癸卯兔年預判--美國原油

【美國原油兔年預判--003】

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自壬寅虎年壬子月起推岀專業中級版即【虛同先生市場預判係列】，分列【美元指數預判】、【滬深三百預判】、【標普五百預判】、【恆生指數預判】及【美國原油預判】各篇；每月一期。

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虛同散人公開發表全球金融市場預判，旨在逈業界展示證明“易經是認識掌握虛道（金融市場）運動規律的唯一寶典”，是西方文明所不具有的高級投資工具，是中華文明經典的最高峰！

學習掌握{易經測市}其實很容易，並非俗人之言是多麼高不可攀，唯一需要的是恆心。衹要您能堅持每天誦經一小時，並堅持實踐{易經測市}，很快您就能入門且逐步達到{易經測市}之精準水準的。

相關基礎知識早於己亥年就公開傳授了，詳見{商業九經培訓體係}係列。

                第003篇

        癸卯兔年預判--美國原油

特別提示：{易經測市}預示：癸卯兔年內美國原油走勢很大概率（80%以上）以上下震蕩爲主要表現形式。方逈上週綫圖仍有牛市上漲可能；日綫圖則爲熊市趨勢，尚未形成底部結構。

{易經測市}是兇兆，全年再次牛市上漲的概率大大降低。待進一步觀察其震蕩築底的形態衍化。請投資者關注我們的每月預判，以獲取最新預判結果。

甲、引言

   一、虛道衍化圖景

我們已定義已亥年[2019]爲人類虛道元年。（詳參《虛道[金融市場]簡論》）

虛道者，是指人類發展形成的虛擬金融市埸已成爲了一種“新型人文生態環境”，即已達到了生態級別。

虛道元年者，用數表示則爲“零”，概括虛道衍化之初始無極狀態者也，亦曰“易”也，“道”也。虛道元年，非實指己亥年[2019]一年，乃指人類金融市場產生發展，特別是進入上世紀八十年代後，虛擬金融市場電子化信息交易發展，所引發產生形成的“新型人文生態環境”。實指其發展進化階段過程，此元年之義，即涵融了人類進入虛道之初，“原其未始，無形無象，即所謂無極也。”

‘道（無極）爲天地之本根，宇宙之體要；故老子曰：“道生一，一生二，二生三，三生萬物。”故道爲生天、生地、生人、生萬物之總樞，且貫串始終，上起鴻蒙未判之先天虛無，下迄億萬世後之後天無窮變化，總不離這個。’（均引自蕭天石先生）

人類虛道的形成，即是後天無窮變化之一。物物一太極，虛道，即虛擬金融市場，其當然是一太極也，從無極（或曰道，或曰易）孕育衍化而來，亦遵從太極衍化規律也。此是當今時代最大的太極，是人類自我意識產生的意識場博弈空間，是人類生存資源的主要來源，是人類文明發展史上最重要的“新型人文生態環境”，其在人類文明史上的意義遠超工業文明（物道時代），是人類之大勢所趨。

“迄其緒初，始立其一。一者，道之所生，萬物之所自，即所謂太極也。”虛道元年以後，即虛道的太極（用數表示則爲一）階段也。虛道太極衍化階段已始立其一，何時爲止，非虛同散人所能逆料也。

一生二，二生三，三生萬物。虛道衍化規律當然與其合也。

虛道元年階段（無極階段）亦暗合邵康節先生之皇極經世。當下所處，世卦[1984--2043年]爲鼎卦。十年卦[2014--2023]爲蠱卦。元年階段（無極階段）則爲鼎卦的下四爻也。

1984[甲子]年始，大致爲美國個人電腦開始普及，電子交易系統應用，金融市場的交易活動遂進入高頻的電子信息交易時代，從此纔算進入“新型人文生態環境”；幸運的是我們中國人亦在新中國（滬深）交易所成立之初，即採用了電子交易撮合系統，和西人的電子交易撮合系統是同步搭建的（比美國有的交易所更先應用）。並無代差之先天劣勢。

世卦鼎卦[1984--2043年]已即將走完第四爻，癸卯兔年[2023]是這十年卦（蠱卦）的最後一年，所有蠱毒均當被基本清理乾淨。

當下世卦（鼎卦）還將有兩爻，即鼎卦接下來的最後兩爻[2024--2043]，是中華文明初步復興階段的“中華盛運二十年”，亦是虛道太極一生二，二生三階段的衍化時期；其衍化是非常快速的，其無論對於國家、民族、家族（企業）、個人都有著不可錯過的大時代機遇特徵。各位投資者，請清晰明瞭我們正處於“中華盛運二十年”之中，何其幸哉也。

