没错，是他,是他,就是他.我们的老朋友贾跃亭！

这个曾差点被梦想窒息的男人，又给出乐视股东们承诺！

“十几亿元本不应该由贾跃亭承担的公司债务，贾总承诺由他个人承担。” 乐视非上市体系(乐视控股)债务处理小组负责人在接受腾讯专访时这样表示。

目前，乐视网控股股东及实际控制人仍为贾跃亭，其持股比例为25.67%，已全部冻结；第二大股东为融创控制下的天津嘉睿汇鑫企业管理有限公司，持股比例为8.56%，已全部质押。

8月17日，乐视网发布风险提示公告称，经上市公司与非上市体系公司不断沟通，目前双方已达成认定债务规模约67亿元左右。

本次有解决方案的债务为40多亿元，距离66.53亿元的债务总额仍有10余亿元的缺口。该负责人向腾讯坦言:虽然非上市公司的股东承担有限责任，非上市公司所欠上市公司的债务从法律上讲不应由个人承担，但是出于对上市公司的情感和责任，上市公司大股东贾跃亭承诺由个人负责承担，切实履行好上市公司股东责任，以此践行尽责到底的承诺，维护上市公司权益及中小股东利益。

该负责人称，截至目前，非上市体系对上市公司关联债务还款方面已完成法律文书的以资产抵债还款金额为18.8亿元，其他的偿债方案也已经在相关推进进程当中，相信最终可以解决百分之七十的债务。

乐视网核心资产是乐融致新，乐视网持有的乐融致新34.9398%股权已全部质押。今年4月份，为了获得流动运营资金，乐融致新引入腾讯、京东、苏宁、TCL等投资方，拟增资27.4亿元，根据各方协议约定，如果9月30日之前无法达成第二期交割条件，投资方有权终止协议，可能直接导致本次乐融致新增资失败。

如果增资失败，乐视网存在失去对控股子公司控股权的风险，可能致使乐融致新无法计入乐视网合并报表范围，9月30日之前的增资至关重要。

乐视网此前公布的2018年上半年业绩预告显示，预计2018年上半年亏损1.1亿元至1.11亿元，将导致公司至2018年6月30日归属于上市公司股东的净资产为负。

乐视网称，目前公司董事会和管理层正在竭力解决公司目前的经营困难，但下半年存在持续亏损的可能性。如经审计后公司2018年全年净资产为负，深交所可以决定暂停公司股票上市。留给乐视网的时间不多了！

贾跃亭的救赎

乐视生态梦断，为了实现造车梦，实现人生翻盘，贾跃亭还是出让股份、找到金主恒大。今年6月，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为法拉第未来FF公司第一大股东。

贾跃亭任法拉第未来全球CEO一职，恒大集团总裁夏海钧 成为了法拉第未来的董事长。

法拉第未来采用 AB 股模式，贾跃亭作为创始人和 CEO 享有1 股 10 票的权力，拥有 33% 的股权，恒大只有 12% 的投票权。不过上述投票权结构有一个前提条件：FF91在2019年一季度实现量产。

所谓量产，汽车**通常将生产数量达到50辆及以上称为“量产”，但新能源车领域会低一些：今年5月，国产电动车蔚来汽车向首批用户交付了10台车；2017年7月， 特斯拉交付首款大众车Model 3，第一批交付数量为30台车。

如果FF91最终不能按照最初对外宣称的实现量产，那么很可能影响到贾跃亭对FF的控制权。

就在8月14日，恒大正式成立FF中国总部，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团揭牌，恒大方面宣布法拉第未来的首款车型FF91将于2019年一季度实现量产。同时宣称恒大法拉第中国集团将全面负责法拉第汽车的中国业务，未来在华南、华东、华中、华西建立场地，十年后达到 500 万辆，覆盖中高低端，成为中国制造的标杆。

FF 91的外号是“特斯拉杀手”，被冠以“全球最先进电动车”的头衔，定位高端土豪，价格大概在200万人民币左右，在大陆还是很有市场的，如果FF91实现量产，贾跃亭翻身在望。

他草根出生、当上总经理，抱得美人归，走上人生巅峰，曾经是无数人心中的偶像。他一手缔造了乐视神话，他一手又埋葬在老赖失信名单中。

现在，很难用好人或坏人，成功或者失败来简单的概括贾跃亭。他的人生纵横捭阖、大起大落。他在人生的舞台上远未落幕，只要生命不止、好戏就还在上演。关于他的一切，或许只有时间才能去盖棺评论。

为梦想窒息！要么窒息、要么去实现！或许这就是贾跃亭的人生哲学。

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