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【把你翘起的腿放下】
作者：洞见·Elm无知和弱小不是生存的障碍，傲慢才是。作家杨建勋年轻时，曾受邀参观柏林禅寺。当时他刚出版自己的第一本书，举手投足间意气风发。午膳期间，一位盛饭的僧人提醒他：“施主，请把您翘起的腿放下。”整个斋堂庄严肃穆，每个人正襟危坐，他这才意识到自己得意忘形，感到万分羞愧。此后... 展开全文

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把你翘起的腿放下

作者：洞见·Elm

无知和弱小不是生存的障碍，傲慢才是。

作家杨建勋年轻时，曾受邀参观柏林禅寺。

当时他刚出版自己的第一本书，举手投足间意气风发。

午膳期间，一位盛饭的僧人提醒他：“施主，请把您翘起的腿放下。”

整个斋堂庄严肃穆，每个人正襟危坐，他这才意识到自己得意忘形，感到万分羞愧。

此后岁月里，僧人的话时常在杨建勋耳边回响，提醒他无论境遇如何，都要守住做人的分寸。

杨绛曾说：“人总是在忘乎所以的时候马失前蹄，因此总归得有些持重的心性。”

人生是一场修行，持戒而行，方能行稳致远。

01

鲁豫曾因一次访谈饱受争议。访谈中，一位白发院士上台后，先向在场观众鞠了一躬。

可当他转向鲁豫时，鲁豫没有起身，而是以翘二郎腿的姿势，欠身跟对方握手。

节目播出后，清华大学教授彭林评价鲁豫：

“能力姑且不论，凭她待人的礼数，就很难让人喜欢。”

教养这东西藏也藏不住，装也装不出的，它是一个人的本能。

姿态傲慢者，常常眼高于顶，举止轻浮。

而心怀尊重的人，往往恭敬谦卑，让人如沐春风。

1995年格莱美颁奖晚会，一众当红歌星赶往会场。

突然一个小女孩挤出围观人群，拿着签字本冲到歌星们面前。

因为是现场转播，安保人员不方便撵走小女孩。

歌星们一一接过签字本，抵着小女孩的后脑勺签完字后，继续匆匆前行。

而作为当晚最大牌的明星，迈克尔·杰克逊走近女孩，单膝跪在对方面前。

直到签完字，迈克尔将本子递回到女孩手里，并给他一个相视的微笑，然后起身缓缓离去。

第二天，迈克尔下跪为女孩签字的照片，成为各大报纸的头版。

一位记者评论：他用歌声征服了评委，却用尊重折服了世界。

人这一生，才华决定了走多快，修养决定了走多远。

把翘起的腿放下，发自心底尊重别人，是一个人真正的高贵。

02

前段时间，一位老同学联系我，问有没有合适的女孩介绍给他。

记忆中他是个挺上进的人，我便将一位女同事的推给了他。

谁知他看到头像里，女孩捧着一串手链，立刻一脸嫌弃地摇头：

“还是算了吧。这种自拍照里显摆首饰的女人，一看就是虚荣到骨子里的。”

我没有告诉他，手链是女孩姥姥留给她的，自从姥姥去世后，她已4年没有换过头像。

生活中常有这样的人，仅仅凭着一个侧面，就对别人品头论足。

但世界不止一面，在看不到的地方，每个人都有难为外人道的辛酸不易。

很喜欢的电影《叫我第一名》里，有这样一段情节。

校长在做开学典礼讲话，一位学生频频打嗝，引得其他学生哄堂大笑。

打嗝学生的班主任恼羞成怒，命令他立刻离开礼堂。

校长却叫住那位学生，带他走上讲台，耐心地问他：“你为什么一直打嗝？”

学生委屈地说：“我患有妥瑞氏综合症，会不受控制地扭动脖子和发出奇怪的声音。”

校长点点头，又问：“那你需要我们为你做些什么吗？”

学生流下了眼泪：“我只想被当作普通人一样看待。”

校长让学生回到自己的座位上，并在打嗝声中继续自己的演讲。

多年后，一位刚获得全美十佳教师的年轻人，拜访行将退休的老校长。

年轻人感激地对他说：

“当所有人认为口吃的人不可能做老师时，我想到您曾对我的理解，便一路坚持到今天。”

在这世上，有些不可理喻，背后是难言之隐；有些不合时宜，背后是遍体鳞伤。

未知全貌，不予置评。

把翘起的腿放下，就是放下指责的冲动，心怀慈悲，体谅他人的不易。

03

年轻时的乔布斯，有着所有天才的“通病”。

他不屑回答别人的提问，只要有员工跟不上他的思路，他就会侮辱对方为 “蠢蛋”。

开会时，无论与会者是谁，他都会脱掉皮鞋，把脚搭在桌子边沿。

1984年，乔布斯亲手缔造的麦金塔电脑上市后，销量惨淡。

乔布斯拒绝承认自己的设计有问题，而是将矛头指向公司高管。

最终他被自己亲手创立的公司扫地出门。

后来，乔布斯加入皮克斯，公司CEO卡特穆尔告诉他：

“未经打磨的天才更接近魔鬼，只有当你的眼里能装下别人，你才能将自己的天分发挥到极致。”

在卡特穆尔的引导下，乔布斯尝试融入团队，并在与别人的合作中，逐渐抛掉偏执和傲慢。

11年后，乔布斯重返苹果公司，一改往日高高在上的形象。

每次产品研讨会上，即使是资历最低的员工，也能直接向他提问。

遇到不同意见，他还会邀请对方到自己办公室，进行一对一的讨论。

从唯我独尊的独裁者，到温和耐心的领导者，乔布斯完成对自己的蜕变，也带领苹果成为史上最成功的企业之一。

作家刘慈欣说：“无知和弱小不是生存的障碍，傲慢才是。”

把翘起的腿放下，就是放下自己的优越感。

自视甚高的人，活在自己的一亩三分田里，看不到山外有山，人外有人。

懂得放低姿态，才不会因骄纵而惹人生厌，不会因自傲而止步不前。

04

1956年某个晚上，美国佛罗里达州的一位执勤警察布莱克，拦下一辆轿车。

布莱克检查驾照时，看到车后排坐着一位黑人，当即决定连人带车一同扣留。

在他看来，黑人都是没有教养的人，遇到夜间出行的黑人，必须立刻逮捕。

被拘押的黑人不断向布莱克解释，自己是一位钢琴家，需要立刻赶赴下场演出。

布莱克嗤之以鼻，还跟同事开玩笑：“黑人如果能成为钢琴家，我就能成为美国总统了。”

无奈之下，黑人只好使用看守所的座机，拨通了一串号码。

很快，布莱克收到上级的电话，现任的国务卿，亲自打电话过来要求放人。

而被他拘押的黑人，不仅的确是钢琴家，还是曾在白宫演出的唐·谢利。

我们见过满臂纹身的人搭救落水的孩子，也见过西装革履的男人当街家暴；

我们见过一贫如洗的乞丐为疫情捐款，也见过腰缠万贯的名人偷税逃税。

有些事情并非如你所想，有些真相并非如你所见。

把翘起的腿放下，就是放下偏见，走出自我的狭小，包容世界的多元。

▽

国王召见一位云游的智者，满脸愁容地问道：

“大师，百姓不再敬畏我，大臣都在欺骗我，国家一天天变得衰败，我该如何是好？”

智者看了一眼华丽的王座，回答道：

“您只有放下君王的威仪，才能拥有整个国家，否则你拥有的只是一个座椅。”

人这一生，就是不断放下，不断得到的过程。

放下身份，修得谦逊随和；放下脾气，拾起慈悲体谅；放下偏见，成就大度兼容。

当你收起翘起的腿，戒骄戒躁，才能在人生路上行稳致远

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赞(1) | 评论 2022-08-13 07:02 来自网站举报

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【政策利好开启钒电池产业化浪潮，原材料环节价值含量高业绩弹性大】
红周刊特约 | 胡昱琳7月以来，市场对钒电池关注度快速升温，“钒电池指数”和“钛白粉指数”分别跑赢沪深300指数16.16和21.31个百分点。由于钒电池最核心价值部分-电堆和电解液的成本合计占比70%以上，因此板块中涨幅超20%的个股，如攀钢钒钛（47.83%）、振华股份（4... 展开全文

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政策利好开启钒电池产业化浪潮，原材料环节价值含量高业绩弹性大

红周刊特约 | 胡昱琳

7月以来，市场对钒电池关注度快速升温，“钒电池指数”和“钛白粉指数”分别跑赢沪深300指数16.16和21.31个百分点。由于钒电池最核心价值部分-电堆和电解液的成本合计占比70%以上，因此板块中涨幅超20%的个股，如攀钢钒钛（47.83%）、振华股份（41.22%）、银龙股份（26.88%）、河钢股份（21.22%）等主要都集中在钒电池上游原材料环节。

政策明确储能电池要求

钒电池迎产业化契机

近期，国家能源局发布《防止电力生产事故的二十五项重点要求(2022年版)(征求意见稿)》，当中明确“中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池、钠硫电池，不宜选用梯次利用动力电池”。此前，2022年2月，国家发改委和国家能源局联合发布《“十四五”新型储能发展实施方案》，将百兆瓦级液流电池技术纳入“十四五”新型储能核心技术装备攻关重点方向之一。

储能电池相关政策频出，主要缘于过往储能电站大多使用梯次利用锂电池，在高容量和多频次充放电需求之下，锂电池尤其是三元锂电池容易发生短路和爆炸，因此对储能安全提出了更高要求，未来具备相对安全性的磷酸铁锂电池(非梯次利用)、钒液流电池等在电化学储能中的占比或将进一步提升。

当中钒液流电池因安全性能高、循环寿命长、响应速度快、全生命周期成本低、国内钒资源储量丰富等优势成为国内政策新推动方向，未来或将成为大中型储能电站首选的方向之一，大概率开启规模化产业之路。

电化学储能快速扩容

当前钒电池渗透率仅为0.3%

从能量来源角度，一般将储能技术分为机械储能(例如抽水蓄能)、电磁储能(例如超级电容器储能)和电化学储能(主要是电池储能)三大类，其中电化学储能因其应用场景限制较少、综合性能出色等优点，成为近年来增长扩容最快的类别。

据统计，2021年全球电化学储能新增装机功率为6.9GW，同增48.1%，在累计装机中的占比提升2.8个百分点至10.3%；中国电化学储能新增装机功率为1.8GW，同增56.5%，在累计装机中的占比提升2.6个百分点至11.8%。预计到2025年，国内电化学储能年新增装机规模将达到12GW，届时累计装机规模将接近40GW，并于2030年接近110GW。

在电化学储能中，当前仍以锂离子电池为主，2021年全球及中国累计占比分别为94.1%和91.0%，其中磷酸铁锂电池因其能量密度高、循环寿命长、安全性能好等优势成为业内首选的电池类别。而铅蓄电池、钠基电池和液流电池的占比仍较小，在储能领域尚未开启大规模产业化进程。按照在电化学储能中渗透率10%计算，预计到2025年，钒液流电池装机规模可达4GW左右，年均复合增速在120%以上。

与汽车用动力电池不同，储能电池的关键性能指标在于安全性和循环次数，尤其是循环次数决定着储能电站的使用寿命及全生命周期成本。与锂离子电池相对比，钒液流电池具有安全性能高、循环寿命长、响应速度快等优势，其中充放电循环次数在16000次以上，接近磷酸铁锂电池的一倍，能够更好地适应长时大容量储能电站的需求（见表1）。

但是，钒液流电池的性能缺陷也比较显著，主要体现在能量密度、功率密度以及转换效率相对较低等方面。此外，钒液流电池的初装成本较高，当前大约是锂离子电池的2倍以上，但平摊到电站的全生命周期来计算，钒液流电池的度电成本已经低于磷酸铁锂电池，未来随着技术不断进步和产业规模化落地应用，钒液流电池仍存一定的降本空间。

从资源端角度来讲，不同于锂资源高度依赖海外供给，中国钒资源储量相对丰富，居全球第一，可实现充分的自给自足。据统计，全球当前共有约2400万吨可开采钒金属储量，其中中国储量接近950万吨，占比约为39%；而中国当前锂资源储量为150万吨，全球占比仅为7%。

钒电池系统核心部件价值含量高

上游原材料长期具备更大弹性

电化学储能的核心部件是电池系统和变流器PCS，其中电池系统的价值量最高，占比在60%左右，其电芯质量直接决定了整个储能系统的运行效率；其次是储能变流器，价值量占比在20%左右，技术原理与光伏逆变器类似，但具备充放电、能量管理、离网运行、调频等更加多元化的功能，是储能系统中拥有智能化控制能力的环节。

在钒液流电池系统中，电极、电解液、隔膜等核心部件的成本占比在70%以上，其中电解液成本占比约为40%，以五氧化二钒为主要添加剂。单GWh电池对应五氧化二钒接近1万吨，需要消耗约5500吨钒金属。

当前，钒液流电池尚处于产业化导入初期，市场格局相对分散，且较多企业仍处于技术研发阶段。

投资层面，受前述政策及国内外储能需求大幅释放影响，市场对钒液流电池的关注度快速升温，

以2022/07/05为基期，至2022/07/22，钒电池指数(861457.EI)累计涨幅达10.56%，相对沪深300指数跑赢16.16个百分点；与此同时，受益于市场对钒电池概念关注度的提升，钛白粉指数(861217.EI)也有较强表现，期间累计涨幅达15.71%，跑赢同期沪深300指数21.31个百分点。

钒电池指数成份股共计16只，前十大成分股按自由流动市值合计占比接近90%，集中度较高，主要涉及产业链中价值量占比较高的电解液、电池系统、变流器、系统集成等环节(见表2）。

个股收益率方面，在2022/07/05~2022/07/22期间内，有4只个股的累计收益率超过20%，主要涉及钒液流电池的上游原材料环节（见表3）。

展望后市，在国内外储能需求快速释放以及政策大力推动的背景下，预计未来电化学储能项目将有所扩充，并带动磷酸铁锂电池和钒液流电池的需求量进一步提升，其中钒液流电池当前渗透率较低，政策利好带动产业从0到1，并会给相关企业带来更大的业绩弹性，利好产业链当中价值量较大的电池系统及其上游原材料、变流器等环节

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赞(23) | 评论 (3) 2022-08-12 10:50 来自网站举报

价值投机小学生

【汽车线控制动：线控制动，国产替代加速】
（报告出品方/作者：天风证券，于特）核心观点：从政策驱动到市场驱动，新能源汽车渗透率正加速提升：2021年全国新能源乘用车销量332.3万辆，渗透率15.5%，新能源汽车销量及渗透率呈现快速增长态势，我们预计2022年国内新能源汽车销量有望突破650万辆，我们认为新能源汽车产业发... 展开全文

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核心观点：

从政策驱动到市场驱动，新能源汽车渗透率正加速提升：2021年全国新能源乘用车销量332.3万辆，渗透率15.5%，新能源汽车销量及渗透率呈现快速增长态势，我们预计2022年国内新能源汽车销量有望突破650万辆，我们认为新能源汽车产业发展阶段由“政策驱动”过渡到“市场驱动”。

