-
-
的热搜多是与行业无关的，我找行业话题多是在其它平台找行业话题，那天倒是看到了与金属，资源相关的话题，想专门写写有色板块来着，一忙又给忘了，有色板块不止一次说过，盘面上是一切准备就绪，就等政策的东风或者事件的催生 展开 收起
赞(4) | 评论 06月06日 15:35 来自网站 举报
-
-
-
赞(4) | 评论 06月06日 15:34 来自网站 举报
-
-
赞 | 评论 06月06日 15:32 来自网站 举报
-
-
听到 “重大利好” 先冷静听到 “重大利好” 先别急着冲，记住 “三查”：一查消息来源，机构研报才靠谱，小道消息直接拉黑；二查股价，位置，形态，周期，近期涨超 30% 的利好大概率是陷阱；三查公司公告，没官宣的利好都是耍流氓！学会自查：截图消息----打开 F10---无印证--...听到 “重大利好” 先冷静
听到 “重大利好” 先别急着冲，记住 “三查”：一查消息来源，机构研报才靠谱，小道消息直接拉黑；二查股价，位置，形态，周期，近期涨超 30% 的利好大概率是陷阱；三查公司公告，没官宣的利好都是耍流氓！学会自查：截图消息----打开 F10---无印证---删自选
这样至少能过滤掉 90% 的 “毒利好”，记住：在股市生存，先学防割，再谈赚钱！#a股#赞(3) | 评论 06月06日 15:30 来自网站 举报
-
-
#中国首次合成新核素镤210#中国科学家这次搞出了一个特别厉害的成果——造出了目前已知“最瘦”的镤原子，叫镤-210。它比自然界常见的镤少了整整40个中子，就像给原子“减肥”减到极限。虽然这原子存在不到1秒就消失了，但科学家用超级精密的仪器把它抓住了，相当于在原子世界的“地图”上...#中国首次合成新核素镤210#中国科学家这次搞出了一个特别厉害的成果——造出了目前已知“最瘦”的镤原子，叫镤-210。它比自然界常见的镤少了整整40个中子，就像给原子“减肥”减到极限。虽然这原子存在不到1秒就消失了，但科学家用超级精密的仪器把它抓住了，相当于在原子世界的“地图”上找到了一个新坐标。这事儿听起来挺玄乎，但其实背后藏着不少实用价值。
比如，这项技术能帮核电站升级。科学家通过研究这类极端原子，未来可能设计出更安全、更清洁的核反应堆，甚至减少核废料。再比如癌症治疗，短寿命的放射性原子就像“精准导弹”，能锁定癌细胞，减少对正常组织的伤害，类似现在用的碘-131，但更牛。还有航天材料，用辐射改性技术能让塑料变耐高温，金属更抗腐蚀，造火箭、卫星可能派得上用场。
国防安检这块也受益，超灵敏探测设备能发现更微量的危险品，比如机场安检机升级后，连指甲盖大的炸药都能认出来。另外，国产科研仪器也跟着沾光，像加速器、谱仪这些“高精尖”设备，以后可能打破欧美垄断，出口赚外汇。
虽然这研究现在看起来离生活挺远，但就像几十年前的量子理论，说不定哪天突然就改变了世界。短期看是科研圈的狂欢，长期可能带来能源、医疗、材料的连锁反应——说不定未来的医院、电厂、太空站里，都藏着今天这个成果的影子呢！赞(4) | 评论 06月06日 15:28 来自网站 举报
-
-
#AES100发动机获颁生产许可证#用最接地气的话说就是：这个发动机是中国自己搞出来的飞机\"心脏\"，专门给直升机用的。就像汽车要有发动机才能跑，直升机也得靠这种发动机才能飞。以前这类发动机都得靠进口，现在咱终于能自己造了。这个叫AES100的发动机有多厉害呢？劲儿大：功率相当...#AES100发动机获颁生产许可证#用最接地气的话说就是：
