迅速上涨，融资也十分顺利；但素人直播的频次低、出镜没有规律，难以克服尬聊，如今映客主动弱化全民直播概念，向YY学习吸引职业主播，比如主播之间的连麦、PK赛、举办“女神”、“先生”等挑战赛都带有YY模式烙印。

但由于映客本身没有公会，与主播之间关系依然相对松散，使得主播没有建立起上升和培养通道，严格来讲，这回跳槽的主播并没有把映客视为“老东家”，而只是流量平台，映客始终没有像YY那样形成集主播、公会、粉丝、平台于一体的生态体系。映客在引入秀场职业网红主播后，早先活跃的素人主播因调性不符、粉丝稀少而离场，比如笔者此前关注的一些素人就有一年多没有更新了，有的把此前信息删的一干二净。

映客在定位及运营上的邯郸学步，也给其他在风口上的项目带来很多教训。有些产品在风口中迷失方向，改来改去反而越来越没有特色；产品迭代应该是保护种子粉丝、积聚势能为前提的，而非是盲目以竞争和流量防御为导向的扩张。

▍三、当务之急，映客赴港IPO的前途如何？

曾经移动直播风口上的明星，从一开始就是奔着IPO去的。映客计划赴港交所上市，的确能为投资人寻求退出通道，“独角兽捕手”朱啸虎是典型的财务投资人，他投出的拉手、饿了么、ofo、映客等明星公司至今还没有顺利IPO。

此前传闻宣亚国际入主映客，映客A轮投资人郑刚曾表示“股权转让里面没有一家投资机构，说明大家都是一致看好映客未来。”据今年映客提交的招股书显示，2018年1月嘉兴光联将其持有的部分股权转给驰誉投资；2月底，芒果文创将其持有的所有映客股权转给新投资者长兴盛钜。但宣亚后来放弃交易，可能是与映客出价太高，或者二者商业模式其实匹配度并不高（宣亚主营公关传播，选择投放秀场网红的甲方毕竟是少数），这种试图曲线上市的左右手资本游戏却没有玩转，现在映客IPO明显低调了许多。

笔者认为，由于直播营收主要依靠的是用户打赏，用户量大但市场盘子并没有那么大，2017年市场规模突破百亿，2018年市场规模有望达到318亿元，而在直播赛道，还有个闷声发财上市公司欢聚时代（YY）去年营收为115.9亿元，如此狭窄的赛道，真的需要这么多上市公司吗？

市面上其他头部直播平台，**背后是微博、花椒背靠是360、Now有腾讯撑腰，这几家都不需要上市了，而映客上市则是希望能够在营收之后得到资本补给，毕竟直播平台每天开支都是百万流水级别的。据财报显示，2016年映客宣传和广告支出达7.05亿人民币，大部分都花在了邀请明星代言和直播上，而在2017广告支出锐减3.32亿，可能与平台融资困难以及用户打赏意愿下降有关。

从招股书中可以看出，从2015至2017年，映客绝大多数收益均来自直播业务，直播收益分别高达94.6%、99.8%及99.4%，本应占据一定营收份额的网络广告业务占比连1%都不到了；三年来直播业务最大客户收益分别占总收益的2.1%、0.4%、1%，所以本次头部主播流动可能会直接影响到映客的营收数据。除营收过分依赖单一模式有经营风险以外，映客整体月活用户顶峰是在2016年四季度，此后似乎有走下坡路之象。

即使映客IPO成功，其内在经营及模式问题亦需尽快提升；在直播用户流量红利争夺日益激烈情况下，谁能持续造血，谁就拥有更多胜算。笔者认为映客要想真正重回赛道头阵，须着力解决以下三大难题：

1.如何提升主播与平台粘合度，制定主播孵化机制，对于有潜质的人气主播给予流量资源投入，并与主播签约有薪资+打赏收入分成的员工制，提升头部主播的忠诚度。

2.如何鼓励主播内容创新，比如引入街舞、音乐等才艺表演以避免审美疲劳，做秀场直播的最高境界是维密秀模式，其专业素质和职业荣誉感才是看点。只有差异化内容才能让直播用户返流，此前直播狼人杀、直播抓娃娃、直播答题等强力引流型小产品，鉴于此前直播答题独立为App导流效果有限，可能接下来的产品创新依然会在主产品之中。

3.如何让盈利模式多元化，摆脱对to C用户打赏的过渡依赖，积极向to B广告模式、赞助模式等做积极探索，比如网红到合作商线下导购，线下旅游、美食以及文艺汇演等就须积极尝试，毕竟平台还掌握流量分配的广告权限。