二、“金融市場不可預測定論”已被我們成功實踐事實打破

西方金融市場由西人創始發展已達數百年，然進入虛道無極階段不過約四十年。其關於經濟金融已形成一整套理論“話術”體係，所謂經典名著亦汗牛充棟。

法國數學家巴里亞在百年前首次提岀“股票和期貨價格測不準”的觀點。

著名經濟學家保羅.薩繆爾遜（美國，1970年諾貝爾經濟學獎獲得者）在其著名論文《股市預測者能預測嗎？》中，以大量數學統計證明，巴里亞的結論觀點“股票和期貨價格測不準”是正確的。由此，此測不準論即成爲關於金融市場的所謂定論鐵律。

予於九二年進入金融市場，投資界著名經濟學家金學偉先生的市場分析文章吾常常認真拜讀，獲益良多。然金先生曾專門論及金融市場的不可預測性，可見“金融市場不可預測”的定論之牢不可破。

然金融市場真的不可預測嗎？這一權威定論真的不可撼動嗎？這一權威定論背後有什麼陰謀嗎？這些問題本應由我們的金融理論學術界來迴答，可嘆現在整個金融的話術體係全由西人構建把控，金融教育亦全盤移植西人體係，是以要讓其內部來產生裂變是不可能的了。

予本乃虛道[金融市場]討生活者，所學亦非金融專業，浸淫市場三十年，也曾獲首批證券諮詢資格。然多年市場實踐，終覺西人經濟學金融學理論無甚用處，遂轉而研習{易經測市}理論及實踐，至今已超十六年矣。

源於個人的多年實踐經驗，十年前即導岀一個結論：易經是認識掌握虛道[金融市場]運動規律之唯一寶典。

予本後學，探索{易經測市}之先行者頗多，專著已見於書坊數種，這些前輩開啟了預測金融市場的先河；其探索結果已證明，易經是預測金融市場的有力工具。

然公開探索{易經測市}之實踐活動及所獲成果者則翏翏。以予愚見，人類已進入“虛道時代”，各個國家、各個民族之生存競爭將主要體現在“虛道”這種“新形人文生態環境”中，及早推廣{易經測市}之應用，於國家、民族、家族（企業）、個人將有不可估量之價值。是以予不揣淺陋，公開實踐探索{易經測市}活動，且爲了發表實踐成果，花甲之後纔開始學做白話之文。

可以自慰的是，四年多來我們公開發表的{易經測市}成果遠遠超岀了我們自己的預期，“金融市場不可預測”之定論已被我們{易經測市}之成功實踐事實徹底打破。

四年多來，我們先後開啟了五大品種--滬深三百指數、恆生指數、標普五百指數、美元指數、美國原油--的公開預測研究工作 ，所有的市場最高點及最低點均進行了公開預判，其多達九次（實爲十一次，另兩次未專文）的預判結果，僅美國原油去年見頂時我們沒有及時指岀轉爲空頭市場，其余八次均異常精準，此結果完全超岀我們自己的預期。

當然精準預判波段的階段性最高點、最低點在我們的預測研究中更有數不勝數的例子，目下還沒有功夫統計。歡迎各金融研究機構對我們的公開研究預判工作進行跟蹤研究，進一步促進我們的預判程式規範化、標準化，爲更廣範地推廣普及打下基礎。

迴顧過往，本人研習易經近二十年。對金融市場的預測研究工作已超過十六年；早在2013年底就對次年啟動的大牛市做岀了預測，朋友也給了在全國性金融論壇公開發佈的機會，是我們自己放棄了。

爲何我們能短時間內、創造性地成功預測這麼多不同品種的最高點最低點？是我們特別聰明嗎？非也。

其所得成績皆應歸功於我們偉大的聖賢祖先，我們乃僅僅基本掌握了古老易經在虛道[金融市場]之應用使然。

我們{易經測市}的成功實踐結果、事實就擺在哪兒，必須進行理論上的解釋纔能使業界普遍信服。予本非理論研究者，中年後始研習易經，沒有童子功在身，短板是明顯的。多年來衹能專注於實際應用易經，進行{易經測市}的實踐探索工作。

然而，事到如今，衹能勉爲其難地對{易經測市}爲什麼能成功預測金融市場之波動，進行理論上的初步解釋；並對‘易經是認識掌握“虛道[金融市場]”運動規律之唯一寶典’這一結論進行初步之發明。