汽车电动化和智能化双轮驱动，线控制动市场空间广阔：由于纯电动汽车没有发动机，无法提供真空来源给真空助力器实现制动助力，制动系统升级是必然结果。同时，汽车实现智能驾驶需要反应更加迅速、智能化程度更高的车辆运动执行机构配合。而线控制动系统能够通过控制电机来实现制动助力以及高效率的制动能量回收、提升电动汽车的续航里程，同时，也能快速精准地执行智能驾驶相关指令。我们认为，线控制动是应对汽车电动化+智能化趋势的最优制动系统解决方案，市场空间广阔。

1、汽车电动化、智能化的发展趋势驱动线控制动产品加速放量

1.1、国内新能源汽车发展长期政策导向明确

国内新能源汽车发展政策导向明确，新能源渗透率有望加速提升：2021年9月，“双碳”目标提出，到25年非化石能源消费比重达到20%左右，到30年非化石能源消费比重达到25%左右，碳排放达到峰值，到60年非化石能源消费比重达到80%以上，碳中和目标实现。综上，国内各项政策从二氧化碳排放量、车企考核、消费者购车政策等方面多维度推进化石能源向新能源转型进程。我们认为，国内新能源汽车发展长期政策导向明确，新能源汽车占比未来将继续攀升。

1.2、新能源汽车渗透率快速攀升，车市由政策驱动转向市场驱动

近年来国内新能源汽车销量快速攀升。根据中汽协数据，2021年全国新能源汽车销量352.05万辆，新能源乘用车销量332.3万辆，新能源乘用车渗透率15.5%。2022年1-6月，全国新能源汽车销量累计约258.65 万辆，6月新能源汽车渗透率为23.7%，22H1新能源汽车累计渗透率达21.45%。新能源汽车销量及渗透率继续呈现稳步提升态势。我们调整2022年新能源汽车的销量预测由530万辆至650万辆。

1.3、汽车智能化大势所趋，智能驾驶汽车渗透率稳步提升

政策鼓励自动驾驶发展：根据发改委等联合印发的《智能汽车创新发展战略》，2025年有条件自动驾驶（L3）汽车达到规模化量产，高度自动驾驶（L4）汽车实现在特定环境下市场化应用。我们认为政策导向明确，自动驾驶发展有望稳步推进。

1.4、线控制动是自动驾驶核心执行部件之一

自动驾驶技术包含三个层面：感知、决策和执行。在感知层面，目前以雷达+摄像头的模式为主，辅之以惯性导航（IMU）等车辆自身感知技术。决策层需要大量数据进行行为预测与规划，决策层主要由算法、软件和芯片构成。执行层主要包括车辆的驱动系统、制动系统以及转向系统。

1.5、新能源车缺乏稳定真空源，线控制动取代真空助力制动或为未来趋势

传统燃油车一般使用真空助力器实现制动助力，真空助力器的正常工作离不开稳定的真空来源，燃油车上可以通过发动机的运转来给真空助力器提供稳定真空来源。随着新能源车尤其是纯电动车加速渗透，发动机逐渐被电机取代，传统真空助力器由于缺乏真空源，使用受到了限制。

1.6、线控制动具有更高制动能量回收效率，提升续航里程

对于电动汽车而言，尤其在城区工况中，约有40-50%的能量被刹车浪费。传统车也在寻求如何使浪费的制动能量通过回收得以再次利用，而电动车本身具备能量转换的装置，从而使制动能量回收变得更为便捷。

2、线控制动的发展历程及未来趋势

2.1、行车制动的发展历程（机械制动->液压制动->线控制动）

行车制动：即刹车，其作用为按需使汽车减速，或在最短距离内停车，下坡行驶时保持车速稳定。

发展历程：行车制动系统经历了从“机械-液压-电子（ABS/ESC）-线控制动”的进化过程。

2.2、燃油车时代：真空助力式液压制动是主流

真空助力式液压制动系统：由制动主缸、真空助力器、液压管路、制动器等组成。制动总泵与前后车轮的制动分泵分别通过液压管路连接。

工作原理：制动液存储于储液罐和液压管道中，当制驾驶员踩下制动踏板时，推杆推动制动主缸活塞运动，使制动总泵内液压升高，作用力通过管路中的制动液传导到分泵，并带动分泵活塞向外张开，实现制动力向制动器的传递，制动蹄与制动轮摩擦实现制动；松开制动踏板时，制动总泵在液压和回位弹簧的作用下回位，带动制动分泵和制动器回位。

2.3、制动安全性能升级，ABS成为标配

在液压制动系统的基础上，电子控制技术引入制动系统，ABS成为标配。

防抱死系统ABS：在汽车制动时，自动控制制动器制动力大小，使车轮不被抱死，处于边滚动边滑行的状态。

目的：避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，防止轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，提高刹车效率，减少刹车消耗，延长轮胎和制动器的使用寿命。

2.4、制动安全性能升级，ESC逐渐普及

据研究显示，在道路交通事故中，约有10%的事故是由于车辆在制动瞬间偏离预定轨道或甩尾造成的。因此对制动进行主动干预是完善制动安全性能的关键。博世于1995年推出ESP系统（博世ESC产品的专有称呼），该产品的运用对降低交通事故发生率起到了极大的作用。

2.5、智能电动时代，线控制动应运而生

线控制动原理：“线控技术”即“电控技术”，用精确的电子传感器和电子执行元件代替传统的机械系统。线控制动(Brake-by-Wire)将原有的制动踏板用一个模拟发生器替代，用以接受驾驶员的制动意图，模拟发生器产生、传递制动信号给控制和执行机构，并根据一定的算法模拟反馈给驾驶员。

2.6、EHB是当前线控制动主流技术路线，EMB是未来发展方向

EHB具有备用制动系统，产品安全性及用户可接受度较高，是当前线控制动主流技术方案。EMB优点很多，但由于技术成熟度相对较低、产品可靠性有待进一步优化，短期内很难大规模上车应用，或将是未来的技术发展方向。

3、线控制动的国内竞争格局与国产替代的机会

3.1、线控制动系统国内竞争格局

外资厂商占据线控制动市场主导地位，缺芯为自主品牌提供国产替代机会。以博世/采埃孚/万都为代表的国际龙头企业占据线控制动90%以上市场，但由于2021年汽车行业缺芯情况较为严重，为国内自主供应商提供良好的国产替代机会。

3.2、芯片及外资线控制动产品短缺加速线控制动国产替代

芯片短缺导致全球汽车产量减产严重：根据Auto Forecast Solutions（AFS）统计测算，芯片短缺导致 2021年全球汽车产量损失达1020万辆。其中，中国市场的汽车减产量约为198万辆，约占全球汽车累计减产量的19%。

3.3、自主品牌主机厂在国内新能源汽车市场占据主导地位

从国内新能源汽车销量数据来看，2022年1-5月份国内新能源汽车销量Top 10企业中，有八家为自主品牌，仅一家合资企业（上汽通用五菱），一家外资企业（特斯拉）。其中，比亚迪累计销量43.83万台，处于遥遥领先地位。自主品牌主机厂的市场份额占据绝对领先地位。

3.4、国产零部件厂商成本和开发响应速度优于外资企业

我们看到，在智能电动车时代，汽车产品在空间尺寸、功能配置等方面的比拼白热化。为了维持一定利润率，主机厂进一步降低整车成本是大趋势。我们认为，国产零部件厂商的研发、运输、管理等成本相对外资厂商更优，规模效应体现后可摊薄原材料成本。

3.5、汽车电子电气架构升级要求线控制动的厂商技术更加开放

不同于以往的分布式电子电气架构，在“软件定义汽车”时代，整车电子电气架构向以太网+SOA 架构升级，大算力+软件快速迭代需求推动分布式 ECU 向域控制器集成。目前，域控制器主要有自动驾驶域控制器、动力域控制器、底盘域控制器、车身域控制器及智能座舱域控制器等类别。

4、重点企业分析

4.1、伯特利

公司简介：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司始建于2004年6月，于2018年4月在A股沪市主板上市，是一家专业从事汽车安全系统和高级驾驶辅助系统相关产品研发、制造与销售的国家级高新技术企业。

4.2、亚太股份

公司是国产制动行业龙头企业，国内率先自主研发生产汽车ABS（防抱死系统）并量产多年，有着不错市场口碑。

产品：公司拥有汽车电子助力系统(ibooster)、车身稳定系统（ESC）、One-Box等线控底盘完整解决方案。同时致力于轮毂电机、ADAS等前沿技术开发研究，拥有较强技术研发实力。

4.3、拓普集团

公司简介：拓普集团是汽车NVH产品的龙头企业，主要从事汽车NVH(即减震降噪及舒适性控制)产品的研发、生产和销售，覆盖全价值链。

4.4、万安科技

公司简介：公司自设立以来一直致力于汽车底盘控制系统的研发、生产和销售，产品覆盖乘用车和商用车底盘控制系统两大领域，拥有底盘前后悬架系统、汽车电子控制系统、气压制动系统、液压制动系统、离合器操纵系统、底盘副车架等多个系列产品。

报告节选：

作者：郭伟松_鑫鑫投资
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赞(13) | 评论 (19) 2022-08-12 10:49 来自网站举报

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【次新股专题研究】
（四）[车用芯片]（8家）☆1. 纳芯微公司是国内稀缺的数字隔离芯片提供商，隔离芯片可以实现高低电压间的绝缘，是工业变频伺服、光伏储能、智能电网、新能源汽车等应用领域应对安全规范要求的刚需芯片。同时，公司也是国内车载芯片领跑者，主打车载 IC 高壁垒市场。其中，信号感知传感器芯片... 展开全文

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次新股专题研究

（四）[车用芯片]（8家）☆

1. 纳芯微

公司是国内稀缺的数字隔离芯片提供商，隔离芯片可以实现高低电压间的绝缘，是工业变频伺服、光伏储能、智能电网、新能源汽车等应用领域应对安全规范要求的刚需芯片。

同时，公司也是国内车载芯片领跑者，主打车载 IC 高壁垒市场。其中，信号感知传感器芯片受益于汽车智能化，数字隔离芯片则受益于三电+热管理系统的需求上升，单车芯片用量持续提升。目前，公司传感及隔离类车规级芯片已在比亚迪、东风、五菱、长城等国产终端厂商实现批量装车。

2. 东微半导

公司是国内超级结MOSFET龙头，深耕工业及汽车级领域，自主研发Tri-gate结构IGBT 器件——TGBT，可以优化导通损耗与开关损耗，在直流充电桩（营收占比20%）、新能源汽车车载充电机（5%）、储能逆变器（5%）等领域获得多家头部企业的订单。

3. 长光华芯

公司是国内稀缺的半导体激光芯片厂商，市占率14%，为国内第一。

其产品结构以高功率半导体激光芯片为主，应用于激光加工、激光切割和生物医疗等领域，在激光加工领域与大族激光、帝尔激光等厂商建立合作关系；同时，以VCSEL 芯片（垂直发射激光芯片）为辅，最初应用于消费电子领域的3D感测方面（如人脸识别），随着人工智能技术拓展，应用场景逐步扩大至包括智慧驾驶、机器人、3D 建模和VR/AR 等新兴领域。其中，在智能驾驶应用领域，VCSEL 芯片是车载激光雷达的核心部件之一，市场前景广阔。

4. 雅创电子

公司从事电子元器件的授权分销多年，分销产品主要是来自于东芝、首尔半导体、村田、松下、LG 等国际著名电子元器件制造商。2019 年通过收购韩国Tamul 电源 IC 业务，开展汽车电源管理芯片研发，以寻求从电子元器件分销市场向上游芯片设计市场的转型。

5. 宏微科技

公司与比亚迪半导体、斯达半导同为国内第一批 IGBT 企业，其产品主要用于工控领域，如变频器、UPS 电源等，主要客户有汇川技术；并逐步开发新能源领域的应用，如光伏逆变器与华为技术签订合作协议，车规级 IGBT模块GV系列产品实现对臻驱科技小批量供货。

其自研 IGBT芯片处于行业先进水平，相关技术指标与行业领袖英飞凌同规格产品关键参数较为接近。

6. 峰岹科技

公司专注为直流无刷(BLDC)电机提供高质量的驱动和控制芯片设计，采用fabless模式，即只从事设计，加工和封装委托晶圆代工厂（格罗方德、台积电）和封测供应商（长电科技、华天科技）完成。

BLDC电机的下游应用行业广泛，从家电扩展至汽车，目前公司车规 BLDC 电机芯片主要应用于汽车热水泵、空调等电机控制，未来有望应用在更多车身控制相关的电机控制领域。

7. 时代电气

公司全称中车时代电气，是中国中车旗下股份制企业，主业是国内轨道交通装备行业的核心供应商。依托功率半导体器件（IGBT）、传感器件、新能源汽车电驱系统、工业变流、海工装备五大新兴产业，公司正从传统的轨交业务向更广阔的新兴市场快速拓展。

公司的第一条 IGBT 产线于 2014 年建成，主要定位于轨交、电网、风电等高压领域，在高压领域，存在明显的技术和市场优势。而于 2020 年下线的第二条 IGBT产线，则主要投向新能源汽车等中低压市场，是国内首条 8 英寸车规级 IGBT 芯片生产线，满产产能达 24 万片/每年，可满足约 240 万台新能源汽车的需求，是公司有力的业绩增长来源。

8. 国芯科技

国芯科技从2001年开始自主嵌入式 CPU研发，直击半导体最难的细分领域——计算芯片，是国内少数几家具备自主IP设计能力的企业。

在此基础上，公司重点深化汽车电子等关键领域布局，抓住国产替代机遇，进军车载MCU领域。受益于汽车电动化、智能化趋势，汽车所需 MCU 的用量激增。其中，发动机控制MCU芯片放量在即，域控制器MCU芯片和新能源电池管理控制 MCU 芯片研发进展顺利，车身控制MCU芯片已实现稳定出货，订单持续增长。

（五）[消费芯片]（3家）

1. 普源精电

公司是国内电子测量仪器龙头企业，也是目前国内唯一实现自研芯片示波器产业化的电子测量厂商。下游产业链庞大，产品可广泛用于工业生产、航空航天、能源、交通、通信、消费电子以及科研等领域。

芯片是电子测量仪器最核心的零部件，而中国企业由于国际政策限制，当前可以外购到的商用芯片只能满足中低端产品需求，因此企业自研芯片是产品高端化的必经之路。目前，全球仅有五家公司具有数字示波器自研芯片的能力，有极强的技术壁垒。

2. 英集芯

公司从事数模混合芯片设计，同样应用于消费电子类的电源管理和各大手机厂商的快充协议，在移动电源、快充电源适配器等应用领域有一定优势地位。

3. 赛微微电

公司专注于电池管理芯片（BMIC）赛道，产品覆盖电池安全芯片、电池计量芯片和充电管理芯片等全类型电池管理芯片，广泛应用于智能手机、笔记本及平板电脑、智能可穿戴设备、无人机、轻型电动车辆等消费类终端产品中。在汽车应用领域，公司正在进行技术储备。

二、机器人/人工智能（3家）☆

1. 禾川科技

公司核心产品为伺服系统，营收占比90%以上，市占率3%，稳坐内资第二，但相较于工控龙头汇川技术，市占率还较为落后。

伺服一词由希腊语servo音译而来，意思是“奴隶”，可以很直观看出伺服系统就是控制物体跟随外部指令进行人们所期望的运动的自动控制系统，由功率驱动装置、伺服控制器、伺服电机、反馈装置组成。