▍结语：

当前直播行业跑通商业模式主要是秀场和电竞两块，这两块的马太效应日益明显，已证明“全民直播”是伪命题，这是直播平台融资及上市艰难在资本层面回应。不管是哪个直播平台，依托其自身什么样资源优势，说到底是娱乐平台和内容平台，最重要是主播和粉丝一起愉快的玩耍，主播本身幸福感直接决定了直播情绪和频次，如何梳理清楚主播与平台之间相对稳定、正向反馈的合作关系，是构建起一个成熟线上娱乐互动生态的关键，显然这是比上市更重要的事。

梅格汉·马克尔：不断提升自己的女人，终究会在爱情中闪闪发光

现代版：成为贵族指南。

10月15日，英国各家媒体接连宣布了哈利王子的订婚消息，英国王室王位第五位顺位继承人哈里王子也大方的公布恋情了！估计他再也不用当凯特和威廉的电灯泡了。

01

英国黄金单身汉哈里王子的订婚对象，是美国一个不知名的小明星Meghan。据说俩人一年前在慈善会相识，随后陷入热恋。

Meghan Markle（梅格汉·马克尔），1981年出生在美国加利佛尼亚州，美国女星，还离过婚，她到底是何方神圣，能把一度以“花花公子”形象示人的哈里王子，紧紧抓牢？

Meghan父亲是荷兰裔爱尔兰人，是曾经获得艾美奖的专业照明师。母亲是拥有硕士学位的非裔美国人，职业是心理治疗师和瑜伽教练。

童年在美国贫民区长大的她，家境和出身高贵的王子差了一大截。小时候还经常因自己的身份感到混乱，每次在学校填写表格的时候，种族一栏有白人、黑人、亚洲人选项，她都不知道该选择哪个。

读大学期间，Meghan对模特和演艺事业，产生了浓厚的兴趣，还经常在肥皂剧中客串些小角色。但因为自己混血的皮肤，她初入演艺圈的时候也是四处碰壁。

她曾这样描述自己的处境：“穿上红色的洋装，我可以饰演拉丁裔女性，穿上芥末黄的衣服，我可以变身非裔女性。但可悲的是，我不够白到可以演白人角色，也不够黑到可以演黑人角色，卡在中间的肤色，让我无法争取到更好的角色。”

2004年，Meghan和美国男星Trevor Engelson相恋。2011年6月，一部大火美剧《金装律师》（Suits）让Meghan知名度大增，她在剧中成功地饰演了律师的助理Rachel Zane。

同年9月，梅根与相恋多年的男友完婚。两年后，两人感情破裂，最终离婚。

光是年纪比哈里王子大3岁，这点英国民众都有点意见了。对于嫁进王室的姑娘，外界认为最重要的就是情史简单，离过婚的她，让英国民众更加反对了。

虽然民众反映强烈，英国媒体的戏也很多，但是哈里王子却非常喜欢这位姑娘。为什么？因为她不仅有迷人的外表，还有丰富的灵魂。

02

Meghan自幼聪明有主见。1992年，她在电视上看到一个洗洁精广告，里面有这样一句话：“美国各地的妇女都在和油腻腻的锅碗瓢盆战斗”。

于是，年仅11岁的Meghan就写信给人权律师和当时的第一夫人希拉里，抗议广告有歧视女性的意思。寄出的信居然有了回应，广告之后就修改为：“美国各地的人都在和油腻腻的锅碗瓢盆战斗”。

她还一直是学霸。本科毕业于美国西北大学传播学专业，硕士主攻国际关系。曾被派到布宜诺斯艾利斯的美国大使馆实习，也曾到过阿富汗支持美军并探望家属。

此外，她还是加拿大世界洁净水展望大使和联合国妇女大会的倡导者。发表支持性别平等演说，去非洲卢旺达参加清洁用水项目。

虽然演艺事业不太红，起码在戏里面展示了自己的好品味和好身材。看起来真的很有魅力。

私下的她厨艺了得，平时就喜欢在网上po自己做饭的图片，举办派对也能应对自如。

受妈妈职业瑜伽教练的影响，她做瑜伽也是专业的。

还很喜欢小动物，自己养了2只狗。

她还爱旅行，爱冒险，对生活有无限的热忱。巴黎、巴厘岛、波尔多、纽约、马德里和雅典都有她的足迹，再网络上分享过不少旅行攻略。

私服搭配也很养眼，有独特的穿搭和时尚品味。被拍到的照片，总是很阳光活力、身材火辣。

街拍风格简约不简单，充分展现个人风采。

出席活动的衣着。

Meghan除了热爱演员事业，还是一位设计师。她曾经建立过自己的网站The Tig，不仅是创始人还是主编。热衷于分享各地的美食，分享时装美妆，分享激励人心的故事。