这个发动机是中国自己搞出来的飞机"心脏"，专门给直升机用的。就像汽车要有发动机才能跑，直升机也得靠这种发动机才能飞。以前这类发动机都得靠进口，现在咱终于能自己造了。
这个叫AES100的发动机有多厉害呢？
劲儿大：功率相当于能带动一辆公交车的动力系统
命长：能连续工作3000小时（啥概念？你家空调开一年才800小时）
特能扛：在冰雹、暴雨、雷电天气都能正常工作，最高能在6000米高空运行（相当于珠穆朗玛峰的高度）
省油：比老式发动机省油15%左右
这玩意儿能干啥？
装在5-6吨的双发直升机上（比如运东西的直升机）
装在3-4吨的单发直升机上（比如警察巡逻用的）
还能装在会变形的无人机上（像科幻电影里的那种能竖着飞又能平飞的飞机）
研发过程就像打游戏闯关：
2024年8月拿到"准生证"（适航证）
2025年3月证明自己能批量生产
2025年6月正式获得"上岗证"（生产许可证）
全国800多家单位一起攻关，从材料到零件全是自己搞，建起了完整的产业链。就像做蛋糕，从种小麦、养牛挤奶到最终做出蛋糕，全都自己来。
这事儿影响有多大？
带动低空经济发展（以后可能会有更多空中出租车、物流无人机）
派生出的新型号能用在小型飞机、无人机甚至发电站
中国航发集团说，未来一年还会有更多新型发动机面世，相当于汽车厂商不断推出新款发动机
简单说，这就像是我们终于做出了自己的"飞机心脏"，而且这颗心不光能让飞机飞起来，还能带动整个航空产业链发展，说不定以后咱们打车都能打到空中出租了呢！赞(3) | 评论 06月05日 16:00 来自网站 举报
-
-
利好行业： 电力技术与设备：需智能电表、通信设备等实现资源聚合调控，推动企业发展、增加业务机会。 综合能源服务：商业模式创新拓展节能设计、能源数据分析等市场空间，促企业扩领域、提水平。 储能行业：整合分布式储能资源，随虚拟电厂规模化发展，带动电池储能等需求及技术进步。 利空行业：...利好行业： 电力技术与设备：需智能电表、通信设备等实现资源聚合调控，推动企业发展、增加业务机会。 综合能源服务：商业模式创新拓展节能设计、能源数据分析等市场空间，促企业扩领域、提水平。 储能行业：整合分布式储能资源，随虚拟电厂规模化发展，带动电池储能等需求及技术进步。 利空行业： 传统发电：增强电网调节、促进新能源消纳，减少对传统发电依赖，冲击低效火电机组份额。 部分电力工程建设：整合现有资源满足需求，减少新建大型电厂项目，相关企业面临业务量下降。
赞(4) | 评论 06月05日 15:58 来自网站 举报
-
-
#新型电力系统建设第一批试点工作开展# 国家能源局最近搞了个新型电力系统试点，其中有个重点是\"虚拟电厂“，简单说就是把分散的小电源（比如你家屋顶的光伏、小区的充电桩）和能灵活调节的用电设备（比如工厂里可暂停的机器），通过一个智能平台“打包”管理，让它们像一个“虚拟”的大电厂一样...#新型电力系统建设第一批试点工作开展#
国家能源局最近搞了个新型电力系统试点，其中有个重点是"虚拟电厂“，简单说就是把分散的小电源（比如你家屋顶的光伏、小区的充电桩）和能灵活调节的用电设备（比如工厂里可暂停的机器），通过一个智能平台“打包”管理，让它们像一个“虚拟”的大电厂一样，帮电网调峰填谷（比如用电高峰时让储能放电、工厂少用电，低谷时让光伏多发电、给电动车充电）。
具体要干啥？
1. 整合资源当“充电宝”