伺服作为位置反馈调节控制器，在印刷套色、金属加工、数控机床、木料加工等等传统工业自动化设备中应用广泛。除此之外，伺服高精度的响应能力在有高动态特性要求的如机器人、航空航天等领域也有很大的应用空间。

过去，工控自动化市场以外资主导，占据国内工控市场近60%的份额。而禾川科技凭借快速响应本土客户定制需求的能力和高性价比的优势，充分绑定了下游高景气赛道的头部厂商，使得其国产替代进程进一步提速。

2. 景业智能

公司自成立之初便定位于核工业领域，主要产品包括核工业系列机器人和智能装备，应用于核燃料循环产业链，是国内相对稀缺的深耕核工业领域特种装备的企业之一。

3. 云从科技

云从科技孵化自中国科学院，是首个同时参与国家及行业标准制定的人工智能领军企业。核心技术为人机协同操作系统，运用人脸识别、跨境追踪、语音识别和自然语言处理等核心算法，广泛布局智慧金融、智慧治理、智慧交通和智慧商业四大业务领域。

三、军工/特种装备

（一）[军用芯片/电子]（5家）

1. 国博电子

公司是国内军用有源相控阵 T/R 组件龙头。

T/R 组件是有源相控阵雷达的核心组件，相控阵雷达具有波束切换快、抗干扰能力强等特点，逐渐取代传统的机械扫描雷达，为未来雷达行业的发展趋势。

2. 铖昌科技

公司同样聚焦微波毫米波模拟相控阵 T/R 芯片的研发和生产，是国内少数能够提供 T/R 芯片完整解决方案的企业之一。同时公司是星链 T/R 芯片领域的稀缺标的，有望受益于中国的星链崛起。

3. 臻镭科技

公司是军用射频芯片领军企业，属于特种行业，下游应用于卫星通信、雷达、5G基站等，目前客户主要是两大航天集团。

4. 思科瑞

公司是我国民营领域的军用电子元器件检测龙头之一。

作为民营检测机构，要进入军用可靠性检测的壁垒较高，与思科瑞同属于军用电子元器件可靠性检测服务的其他企业还未上市，而已上市的苏试试验和广电计量的主业不在军用范围。因此思科瑞为目前A股唯一的军用电子元器件检测公司，业绩增长将受益于军工电子信息化和第三方检测服务市场化。

5. 坤恒顺维

公司定位发展高端无线电测试，重点面向移动通信、无线组网、雷达、电子对抗、车联网、导航等领域提供用于无线电设备性能检测的高端测试仿真仪器仪表及系统解决方案。

行业的全球龙头是德科技（KEYS）市值为299.1亿美元，坤恒顺维的部分产品线可以直接对标全球龙头的最高端产线，国产替代空间广阔。

（二）[军用材料]（2家）☆

1. 隆达股份

公司是军用高温合金后起之秀，下游主要应用于航空发电机和燃气轮机设备。

目前国内航空航天领域用高温合金严重依赖进口，伴随着国防军队现代化建设提速，关键材料国产替代是大势所趋。

2. 华秦科技

公司是我国军用隐身材料的龙头企业。

主营包括隐身材料、伪装材料和防护材料三大类特种功能材料，主要应用于我国重大国防武器装备如飞机、坦克、舰船、导弹等的隐身、重要地面军事目标的伪装以及各类装备部件的表面防护。背靠西北工业大学的研究团队，有较强的技术及市场壁垒，先发优势明显。

四、光伏/储能

（一）[逆变器]（3家）☆

1. 昱能科技

公司在微型逆变器上有一定的技术及市场领先优势，是行业内最早实现微型逆变器量产出货的境内厂商之一。

微型逆变器通常单体容量在 5kW 以下，可以对每块光伏组件的输出功率进行精细化调节及监控，从而实现每块光伏组件的最大功率点跟踪，适用于安全性要求高、日照不均、多树荫的分布式场景。因此，受益于光伏“整县推进”政策，分布式光伏市场高增有望持续，推动公司经营业绩。

2. 禾迈股份

公司也是国内光伏微型逆变器的领先企业之一。

与同行业的昱能科技，国内逆变器龙头阳光电源以及海外龙头Enphase相比较，禾迈股份的毛利率和净利率都处在相对较高的水平。可以看到，微型逆变器的盈利能力明显高于集中式、组串式逆变器主营厂商；同时通过主打集成度更高的一拖四、一拖二产品，禾迈股份在相同功率下实现了较昱能科技和Enphase更低的生产成本，盈利能力处在行业领先地位。

3. 铭利达

公司是我国精密结构件主要供应商之一，光伏和汽车分别是公司目前收入占比最大的细分下游及收入增速最快的细分下游。

其中，公司的光伏结构件主要应用领域为光伏逆变器，但下游客户单一，有七成光伏业务收入来自于分布式光伏逆变器出货量居全球一位的SolarEdge。

（二）[光伏组件]（3家）

1. 宇邦新材

公司深耕光伏焊带领域 16 年，市占率17%，是国内龙头供应商。主要产品为涂锡铜带，应用于光伏电池片的串联或并联，通过光伏焊带连接后的光伏电池片，经过EVA 胶膜、光伏玻璃、背膜、边框等材料的封装后，最终形成光伏组件。

光伏焊带是目前电池片连接主流方案，起到导电聚电的重要作用，以提升光伏组件的输出电压和功率，对光伏组件的服役寿命也有重大影响。且未来光伏组件的技术路线，无论是TOPCon还是HJT异质结，光伏焊带连接技术都是电池片连接的重要环节。

2. 晶科能源

公司是一家老牌的光伏组件龙头企业，于2010 年完成垂直一体化布局，2016 年成为全球最大组件制造商，直到2019年都位居全球光伏组件出货第一的位置，但近年来排名连续下滑到第四位，于2022年初回A股上市。

在当下电池技术路线转型的周期，晶科能源在行业内率先布局 N型电池的研发，屡次打破 N 型TOPCon 电池和组件的全球效率记录，成为行业TOPCon电池的领军企业，带领行业加速向N型电池转型的同时，晶科作为传统的组件龙头也迎来其新的发展机遇。

3. 鹿山新材

公司专注于高性能的高分子热熔粘接材料，主要产品包括功能性聚烯烃热熔胶粒及热熔胶膜产品等两大类热熔粘接材料。其中，热熔胶膜产品主要为光伏电池封装EVA胶膜。

国内行业龙头企业为福斯特，同行业还有上海天洋、东方日升、赛伍技术及海优新材等。鹿山新材的光伏胶膜年产量仅0.4亿平方米，在行业内相对靠后。

同时，产业链上游的核心原材料如光伏级 EVA、POE等仍以进口为主。国产EVA材料受限于技术壁垒、建设周期以及上游原料供应等因素，难以快速扩张，因此鹿山新材还面临着原材料成本大幅上涨的风险。

五、新能源车

（一）[智能驾驶]（1家）☆

1. 经纬恒润

公司是目前国内汽车智能驾驶电子以及提供智能驾驶解决方案的领军公司。

公司自2010年起，就开始在智能驾驶“感知-决策-执行”的三大环节布局，其智能驾驶电子产品围绕汽车智能化展开，主要包括毫米波雷达（RADAR）、车载摄像头（CAM）、高精定位模块（LMU）、车载高性能计算平台（HPC）、先进辅助驾驶系统（ADAS）、智能驾驶域控制器（ADCU）、驾驶员监控系统（DMS）和自动泊车辅助系统控制器（APA）等。

同时，公司还是英特尔子公司Mobileye中国区的重要合作伙伴，是目前在国内乘用车 ADAS 系统市场上唯一打破海外垄断的本土企业，随着智能汽车渗透率与国产化市占率的持续提升，公司ADAS智能驾驶电子产品成长空间巨大。

图：2022年1-4月国内ADAS市占率

（二）[汽车零部件]（2家）

1. 晋拓股份

公司主要从事铝合金精密压铸件，深耕汽车零部件领域多年，同时积极布局工业类零部件、工业自动化及机器人相关零部件、信息传输设备零部件等。以多元化的产品体系适应下游各行业的景气周期。

2. 铭利达

公司深耕精密结构件制造，在2017 年前后，看准新能源车与轻量化的大趋势，发展汽车配套结构件。

比亚迪和北汽新能源是公司在汽车领域的主要核心客户，其中，比亚迪业务一直是公司汽车领域的最大收入来源，占比约40%，主要向比亚迪供应三电结构件。

六、锂电池材料（2家）

1. 振华新材

公司是国内单晶三元正极龙头。

与传统三元正极相比，单晶三元正极材料具有更好的稳定性，且由于其工艺复杂及专利限制，相关生产企业较少，因此行业集中度显著高于整体三元行业。

在三元正极材料高镍化趋势的影响下，公司的包覆技术和大单晶技术在高镍产品中更有优势，其高镍8系产品已大批量供货。目前，宁德时代为公司第一大客户，向宁德时代的销售金额占当期营收的比例为65.11%。

2. 凯盛新材

公司是全球氯化亚砜行业龙头，目前产能15万吨，呈现一超格局。氯化亚砜是新型锂盐LiFSI的核心原材料之一，给氯化亚砜的需求带来较大需求增量。

同时，公司也是芳纶单体龙头，并延伸产业链，发展高性能新材料PEKK，可应用于3D打印材料、热塑性复合材料等领域。

本文仅供参考，不构成投资建议

作者：@yyyyee

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赞(37) | 评论 (11) 2022-08-11 10:50 来自网站举报

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【次新股专题研究】
注册制改革下，企业上市发行的条件更具包容性，也使得新股的供给速度大幅提高，自科创板设立和创业板注册制试点至今，科创板上市公司数目已达446家，创业板以注册制发行的股票达到348家，占沪深两市的比重达到16%。纵观注册制落地以来发行的新股，其所属行业覆盖了新能源、新材料、高端制造、... 展开全文

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次新股专题研究

注册制改革下，企业上市发行的条件更具包容性，也使得新股的供给速度大幅提高，自科创板设立和创业板注册制试点至今，科创板上市公司数目已达446家，创业板以注册制发行的股票达到348家，占沪深两市的比重达到16%。

纵观注册制落地以来发行的新股，其所属行业覆盖了新能源、新材料、高端制造、绿色环保、生物技术、大数据、人工智能等战略新兴领域，这背后不仅体现了市场无形的手对新经济方向的选择，更反映了国家对新兴产业战略布局的意志。因此，我们也不能放弃对上市一年以下的新股和次新股这块的研究。

我们选取了所有上市一年以下且开板以来涨幅为正的企业，共77家，其中半导体相关概念的企业就有24家，占到30%。一方面体现出半导体是我国需要突破发展并重点扶持的技术领域，不断有行业各细分领域的新股上市融资；另一方面也体现出市场对于行业内各细分领域龙头企业实现国产替代的预期，给予了较高的估值溢价。

*注：上市时间较短的企业股价年化较为失真，仅供参考。

下文我们将对半导体、机器人、军工、光伏、新能源车及锂电池材料几个当下高景气赛道内的新股进行介绍。

一、半导体

（一）[EDA (电子设计自动化软件)] （2家）☆

1. 华大九天

公司是国内唯一能提供模拟电路设计全流程 EDA 工具系统的企业。

EDA工具系统，即电子设计自动化工具系统，是用于辅助超大规模集成电路设计生产的工业软件。

目前，全球前三大EDA厂商新思科技（SNPS）、铿腾电子（CDNS）以及西门子EDA占据了全球78%，国内77%的市场份额，而在巨头的高研发壁垒下，EDA国产化率仅不足10%。作为半导体产业关键基础软件，EDA系统几乎涉及集成电路的各个方面，战略意义重大，日趋紧张的国际形势也迫使EDA国产化进程加速。

华大九天作为全球EDA玩家里唯一扛起国产EDA的大旗的国家队龙头，产品线最完整、综合实力最强，有望填补国内半导体产业链的空白。

2. 概伦电子

与华大九天相比，概伦电子处于全球EDA玩家的第三梯队。

公司在器件建模及验证EDA工具和电路仿真及验证EDA工具两个环节上具备一定国际竞争力。

（二）[半导体设备]（3家）☆

1. 拓荆科技：

公司是国内薄膜沉积设备的龙头企业，是国内唯一能够产业化应用集成电路PECVE 设备的厂商。

PECVD 设备，即等离子体增强化学气相沉积设备，与光刻机、刻蚀机同为芯片晶圆制造环节三大核心设备，在半导体设备的价值量占比约为20%。

由于全球半导体设备市场由国外供应商垄断多年，公司的直接竞争对手如应用材料（AMAT）、泛林半导体等均为海外企业，而主要客户如中芯国际、华虹集团、长江存储等的生产基地皆位于中国大陆地区，因此在国内晶圆产线持续扩充的背景下，将大幅受益于设备国产化带来的发展红利。

同时，新一代闪存芯片结构正在向 3D 立体化方向发展，即通过垂直于二维平面的堆叠技术实现在有限的面积内增加存储单元的总体积，从而提高存储密度。目前，国内厂商长江存储的128 层 3D NAND 闪存已量产，并正着手研究232层 3D NAND技术，每层均需要经过薄膜沉积工艺步骤，进而催生出更多薄膜沉积设备的需求。

2. 德龙激光

公司是国内为数不多的激光精细加工设备全产业链公司。

精密激光加工设备可应用于半导体及光学、显示、消费电子、新能源以及科研等领域。其中半导体及光学领域的激光设备主要应用于集成电路和LED芯片的晶圆切割和刻蚀，占公司营收比重为40.6%。主要客户有中电科、三安光电、华灿光电、水晶光电等，并且公司成功打进了国内最大的半导体设计企业华为海思的产业链。

目前，新一代显示技术MicroLED凭借低功耗、高效率等优势成为未来显示技术的主流趋势，而Micro LED的制造核心技术在于微缩制程技术和巨量转移技术。其中巨量转移技术极大程度上决定了MicroLED的商用化量产能力。巨量转移有多种技术方式路线，在各技术对比中，激光辅助巨量转移工艺在可靠性、产量、成功率等多个方面都优于其他技术。

在这一方面，德龙激光已自主研制出相关激光剥离设备，未来随着MicroLED打开市场空间，有望给公司带来新的成长空间。

3. 华海清科

公司是CMP （化学机械抛光）设备稀缺龙头，是国内唯一量产 12 英寸 CMP 设备的设备厂商。

化学机械抛光，顾名思义即通过化学腐蚀与机械研磨的协同配合实现晶圆表面的平坦化，使用在薄膜沉积环节和光刻环节之间。因此，在技术演进方向上，与上游拓荆科技同样受益于3D NAND技术重复工艺带来的增量。

CMP设备市场同样也由国外供应商垄断多年，前两大国际巨头市占率达到90%之高，而华海清科作为国内唯一在技术上可以与国际巨头相媲美的龙头企业，全球市占率还只有3%，在国产替代的进程上还有很大的空间。

（三）[FPGA芯片]（2家）☆

1. 复旦微电

公司1998 年由复旦大学“专用集成电路与系统国家重点实验室”发起创建，2000年于港交所上市[上海复旦 01385.HK]，已深耕集成电路设计二十余年，走势优秀。