虽然这个网站因为Meghan即将成为王妃而关掉了，也推掉了时装品牌的代言。但无法否认Meghan这方面的才华。

最重要的一点，是Meghan热衷于慈善。跟哈里王子结缘就是在做慈善的时候，俩人志趣相投。热衷于慈善事业的她，经常为慈善奔走呼号。

她曾说：“我从来不想当一个优雅吃午饭的淑女，我想做一个挽起袖子工作的女人。慈善事业滋养了我的灵魂，让我的内心感到无比的充实”。

这一点，Meghan和哈里王子的母亲戴安娜似乎有着同样的追求。估计也是这一点，深深的吸引了同样热爱慈善是哈里王子，俩人有相似的精神追求。

03

虽然英国民众都在diss她美国人的身份、血统、出身、离婚史的时候，哈里王子却被Meghan的魅力征服，他通过王室发布了一篇公开声明来维护Meghan。

04

所以大岁三又怎样？离过婚又怎样？平民女孩又怎样？只要你自信美丽，丰富有趣，照样可以迎来王室的真爱。

就算你做了所有的事，变得又瘦又美又有内涵，依然没有遇到心中的Mr Right，可你总能收获一个更好的自己。

而爱情，什么时候到来，都不会晚。

三师兄朱少平段子（周末一乐）

『正说情商』

一流的人相濡以沫；二流的人相敬如宾；

三流的人相亲相爱；四流的人相对无言；

五流的人相互挑理；六流的人互相伤害；七流的人形同陌路或分道扬镳。

『说财商』

一流的人模式挣钱；

二流的人发股（发币）挣钱；

三流的人用别人的钱挣钱；

四流的人用自已的钱挣钱；

五流的人把自己的钱交给别人挣钱；

六流的人把钱放在家里赔钱；

七流的人没事上赌场或不懂装懂炒股票赔大钱。

中国股市讲故事太多，董明珠曹德旺太少

中国股市讲故事太多，董明珠曹德旺太少

  谈及A股上市公司中的实干家，在我们印象中最深刻的，莫过于福耀玻璃的曹德旺、格力电器的董明珠等，但纵观A股市场3500家左右的上市公司，真正坚持实业兴邦的却是寥寥无几，而更多的还是热衷于讲故事，更有甚者则是通过长期低价定增不断摊薄普通股东的实际权益。

  正如福耀玻璃创始人、董事长曹德旺所言，目前的资本市场不讲究股票质地，讲究的是股票的故事性，能成为妖股最好。归根到底，纵观当前几千家A股上市公司，像曹德旺、董明珠这类老一辈实干家已经为数不多，当代企业家比较缺乏老企业家的那一种敢于奉献、敢于担当的精神，整体社会责任感不高。但，与之相比，年轻一代的企业家，更容易热衷于追求一夜暴富，实干精神却远远比不上前一代的企业家。

  或许，是中国资本市场强烈的造富效应，改变了当代企业家发展实业的初心。或许，是在社会金钱观念愈发强烈、社会阶层固化愈发强化的背景下，寻求致富打破阶层固化的思维过于明显，而逐渐产生出不少脱离实际、缺乏社会责任感的想法。

  这些年，企业通过引入融资机构，而后做大做强，待时机成熟，加快上市的步伐，这无疑成为了最快捷的致富现象之一。然而，对于当前众多的创业公司，其最终目的多数离不开上市。究其原因，一方面在于企业上市可以大大拓宽企业的融资渠道，降低整体的融资成本；另一方面，则看重了中国股市新股不败的神话，并借助上市实现一夜暴富的目的，而上市之后持股大量原始股的人无疑最容易实现财富身价的大幅增值。

  确实，纵观当前国内乃至国外的财富排行榜，这些年来实现财富暴增的群体，多来自于企业上市后的造富效应。与此同时，在中国股市高速IPO的背景下，也在为新经济企业、中小企业打开IPO融资的大门，并实现一个又一个的财富造富神话。

  然而，从这些年的市场状况分析，虽然企业上市数量明显增多，A股上市公司家数也得到了持续性的膨胀，但是限售股解禁现象同样持续增多，更有甚者为了变相套现，早日完成财富暴富目标，却通过各种各样的手段来提前锁定利润，更有甚者还不惜提前辞职，做好各种套现的准备。与此同时，当部分大股东、高管成功套现后，他们往往热衷于快速转移财富与资产，有的会把大量的股市获利利润投资国内外的房产，实现资产的持续增值，而有的则是不断转移至海外，变相转移巨额套现利润。

  多年来，中国股市有着散户市场、投机市场的称号。然而，在实际情况下，一方面是不少上市公司热衷于讲故事、搞投机，试图在最短的时间内完成各种各样的利润套现，到资本市场捞金的目的性过于强烈；另一方面，则是A股市场长期以散户化作为主导，普通投资者投机性较强，但实际情况下，因信息披露不对称、持股成本的不对称，却往往导致部分机构投资者的投机性更甚于普通投资者。由此一来，这两者叠加在一起，却不断强化了股票市场的投机特征，整个市场似乎充满着一夜暴富、捞一笔就跑的氛围。