把分布式光伏、储能电站、充电桩、工业可调节负荷（比如空调、生产线）这些“零散兵力”用智能平台管起来，需要用电时让它们顶上，电多了时让它们存起来或减少用电，相当于给电网装了个“智能充电宝”。
2. 赚钱模式变花样
参与电力市场买卖电：比如用电高峰时，虚拟电厂把存的电高价卖出去，低谷时低价买电存着，赚差价。
响应电网需求拿钱：电网缺电时，虚拟电厂让用户少用电，电网按节省的电量给奖励。
卖碳积分：比如用光伏等清洁能源，能赚碳交易的钱，还能帮企业设计节能方案赚服务费。
政策和地方咋支持？
国家发了文件《加快构建新型电力系统行动方案》，明确要完善虚拟电厂的技术标准和交易规则，以后怎么接入电网、怎么收钱都会有规矩。
地方比如上海，给虚拟电厂运营商每年最高150万的奖励；山东、江苏让它们直接参与电力“现货市场”，用电贵的时候卖电更赚钱。
现在进展如何？
浙江案例：华能建的虚拟电厂，把232兆瓦的储能和充电桩管起来，效果相当于新增了一个40万千瓦的燃煤电厂调节能力，2025年一季度还减少了187万吨碳排放（相当于种了10万棵树）。
合肥案例：国家电网在合肥搞了分布式光伏的绿电交易，整合了1205兆瓦的资源（差不多够100万个家庭用）；江苏的虚拟电厂能调度87兆瓦，帮电网调电还能多赚钱。
目标和难在哪？
目标：到2027年，全国虚拟电厂能调节2000万千瓦的电力，相当于1.5%的全国最大用电负荷，能让风能、太阳能发电更稳定，减少电网波动。
挑战：
技术上要精准预测大家啥时候用电、用多少，还要让光伏、储能、工厂设备等一起配合，像指挥千军万马一样不出错。
跨省份协调难：比如江苏的虚拟电厂资源可能要支援浙江电网，但两省怎么分钱、怎么调度，得定好规则。
对咱有啥影响？
普通用户：以后家里装光伏、充电桩可能更划算，虚拟电厂平台能帮你把多余的电卖出去赚钱，或者帮你在电价低的时候充电，省电费。
工厂和企业：如果同意在用电高峰时少用电（比如调整生产时间），能拿电网的补贴，还能通过虚拟电厂参与卖电，多一笔收入。
环境：更多用光伏、储能这些清洁能源，减少燃煤发电，空气会更好，还能帮中国减碳。
说白了，虚拟电厂就是把分散的“小能源”变成“大部队”，帮电网更灵活地用清洁能源，同时让参与的人都能赚钱，是未来电力系统的“聪明大脑”。赞(3) | 评论 06月05日 15:56 来自网站 举报
-
-
#东风、长安不合并了！新汽车央企诞生# 长安和东风合并没成，带来的连锁反应。 对咱普通老百姓来说： 买车更划算但也有坑：新能源车以后选择多、价格更便宜，比如长安、东风会推出更多智能车型，说不定能早点用上便宜的自动驾驶和固态电池车。但合资车（像日产、本田）可能因为剥离业务，维修...#东风、长安不合并了！新汽车央企诞生#
长安和东风合并没成，带来的连锁反应。
对咱普通老百姓来说：
买车更划算但也有坑：新能源车以后选择多、价格更便宜，比如长安、东风会推出更多智能车型，说不定能早点用上便宜的自动驾驶和固态电池车。但合资车（像日产、本田）可能因为剥离业务，维修网点变少、保养更贵，而且它们的燃油车保值率可能下跌，买二手车得注意。另外，以后可能有更多国产出口版车型回国卖，选择更丰富。
短期有点阵痛，长期赚技术红利：眼下合资车贬值和维修成本上升可能让人不爽，但长远看，能用上更便宜的智能电动车。
对行业来说：
利好这些领域
新能源产业链（电池、芯片、智能驾驶相关企业）会火，因为车企要集中攻克技术，比如长安和华为合作智能驾驶，东风和小鹏合作，会带动上游供应商订单。