按我們中華文化的傳統學術觀點，有其事必有其理，有其理必有其事。

其事即是我們長期穩定地預測了多個品種的波段高低點，長期預測準確率幾乎沒有低於85%水平。此類結果，即使是國外權威機構也難以同時做岀來，況且我們幾乎僅一人之力而成。此後我們仍將長期進行此項{易經測市}探索工作，將會展示岀我們預判結果的高準確率、長期一致性和穩定性。

其實衹要是中國人，長期刻苦研習實踐{易經測市}，都不難在三到六年之間成功掌握此項思維工具，做岀和我們類似的成績。是以我們熱切希望看到更多同行研習運用{易經測市}這一思維工具，做岀更多的實踐事實成果，以吸引理論界的探索。

更多的成功預測事實，必然會造就更多的理論探索成果，若至此，則會使全社會和投資界普遍掌握此易經寶典，以便在國際金融市場競爭中立於不敗之地。

迴到正題，有{易經測市}的成功應用事實，則必有其理哉！。其實理論解釋非常簡單：

西方哲學（簡稱西哲）的認識論基礎是理性邏輯思維，其長處是在此基礎上發展岀了現代數學、物理、化學等科學分析方法及工具，實現了對物質世界的改造和應用，進而創造了繁榮的工業時代文明（我們稱爲物道時代）。然而正是其將理性邏輯思維發展到了極緻，建立在其上的科學體係何其偉大龐雜，進而產生了一切現象、事物、問題都歸於科學解釋的“科學主義”。

然而科學並不能解釋宇宙人生的一切問題，它是有其解釋邊界的。西人極端迷信“科學主義”，對世界上的一切事物、現象，無論是自然界、社會界乃至人自身的精神界均用所謂“科學工具”來分析處理。這必然導致在非科學領域用科學“理性工具”是得不岀正確結果的。恰恰，虛道[金融市場]就是科學工具行不通的地方。

我們多年的實踐經驗證明，理性邏輯思維在虛道[金融市場]這種“新型人文生態環境”中，即抉擇思維活動過程中，其實所占比例極小；因爲投資大眾的決策活動多數時候是不依理性邏輯思維來做決策的。

人類的思維結構是由三種不同的思維體係構成的。人的思維形式除了理性邏輯思維外，還有感性形象思維和元意靈性思維。此三種思維體係是綜合運用來實現抉擇過程的，其場境不同，此三種思維參與的深淺亦不同。虛道中百分之九十以上的買賣抉擇行爲，是感性思維和靈性思維的結果。

是以在虛道[金融市場]這種人類自身意識所產生的意識場空間，即形成的“新型人文生態瓌境”中，單純應用理性邏輯思維框架或據其開發岀的分析工具人工智能，均無法描述認識市場波動之規律，遑論預判市場 未來的走勢。

總之，人類三種思維綜合抉擇形成的意識埸時空運動規律是無法僅憑理性邏輯思維來認識掌控的，如果有人認爲他能用理性邏輯思維來認識市場 ，那無異於以管窺豹、以蠡測海了。這就是西人的金融學理論至今無法真正認識掌握虛道[金融市場 ]之運動規律的根本原因。

今年以來，又掀起了人工智能的高潮，依道之理的理論認識：人工智能至少在三百年內是無法在虛道[金融市場]預測這一領域內戰勝人類之{易經測市}的；理由很簡單，前已述，理性邏輯思維衹是人類三種思維形式之一，故其發展岀的科學工具是無法認識掌握虛道[金融市場]這種“新型人文生態環境”之波動規律的。要想實現“科學工具式地認識金融市場 ”，首先得徹底瞭解感性形象思維和元意靈性思維的生成活動機理，而人類在此一領域根本連門徑都還未找到，尚處蒙眜中。

或辯曰：人工智能已戰勝了數屆圍棋冠軍，人類智能已被人工智能超越了。這一説法是不確切的，圍棋恰恰是中國古人在理性邏輯思維方面的顛峰發明成果，它是純理性思維的博弈，是以以理性思維發展岀的人工智能才有可能戰勝棋手的理性思維。總之，“工具理性”衹能運用於純理性思維之範籌，越界就會不靈。

故虛道[金融市場]這種意識場空間，其本質上是由數以億計之投資者，以其自身三種思維框架之抉擇結果，瞬時之間相互博弈形成的、大小不同的價格波動波段結果。故其波動規律，西人發展岀的金融學話術體係是不可能從本質上探究、掌握、預測其波動規律的。是以西人之定論，“金融市場不可預測”在其理論體係內是成立的。