  不讲究股票质地，反而更讲究股票的故事性，这一现象的出现，不仅说明了国内上市公司的实干精神不强，而多数企业家总是抱着讲故事、搞投机的想法，尽可能在短期内实现股票市值的大幅提升，从而达到减持或锁定利润等目的，而且也说明了当前国内上市公司的社会责任感不强，缺乏对股东切身利益的保护乃至尊重。

  多年来，融资圈钱的上市公司不少、通过反复低价定增摊薄股东实际权益的也为数不少，但这些年来真正坚持现金分红、真正专注于投资者投资回报的上市公司却寥寥无几。或许，可以这样认为，上市以来，企业现金分红远高于再融资需求的上市公司基本上属于A股市场的良心企业，而对于这类企业家更是值得我们去尊重。

  中国股市讲故事的太多，而像董明珠、曹德旺这一类良心企业家却特别少，这也是股市整体投资回报率不高、普遍投资者缺乏投资安全感的真实写照。但，对于市场一夜暴富、捞一笔就跑的现象，并非一朝一夕可以得到根本转变，而以融资作为功能定位，加上新股不败神话的长期存在，却从一定程度上增强了市场的投机色彩，而对于不少新上市的企业而言，往往热衷于为自己“贴金”，而在企业上市之初，也基本上透支掉未来数年的盈利预期，由此所导致的结果，则是原始股东暴富的同时，却让不少普通投资者高位接盘，从而造成两种截然不同的投资命运。

把投资视为业余爱好，却指望靠业余技能赚钱

我想问大家几个问题，“大家有没有去卡拉ok厅唱过歌？”

“有！”

“你是否羡慕王菲随随便便唱一首歌就有几百万收入，为什么她唱歌有钱赚，你唱歌反而还要付费？”

“因为对方是职业歌手，我只是业余爱好而已。”

你有没有去体育馆打过羽毛球、游泳之类的？

有！

为什么林丹打羽毛球有钱收，你去打羽毛球反而要付费？

因为对方是职业选手，我只是业余爱好而已。

你觉得这样开心吗？合理吗？

很开心很合理。

好了，我最后一个问题是：既然你把股票投资也视为业余爱好，那么为什么你居然指望靠股市赚钱，而不是来股市消费的？

新零售风口下，电商转型的模式、关键点和归宿在哪？

文/孟永辉

无论是从行业本身还是从资本层面，人们对于流量的关注开始减弱。强化对于现有流量的影响和转化，找到流量红利之外的全新增长方式对于以阿里、百度、腾讯为代表的互联网巨头以及移动互联网时代崛起的独角兽们至关重要。

这一迹象被很多人称作是互联网时代落幕的主要标志。而阿里提出的新零售则让这一迹象得到了无限放大。在马云在云栖大会上提出“新零售”的概念之后，阿里巴巴不断通过实际行动强化着这一概念。将发展重心从线下转移到线上被外界认为是阿里巴巴进军新零售的主要标志。

在这种趋势的引领下，一场由互联网巨头所发端的有关新零售的线下布局开始展开。永辉超市、银泰百货、三江购物、家乐福等传统线下商超开始与互联网巨头产生联系，不断拉进他们与新零售之间的距离。

对于这场由新零售所引发的资本、技术和市场乱战，人们莫衷一是。但是，在这场乱战之下，我们似乎总是能够找到一些规律在不断隐现。那么，是什么促使互联网巨头不惜一切代价来布局新零售呢？

消费升级暗流涌动，是什么造就了新零售？

新零售诞生的大背景之下有一个脉络相对较为清晰，那就是用户的消费习惯和消费方式正在发生着潜移默化的变化。然而，我们如果仅仅将新零售的诞生和发展归结为消费升级似乎又有些不够全面，那么，我们不如从消费升级的大背景下说开去，探讨一下究竟是什么造就了新零售的诞生。

1、用户的兴奋点已经发生了潜移默化的变化。回顾电商时代的发展，我们不难看出，人们在互联网时代和移动互联网时代的追求是如何方便、快捷、低廉地购买到心仪的商品。对于商品的考量标准主要是以价格作为主要的衡量标准，这也导致了诸多以低价为主要噱头的商家的出现，但是，尽管这些商家满足了人们追求低价的愿望，但是用户依然受到劣质品、假冒商品的困扰，最终让诸多电商平台都在寻找破解这些问题的方式和方法。