汽车出口及配套服务（物流、金融等）也会跟着发展，长安计划出口100万辆，需要建海外服务网络。
技术研发和跨界合作（车企和科技公司联手）会更频繁，AI、自动驾驶算法等领域订单增多。
这些领域要倒霉：
传统燃油车及配套产业（经销商、发动机厂商等）订单会减少，车企都在砍燃油车业务。
地方保护下的低效产能（比如某些本地品牌）可能被市场淘汰。
靠“合并预期”炒作的资本亏了，以后单纯炒“央企合并”这事儿行不通了。
长远来看，中国汽车产业会形成“国家队（央企）攻坚技术，民企军团抢占市场”的格局。央企专注搞固态电池、智能驾驶等核心技术，民企靠灵活机制抢市场，以后竞争从拼规模转向拼技术，消费者买车也会更看重技术体验（比如能不能自动导航、续航多少），而不只是价格。
说白了，这场“没成的合并”反而逼中国汽车产业“练内功”，从追求规模转向追求质量，为以后跟全球车企硬刚打下基础。赞(3) | 评论 06月05日 15:55 来自网站 举报
-
-
#东风、长安不合并了！新汽车央企诞生#a股# 用大白话给大家捋一捋这事1. 东风和长安为啥不合并了？原本大家以为两大汽车国企要强强联合，搞个\"中国神车\"出来，结果走到一半发现这事儿太难。长安的母公司把自家造车业务单拎出来了，直接归国家管（国资委），相当于长安从\"地方队\"...#东风、长安不合并了！新汽车央企诞生#a股#
用大白话给大家捋一捋这事
1. 东风和长安为啥不合并了？
原本大家以为两大汽车国企要强强联合，搞个"中国神车"出来，结果走到一半发现这事儿太难。长安的母公司把自家造车业务单拎出来了，直接归国家管（国资委），相当于长安从"地方队"升级成"国家队"。而东风这边啥也没动，合并的事儿就这么黄了。
2. 合并不了的几个硬原因：
利益难平衡：长安和东风都有自己的新能源车牌子（比如长安深蓝vs东风奕派），合并后自己跟自己打架；重庆和湖北地方政府也不愿意自家汽车产业被稀释
官大官小说不清：东风是副部级单位（相当于副国级企业），长安原来只是厅级单位，谁听谁的？
成绩差太多：长安去年卖了268万辆车，新能源车突飞猛进；东风才卖189万辆，合资品牌还掉坑里了，长安觉得"我这么能打，凭啥要合并？"
3. 合并失败后两家咋办？
长安：现在升格成国家级央企了，要甩开膀子干！目标一年卖300万辆，还要让阿维塔（和华为、宁德时代搞的牌子）去上市圈钱
东风：得赶紧甩掉烂摊子（比如那些亏钱的合资厂），把岚图（高端新能源）和猛士（硬派越野）扶起来，据说还想傍上小鹏汽车这棵新势力大树
4. 这事给汽车行业提了个醒：
国资委现在改主意了，不再追求"大而不倒"的合并，而是让企业专注自己擅长的领域。你看之前军工集团拆分、现在长安独立，都在做减法。相比之下，比亚迪、吉利这些民营企业已经跑得更快了（比亚迪一年卖400多万辆），央企们与其想着合并凑数，不如把技术搞硬核点。
5. 日后还有合作可能吗？
虽然婚事吹了，但生意还能做。比如长安和华为合作的智能驾驶技术，东风说不定也能来蹭蹭经验；两家的零配件供应链或许还能拼单买便宜货。长安老板也说了："各过各的没问题，但搞对象（合作）不耽误。"
说白了，这事儿就像相亲没成，但俩人发现其实当合作伙伴比当夫妻更合适。赞 | 评论 06月05日 15:53 来自网站 举报
-
-
李依桐:标志性K线的本质\"标志性K线是起到枢纽作用的承上启下关键K线，像关键交通枢纽。\"李依桐:关键K线既是问题也是答案。李依桐:K线图表中，关键K线组合和形态只有少数，其他都是围绕这20%重要内容展开说明的。\" -----二八法则，核心信号的稀缺性。李依桐:方法论：速读思...李依桐:
标志性K线的本质
"标志性K线是起到枢纽作用的承上启下关键K线，像关键交通枢纽。"
李依桐:
关键K线既是问题也是答案。
李依桐:
K线图表中，关键K线组合和形态只有少数，其他都是围绕这20%重要内容展开说明的。" -----二八法则，核心信号的稀缺性。
李依桐:
方法论：速读思维与K线分析的类比
"一本书真正重要的只有20%，其他80%是围绕标题展开说明的；K线也一样。----聚焦关键信号
李依桐:
先预览整体形态（高位/低位），再捕捉关键词（关键K线），最后通览标题（标志性形态）。" 速读三步骤迁移至K线分析
李依桐:
重点或关键词会重复出现——比如底部连续涨停板，若无视即为未掌握速读能力。" （强调信号重复的重要性
李依桐:
股市不用时刻高度紧张，抓住20%关键K线和周期节点即可。" （降低决策频率，提升效率）
李依桐:
标志性K线后价格波动（上下震荡/横盘），本质是围绕核心K线信号展开说明
李依桐:
标题是问题也是答案→标志性K线本身已包含趋势密码，后续波动只是验证。" （简化分析路径）
李依桐:
人生一辈子很长，但重要的也就那大几项，重要的也只占20%，而其余80%则是围绕结婚生子、成家立业等几大项展开说明；K线亦是如此，重要K线也就那些，其余都是基于关键K线展开的说明
李依桐:
就是你在股市不用无时无刻都高度紧张，你把关键的20%的逆天改命的周期节点把握住，就已经是抓住了重要的三寸。而其余的都是围绕这三寸展开的解释说明。如果再不懂我就再打个比方，比如人生大事只有那大几项，但其余都是对这大几项展开的说明演绎
李依桐:
就像一本书，标题子标题也就20%，而80%的几百页的内容都是对这些标题子标题展开的说明，K线的道理也一样
李依桐:
"看K线如同读书抓重点，忽略80%冗余波动，专注20%标志性信号即可预判全局。"赞(5) | 评论 06月04日 21:20 来自网站 举报
-
-
股市里总有人盯着密密麻麻的K线图发懵，就像翻开一本厚书却不知从哪下手。其实啊，看K线的门道和读书一个理儿——抓重点，别被细节淹没。一、什么是“标志性K线”？想象一下，你坐高铁出差，途中会路过10个站，但真正决定你去哪的，只是起点站和终点站这两个枢纽。标志性K线就是股市里的“枢纽站...股市里总有人盯着密密麻麻的K线图发懵，就像翻开一本厚书却不知从哪下手。其实啊，看K线的门道和读书一个理儿——抓重点，别被细节淹没。
一、什么是“标志性K线”？
想象一下，你坐高铁出差，途中会路过10个站，但真正决定你去哪的，只是起点站和终点站这两个枢纽。标志性K线就是股市里的“枢纽站”，它可能是突然放量的大阳线、跌破支撑位的大阴线，或是底部连续涨停的“冲锋号”。这些K线一出现，行情就该拐弯了。它既是“问题”（市场在问方向），也是“答案”（走势已给出信号）。
二、为什么只看20%的K线？
一本书几百页，但核心观点可能只有三五个；K线图上千根，真正管用的不过那几根。
底部连续涨停板？这是主力在喊：“我要动手了！”
高位十字星+巨量？这是老司机在偷偷卖货。
横盘突破大阳线？说明憋了好久的行情要爆发。 这些关键K线就像书里的标题，后面的价格波动不过是“解释剧情的正文”。盯住它们，等于抓住了市场的“大纲”。
三、怎么练就“K线速读术”？
先预览全局：一眼扫过去，判断股价在高位还是低位，是横盘还是趋势。