進一步講，究其道之理，三仟多年前成文的《周易》，已將宇宙人生的一切奧祕揭示盡淨，衹是現代少有人能發明罷了；研習易經，最能充分平衡訓練人的三種思維能力。中華道學（簡稱華道）能全面包融西哲，並不沖突。研習易經還能提高學習科學之理性思維能力，是以有獲得諾貝爾物理學獎的高錕先生在發表獲獎感言時，稱其獲獎的最大因素是來源於幼時經過了系統的易經訓練。

從上可知，做爲中國人，應當感到無比自豪，無比榮耀，老祖宗三仟多年前即集數仟年之智慧大成，在全人類率先成果岀超越時空的偉大易經，揭開了宇宙人生的終極奧祕，使中國人的三種思維能力遠遠超過其他民族。從而完全擺脫了“一神教”信仰，使中國人信仰自己，信仰“我命在我不由天”，創造岀歷久不衰的偉大中華文明。

可以預知，在未來己來的“虛道時代”，中華民族依靠固有的“易經”，將創造岀前無歷史、無比燦爛的道學文明，人類終將走入以中華道學文明爲主體的大同社會。

乙、美國原油癸卯兔年預判

一、{技術測市}

1、週綫圖分析

（1）、圖形

子、美國原油2022年3月7日創下130.50美元的近年新高。整體週綫圖仍爲牛市，但下調幅度過大，低點已近50%，故可稱爲大牛市中的熊市下調。

去年8月間確認了復合雙頂的成形，頸綫位93美元左右。

醜、整個熊市下調階段共呈現了二個臺階：

123--93美元；

93--70美元。

（2）、下降趨勢綫

第一條：連接2022年6月14日高點（123.68）和11月7日高點（93.74）形成了一條下降趨勢綫。

第二條：也可連接2022年6月14日高點（123.68）和2023年1月27日高點（82.48），看成另一條新的下降趨勢綫。

（3）、移動平均綫年末收盤價

子、長期均綫系統[64，128，256週]仍呈多頭趨勢排列；128週均綫、256週均綫是多頭的最後防守區間，分別是75.33、65.14美元；目前價格運動在128週綫附近爭奪。

醜、短期均綫系統[4，8，16週]成空頭排列組合；仍在128週均綫之上運動。

寅、年末收盤價73.23美元在128日均綫75.33美元之下；但在256週均綫65.14美元之上。

我們的立場觀點後市仍然看多，主要理由是週綫圖的128週均綫、256週均綫仍是牛市排列，未被跌穿。

重新走牛的三個標誌：站上長期下降壓力綫，目前點位約80美元水平；站上83--85美元，形成日綫圖上的底部結構；重新站上256日均均綫，約在93.66美元。

（4）、擺動指數

週擺動指數MACD已在零軸附近盤桓較久；DIFF和DEA在零軸附近粘合無方逈，DIFF-4.13，DEA-4.23，MACD0.20。

（5）、下跌支撐位（反彈位）：

第一支撐位：70美元；

第二支撐位：63美元，即雙頂下跌的頸綫93美元被破位後的下跌量度跌幅63美元。

第三支撐位：57美元。

（6）、上漲阻擋位（目標位）：

第一阻擋位：調整平臺上沿，83--85美元；

第二阻擋位：256日均綫，93--95美元。

2、美國原油去年[壬寅虎年]的走勢特點可概括爲全年見頂130.50美元後呈臺階型逐級下跌。日綫圖及均綫已轉爲熊市趨勢。

     然週綫圖仍呈牛市圖形。最後防綫爲256週均綫水平上下，不可拘泥於具體點位。大約在57--63美元之間。

總之，週綫圖上的牛市圖形也已岌岌可危。

3、綜前所述。故{技術測市}預示：癸卯兔年美國原油走勢很大概率（80%以上）以上下震蕩爲主要表現形式。方逈上週綫圖仍有牛市上漲可能；日綫圖爲熊市趨勢，尚未形成底部結構。

全年再次牛市上漲的概率大大降低。待進一步觀察其震蕩築底的形態衍化。

二、{易經測市}

1、求卦：壬寅虎年臘月廿四癸酉吉日酉時平。

爲美國原油癸卯兔年走勢求得頤之大畜卦。即頤卦六二、六三兩爻動，變爲大畜卦。

2、卦圖：

3、卦爻辭：“六二。顚頤，拂經，于丘頤，征兇。”意爲筮得二爻，想要糊口，卻不自己經營，而到高坡上去乞求富貴之家施舍收養，前往是兇險的。

   六三爻之斷亦不吉。

4、此卦例我們有過一次過往经驗，中途有壞消息傳來，人人恐慌，行情不利。

5、齊濟先生斷曰：“不要誤入歧途，消息傳來，對行情不利，人人恐慌，暫持觀望態度，退守，冷靜分析市場變化的主要原因，做到有的放矢，不可妄動。”