同时，用户的消费习惯也正在发生潜移默化的变化。在“互联网+”时代，人们在购物的过程当中可能讲究的是快速、低价，随着用户消费升级时代的来临，用户不仅需要快速、低价，他们还更加关注在购物过程当中的真实体验。体验式购物日益成为后互联网时代越来越多用户的新需求。在这种情况下，新零售通过打通线上和线下的渠道壁垒，能够满足用户这种体验式购物的需求，新零售便是在这样一种条件下诞生的。

2、新技术的崛起。越来越多的迹象开始表明，以智能科技、大数据、云计算为代表的新技术正在成为推动下一轮行业发展的主要力量。而国内的BAT，国外的Facebook、亚马逊等互联网巨头们对于这些新技术的布局则让这种趋势变得更加明显。在新技术不断推陈出新的时刻，将这些新技术应用到现有行业当中以实现现有行业的改造升级，并找到新的增长点，成为很多互联网公司都在思考的重要课题。

新零售就是新技术与传统电商相互结合的产物。通过将这些新技术应用到传统电商领域当中，我们能够找到破解传统电商痛点和问题的方式和方法，并为新技术的应用找到场景和试验田。另外，互联网技术应用到传统行业身上所产生的改变，越来越多无法起到真正有效的作用，对于传统行业的痛点和难题的改造作用越来越弱。严格来讲，这些痛点和难题并不是简单通过将互联网与传统行业实现相加就能够破解的，必须通过新技术与这些传统行业实现融合才能实现。

除了以上两点，用户出现的新需求也需要这些新技术才能满足。比如，用户需要全方位地了解商品的生产，多角度地了解商品，这些仅仅借助互联网技术是无法实现的，必须通过VR、AR等新技术才能完成。此外，对于商品营销来讲，我们不能再按照传统的人工、手动的方式来实现，这种做法不仅无法给用户提供他们想要的东西，而且甚至还让用户在购物过程当中的体验有所降低。新技术的崛起让破解用户的这种痛点和难题有了新的思路和方法，而新技术在传统互联网产品上的应用所诞生的最为直接的物种便是新零售。

3、互联网平台思路的转变。新零售之所以会出现，另外一个很重要的原因在于互联网平台思路的转变。在互联网时代和移动互联网时代，互联网平台可能比较关注的是流量的获取上。因为只有获得了足够多的流量，才能吸引B端用户的不断增长，才能不断实现盈利。资本方对于流量的关注度也比较高，很多投资人关注某个平台会将流量看作是一个主要指标。

于是，这就导致了电商平台开始想方设法地获取流量，不断通过流量的方式来获取B端和C端用户，实现真正意义上的去中间化。

随着互联网时代的落幕，简单地去中间化已经无法起到真正实质性的作用。因为用户的痛点已经不再是中间环节、信息不透明造成的，而是更多的是产品本身造成的。在这种情况下，互联网平台不能再用去中间化的方式来实现盈利，而是应当通过新的方式来实现改变。

深度介入到行业的具体流程和环节当中，以此来改变产品本身成为很多互联网平台在后互联网时代的全新选择。对于B端来讲，他们会提供相关的服务来实现产品的优化，让产品本身上实现改变，从而为B端提供相应的产品和服务。对于C端来讲，他们会借助新技术的手段来优化体验，让用户体验从互联网为主的方式转变成为新技术为主的方式，从而更好地实现流量的转化。

从表面上，消费升级的暗流涌动最终造就了新零售的出现。从底层逻辑上看，用户兴奋点的转移、新技术的崛起以及互联网平台发展思路的转变造就了新零售的风生水起。在新零售日渐成为风口的当下，传统电商转型之路难道仅仅只有新零售这一条独木桥吗？未来，电商的发展之路究竟在哪呢？

新零售风口已来，电商转型路在何方？

不可否认的是，以阿里、腾讯为代表的互联网巨头的加持让新零售的风口猝不及防地来到了我们身边。积极拥抱新零售，迎接新风口的到来同样成为诸多电商平台的首要选择目标。无人货架、无人超市为代表的新零售模式的兴起与衰落似乎又为新零售的发展蒙上了些许的不确定性。那么，在新零售风口已经到来的当下，电商转型之路到底路在何方呢？

无人货架和无人超市仅是新零售的早期雏形，新零售并非仅此而已。在新零售成为资本的关注点之后，以无人获奖和无人超市为代表的新零售模式不断获得资本的关注，这便给人产生了一种假象，即人们片面地认为新零售就是无人货架和无人超市。

但是，随着资本的退场，特别是无人货架和无人超市在实际推进过程当中出现的诸多问题，有关无人货架和无人超市是新零售的判断愈加模糊。传统电商转型为无人货架和无人超市的道路开始出现阻碍，可见，新零售并非仅仅只是网点的铺设、商品的供应这么简单，真正实现新零售还有很长的路要走。