同时，公司是国内FPGA 芯片翘楚。FPGA也被称作“万能芯片”，是构成一切数字逻辑器件的基本单元，也是是人工智能、自动驾驶、物联网、大数据应用等场景下的核心器件。

2. 安路科技

安路科技同样是一家专注于 FPGA 赛道的芯片设计公司。

在国外三巨头寡头垄断的竞争格局下，安路科技分得了6%的市占率，是国内FPGA厂商的领军企业，有望受益于国产替代大潮。

（四）[车用芯片]（8家）☆

1. 纳芯微

公司是国内稀缺的数字隔离芯片提供商，隔离芯片可以实现高低电压间的绝缘，是工业变频伺服、光伏储能、智能电网、新能源汽车等应用领域应对安全规范要求的刚需芯片。

同时，公司也是国内车载芯片领跑者，主打车载 IC 高壁垒市场。其中，信号感知传感器芯片受益于汽车智能化，数字隔离芯片则受益于三电+热管理系统的需求上升，单车芯片用量持续提升。目前，公司传感及隔离类车规级芯片已在比亚迪、东风、五菱、长城等国产终端厂商实现批量装车。

2. 东微半导

公司是国内超级结MOSFET龙头，深耕工业及汽车级领域，自主研发Tri-gate结构IGBT 器件——TGBT，可以优化导通损耗与开关损耗，在直流充电桩（营收占比20%）、新能源汽车车载充电机（5%）、储能逆变器（5%）等领域获得多家头部企业的订单。

3. 长光华芯

公司是国内稀缺的半导体激光芯片厂商，市占率14%，为国内第一。

其产品结构以高功率半导体激光芯片为主，应用于激光加工、激光切割和生物医疗等领域，在激光加工领域与大族激光、帝尔激光等厂商建立合作关系；同时，以VCSEL 芯片（垂直发射激光芯片）为辅，最初应用于消费电子领域的3D感测方面（如人脸识别），随着人工智能技术拓展，应用场景逐步扩大至包括智慧驾驶、机器人、3D 建模和VR/AR 等新兴领域。其中，在智能驾驶应用领域，VCSEL 芯片是车载激光雷达的核心部件之一，市场前景广阔。

4. 雅创电子

公司从事电子元器件的授权分销多年，分销产品主要是来自于东芝、首尔半导体、村田、松下、LG 等国际著名电子元器件制造商。2019 年通过收购韩国Tamul 电源 IC 业务，开展汽车电源管理芯片研发，以寻求从电子元器件分销市场向上游芯片设计市场的转型。

5. 宏微科技

公司与比亚迪半导体、斯达半导同为国内第一批 IGBT 企业，其产品主要用于工控领域，如变频器、UPS 电源等，主要客户有汇川技术；并逐步开发新能源领域的应用，如光伏逆变器与华为技术签订合作协议，车规级 IGBT模块GV系列产品实现对臻驱科技小批量供货。

其自研 IGBT芯片处于行业先进水平，相关技术指标与行业领袖英飞凌同规格产品关键参数较为接近。

6. 峰岹科技

公司专注为直流无刷(BLDC)电机提供高质量的驱动和控制芯片设计，采用fabless模式，即只从事设计，加工和封装委托晶圆代工厂（格罗方德、台积电）和封测供应商（长电科技、华天科技）完成。

BLDC电机的下游应用行业广泛，从家电扩展至汽车，目前公司车规 BLDC 电机芯片主要应用于汽车热水泵、空调等电机控制，未来有望应用在更多车身控制相关的电机控制领域。

7. 时代电气

公司全称中车时代电气，是中国中车旗下股份制企业，主业是国内轨道交通装备行业的核心供应商。依托功率半导体器件（IGBT）、传感器件、新能源汽车电驱系统、工业变流、海工装备五大新兴产业，公司正从传统的轨交业务向更广阔的新兴市场快速拓展。

公司的第一条 IGBT 产线于 2014 年建成，主要定位于轨交、电网、风电等高压领域，在高压领域，存在明显的技术和市场优势。而于 2020 年下线的第二条 IGBT产线，则主要投向新能源汽车等中低压市场，是国内首条 8 英寸车规级 IGBT 芯片生产线，满产产能达 24 万片/每年，可满足约 240 万台新能源汽车的需求，是公司有力的业绩增长来源。

8. 国芯科技

国芯科技从2001年开始自主嵌入式 CPU研发，直击半导体最难的细分领域——计算芯片，是国内少数几家具备自主IP设计能力的企业。

在此基础上，公司重点深化汽车电子等关键领域布局，抓住国产替代机遇，进军车载MCU领域。受益于汽车电动化、智能化趋势，汽车所需 MCU 的用量激增。其中，发动机控制MCU芯片放量在即，域控制器MCU芯片和新能源电池管理控制 MCU 芯片研发进展顺利，车身控制MCU芯片已实现稳定出货，订单持续增长。

（五）[消费芯片]（3家）

1. 普源精电

公司是国内电子测量仪器龙头企业，也是目前国内唯一实现自研芯片示波器产业化的电子测量厂商。下游产业链庞大，产品可广泛用于工业生产、航空航天、能源、交通、通信、消费电子以及科研等领域。

芯片是电子测量仪器最核心的零部件，而中国企业由于国际政策限制，当前可以外购到的商用芯片只能满足中低端产品需求，因此企业自研芯片是产品高端化的必经之路。目前，全球仅有五家公司具有数字示波器自研芯片的能力，有极强的技术壁垒。

2. 英集芯

公司从事数模混合芯片设计，同样应用于消费电子类的电源管理和各大手机厂商的快充协议，在移动电源、快充电源适配器等应用领域有一定优势地位。

3. 赛微微电

公司专注于电池管理芯片（BMIC）赛道，产品覆盖电池安全芯片、电池计量芯片和充电管理芯片等全类型电池管理芯片，广泛应用于智能手机、笔记本及平板电脑、智能可穿戴设备、无人机、轻型电动车辆等消费类终端产品中。在汽车应用领域，公司正在进行技术储备。

二、机器人/人工智能（3家）☆

1. 禾川科技

公司核心产品为伺服系统，营收占比90%以上，市占率3%，稳坐内资第二，但相较于工控龙头汇川技术，市占率还较为落后。

伺服一词由希腊语servo音译而来，意思是“奴隶”，可以很直观看出伺服系统就是控制物体跟随外部指令进行人们所期望的运动的自动控制系统，由功率驱动装置、伺服控制器、伺服电机、反馈装置组成。

伺服作为位置反馈调节控制器，在印刷套色、金属加工、数控机床、木料加工等等传统工业自动化设备中应用广泛。除此之外，伺服高精度的响应能力在有高动态特性要求的如机器人、航空航天等领域也有很大的应用空间。

过去，工控自动化市场以外资主导，占据国内工控市场近60%的份额。而禾川科技凭借快速响应本土客户定制需求的能力和高性价比的优势，充分绑定了下游高景气赛道的头部厂商，使得其国产替代进程进一步提速。

2. 景业智能

公司自成立之初便定位于核工业领域，主要产品包括核工业系列机器人和智能装备，应用于核燃料循环产业链，是国内相对稀缺的深耕核工业领域特种装备的企业之一。

3. 云从科技

云从科技孵化自中国科学院，是首个同时参与国家及行业标准制定的人工智能领军企业。核心技术为人机协同操作系统，运用人脸识别、跨境追踪、语音识别和自然语言处理等核心算法，广泛布局智慧金融、智慧治理、智慧交通和智慧商业四大业务领域。

三、军工/特种装备

（一）[军用芯片/电子]（5家）

1. 国博电子

公司是国内军用有源相控阵 T/R 组件龙头。

T/R 组件是有源相控阵雷达的核心组件，相控阵雷达具有波束切换快、抗干扰能力强等特点，逐渐取代传统的机械扫描雷达，为未来雷达行业的发展趋势。

2. 铖昌科技

公司同样聚焦微波毫米波模拟相控阵 T/R 芯片的研发和生产，是国内少数能够提供 T/R 芯片完整解决方案的企业之一。同时公司是星链 T/R 芯片领域的稀缺标的，有望受益于中国的星链崛起。

3. 臻镭科技

公司是军用射频芯片领军企业，属于特种行业，下游应用于卫星通信、雷达、5G基站等，目前客户主要是两大航天集团。

4. 思科瑞

公司是我国民营领域的军用电子元器件检测龙头之一。

作为民营检测机构，要进入军用可靠性检测的壁垒较高，与思科瑞同属于军用电子元器件可靠性检测服务的其他企业还未上市，而已上市的苏试试验和广电计量的主业不在军用范围。因此思科瑞为目前A股唯一的军用电子元器件检测公司，业绩增长将受益于军工电子信息化和第三方检测服务市场化。

5. 坤恒顺维

公司定位发展高端无线电测试，重点面向移动通信、无线组网、雷达、电子对抗、车联网、导航等领域提供用于无线电设备性能检测的高端测试仿真仪器仪表及系统解决方案。

行业的全球龙头是德科技（KEYS）市值为299.1亿美元，坤恒顺维的部分产品线可以直接对标全球龙头的最高端产线，国产替代空间广阔。

（二）[军用材料]（2家）☆

1. 隆达股份

公司是军用高温合金后起之秀，下游主要应用于航空发电机和燃气轮机设备。

目前国内航空航天领域用高温合金严重依赖进口，伴随着国防军队现代化建设提速，关键材料国产替代是大势所趋。

2. 华秦科技

公司是我国军用隐身材料的龙头企业。

主营包括隐身材料、伪装材料和防护材料三大类特种功能材料，主要应用于我国重大国防武器装备如飞机、坦克、舰船、导弹等的隐身、重要地面军事目标的伪装以及各类装备部件的表面防护。背靠西北工业大学的研究团队，有较强的技术及市场壁垒，先发优势明显。

本文仅供参考，不构成投资建议

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价值投机小学生

【高标7连板，风光储机器人新能源逆势上涨】
今天市场情绪：三大指数再次走弱，虽然今天跌幅不大，但是势头情况不乐观，可能有受外围股市影响，但内在问题还是很多，北上资金大幅流出，内资也在逃，可能和昨晚对于鸡精经理辟谣有关，既然没捉那空方就继续砸，成交只是小幅放量。指数目前又有点不妥了，本来这里来根中长阳一切都改变，可来阴就让人... 展开全文

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高标7连板，风光储机器人新能源逆势上涨

今天市场情绪：

三大指数再次走弱，虽然今天跌幅不大，但是势头情况不乐观，可能有受外围股市影响，但内在问题还是很多，北上资金大幅流出，内资也在逃，可能和昨晚对于鸡精经理辟谣有关，既然没捉那空方就继续砸，成交只是小幅放量。指数目前又有点不妥了，本来这里来根中长阳一切都改变，可来阴就让人忧心忡忡，这是掉头信号，明天至关重要，如果向下破，那指数还会继续寻底。

指数很弱但是市场环境不弱，有超2200家上涨，87家涨停，妥妥的热行情，特别是大港股份顶住所有压力成功7连板，这开拓空间意义非常重大，只可惜的是市场晋级情况还是很弱，短线资金完全没有斗志，实在无语，不过今天反包板数量很多。
收益继续新高

今日盘面情况：
三大指数全天低开冲高震荡走低。上证指数跌0.54%报3230.02点，深证成指跌0.87%报12223.51点，创业板指跌1.34%报2658.58点，科创板指数涨0.74报944.69。两市共计成9662亿元，较上个交日增量132亿元。今日题材方面表现最强的是芯片，表现较为活跃的板块是光伏、汽车零部件、军工、机器人等。

1.实际涨停家数73个，实际跌停家数2个，封板率75%。
2.上涨家数2199家，下跌家2394家。
3.北向资金流出A股62亿，南向资金流入港股9亿。

市场总结：市场个股跌多涨少，赚钱效应一般，涨停家数大幅上升，涨停数情况还处在正常状态，封板率情况小幅上升，封板情况还处在正常状态，实际跌停家上升至2家，跌停情况还处在正常状态。今天整体数据是偏好的，指数又扭转势头，明天继续破的话那指数情况就不乐观了，市场整体环境还不错的，短线空间板打开了，但是热钱没有回归，这有点无语，估计热钱都在等待村里态度，所以热钱现在还是谨慎为主。北上资金大幅流出，对大A有负面情绪影响。

情绪高标区（6个）：

大港股份-芯片（Chiplet）+锂电池，7连板，

南方精工-芯片+机器人，5连板，

奥维通信-军工，6天5板，

达华智能-国产软件+消费电子，5天4板，

三板区：

伟隆股份-军工，3连板，

西藏城投-锂电池，4天3板，

晋级二板区（12个）：
（1）东旭蓝天-光伏+机器人，2连板，
（2）日出东方-光伏+家电，2连板，
（3）苏州固锝-光伏+半导体，2连板，
（4）鹿山新材-光伏+次新股，2连板，
（5）清源股份-光伏，2连板，
（6）大元泵业-水利+热泵，2连板，
（7）金晶科技-光伏，3天2板，
（8）钧达股份-光伏，3天2板，
（9）文一科技-芯片+机器人，2连板，
（10）大为股份-芯片+汽车零部件，3天2板，
（11）麦迪科技-国产软件，3天2板，
（12）鸣志电器-光伏+机器人，3天2板，

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【钠离子电池】
雪天盐业今日在投资者互动平台表示，公司关注到了钠离子电池的发展方向，基于盐化工产业延伸发展的需要，正与国内领先的电池和材料研发领域科研院所如中南大学的专家团队进行前期合作研究。巧合的是，传艺科技上周五盘后公告设立拟3000万元设立钠离子电池研究院，今日股价收获涨停。近期，钠离子电... 展开全文

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钠离子电池

雪天盐业今日在投资者互动平台表示，公司关注到了钠离子电池的发展方向，基于盐化工产业延伸发展的需要，正与国内领先的电池和材料研发领域科研院所如中南大学的专家团队进行前期合作研究。巧合的是，传艺科技上周五盘后公告设立拟3000万元设立钠离子电池研究院，今日股价收获涨停。

近期，钠离子电池相关产线落地消息接踵而来。7月23日，多氟多在接受机构调研时表示，钠离子电池的正极材料中试线已经建成，一期将形成约1GWh产能；7月28日，中科海钠全球首条GWh钠离子电池生产线落成。

据悉，钠离子电池与锂离子电池原理结构类似，与锂离子电池相比，钠电池快充及低温性能、安全性更好，但能量密度受限。目前市场上的钠离子电池能量密度只有80～160Wh/kg，略好于铅酸电池，而差于锂离子电池。

成本上，锂资源价格持续攀升，而钠离子电池具备低价、价稳条件。据信达证券8月1日的研报显示，铜基钠离子电池原材料成本为0.29元/Wh，磷酸铁锂电池材料成本为0.43元/Wh，铅酸电池成本为0.40元/Wh，钠离子电池材料具备显著成本优势，比磷酸铁锂电池低约1/3。

多家研报资料显示，钠离子电池与锂电的产业链较为相似，主要由正极、负极、隔膜和电解液组成，两者的生产设备基本可实现兼容，上游端产业主要涉及电池制备的原材料，中游涉及正负极材料、电解液、隔膜的制备以及电池整体制造，其中电池企业中科海纳（亦布局锂电正极）首条GWh产线已落成，电解液企业多氟多已布局钠离子正极材料，产业下游的应用场景主要分动力和储能两大领域。