找关键词：放大镜盯住那几根标志性的K线，比如放量突破年线、乌云盖顶形态。
验证重复信号：底部涨停板出现一次可能是偶然，连续三次就是“敲黑板”——主力在反复喊话！
记住，股市不需要时刻紧张。就像人生大事不过结婚生子、成家立业那几件，交易也只需抓住关键节点。20%的决策能决定80%的收益，剩下的波动不过是“配戏的龙套”。
四、最后送你一句大白话
“看K线别当‘字字念’的小学生，要做‘找标题’的老司机。”
标志性K线一出，趋势八成就定了；后面的涨跌，不过是给这根K线写注解。赞(1) | 评论 06月04日 21:17 来自网站 举报
-
-
所以，安吉拉是讲一段，写一段，你要思考啊，是什么决定着我们的交易行为？是思维，思考。就是你在股市不用无时无刻都高度紧张，你把关键的20%的逆天改命的周期节点把握住，就已经是抓住了重要的三寸。而其余的都是围绕这三寸展开的解释说明。如果再不懂我就再打个比方，比如人生大事只有那大几项，...所以，安吉拉是讲一段，写一段，你要思考啊，是什么决定着我们的交易行为？是思维，思考。
就是你在股市不用无时无刻都高度紧张，你把关键的20%的逆天改命的周期节点把握住，就已经是抓住了重要的三寸。而其余的都是围绕这三寸展开的解释说明。如果再不懂我就再打个比方，比如人生大事只有那大几项，但其余都是对这大几项展开的说明演绎赞 | 评论 06月03日 20:38 来自网站 举报
-
-
安吉拉----股市中一直有标志性K线一说，什么是标志性K线，它是起到承上启下的关键K线，就像关键枢纽一样，我常年写内容，讲内容，也常年大量阅读，就很深的体悟，比如我讲一节内容，围绕一个中心点，讲一天，两天，三天，这是关键标志性的重要的点。而所花的时间，案例，实战都是围绕这一个点展...安吉拉----股市中一直有标志性K线一说，什么是标志性K线，它是起到承上启下的关键K线，就像关键枢纽一样，我常年写内容，讲内容，也常年大量阅读，就很深的体悟，比如我讲一节内容，围绕一个中心点，讲一天，两天，三天，这是关键标志性的重要的点。而所花的时间，案例，实战都是围绕这一个点展开，这是80%的功夫都是围绕这20%不到的重点展开进行。
一本书，真的重点只有20%，概念，思维模式可能就那两三个，但围饶这两三个概念，举例说明，运用，就能拆解成一本书。
股市的K线，关键K线只占20%不到，但其余小K线多是围绕这关键K线来展开说明。以上这段话你能理解多少？感悟多少？真的很重要，真的就是二八定律； #a股#
股市真正的大周期也就20%，其余都是对这20%重要的周期节点展开的扩展
所以，安吉拉是讲一段，写一段，你要思考啊，是什么决定着我们的交易行为？是思维，思考。 赞(4) | 评论 06月03日 20:37 来自网站 举报
-
-
赞 | 评论 06月03日 20:35 来自网站 举报
-
-
赞 | 评论 06月03日 20:34 来自网站 举报
-
-
安吉拉----实战，过硬的技术体系占一部分，但思维能力决定着行为，所以关键还是思维能力，思路对了，动作才会做对。所以别总觉得文字都是废话，没有正确的思想，怎么做出正确的行动呢？就像人这一生都是一个又一个的关卡选择决定的，人生是这样由无数个“关卡选择集合”而成，而交易也是这样，都是...安吉拉----实战，过硬的技术体系占一部分，但思维能力决定着行为，所以关键还是思维能力，思路对了，动作才会做对。所以别总觉得文字都是废话，没有正确的思想，怎么做出正确的行动呢？