因此，我们并不能简单地将新零售归纳为无人货架和无人超市，而是应当拓展对于新零售的理解。转型成为无人货架或无人超市仅仅只是新零售的初级阶段而已，除此之外，新零售还应当更多地关注商品本身、供应链的优化、用户体验的升级上。因此，在电商转型成为新零售的道路上，我们不能仅仅将目光局限在无人货架和无人超市这种场景化的网点铺设上，这种发展思路只会将新零售带入到互联网的流量思维上。

对于新零售，我们还应当更多地关注相关的配套上。比如，产品本身的优化、供应链的优化、用户体验的提升等诸多方面，这些方面我们依然有很多工作要做。这样，传统电商在转型过程当中同样能够获得很多的增长点，从而实现真正的新零售布局。

产品本身的改变决定着新零售的成败，电商转型关键正在于此。无论是电商时代，还是新零售时代，我们追求的是商家把产品买出去，用户买到心仪的商品。因此，产品本身是新零售的核心所在。如果我们仅仅只是改变了电商的叫法，而没有改变产品本身，那么，新零售只能算做是一种营销噱头，无法真正实现真正意义上的转变。

传统电商在转型过程当中应当着重关注产品本身的改变上。产品的展示方式、产品的生产方式、产品的设计方式等诸多方面。传统电商在转型过程当中，不能仅仅只是改变营销方式和逻辑，而不改变产品本身，这样的话，电商转型便会只变成一件换汤不换药的文字游戏，对于商品本身来讲并未改变，用户痛点同样不会最终消减。

打通线上和线下渠道，实现真正的融合，才是新零售的最终归宿。对于新零售来讲，很多人的理解就是打通线上和线下，尽管这并不能够代表新零售的全部，但是打通线上和线下渠道，实现真正的融合，才是新零售的最终归宿。

因此，电商在转型过程当中应当摒弃平台逻辑和流量思维，将线上和线下渠道实现融合作为主要突破口来实现。而这也是阿里和腾讯之所以花费如此大的气力进行线下商超布局的关键所在。实现了线上和线下的打通，用户能够在线下体验，线上下单，同样能够线上预定，线下提货，这种灵活多变的方式不仅能够进一步提升行业的运行效率，而且能够消除用户痛点，从而让新零售的发展进入到一个全新的阶段。

从这个逻辑上来看，电商转型思路在于打通线上和线下渠道，通过两种渠道的优势互补来找到破解当下电商发展过程当中的痛点和问题的方法，从而将电商行业的发展带入到一个全新的阶段。可以预见的是，未来，线下的商超、实体零售商店如同电商时代的线上店铺一样，用户不仅能够体验产品，而且能够下单，再凭借新零售搭建的供应链，实现线上和线下的完美统一，最终实现同物亦同价。

消费升级的表层逻辑下，新零售日渐成为一种全新的风口。电商平台转型成为新零售平台成为一种潮流，然而，这一过程并不顺利。随着新零售发展的逐步深入，人们对于电商转型的脉络同样逐渐清晰。可以确定的是，只有抓住了电商转型新零售的模式、关键点和突破口，才能真正实现电商向新零售的蜕变，最终完成电商的完美进化。

《伏牛男神以庄家的心理给散户的一封信》：

《伏牛男神以庄家的心理给散户的一封信》：

如果你们想早点反弹，现在所要做的事就是放弃你们手中的筹码，让我收购足够的筹码。

如果你们妄想在我收筹码的时候和我抢，对不起，我会用我收到的筹码再一次打压，让你们见不到底，直到你们交出筹码为止。

当你们交出所有的筹码我会放量拉升，这是告诉你我准备做多，不是叫你们买，如果你们现在买入我少了利润我会再次打压。

必须要放量突破的时候你们才能买，配合我做多。

当我要出货的时候也会给你们信号就是天量上影线，这个时候也不是叫你们卖，如果你们敢卖在我前面，我会再次拉升，你们要卖的时候就是完成第一波下跌以后，懂了吗？

你们不要妄想会和我一样从头吃到尾，给你们中间一部分吃就不错了，记住不要和我作对，放弃抵抗，配合我，我会给你们一点好处的。

监管层掩耳盗铃、半夜鸡叫为哪般？

一条富士康首发的消息在接近零点的时候才发出来，而且刻意去掉了『上述企业筹资总额不超过“多少”亿元』这样一句每次必讲的话。

可见监管层很明白这条消息给市场带来的压力，不想刺激投资者，也许内部都有不同意见。

监管层都如此之难，何况在砧板上的投资者。

非常令人不解的是为什么管理层只做消耗资金的事，对入市资金只堵却不努力疏，让自己如此被动呢？

由“滴滴悬赏百万寻凶”引发的思考（网友投稿）

由“滴滴悬赏百万寻凶”引发的思考（网友投稿）

最近比较火的社会事件应该就是“滴滴悬赏百万寻凶”；简单来说就是，21岁空姐李某在郑州市航空港区搭乘一辆滴滴顺风车被残忍杀害，目前这名网约车司机刘某在逃，具体详情我就不多做陈述了，大家从网上一搜几千条信息都可以看到，但是根据公布的信息来看，照片、身份证……等一系列个人资料都记录在案，中国就这么大，想逃又能逃到哪去呢？想出国就更不可能了，跟朋友说起这事的时候，我们还戏称，别炒股了，咱们去捉凶手吧。