中信证券研报预计，预计钠电池市场规模2023年约十亿元左右，到2025年，预计钠电池在储能、电动两轮车以及低速电动车三大应用领域潜在总需求达190GWh，市场空间或达百亿元级别。

信达证券分析师武浩认为，2023年有望成为钠电池产业化元年，各大钠电池龙头中试线、规模产线将陆续落地。其中，宁德时代预计在2023年将完成钠离子电池的重大产业链突破。传艺科技、鹏辉能源、派能科技等产品已进入中试或相关客户测试中。现阶段重点企业相关钠电池布局情况如中信证券研报资料所示：

值得注意的是，钠离子电池规模化量产尚未形成，同锂电池比尚不具备经济性。据国泰君安研报，目前，由于钠离子电池未开始量产，电芯材料成本较理论更高，仍在0.4-0.5元/Wh，同磷酸铁锂成本相当。加上折旧等制造成本，总成本超过1元/Wh。

作者：财联社

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赞(26) | 评论 (3) 2022-08-10 11:33 来自网站举报

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【Chiplet：延续摩尔定律——先进制程替代之光！】
作者：蒋高振，来源：浙商证券先进封测：通富微电、长电科技等；设计IP公司：芯原股份等；封测设备：华峰测控、长川科技、新益昌、和林微纳等；封装载板：兴森科技等。1.Chiplet：延续摩尔定律—先进制程替代之路！1.1.Chiplet助力先进制程弯道超车Chiplet(芯粒)模式是... 展开全文

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Chiplet：延续摩尔定律——先进制程替代之光！

作者：蒋高振，来源：浙商证券

先进封测：通富微电、长电科技等；

设计IP公司：芯原股份等；

封测设备：华峰测控、长川科技、新益昌、和林微纳等；

封装载板：兴森科技等。

1. Chiplet：延续摩尔定律—先进制程替代之路！

1.1.Chiplet助力先进制程弯道超车

Chiplet(芯粒)模式是在摩尔定律趋缓下的半导体工艺发展方向之一。

近几十年来，芯片制造工艺基本按摩尔定律发展，单位面积芯片可容纳晶体管数目大约每18个月增加一倍，芯片性能与成本均得到改善。但随着工艺迭代至7nm、5nm、3nm及以下，先进制程的研发成本及难度提升，开发先进制程的经济效益逐渐受到质疑。

后摩尔定律时代的主流晶片架构SoC (系统单晶片)推动摩尔定律继续向前发展，将多个负责不同运算任务的元件集成于单一晶片上，用单个晶片实现完整功能，各功能区采用相同制程工艺。

Chiplet模式或存在弯道超车机会，该模式将芯片的不同功能分区制作成裸芯片，再通过先进封装的形式以类似搭积木的方式实现组合，通过使用基于异构集成的高级封装技术，使得芯片可以绕过先进制程工艺，通过算力拓展来提高性能同时减少成本、缩短生产周期。总的来说，Chiplet是一种将多种芯片（如I/O、存储器和IP核）在一个封装内组装起来的高性能、成本低、产品上市快的解决方案。

Chiplet方案对封装工艺提出了更高的要求。Chiplet与SiP相似，都是进行不同元件间的整合与封装，而Chiplet的各裸芯片之间是彼此独立的，整合层次更高，不集成于单一晶圆片上，Chiplet目前封装方案主要包括2.5D封装、3D封装、MCM封装等类型。Chiplet的封装方案要实现各裸芯片之间的互联，同时也要保障各部分之间的信号传输质量。

国际巨头成立UCIe产业联盟促进互联协议标准。Chiplet模式需要实现各家芯片的互联，如何界定互联标准是重要问题。2020年英特尔在加入美国 CHIPS 联盟后，曾免费提供 AIB 互连总线接口许可以支持 Chiplet 生态系统建设，但其他厂商由于顾虑该接口许可需要使用英特尔自家的先进封装技术EMIB，所以最后该标准没有普及使用。

英特尔、AMD、Arm、高通、三星、台积电、日月光、Google Cloud、Meta、微软等大厂于2022年3月UCIe产业联盟，旨在建立统一的die-to-die互联标准，这促进了Chiplet模式的应用发展。经梳理我们认为，国际巨头成立的UCIe联盟将对Chiplet互联标准统一起到重要推动作用，Chiplet方案发展将加快。

1.2. 灵活性+低成本催生Chiplet需求

与传统的SoC方案相比，Chiplet模式具有设计灵活性、成本低、上市周期短三方面优势，使得该方案成为半导体工艺重要发展方向。

Chiplet模式可以自由选择不同分区的工艺节点。传统的SoC芯片在制造上必须选择相同的工艺节点，然而不同的芯片的工艺需求不同。如逻辑芯片、模拟芯片、射频芯片、存储器等往往成熟制程节点是不同的，模拟芯片如果采用高级制程可能会导致漏电、噪声等问题，SoC芯片统一采用相同的制程则会造成一定的麻烦。而Chiplet模式则可以自由选择不同裸芯片的工艺，然后通过先进封装来进行组装，相比SoC则更具灵活性，优势明显。

Chiplet模式有利于提高良率，降低制造降低成本。传统SoC架构会增大单芯片面积，这会增大芯片制造过程中的难度，由缺陷密度带来的良率损失会增加，从而导致SoC芯片的制造成本提升。而Chiplet方案将大芯片分为多个裸芯片，单位面积较小，相对而言良率会有所提升，从而降低其制造成本。

Chiplet模式可以实现产品重复使用，缩短产品上市周期。由于SoC方案采用统一的工艺制程，导致SoC芯片上的各部分要同步进行迭代，这使得SoC芯片的迭代进程放缓。Chiplet模式可以对芯片的不同单元进行选择性迭代，迭代部分裸芯片后便可制作出下一代产品，大幅缩短产品上市周期。

Chiplet模式目前还暂时存在对先进封装技术要求高、散热能力差等问题。实现各裸芯片之间的开孔、电镀需要精密的操作；要保证各裸芯片之间的数据实现高速、高质量传输；相对先进制程Chiplet模式散热能力较差，这些增加都给制造芯片提出了新的技术难题。

2.

巨头布局：华为/AMD/Apple—产品案例视角！

2.1. 华为：首推7nm Chiplet云服务器方案

华为推出基于Chiplet技术的7nm鲲鹏920处理器。华为推出的鲲鹏920是业界领先的ARM-based处理器，根据公司官网消息该处理器采用7nm制造工艺，基于ARM架构授权，由华为公司自主设计完成，通过优化分支预测算法、提升运算单元数量、改进内存子系统架构等一系列微架构设计，大幅提高处理器性能。典型主频下，SPECint Benchmark评分超过930，超出业界标杆25%。同时，能效比优于业界标杆30%。鲲鹏920以更低功耗为数据中心提供更强性能。该处理器创建了相干缓存子系统以将多核集成到单个小芯片中，同时开发了专用并行小型IO块，以实现二维封装解决方案的高带宽芯片间连接。

2.2. AMD：联手台积电推出3D Chiplet方案

AMD联手台积电推出3D Chiplet产品。AMD于2021年6月发布了基于3D Chiplet技术的3D V-Cache，该技术使用的是台积电的3D Fabric先进封装技术，将包含64MB L3 Cache的Chiplet以3D堆叠的形式与处理器进行了封装。2022年3月AMD推出了Milan-X 霄龙处理器，该处理器是基于Milan的第三代处理器 EPYC 7003 的升级版本，通过使用AMD的3D V-Cache堆叠技术实现了768 MB的L3缓存。Milan-X 是一个包含9个小芯片的MCM，其中包括8个CCD 裸片和1个大型I/O裸片。

2.3. 苹果：双M1 Max互连缔造高性能方案

苹果推出采用台积电CoWos-S桥接工艺的M1 Ultra芯片，实现性能飞跃。苹果2022年3月发布的M1 Ultra芯片采用了独特的 UltraFusion 芯片架构，借助台积电的CoWos-S技术，通过两枚 M1 Max 晶粒的内部互连，实现了性能的飞跃。M1 Ultra在新架构下，晶体管数量达到了M1的7倍多，同时两颗 Max 之间的互连频宽可达 2.5TB/s。M1 Ultra内部集成内存128GB，包含8个16层堆叠的HBM（高带宽内存）堆栈的内存部件，核心传输速率达3200M，实际传输带宽超过800GB/s。这款产品实现了 Apple 芯片与 Mac 系列电脑的又一次重大飞跃，具有里程碑意义。

3. 产业革新：先进封装+IP复用—供应链之关键！

3.1. 先进封装提升设计弹性

Chiplet目前封装方案主要包括2.5D封装、3D封装、MCM封装等类型。2.5D 封装将多个芯片并列排在中介层（Interposer）上，经由微凸块（Micro Bump）连结，让内部金属线连接芯片间的电子讯号，再通过矽穿孔（TSV）来连结下方的金属凸块（Solder Bump），再通过导线载板连结外部金属球，实现各部件之间紧密的连接。，3D封装则直接将各芯片进行堆叠，在芯片制作电晶体（CMOS）结构，并直接使用矽穿孔来连结芯片间的电子讯号。MCM技术是将多个LSI/VLSI/ASIC裸芯片和其它元器件组装在同一块多层互连基板上，然后进行封装。

国际厂商积极布局Chiplet封装。目前Intel、TSMC、Samsung等多家公司均创建了自己的Chiplet生态系统，积极抢占Chiplet先进封装市场。

Intel推出3D堆叠异构系统集成技术Foveros与嵌入式多芯片互联桥接技术EMIB。该封装技术采用 3D 堆栈来实现逻辑对逻辑的集成，为设计人员提供了极大的灵活性，从而在新设备外形要素中混搭使用技术 IP 块与各种内存和输入/输出元素。产品可以分成更小的小芯片 (Chiplet) 或块 (tile)，其中 I/O、SRAM 和电源传输电路在基础芯片中制造，高性能逻辑小芯片或块堆叠在顶部。EMIB技术将有机基板和硅基板相结合，在有机基板上埋嵌硅基板实现高密度互连，通过这样的架构保持互连密度和性能，此外还可以减少制造成本。

TSMC推出的3D Fabric，搭载了3D Silicon Stacking和CoWoS、InFO等先进封装技术。台积电的3DFabric系列技术包括2D和3D前端和后端互连技术，前端技术TSMC-SoIC使用3D硅堆叠所需的尖端硅晶圆厂的精度和方法，包括晶圆芯片（CoW）和晶圆对晶圆（WoW）芯片堆栈技术，允许相似和不同芯片的3D堆栈提供多种功能，包括通过增加运算核心数量来提高运算能力、堆栈式内存可提供更多内存和更高的带宽、通过深沟式电容改善功率传输。台积电还拥有多个专属的后端晶圆厂，这些晶圆厂可以组装和测试包括3D堆栈芯片在内的硅芯片，并将其加工成封装后的装置。台积公司3D Fabric的后端工艺包括CoWoS和InFO系列的封装技术。

国内企业通富微电、长电科技积极布局Chiplet封装技术。长电科技于6月加入UCIe产业联盟参与推动Chiplet接口规范标准化，根据投资者问答，公司去年推出了XDFOI™全系列极高密度扇出型封装解决方案，该技术是一种面向Chiplet的极高密度，多扇出型封装高密度异构集成解决方案，包括2D/2.5D/3D Chiplet，能够为客户提供从常规密度到极高密度，从极小尺寸到极大尺寸的一站式服务。通富微电与AMD密切合作，是AMD的重要封测代工厂，在Chiplet、WLP、SiP、Fanout、2.5D、3D堆叠等方面均有布局和储备，现已具备Chiplet先进封装技术大规模生产能力。

Chiplet封装推动对芯片测试机的需求增长。根据公司调研，相比SoC封装，Chiplet架构芯片的制作需要多个裸芯片，单个裸芯片的失效则会导致整个芯片的失效，这要求封测公司进行更多数量的测试以减少失效芯片带来的损失。目前华峰测控、长川科技均在测试机方面有所布局，有望受益Chiplet封装带来的测试机需求增长。

3.2. IP复用提高设计经济性

Chiplet的发展有利于实现“IP芯片化”。Chiplet由不同功能的裸芯片所构成，与此同时Chiplet的裸芯片实际上是半导体IP经过设计和制程优化后生产出的硬件化产品，一定意义上Chiplet芯片也可以看作是由不同的IP所构成。IP厂商有可能实现从IP供应商到Chiplet产品供应商的转变，从而提升公司在产业链中的附加价值。在Chiplet模式下，设计公司可以买不同公司的硬件然后通过先进封装进行组合，在此模式下IP公司有望实现向硬件提供商的转变。

芯原股份作为国内最大的半导体IP供应商有望受益Chiplet发展。公司是大陆排名第一、全球排名前七的半导体IP供应商，是大陆首批加入UCIe联盟的企业之一，拥有丰富的处理器IP核，以及领先的芯片设计能力。目前公司致力于通过“IP芯片化”和“芯片平台化”来实现Chiplet产业化，与全球主流封测厂、芯片制造厂商都建立了合作关系，在推出Chiplet业务方面具有优势。公司计划于2022至2023年，继续推进高端应用处理器平台Chiplet方案的迭代研发工作，推进Chiplet在平板电脑、自动驾驶、数据中心等领域的产业化落地进程，芯原股份有可能是全球第一批面向客户推出Chiplet商用产品的企业。

4. 受益标的：聚焦封装/设备/IP环节与供应链变革！

先进封装：国内目前在先进制程技术上与国际厂商存在明显差距，Chiplet方案为国内芯片制造业提供了弯道超车机会。国内芯片厂商可以通过采用Chiplet方案来弥补国内先进制程产业链落后的劣势，通过先进封装来提升芯片性能。国内先进封装领域公司有望受益Chiplet方案的发展，受益公司包括通富微电、长电科技等。

IP公司：Chiplet方案降低了芯片设计的成本与门槛，IP复用提高了设计的灵活性。后续IP公司有望实现从IP供应商向Chiplet供应商的身份转变，增加在产业链中提供的价值，受益公司包括芯原股份等。

封测设备：Chiplet方案的落地的关键便在于先进封装技术的实现，这对封装设备提高了要求及需求。如Chiplet方案设计大量裸芯片，封测过程需要对大量芯片进行测试以保证最后芯片成品良率。国内封测设备公司有望受益，受益公司包括华峰测控、长川科技、新益昌、和林微纳等。

封装载板：Chiplet方案会采用2.5D封装、3D封装、MCM封装等形式对芯片进行先进封装，这种封装方式会增加ABF、PCB载板层数，具体层数与技术指标要求取决于芯片的设计方案。国内ABF、PCB载板厂商有望受益Chiplet方案的发展，受益公司包括兴森科技等。

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赞(16) | 评论 (3) 2022-08-09 12:12 来自网站举报

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【《富爸爸穷爸爸》：不改变这些穷人思维，多努力都是穷人】
有这样一本奇书，刚开始发布的时候，无人问津，甚至作者不得不自己掏钱出版。可之后的20年，这本书竟然以近5000万册的销量，一跃成为世界级畅销书。这本书就是美国富翁罗伯特·清崎的《富爸爸穷爸爸》，豆瓣评分8.5，被媒体誉为“掌握财富的起点”。在书里，穷爸爸是他的亲生父亲，虽然身为大... 展开全文