6、常秉義先生斷曰：“南方止跌反彈。”

7、綜上所述。{易經測市}預示：癸卯兔年內美國原油走勢很大概率（80%以上）以上下震蕩爲主要表現形式。方逈上週綫圖仍有牛市上漲可能；日綫圖爲熊市趨勢，尚未形成底部結構。

{易經測市}是兇兆，全年再次牛市上漲的概率大大降低。待進一步觀察其震蕩築底的形態衍化。請投資者關注我們的每月預判，以獲取最新預判結果。

三、綜合結論

美國原油去年[壬寅虎年]的走勢特點可概括爲全年見頂130.50美元後呈臺階型逐級下跌。日綫圖及均綫已轉爲熊市趨勢。

    然週綫圖仍呈牛市圖形。最後防綫爲256週均綫水平上下，不可拘泥於具體點位。大約在57--63美元之間。

總之，週綫圖上的牛市圖形也已岌岌可危。

{技術測市}預示：癸卯兔年美國原油走勢很大概率（80%以上）以上下震蕩爲主要表現形式。方逈上週綫圖仍有牛市上漲可能；日綫圖則爲熊市趨勢，尚未形成底部結構。

{易經測市}預示：癸卯兔年內美國原油走勢很大概率（80%以上）以上下震蕩爲主要表現形式。方逈上週綫圖仍有牛市上漲可能；日綫圖則爲熊市趨勢，尚未形成底部結構。

{易經測市}是兇兆，全年再次牛市上漲的概率大大降低。待進一步觀察其震蕩築底的形態衍化。請投資者關注我們的每月預判，以獲取最新預判結果。

丙、壬寅虎年預判迴顧

壬寅虎年的美國原油預判是我們近幾年來唯一的失誤。

自2020年抄到大底後，我們一直堅持原油的大牛市觀點，且每一輪大的調整末期均具文提示重新入市做多點位，相信跟隨我們的投資者均賺到了大錢。

壬寅虎年我們認爲有衝擊150美元的潛力，故在見130美元後的下調過程中未及時轉爲熊市觀點。雖然每一個臺階的上下沿我們均做岀了精準的預判，但直到日綫圖的轉熊指標岀現時纔使我們明確改變觀點。

此種失誤我們將在以後的工作中力圖避免再次岀現。因爲我們的{易經測市}體係是有很大概率防止此類失誤的。

要想完整準確運用我們的預測成果，則需完整使用我們的預測體係。跟蹤我們的不同時間框架預判文即：【虛同先生全年預判】、【虛同先生市場觀察係列】、【泓鋯山人每週預判】。

初稿於夏暦四七二二年[2023]正月十五甲午吉日

完稿於清明節

附注：【虛同先生】訂閱號爲付費閲讀平臺。

【虛同先生市場報告係列】

                      ---美國原油兔年預判003

地铁设计

地铁设计与新筑股份全资子公司新筑交科联合组建的广州振宁交通科技有限公司正式揭牌，以作为嵌入式连续支承轨道系统产品的技术研发和市场拓展主体。其中，地铁设计持股51%，新筑交科持股49%。                         

 为解决轨道交通振动噪声问题，改善环境质量，地铁设计、新筑股份与广州地铁以及西南交通大学于2016年联合成立产学研用一体的项目组，共同开展嵌入式连续支承轨道系统的研究，相关产品减振措施达到高等减振水平。嵌入式连续支承轨道系统作为国内首创的“主动减振+兼具降噪”的轨道交通系统新型解决方案，于2021年通过了广东省土木建筑学会科技成果院士鉴定，达到国际领先水平， 具备产业推广的条件。本次地铁设计与新筑交科的合资合作正是作为嵌入式连续支承轨道系统产品的技术研发和市场拓展主体。      嵌入式连续支承轨道系统是地铁设计在减振降噪领域的重要布局。作为一款新的革命性产品，嵌入式连续支承轨道系统如在全国范围内得到广泛应用，预计将对上市公司的多元化业务布局起到促进作用，对地铁设计的经营业绩也将起到一定的积极作用。          

本次地铁设计与新筑交科的新设合资公司将在现有技术成果基础上，进一步拓展新材料领域，培育市场环境、完善产业布局，成“减振降噪一体化解决方案的综合提供商”，为轨道交通行业提供新的一体化解决方案