        其实这个事儿，有全民讨伐滴滴平台之嫌，只要他想继续运营下去，在这件事上就要处理好，要做好榜样，担起责任，当然滴滴也值得同情，如果这个司机执意害人，不通过滴滴这个平台，通过其他的方式和手段，结果还是一样的，只是恰好，在滴滴平台上。当然说滴滴公司有责任也是有一定道理，毕竟据警方核查结果显示，这个司机刘某的车辆是伪造的，明显是滴滴公司对司机的真实情况核查不到位呀，悬赏百万的效果不一定能抓住凶手，显然是滴滴是为了公关，安抚民心以自保，此类事件频发，谁还会去搭滴滴的顺风车呢？我觉得，滴滴公司更需要安抚应该是女孩的父母，正值青春年华就这么白发人送黑发人了，真是让人惋惜；

        女大学生因为坐车返校遇害的事件一次次被推上风口浪尖，我们理当进行反思，从小我们就被教育遇到危险一定要保护自己，却从没有被教育过，不可以害别人，这算不算一种教育的缺失呢？我希望每个父母都能深刻明白这一点，一桩桩恶性事件的发生也该让这个社会醒醒了……

        抛开这个事情不谈，我们再来说说这网约车，据一些新闻媒体报道，一个上班族一个月的工资还没有他下班时间跑网约车赚得多……据我身边跑过顺风车的朋友说，那仅仅是在生意好的情况下，比如周末、雨雪天……赚的确实是不少。

        网约车确实给我们的生活带来了便利，一些像滴滴、优步的打车软件着实火了一把。O2O概念是前几年兴起的一个新市场模式，既然是新市场，大家肯定都想着去竞争，可是要知道，自古优胜劣汰，大浪淘沙后，大部分必然是被刷了下去，所以新市场的竞争更加残酷和激烈，真正保留下来的专业打车软件却是极少数，也就是精英。从整个大趋势上看，市场一定是向着细分化、专业化方向发展的，除非你足够专业，否则还是入不了大众的法眼，想要分市场一杯羹，恐怕还需修炼……

        我觉得，现在大部分人还是喜欢综合性强的软件，简单地拿支付宝来说吧，支付宝能够普及到千家万户，绝不是马云的个人魅力，但马云的个人魅力确实通过支付宝的成功加了分，通过支付宝我们能做很多事，余额宝和花呗代替了银行，手机充值代替了营业厅，电子卡包代替了会员卡……于是，银行开始限制支付宝的收付款额度，营业厅开始搞各种套餐优惠充值，各商店会员卡也可以通过微信在网上注册……但是支付宝依然占了很大一部分市场份额，以上原因就很好地解释了他为什么屹立不倒。这样也就能够解释，为什么滴滴出行要依托微信、支付宝等软件来生存了

        网约车在给我们带来便利的同时，带来的忧患确实不少，其中，最重要的还是安全问题；尽管注册需要实名认证，但是又不能对他们进行线下的一一认证，这部分人也没有像出租车司机那样正规的训练过，平台根本无法保证他注册的真实目的是积极向上的，这就导致了隐患，非法分子有了可乘之机，惨案一次次频发；其次，网约车也对传统出租车造成了很大的冲击，路边停着一辆辆显示“空车”的出租车还不够震撼人心吗？我之前打过车，也跟出租车司机聊过，据我了解，出租车司机们为了留住客源，成立了各种微信打车群，这才保留了一部分客户，勉强维持生计。

        我想，此次事件一出，对滴滴公司一定是一个不小的打击，倒闭不至于，但一定会影响到他的运营，希望滴滴能够展开一次大的自查，把危险降到最低，也算是对大众一个交代，信任是交往之本，一旦人们对滴滴失去了信心，那么他离退场也就不远了，怕就怕在时间一长，人们好了伤疤忘了疼。

选择一条人迹更少的路 --资本人物之但斌

一个笃定的价值投资者，我们说选价值投资，实际上是选择了一条人迹更少的路。我们该如何面对不确定的未来？你到底要持用什么样的资产来穿越这个时代，这是个很严肃的事情。熊市一样赚大钱，你发现这个好企业实际上不是说现在牛市来了它涨了几倍，而是说在牛市来临之前的两三年这些真正好的企业已经在涨了。如何面对市场波动？比如说市场回调跌的很厉害,您会不会在遇见这个跌势刚刚形成的时候抛出股票？我们不抛我们可能还接着买！投资无秘密，坚持是最艰难的选择！这种坚持实际上是非常非常困难的，让心灵坚持是最难的！