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《富爸爸穷爸爸》：不改变这些穷人思维，多努力都是穷人

有这样一本奇书，刚开始发布的时候，无人问津，甚至作者不得不自己掏钱出版。

可之后的20年，这本书竟然以近5000万册的销量，一跃成为世界级畅销书。

这本书就是美国富翁罗伯特·清崎的《富爸爸穷爸爸》，豆瓣评分8.5，被媒体誉为“掌握财富的起点”。

在书里，穷爸爸是他的亲生父亲，虽然身为大学教授，收入稳定，却一辈子深陷债务的泥沼

富爸爸是好友迈克的父亲，初中没毕业就混社会，却打造起十几亿的财富帝国，是清崎崇拜的偶像。

清崎从两位爸爸身上，看清了人类贫富差距的根源，并用一个个妙趣横生的故事，向我们展示了金钱的神秘运行规律。

清崎在书中写道：“人之所以穷，不在于他能赚多少钱，而在于他的想法和行动。没有掌握财富的底层逻辑，一辈子也只能打工。”

人类意识的流向，就是金钱的流向。

如果不摆脱骨子里的穷人思维，无论多努力，你都是穷人。

1

拴住人的“老鼠赛跑陷阱”

在书的开篇，清崎先讲了一则童年趣事。

9岁这年，他去富爸爸的超市打工，每小时才10美分，他气呼呼地找富爸爸理论，要求涨工资。

没想到，富爸爸竟一口拒绝说：“如果我给你想要的薪水，你就会被这点钱栓死在超市里，一辈子就是到点领工资，然后去消费。”

就像大多人一样，陷入“起床、上班、等发工资、付账单、再起床、再上班、再付账……”的固定循环中。

这种职场模式，被清崎定义为“老鼠赛跑陷阱”：

人们好似铁笼里的老鼠，小毛腿蹬得飞快，铁笼子轰隆隆地转，可第二天醒来，却依然被困在笼子里。

他们眼里只有工资，认定只要拿到更高的薪水，就能买更多的东西，获得更多的快乐。

可实际上，他们却在循环式忙碌中看不到工作以外的商机，甚至连寻求改变的意识都没有。

回到清崎打工的故事，富爸爸非但没有给他涨工资，还勒令他无偿工作，倒逼他从现有的平台上需找突破口。

清崎憋着一股劲儿回到超市，开始观察和思考。

后来，他发现超市的连环画根本卖不动，只能当废品卖给回收站。

于是他用所有的积蓄买下几百本连环画，并在车库开了间阅览室，靠收取借阅费，小赚了一笔。

生活中，多少人陷入“老鼠赛跑陷阱”而不自知。

我们疲于奔命却无暇思考，只能活成了“为钱工作”的生存机器。

然而，紧盯钱的人，往往赚不到钱。

想要从里面把笼子打开，我们必须像清崎一样，强行停止这种奔跑。

把奔跑的时间用来思考，才能找到破局之道。

2

盲目从众的“固化思维”

心理学上，有个“社会时钟”概念。

简言之，就是大众认可的“什么年龄该做什么事”。

穷爸爸一直给清崎灌输的理念是：好好读书，考名牌大学，找份好工作，然后干到退休。

他也的确遵循着“社会时钟”长大，可渐渐地，他感觉越来越不对劲。

他观察身边的同龄人，他们毕业后结婚，然后按揭买房，有孩子后花销一大，就开始申请信用卡。

这些人看起来有房有车，生活稳定，可实际上没多少存款，每天绞尽脑汁拆东墙补西墙。

一旦遭逢变故，可以说一点应对的能力都没有。

他亲眼看见一个朋友在被裁员后，拖着一家老小堵在公司门口，声泪俱下地乞求老板的怜悯。

就连他的“穷爸爸”在经济危机来临时，也惨遭失业的打击，找不到任何谋生的出路。

于是，清崎听从富爸爸的建议，辞去稳定的工作，不再随大流，告别单一固定的生存模式。

他广泛接触审计学、法学、会计学，做过服务员、建筑工人、推销员，在各大公司实习，热衷于市场调研，后来创办了一家地产投资公司，赚到了人生的第一桶金。

富爸爸说：“无论你选择何种职业，都要保持开放的头脑。”

比阶层固化更可怕的是意识固化，人生最怕一条道走到黑，最忌盲目从众亦步亦趋。

财富是一种稀缺资源，它像真理一样永远掌握在少数人手中。

摆脱从众的固化思维，才能与财富狭路相逢。

3

缺乏大局的“短视思维”

书中，清崎有个女记者朋友，找他吐槽。

她说，自己的文章很受读者的认可，然而她用心写的书，却一本也卖不出去。

她感觉自己怀才不遇，只能抱着报社的铁饭碗混日子，拿一点微不足道的稿费，根本没法实现真正的财务自由。

清崎建议她去学一下市场营销，谁曾想女记者一听就恼了。

对方指责清崎不该把她和销售人员混为一谈，她绝对不允许自己涉足销售这种简单的工作。

两人不欢而散，清崎只觉得可惜，如果她能跳出狭隘的事业观，掌握市场运作能力，收入绝不可能仅仅是那点稿费。

清崎说，事业是一张网，需要我们做全局部署。

就拿他自己来说，他做船员的时候，学习了国际贸易；参加海军陆战队的时候，学会了指挥军队；在施乐公司的那一年，掌握了管理技术；四处演讲授课时，又建立了广泛的人脉。

他的每一步，都是事业棋盘上的一个子；每一种技能，都是财富网络上的一根线。

财富的流向像水一样分散，只有你把局扩大，把网织密，才能兜住一枚枚活蹦乱跳的金币。

自媒体人@九边说，人生就是一个“加buff”的过程。

家境、能力、眼光、运气都是帮我们赚钱的正向buff，而短视、狭隘、偏见、固执，则是阻拦财富之流的闸门。

商场如战场，把视野放在全局的人，成功的几率更大，也更能赢得财富的青睐。

4

懒惰的“战略思维”

美国著名经济学家泰勒·科文曾揭露过当今社会一个扎心真相：

他说，有钱人不思改变很正常，可怕的是，社会的底层也十分老实，不愿意发生改变。

书里提到，清崎有位朋友，为了供4个孩子上学同时打了三份工。

他向清崎求救，觉得自己快累死，还是攒不出孩子们读大学的钱。

清崎建议他直接辞掉忙碌的工作，花点时间学习投资知识，通过低买高卖小公寓赚钱。

果不其然，朋友在做出改变后，跨行成为投资高手，告别靠蛮力赚钱的苦日子，体验到用脑子赚钱的快感。

清崎认为：“金钱，是一种观念，如果你想赚更多的钱，就得改变你的观念。”

他并非让所有人都辞去工作背水一战，而是倡导思考致富，认清努力致富的荒谬。

财富自由，无法通过机械性劳动实现，只能通过多学习，多思考，多实践。

穷人们并非不努力，而是缺乏战略思维，用战术上的勤奋，代替战略上的思考。

他们宁愿在现有岗位上吃苦受累，也不愿接受新领域的挑战；他们宁愿进行重复性劳动，也不愿接受新知识的洗礼；

就像媒体人古典说的：

“我们亲手搬砖把自己围起来，勤奋却低效，挣扎却无路可走。”

而真正的高手，绝不会埋头苦干，而是在思考中求新求变，实现破局。

恰如富爸爸在书里所说：“工作的稳定不是一切，不断思考才是一切。”

5

缺乏行动力的“内耗模式”

在书里，清崎讲过一个小鸡的寓言故事。

农场上，其他动物都在悠哉地晒太阳，只有小鸡不停地围着谷仓转，大喊着：“天要塌了，天要塌了。”

他说，很多人像小鸡一样杞人忧天，整天活在恐慌与焦虑中，从而错失良机。

有一次，他和朋友路经一个加油站。当得知油价上涨15%后，朋友先是破口大骂，进而开始分析油价上涨的原因。

他认为经济危机要来了，像故事里的小鸡一样，不停地告诉自己：天下要大乱了。

反观清崎，他同样意识到问题的严重性，却在第一时间买进了一家小石油公司65%的股票。

三个月后，当他们再次经过这个加油站，清崎因股价上涨狠赚了一笔，而朋友的资产却缩水了一半。

究其原因，是这段时间，朋友一直忧心忡忡，无心工作，任由财富像水一样蒸发掉。

心理内耗，是清崎在书里总结出的致富大忌。

我们时常因为外界的一点风吹草动，就惶惶不可终日；时常是危机尚未来临，就先把自己吓死。

就像清崎的穷爸爸，他总是思前想后，怕失败怕损失，最终认定“我不行”；而富爸爸不会想太多，而是立马采取行动，达成目的。

美国ABB公司原董事长巴尼维克有一个著名的观点：成功，5%在战略，95%在执行。

上天不会因为你想什么就给你什么，只会是你做什么才给你相应的奖励。

想，都是问题；做，才是答案。

6

本末倒置的“添柴”悖论

清崎在书里，还讲了一个“添柴”悖论。

一个人抱着柴火坐在寒冷的夜里，冲着大火炉喊：“你什么时候给我温暖，我什么时候给你添柴。”

殊不知，只有他先添柴，火炉才会烧起来。

其实，做生意也是一样，你不能只想着“我要什么”，而是要思考“别人要什么”，你只有先付出，才能有回报。

穷爸爸和富爸爸在清崎笔下，都是很善良的人。

但他们有个最大的不同点：穷爸爸先己后人，有余力了才会帮助别人；富爸爸则先人后己，始终信奉“想得到必须先付出”的双赢法则。

富爸爸哪怕自己盈利不多，也按时向慈善机构捐款；哪怕自己吃点亏，也要先顾全合作方的利益。

久而久之，富爸爸有了很高的声望，人脉越来越广，事业越做越大；而穷爸爸的路却越走越窄，失业后，竟找不出一个可以帮自己的人。

西方有句谚语：“上帝不需要得到，而人类需要付出。”

遗憾的是，现实中很多人像穷爸爸一样，一涉及利益问题，总把自己摆在最前面。

与人谈合作，把自己利益最大化；和同行竞争，只想着让对方惨败。

没有利他思维，我们一辈子最多赚点小钱，根本触摸不到真正的财富。

做生意和做人一样，是真心换真心的过程，先舍后得，大舍大得。

7

《富爸爸穷爸爸》这本书，曾让清崎遭受铺天盖地的指责与谩骂。

因为他赤裸裸地揭露了穷人的本质，不留情面地指出：未经思考的努力，才是我们贫穷的根源。

但时间是最公正的法官，20年来，不少人通过这本书变成了“富爸爸”，而清崎的财商智慧，也得到更多的认可与推崇。

这本书的真正用意是让穷人觉醒，不要为钱工作，而要让钱为你工作。

真正的资产，从来不是金钱，而是我们的头脑；最棒的投资，不是市场，而是我们自己。

事业上，战略转折点不可能凭空而来；生活中，阶层跃迁也只能靠思维与认知的提升。

点个赞吧，运用强大的思维武器，发挥杠杆作用，用一个点撬动整个人生。

作者：洞见·瑾山月

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【光伏龙头引领下的量产元年：N 型向左，P 型向右】
“经济性”是光伏产业发展的根本动能，而电池转换效率则可发挥全局性的关键作用，也是未来降本的关键。随着 PERC 电池量产效率越来越接近其理论极限，业界纷纷投向对新一代技术的开发，各大龙头企业的新一代电池技术也将陆续在年内相继亮相市场，路线不尽相同。结合当下的发展趋势，国海证券在... 展开全文

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光伏龙头引领下的量产元年：N 型向左，P 型向右

“经济性”是光伏产业发展的根本动能，而电池转换效率则可发挥全局性的关键作用，也是未来降本的关键。随着 PERC 电池量产效率越来越接近其理论极限，业界纷纷投向对新一代技术的开发，各大龙头企业的新一代电池技术也将陆续在年内相继亮相市场，路线不尽相同。

结合当下的发展趋势，国海证券在近期的报告中指出，随终端发电系统场景的多元化发展和成熟存量产业配套的日渐庞大，多种技术并行或成未来趋势。

国海证券分析师李航指出，当前来看，无论是长期占据主导地位的 P 型硅片还是快速发展的 N 型硅片，在与各类电池技术搭配时尚且各有千秋。

P 型硅片产业化已相当成熟，成本控制良好；而N 型硅片拥有更高的电池提效潜力，目前尚受制于高成本。

晶硅太阳能电池提效的本质在于减少太阳光能量损失，国海证券表示：

电池技术发展殊途同归，一是从电池结构方面入手，降低光学损失；二是表面钝化以减少复合来制作高效率电池。

N 型向左：TOPCon 重兵先至，HJT 如箭待弦

N 型 TOPCon 和 HJT 为近年来最受关注的新兴高效电池技术代表，此前产业化的主要问题在于成本过高，经济性不足，但随着技术的不断进步，目前已开始步入成熟阶段。

今年以来，组件端一体化龙头企业已陆续对前者启动大规模的投产和扩产行动，标志着 N 型技术电池进入规模化量产“元年”，而后者的规模量产也在加速推进。

TOPCon 电池理论效率上限高，在组件端龙头引领，进入规模化量产元年。国海证券分析师李航指出，TOPCon电池具有理论效率高和产线兼容性强两大优点：

1、TOPCon 电池理论效率上限高，提出时间较短但发展迅速

凭借先进的钝化技术，TOPCon 电池在首次提出时就能达到 23.7%的效率。事实上，根据选择性接触理论的研究推算，双面钝化结构的 TOPCon 电池的最高理论转换效率可达到 28.7%，接近晶硅电池的上限，也略为高出 HJT 电池的 28.5%，而 PERC 电池仅为 24.5%，即便是仅进行背面钝化，TOPCon 电池的理论效率也可以达到 27.1%。

2、TOPCon 电池与主流 PERC 产线兼容性强，有利于产业化推广

TOPCon 与 PERC 电池在结构方面一定的相似性也带来了设备和工艺上的相容性。前者的正面与后者的背面膜层及金属化方式一致，两面最外侧也都是氮化硅减反钝化层，前道的清洗制绒工艺也相同。

组件端龙头引领，TOPCon 进入规模化量产元年，溢价下经济性初现，国海证券列举了各大龙头布局情况：

晶科能源率先扛起 TOPCon 规模化量产大旗，天合光能、晶澳科技接踵而至；中来股份、一道等新兴电池组件企业同样大步迈向规模化产能建设。

而HJT 电池潜力空间大，降本方向清晰，多路玩家重点投入。国海证券表示，HJT 电池具有高转化效率和发电量增益两大优点：

1、HJT 电池可以拥有很高的转化效率，大面积的电池转化效率都已能比较轻易的突破 25%，今年隆基绿能更是将最高记录刷新至 26.5%。

2、HJT 电池另一个优势在于较突出的发电量增益效果，主要体现在，温度系数明显低于其他主要电池技术，双面发电能力突出，弱光响应能力强。

但其制造成本偏高问题尚在解决，其中设备、银耗、硅片和靶材为重点突破方向。

此外，HJT电池吸引了众多新老玩家入场，迈为股份、金辰股份、钧石、理想万里辉等新玩家在全力以赴地与这些电池企业进行合作，推动技术的成熟。另一方面，许多业内原有的电池企业也在重点推动 HJT 技术的开发。