就像人这一生都是一个又一个的关卡选择决定的，人生是这样由无数个“关卡选择集合”而成，而交易也是这样，都是一关又一关的选择的决策的集合体。选对了一路开挂，选错了路可能满盘皆输、所以，选择=抓住机会#a股#
人生是一个又一个的选择，串联起来就是一生的好坏； 股市交易也是一个又一个的选择，串联起来就是交易的赢亏占比。
很多人输就输在了决策上，输在决策上无非两大原因，一是认知不够，高度不够，纠结到死，最后拖延到机会丧失，二是大事冲动拍板，小事精于算计、这就像股民大周期节点稀里糊涂，平时无关紧要的波动紧张到死；赞(3) | 评论 06月03日 20:32 来自网站 举报
-
-
赞(4) | 评论 05月30日 21:58 来自网站 举报
-
-
赞(3) | 评论 05月30日 21:37 来自网站 举报
-
-
昨天最后一个解盘视频的重点：“密→疏→密”的节奏-----比如你家楼下早餐店，一开始每天都有新顾客（密集上涨），后来顾客稳定了（横盘），突然某天推出新口味，顾客又开始爆发式增长（再次密集）。规律：股价不会一直暴涨，涨多了会横盘休息，横盘久了又会爆发。空间对称比如你夏天花500元买...昨天最后一个解盘视频的重点：
“密→疏→密”的节奏-----比如你家楼下早餐店，一开始每天都有新顾客（密集上涨），后来顾客稳定了（横盘），突然某天推出新口味，顾客又开始爆发式增长（再次密集）。
规律：股价不会一直暴涨，涨多了会横盘休息，横盘久了又会爆发。
空间对称
比如你夏天花500元买羽绒服（低价买入），冬天恢复到原价3000元，中间可能横盘等很久（比如秋天），但最终价格会“补回”2500元的差价。而这2500元就是利润
规律：股价如果大幅下跌，未来大概率会涨回原价，只是时间长短问题。
但有一个行业是颠覆式的迭代？哪个行业？科技股，巴菲特，芒格为什么从不碰科技股？因为科技股搞不好直接就没了，像以前的大哥大，BB机，柯达，这些所谓的科技公司要么像苹果公司做到世界顶尖，要么直接就消失了
“箱体突破”规律：长期底部横盘后突破，会打开新的上涨空间。
“横盘是时间成本”
买股票就像种树，苗刚长高（上涨）后，可能几年不长（横盘），但根扎稳了，未来会长得更高。
教训：很多人熬不过横盘期，半途而废，其实是在“交时间学费”。
“形态决定命运”
股价走势图像人的脸，对称成熟的五官（形态）好看，不成熟很奇怪形态的可能出问题。股票像小汽车，人流量大的拥堵地段频繁刹车（密）后必有一段匀速行驶（横盘，疏）后再遇到人流量大的拥堵地段，又开始了密（频繁刹车）
“密久必疏，疏久必密；
形态为王，时间补价；
底部横盘越久，爆发越狠；
这是我们这么多年，从图表上下功夫的一个实战经验
"密度变化"："开始很密，然后变稀疏，再变密"
周期密度规律：波峰密度呈现"密→疏→密"的周期性变化
箱体结构：历史高点与横盘区间形成的震荡平台
时间空间对称：下跌周期与上涨周期的对等关系
形态修复：价格向历史高点回归的必然性
横盘总和定律：长期横盘时间等于前期波动周期总和
台阶理论：价格通过"波动-横盘-突破"实现逐级上涨
周期共振：个股周期与市场周期的协同效应
核心逻辑是通过量价时空维度捕捉市场节奏，强调形态学和周期论在交易中的应用价值。特别是"时间空间对称""波峰密度周期"等原创概念，构成了独特的分析框架。
这是昨天最后一个视频重点，我把视频转换成文字，提炼了一下#a股#赞(5) | 评论 05月30日 21:35 来自网站 举报
公安备案号 51010802001128号