但斌:我想人的成功不可能是一帆风顺，而且如果你开始的时候很顺利的话可能最后会有一次很大的失误。

我们说，普通投资者很可怜是在哪里呢，他可能没有意识到这个社会财富正在发生着巨大的变化，中国社会本身也在发生巨大的变革，你到底要持有什么样的资产来穿越这个时代，这是个很严肃的事情。

选择什么样的资产来穿越这个时代

解说：我们要持有什么样的资产来穿越这个时代呢？在但斌看来只有在金字塔顶端的企业才能担此大任。他认为选时不如选股，明星不如超级明星，一个伟大的企业就如同王冠上的宝石一样稀有。他认为这样的企业在适当的时候买入都是正确的选择，买入之后则须像老僧入定般纹丝不动长期持有，利用复利法则使财富得以增值。正是这种长期持股原则决定了他在选择企业时必须坚持异常严格的标准，从而投资目标非常稀少。

市场波动反映了人们在面对不确定性时的不同态度，是人性的集中反应。关于“市场先生” ，但斌对它淡然处之，他认为市场波动无足轻重，随着时间的延长这些波动会被平滑。

财富的基石

但斌:如果一个人能够把每次的高低点都判断到，那全世界的钱都是他一个人的，而这是不可能做到的。既然不可能做到，那为什么要去做这样一件事情呢？你可能这次判断对了，下一次也对了，但很难永远对。等于,你捡了一个芝麻，丢了一个西瓜，以为每次回调自己的成本降低了点或者多赚了20%，但实际上你可能会丢失一个伟大的机会。

我原来在君安研究所的时候，就是做市场分析的。波浪理论这些东西,应该说还是比较擅长的，但是现在我基本上放弃了。实际上这个理论本身,可能也还有它价值所在，但是它不构成财富的基石。因为，真正的财富，不是说大势到了多少点带来的，真正的好企业它通常都是利用大势调整的时候，就不断的走出更强的走势。再好的股票也好不过公司本身！

投资本身没有秘密

投资就是要在你正确的时候敢于下重手！投资本身是对你人性的考验,最大的秘密：就是你的性情、品格、人生阅历能不能让你坚守这些东西。

比方说，茅台好不好？好！但是一般的老百姓说价格很高，他们是以股价来论企业值得不值得买，而不是说这个企业到底值多少钱。

坚持是核心

我们思考人类历史变化的时候，比方说战争打响了情况又怎么样呢？1914年-1918年第一次世界大战，美国股票市场关闭了五个月的时间；1929年的大危机银行都关闭了。如果你真的很有远见的话，那么持有股票又会怎么样呢？

1962年，越战开始的时候，古巴导 弹危机的时候......一般的老百姓一知道便撒丫子跑了，拿了好企业也跑了，巴菲特为什么不跑？面临这么大的波澜壮阔的变化时，他的内心世界是什么样的？很遗憾，巴菲特不写自传，如果他能写自转，这方面可能对投资是最关键的。就是你在历史的关头怎么样来处理你的投资，这是最核心的问题。如果说投资有秘密的话我觉得这就是秘密。

保 持 谦 逊

解说：关于投资理念、投资哲学，但斌认为只能选择一条。既然已经选择了价值投资之路，他将会延着这条路一直走下去！

主持人:您觉得从事投资这个行业，它未来的发展会怎样?

但斌:这个行业，我想会吸引无数代人来从事。我们说百业为王，金融肯定是百业为王，而做投资又是最能让他的生命得以展现的一个职业。

你一定要有很谦虚的心境才能做好投资的事情。我知道有很多人原来做得很成功，当他一旦骄傲的时候，很快就衰败了。资本市场就是这样，你有什么样的人性弱点，它就在哪个地方攻击你。

我们说选择价值投资，实际上是选择了一条人迹更少的路。这种坚持实际上是非常非常困难的，你让心灵坚持是最难的。比方说：碰到危机的时候，卖出股票是一个最能减轻投资者心理负担的做法。1962年，巴菲特是可以卖出股票的，因为卖出以后，他可能就不受这种心理上的煎熬了，他不卖出反而要受到更大的煎熬。这个时候你想成为什么样的人？

有一首诗是一位美国诗人写的，叫《未择之路》：一条森林分出两条路。这条路也很好，那条路也很好，那么我也想走走这条路，我也想走走那条路。实际上对于人生来讲，你在某一个时刻或者对某一个方法你只能选择一条路，只能选择一条路！