P 型向右：结构创新或开启新升级方向，背接触电池有望异军突起

PERC 电池是主要以 P 型硅片作为衬底的电池技术代表，沿用 PERC 电池的相关钝化技术，带来了较好的转化效率的突破，其中最典型的一类就是将所有电极都转移至背光面的背接触（BC）电池。

国海证券指出，IBC 电池结构特点鲜明，移除正面栅线最大化光照利用，但生产工艺复杂。

IBC 电池的核心特点在于前表面无金属栅线，可以全面积无遮挡地吸收太阳光，因此正面转化效率能达到很高的值。当前来看，商业化的 IBC 电池效率已可以达到 25%。

但掩膜等复杂工艺抬高制造成本，金属栅线也需要专门设计，单面连接方式有利组件降本增效

值得一提的是，背接触电池与分布式场景契合度高，结合龙头公司引领，或有望从小众走向大众。国海证券在报告中指出：

以 IBC 为代表的背接触电池正好契合了分布式光伏的差异化特点。一方面，极强的单面发电能力和高电池封装密度可以在有限的面积和组件数量下发出更多的电，另一方面，正面无栅线的特点也更符合美学特征，并能更好地融入到建筑设计之中。

分布式市场发展蓬勃、空间广阔，为背接触电池的推广提供了良好的条件。近年来，全球分布式光伏市场发展相对迅速，根据 IEA 数据，屋顶光伏年新增装机占比已从 2018 年不足 35%提升到 2021 年接近 45%的水平，意味着分布式光伏已达到总体市场一半左右的水平。今年以来，通胀和地缘政治等多种因素导致欧洲电价高企，能源安全问题突出，更是促进了户用分布式装机总体呈翻倍式增长，一定程度反映出能源变革大背景下分布式市场的巨大潜力。

注：本文主要观点来自于国海证券研报《龙头引领下的量产元年，N 型向左，P 型向右——新兴光伏电池专题研究（一）》

投资建议

主流 PERC 电池的效率瓶颈已越发明显，以 TOPCon、BC 为代表的新一代规模化量产技术也在年内展现出良好势头，预期将带来转换效率的又一次跨越，在经济性持续增强下产业化有望加速实现。我们认为电池技术的顺利升级有望加速光伏对传统能源的替代，进一步打开产业整体的成长空间，维持行业“推荐”评级。

同时在技术快速迭代的主要进程中，能取得相对领先地位的电池和组件企业，不仅可以享受新产品带来的超额溢价红利，也将在市场份额的竞争中占据主动，在此轮产业变革中受益，可关注几类企业：

1）前期大力研发突破、掌握新技术制高点的龙头先行者，重点关注隆基绿能、晶科能源、天合光能、爱旭股份，

2）技术积淀深厚、紧跟技术进展、综合实力强劲的头部紧随者，重点关注晶澳科技、通威股份、东方日升，

3）重点押注技术变革、取得核心成果、逐步崭露头角的新兴电池组件企业，包括中来股份、钧达股份、聆达股份、金刚玻璃、爱康科技、海泰新能等，

4）产业链中与新电池技术密切相关的上下游环节及设备辅材类企业，包括 TCL 中环、连城数控、苏州固锝、帝科股份等。

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【飞轮效应：伟大企业之所以伟大的秘密】
管理学大师吉姆·柯林斯在调查了1435家大企业之后吃惊地发现：在从优秀公司到伟大公司的转变过程中，根本没有什么“神奇时刻”，成功的唯一道路就是清晰的思路、坚定的行动，而不是所谓的灵感。他由此提出了“飞轮效应”，它是指为了使静止的飞轮转动起来，一开始必须使很大的力气，一圈一圈反复地... 展开全文

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飞轮效应：伟大企业之所以伟大的秘密

管理学大师吉姆·柯林斯在调查了1435家大企业之后吃惊地发现：在从优秀公司到伟大公司的转变过程中，根本没有什么“神奇时刻”，成功的唯一道路就是清晰的思路、坚定的行动，而不是所谓的灵感。

他由此提出了“飞轮效应”，它是指为了使静止的飞轮转动起来，一开始必须使很大的力气，一圈一圈反复地推，每转一圈都很费力，但是每一圈的努力都不会白费，飞轮会转动得越来越快。飞轮的突出特点是，如果你一次性给它一个很大的力气并不会使它马上快速转动，而如果你不断地以小股力量朝一个方向推动它，长期积蓄之后它会越转越快。

飞轮效应提示我们，成功并没有捷径，只有艰苦的两途：坚定方向+持续努力，这是飞起来的关键。

作者/ 祁吉姆·柯林斯（美）

飞轮效应，就是增强回路。什么是增强回路？

因增强果，果反过来又增强因，形成回路，一圈一圈循环增强，就是“增强回路”。

想象一下，你用麦克风对着扬声器说话的场景。麦克风、扬声器之间，形成了一条一圈圈增强的“回路”。

你温柔的声音，被循环放大，几秒之内就成为尖锐的“啸叫”，让所有人捂上耳朵。这就是“增强回路”的威力。

现实世界中的增强回路，随处可见。

一个人越成功，就会有越多优质资源来找他合作；和越多优质资源合作，他就越成功。成功和优质资源之间，互为因果，彼此刺激，循环放大。

一所大学，毕业生越优秀，就有越多优秀的学生报考；越多优秀的学生报考，毕业生越优秀。优秀的新生和优秀的毕业生之间，互为因果，彼此刺激，循环放大。

如果这个互为因果的关系，不止发生于两个要素之间，而是三个要素，或者四个要素呢？这种首尾相连的因果链，就形成了一个“飞轮”。比如著名的“亚马逊飞轮”。

降低更多商品的价格（A），导致了增加顾客访问量（B），然后增加顾客访问量，导致了吸引第三方卖家（C），然后又导致了扩大销售和分销渠道的规模（D），接着又导致了增加单位固定成本的盈利（E）。

一条因果链出现了：A→B→C→D→E。

然后，最有趣的地方来了。增加单位固定成本的盈利，最终又反过来导致了更多地降低商品的价格，也就是：E→A。一个首尾相连的飞轮造出来了。

然后，亚马逊用难以想象的战略定力，推动了这个“亚马逊飞轮”20年，飞轮转速到了令所有人胆寒的程度，最终碾轧了所有竞争对手，获得了赢家通吃式的成功。

一、卓越飞轮的持续性

严重的战略错误往往就是没能极具进取性地、持续地取得胜利，一些管理者会犯这个错误是因为他们沉醉于不断寻找新的爆品。有时他们确实也找到了某些新的爆品。

然而，我们的大量研究表明，如果你真正地构建你的飞轮，并一直专注于飞轮的迭代和延展，那么你的飞轮就会经久不衰，甚至能够确保你的组织成功跨越重大的战略拐点或不确定性。

而这需要组织管理者清楚地认识到飞轮的底层结构并不是单一的业务生产线或业务活动。

英特尔从存储芯片到微处理器的戏剧性转变就能很好地说明这个观点。

英特尔创始人戈登·摩尔在1965年提出了摩尔定律：当价格不变时，集成电路上可容纳的元器件的数量，约每隔18个月就会增加一倍，性能也会提升一倍。

英特尔公司最初就是根据摩尔定律建造了其经营飞轮，用以描述英特尔各个经营环节的作用与逻辑顺序。

正是这样的一个飞轮助力了英特尔在存储芯片业务上从初创公司成长为卓越企业。

然而，到了20世纪80年代中期，存储芯片行业陷入残酷的国际价格战，这导致英特尔销售额下滑，利润蒸发。

首席执行官戈登·摩尔和董事长安迪·格鲁夫面临着严峻的挑战：在竞争对手的打压下，英特尔的存储芯片业务难以再持续获利。

当时，他问了摩尔这样一个问题：“如果我们被取代，在新的管理层进来之后，他们会做什么？”

“退出存储芯片业务。”摩尔想了一会儿说。

格鲁夫沉思片刻后说道：“关闭存储芯片业务，我们自己就可以做到这一点。”

我可以想象出这样的画面：格鲁夫和摩尔相互指着对方说“你被解雇了”，之后两人同时走到走廊中，又互相指着对方说“你被录用了”。

然后他们就像新上任一样走回办公室，说：“就这么定了，我们要放弃存储芯片业务！”

现在我们来思考下面这个问题：在做出这样的大胆转型决策时，英特尔抛弃了它原有的飞轮了吗？

当然没有！十多年来，虽然英特尔一直专注于微处理器业务，但支撑其早期存储芯片业务的飞轮结构还是一样适用于现在的微处理器业务。

英特尔从存储芯片到微处理器，虽然业务不同，但其飞轮转动的逻辑是一样的。

二、构建飞轮的步骤

如何构建飞轮呢？我们的管理研究室开发出了一个通用流程，并在与各种类型的组织交流后对其进行了优化。

以下是几个基本步骤。

第一步，列举出你的企业已经实现的、重大的、可复制的成功，包括远超预期的创举和新产品。

第二步，列举出你的企业经历过的失败，包括公司那些远没达到预期或彻底失败的举措和产品。

第三步，对比成功与失败的案例，并思考“从这些经验与教训中我们能发现哪些可以组成飞轮的构件”。

第四步，利用你发现的飞轮构件（4～6个），草拟出一个飞轮。

首先要确定飞轮始于何处，也就是飞轮循环转动中最重要的部分，再构思接下来依次是什么。

你必须能解释构件之间的逻辑顺序，并据此描绘出回归循环到顶部的路径。同时，你还必须能解释清楚这个闭环是如何自驱加速的。

第五步，如果构件超过6个，飞轮就会过于复杂，要通过巩固并简化构件才能抓住飞轮的本质。

第六步，用你的成功清单和失败清单检验飞轮。

你的实际经验是否可以验证它？你需要不断地调整飞轮结构，直到它既能将你最关键的、可复制的成功显而易见地呈现出来，也能将最重大的失败和最明显的痛点清晰地暴露出来。

第七步，根据刺猬理论（三环理论）来检验飞轮。

这一理论其实是一个简单、透彻的概念，它来自对以下三环交叉部分的深刻理解。

（1）你对什么充满热情？

（2）你能在什么方面成为世界上最优秀的？

（3）是什么驱动你的经济引擎？

飞轮与你的热情是否匹配，尤其与企业的长期目标和核心理念是否匹配？飞轮是否建立在你能达到顶尖水平的能力优势之上？飞轮是否能驱动你的经济引擎？

对于初创公司这类还没有找到自己飞轮构件的组织，可以通过借鉴其他组织现有的飞轮框架来快速构建自己的飞轮。

吉姆·根茨依靠设计轻量化风洞自行车头盔而创立了Giro Sport Design这一运动品牌公司，该设计相对于其他头盔来说更轻便也更符合空气动力学。

对一个以车库为起点的创业公司而言，如何将单一的产品转化为一个可持续的飞轮呢？

根茨通过研究耐克，获得了一个重要发现：运动装备的社会影响力是分阶层的。比如，你让环法自行车赛冠军戴上你这款头盔，那非专业的自行车手也会想要佩戴你这款头盔，从而带来持续的影响力，并由此产生品牌效应。

根茨将公司大部分资源用来赞助美国精英自行车运动员格雷格·莱蒙德佩戴Giro头盔，此举恰恰验证了这一发现。

在1989年环法自行车赛激烈的决赛中，在巴黎赛段，莱蒙德在最初落后50秒的情况下，最终以8秒的优势赢得了为期23天的巡回赛。

在香榭丽舍大街的最后冲刺阶段，他戴的正是Giro头盔。一瞬间，佩戴Giro头盔成为专业骑行领域一件非常酷的事。

因此，创始人根茨将对耐克飞轮的发现与创造伟大产品的热情相融合，构建了自己的飞轮，并推动Giro不断发展，远远超越了最初的那个小作坊。

一个飞轮不必独一无二，两个成功的组织也可以拥有相似的飞轮。关键是你对飞轮需要有充分的理解并在一系列迭代过程中坚定不移地执行飞轮的每一环节。

三、商业之外的应用

也许你会想：“我只负责大组织里的一个小单元，我也可以建立一个飞轮吗？”当然可以。

下文以一个单元负责人为例，讲述了一名小学校长在她的学校中运用飞轮效应的案例。

当德伯·古斯塔夫森成为位于莱利堡基地的威尔小学校长时，该学校只有三分之一的学生达到规定的识字水平。正是因为如此不佳的表现，该小学成了堪萨斯州第一家被评为“不合格”的公立学校。

作为该校校长，古斯塔夫森不仅要应对学生因为转学和调剂而造成的高流动率，还要面对高达35%的教师流动率。

学校的孩子们面临着战时军人家庭不安定的生活这样的特殊难题。孩子的父母为了工作离家并不稀奇，而父母因为任务需要去战区则十分特殊。

古斯塔夫森告诉自己：“这些孩子不能被耽误了，如果学校无法让他们在一、二年级达标，如果他们离校之后无法继续读书，那么我们就会亏欠他们的余生，所以我们不能失败。”

古斯塔夫森虽然只是一名校长，但她并没有等待区域教育主管、堪萨斯州教育专员或美国教育部部长去确定整个K-12系统的飞轮，而是全神贯注于她负责的学校，创建威尔小学的飞轮。

威尔小学飞轮的第一步：选择充满激情的教师。

“我们很难在堪萨斯州郊区的军事基地附近找到经验丰富的老师，”古斯塔夫森说道，“所以，我致力于寻找哪怕不那么有经验但富有激情的老师。只要他们拥有正确的价值观和执着的热情，他们就能够被培养成优秀的老师。”

老师们的激情推动着飞轮的转动，但这些激情需要被加以规范和引导。如果只是把没有经验的老师直接推进教室，他们也不会达到我们想要的效果。

为了避免这种情况发生，古斯塔夫森设计了飞轮的第二步：建立协作共进的团队。

每位老师都会加入一个团队，每个团队由一位经验丰富、能够代表“威尔文化”的老师带领。

团队每周至少会召开一次协作共进会议，会议中老师们会一起分享观点，相互点评，讨论每个学生的进步并改善教学方法，这样的机制为教师团队带来了和谐与活力。

只有清楚地知道每位学生进步的原因以及如何帮助他们进步，才能帮助他们获得持续的提升。于是，威尔小学进入了卓越飞轮的第三步：尽早并定期评估学生的进步。

在对威尔小学长期评估出的数据进行分享和讨论后，威尔小学的老师们更加坚定了自己的理念，“因为每位孩子都是重要的，为了他们我们必须成功，不能让任何一个孩子掉队”。

面对那些成绩不太优秀的学生，老师们会为他们设置目标并建立有针对性的提升计划。为了确保飞轮持续加速转动，优化学生现有的提升计划，每个季度老师们都会与学校高层定期会面并展开讨论。

接下来是飞轮的第四步：让所有孩子学有所成。

古斯塔夫森和老师们接管这所学校时，只有不到35%的学生具备良好的识字水平，经过一年的努力后，这一比例达到了55%，3年后达到了69%，5年后达到了96%。最终，在几年后，这一比例达到了99%。

前期的努力直接带领威尔小学到达了飞轮的第五步：提高学校声誉。不仅是因为威尔小学的学生成绩优异，同时也因为这里有很棒的教学氛围。

这继而推动了飞轮转向第六步：源源不断地吸引充满激情的老师。最终，威尔小学获得了堪萨斯州立大学颁布的“教师专业发展学校”的荣誉，吸引了大量的教师和实习老师来到这里。

这样，教师队伍的良性流动因此形成，威尔小学的飞轮得以年复一年地持续转动。直到本书完成时，古斯塔夫森所创造的威尔小学飞轮已经运转了15年以上，每年吸引超过900名军人子女来到威尔小学就读。

除了学校，你也会从社会活动的方方面面发现飞轮效应，如摇滚乐队明星、伟大的电影导演、成功的选举、获胜的战役、高回报的长期投资者、具有影响力的慈善家、最受尊敬的记者和最广为人知的作家。

飞轮效应一开始可能难以被识别，但如果你持续观察这些组织或个人持续成功的内在逻辑，你都会发现飞轮效应在其中的作用。

四、飞轮的迭代

当你的飞轮形成后，接下来要思考的就是如何加速飞轮的转动。

由于飞轮的转动需要各个环节依照正确的顺序进行，并且每个构件都要互相支撑，因此飞轮中的每一个构件都需要保持稳健并积蓄势能，以支撑整个飞轮的持续转动。

现在假设飞轮中有6个构件，并对每一构件的表现进行1～10分的评价。你的飞轮各部分运行效果的得分分别是9、10、8、3、9和10分，那么结果会如何呢？

整个飞轮就会因得了3分的那个构件而放缓转动，那么整个飞轮的转动效果就是3分。

若想让飞轮加速转动，你必须将这一构件从3分提升到8分。一个被合理设计并顺利转动的飞轮，一定是具备持续性并且能够不断被更新的。

一方面，飞轮需要通过长期的坚持来发挥其整体效果。另一方面，为了保持飞轮的持续转动，还需要不断对飞轮中的每个构件进行迭代与完善。

我和杰里·波勒斯在《基业长青》一书中曾提到过，那些实现基业长青的公司通常反对“非此即彼”这种只能接受A或B两者之一的单一选择，相反，他们用“兼容并蓄”解决问题。

不是在A或B之间进行选择，而是找到一种A和B兼而有之的方法。这种视角也完全可以应用在飞轮效应中，既要长期坚持又要不断优化。

如果飞轮减速或不再转动，那么可能的原因有两个。

一是虽然飞轮拥有良好的基础，但人们并未能将飞轮的方向和理念执行下去，或者没有对飞轮各个构件及时进行升级，使飞轮最终失去了活力。

二是早期的飞轮逻辑已不再符合现实情况，这时必须对飞轮存在的问题进行准确的诊断，必要的话需要对飞轮进行彻底的改变。

经历很长时间之后，通常是几十年，飞轮可能会发生显著的变化。你可以更换飞轮的构件，修改或删除部分构件，缩小或扩大某些构件的范围，也可以调整构件之间的顺序。

比如在开发一项新业务时，组织面临严峻挫折时，飞轮效应受到质疑时，原来的飞轮都会发生显著的变化。

举个例子，一家个人信息公司的飞轮可能面临数据泄露的威胁。高管团队意识到需要增加一个专门防止数据泄露的构件，用来保护用户隐私，赢得用户信任。

虽然飞轮中的其他构件完好无损，但如果没有这个重要的新构件，公司也会濒临崩溃。

话虽如此，如果你认为必须不断地对飞轮的顺序和构件做出重大变革，很可能你一开始就误解了飞轮效应。

一个卓越的飞轮如果停止运作，并不是因为飞轮本身丧失了潜力或彻底失效了，其原因往往是执行不当，或者是因为没有在良好的飞轮架构基础上进行迭代与延展。

五、飞轮的延展

卓越的企业是如何延展飞轮的？

莫滕和我系统地研究了那些在动荡的行业环境中，从小规模的初创公司成功成长为“10倍速公司”（即市场回报率超过所在行业指数10倍）的企业。

将它们与那些在相同环境下却发展得没那么好的公司进行对比，我们发现两种公司都掷下巨大的赌注但结果却截然不同。

对照组公司往往在未进行实证验证之前就投入巨额的赌注，10倍速公司则在谨慎地验证其赌注有高回报之后才会加大赌注。我们将这样的做法称为“先发射子弹，后发射炮弹”。

想象一下，你正在海上，一艘敌船向你冲撞过来。你只有数量有限的火药，你把所有火药放在一起，发射出一颗巨大的炮弹。

炮弹越过海面但没有击中目标。你寻找储备火药，但发现火药已经被全部用光了。结果，你死掉了。

但是，假设在敌船向你冲来时，你只是用了一丁点儿火药，发射了一枚子弹。这枚子弹偏离了40度，未击中目标。

你又上膛了一颗子弹，并再次发射。这次偏离了30度。

你上膛第三颗子弹并发射，这次仅偏离了10度。下一颗子弹——砰——打到了敌船的船身。

经过了实证验证，你有了一条校准过的瞄准线。现在，你将剩余的火药全部放在一起，然后沿着校准过的瞄准线，向敌船发射这枚炮弹并致敌船沉没。

回顾我们研究过的卓越公司的发展历程，我们发现了一个常见的模式。

这些卓越公司经常会在某个特定的商业领域崭露头角。紧接着他们就会从运营一项业务转向转动一个飞轮。

一段时间后，他们会不断地发射子弹进而投射炮弹来延展飞轮。这些企业首先会在他们成功的领域里转动飞轮，同时为了应对不确定性，他们还会通过发射子弹去探索新的可能。

一些子弹偏离了目标，但另一些子弹提供了充裕的实证验证，于是公司可以据此投射炮弹，为转动飞轮提供新的动力。

在某些情况下，这些业务的拓展会给一家公司的飞轮增速；而在另外一些情况下，这些新拓展的业务会完全取代之前的业务，例如英特尔公司从存储芯片业务转向微处理器业务。

苹果公司的飞轮延展到它最大的智能手持设备业务正是遵循这样的逻辑。2002年，苹果公司所有的飞轮动力几乎都来源于麦金塔个人电脑（也称苹果机）。

但是，苹果公司发射了一枚子弹，打造了一款名为iPod的小物件，并在其2001年的年报中将iPod描述为苹果个人电脑战略中“一款重要的、自然延展的产品”。

到2002年时，iPod的销售额还不足公司总销售额的3%。苹果公司接着在iPod上发射子弹，开发了线上音乐商店（iTunes）。

它继续进行实证验证，iPod继续为飞轮转动增加势能，最终苹果公司投射了一枚重磅炸弹，为iPod和iTunes投下巨额赌注。

接着，苹果公司继续延展它的飞轮，从iPod到iPhone，从iPhone到iPad，苹果公司的业务延展为其飞轮转动提供了最大的运转动力。

在下面的表格中，我列举出了企业历史上成功的飞轮延展的案例。在每个案例中，每家公司都遵循着“先发射子弹，后发射炮弹”的路径去延展并加速一个已经转动多年的飞轮。

每家大型企业最后都会有许多子飞轮在主飞轮周围转动，它们都各有不同。但为了达到最快的转速，它们都要被底层的逻辑关联在一起。

只有这样，每一个子飞轮才能无误地匹配并支持整体飞轮的转动。最主要的任务是要保证整体飞轮（包括其中的每一部分和每一个子飞轮）持续转动，使其在频繁的刺激进步和保存核心的坚持下快速转动。

即便亚马逊云服务前期的发展和盈利情况喜人，贝佐斯依然执着于让亚马逊的零售业务保持最初的活力。

毕竟，就算亚马逊每年营业收入高达2 000亿美元，它也只占全球零售市场不到1%的份额，仍然有巨大的市场潜力等待挖掘。

六、历史的定律

在过去的25年里，我们研究过的企业的发展历史累加起来超过了6000年。

据此，我们得出了一条清晰的定律：市场中的大赢家都是将飞轮从十圈推到上亿圈，而不是那些启动飞轮后只推动了十圈，然后就开始寻找新飞轮的公司。

当你推动飞轮转到十圈时，应继续推到一百圈，然后继续推进，奔向一千、一万、百万甚至千万圈，永远不要停下，除非你慎重地考虑并真正决定放弃这个飞轮。

不论是坚决地退出还是孜孜不倦地优化，永远都不要忽视你的飞轮。每一圈你都需要创新和固守，就像第一次推动飞轮时那样充满热情，永不停歇，永葆动力。

如果你坚持如此，你的组织将远离衰退，甚至可以成为极少数能实现从优秀到卓越的飞跃的公司，并基业长青。

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赞(23) | 评论 (6) 2022-08-08 13:21 来自网站举报

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【MCU 产业链深度解析】
MCU：MicrocontrollerUnit，即微控制单元，又称单片微型计算机或者单片机，是把处理器（CPU）的频率与规格做适当缩减，并将内存、计数器、USB、A/D转换、UART、PLC、DMA等周边接口，甚至LCD驱动电路都整合在单一芯片上，形成芯片级的计算机，为不同的应用... 展开全文

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MCU 产业链深度解析

MCU：MicrocontrollerUnit，即微控制单元，又称单片微型计算机或者单片机，是把处理器（CPU）的频率与规格做适当缩减，并将内存、计数器、USB、A/D转换、UART、PLC、DMA等周边接口，甚至LCD驱动电路都整合在单一芯片上，形成芯片级的计算机，为不同的应用场合做不同组合控制。

处理功能类似于小型CPU，能够用软件控制来取代复杂的电子线路控制系统，实现智能化以及轻量化控制。

MCU在信号链中起核心处理作用，而信号链是连接真实世界和数字世界的桥梁，是电子产品智能化、智慧化的基础。

MCU产品分类介绍

MCU产品种类繁多，主要分类依据为应用领域、位数、指令集和存储器结构。

按照位数：可分为4位、8位、16位、32位、64位。

位数越高，运算能力越强。2020年中国通用型MCU市场规模中，32位占比54%，8位占比43%，4位占比2%，16位占比1%。32位和8位占据市场主流，且未来32位产品占比预计仍将不断提高。

按照应用领域：可分为通用型和专用型。

专用型MCU 其硬件和指令是按照某种特定用途设计的，例如用于体温计的单片机、用于洗衣机的单片机等。

通用型MCU 将可开发的资源（ROM、RAM、I/O、EPROM）等全部提供给用户，功能相对更全面。在通用型的单片机中，8位单片机成本低，价格廉，便于开发，其性能能满足大部分需要。

只有在航天、汽车、机器人等高技术领域，需要高速处理大量数据时，才需要选用16/32位。而在一般工业领域，8位通用型单片机，仍然是目前应用最广的单片机。

按照指令集：可分为CISC（复杂指令集架构）和RISC（精简指令集架构）两类。

据统计，2020年中国通用型MCU市场规模中，CISC占比24%，RISC占比76%。

按照存储器结构：可分为哈佛（Harvard）结构和冯诺依曼（Von Neumann）结构。

现在的单片机绝大多数都是基于冯诺伊曼结构的，这种结构清楚地定义了嵌入式系统所必需的四个基本部分：

（1）处理器核心，（2）程序存储器（只读存储器或者闪存）、数据存储器（随机存储器），（3）定时/计时器，（4）与外围设备进行通信的输入/输出端口，所有这些都被集成在单个集成电路芯片上。

MCU行业历程不长，发展迅猛

MCU出现的历史并不长，但发展十分迅猛。它的产生与发展和微处理器的产生与发展大体同步，自1971年美国Intel公司首先推出4位微处理器以来，它的发展到目前为止大致可分为五个阶段。

MCU行业产业链分析

产业链上游

MCU产业链上游可分为原材料供应商和代工厂商。

原材料主要为圆晶以及来自于ARM等的内核授权；代工厂商主要包括台积电、格罗方德、联电、中芯国际、华虹半导体等。代工厂商行业集中度较高，成寡头竞争格局。2020年头部的台积电、格罗方德、联电、中芯国际等厂商市占率超过90%，其中台积电市占率高达58.6%。

上游议价能力较强。由于原材料的不可替代性与代工厂商的高度集中性，上游厂商议价能力较强。

产业链中游

全球MCU供应商以国外厂商为主，行业集中度相对较高。全球MCU厂商主要为瑞萨电子（日本）、恩智浦（荷兰）、英飞凌（德国）、微芯科技（美国）、意法半导体等，TOP7头部企业市占率超过80%。国内MCU芯片厂商在中低端市场具备较强竞争力，市占率稳步上升。国外厂商IDM模式为主，国内厂商Fabless模式为主。

产业链下游

MCU应用领域全球汽车电子占比最高，中国集中在消费领域：2020年汽车电子是全球MCU第一大应用领域，占比为33%，其次是工业控制、医疗、计算机网络、消费电子等领域。

2020年中国MCU市场销售额第一的应用领域为消费电子，其次是计算机网络，而汽车电子及工业控制领域的MCU占比则显著低于全球水平，中国MCU应用仍主要集中在消费、家电等品类。

厂商需二次开发，最终实现产品商用化：下游厂商需要根据自身产品特点进行硬件和软件设计。

硬件设计包括选择满足系统要求的MCU芯片和其它电子元器件，并进行电路设计等。

软件设计包括代码编译、仿真系统程序调试等。

在软硬件设计完成后，根据电路原理图生产PCB板，将MCU芯片及其它电子器件焊接在电路板上，进行系统联调，直到最后功能无误。

MCU行业商业模式—IDM模式VS Fabless模式

MCU厂商经营模式MCU厂商依据是否自建晶圆生产线或者封装测试生产线分为IDM模式和Fabless模式。

IDM模式

即垂直整合元件制造模式，是指企业从MCU的设计、制造、封装测试到销售都一手包办，业务范围涵盖MCU行业的全部业务环节。

该模式对企业的技术能力、资金实力、管理组织水平以及市场影响力等方面都有极高的要求。

Fabless模式

即无晶圆厂的MCU企业经营模式。与IDM模式相比，Fabless模式专注于MCU的设计研发和销售，晶圆制造、封装测试等环节分别委托给专业的晶圆制造企业和封装测试企业代工完成。

该模式对资金要求和规模门槛相对较低，因此全球绝大部分MCU企业均采用Fabless模式。

目前国外大厂如意法半导体、瑞萨电子、德州仪器、英飞凌采用IDM模式，集芯片设计、芯片制造、芯片封装和测试等多个产业链环节于一身。

国外个别厂商如恩智浦以及大部分大陆厂商采用Fabless模式，只负责芯片的电路设计与销售。

中国大陆厂商士兰微、华大半导体以及中国台湾地区企业盛群、松翰、新唐等采用IDM模式。

汽车电子：全球MCU第一大市场

MCU在汽车电子中的应用汽车的电子控制单元ECU由MCU、存储器、输入/输出接口、模数转换器以及驱动等集成电路组成。

在汽车电子芯片领域，MCU应用范围较广，从车身动力总成，到车身控制、信息娱乐、辅助驾驶，从发动机控制单元，到雨刷、车窗、电动座椅、空调等控制单元，每一个功能的实现背后都需要复杂的芯片组支撑，MCU在其中扮演着最重要的角色。

在一辆汽车所装备的所有半导体器件中，MCU占比约30%，平均每辆车包含70颗以上的MCU芯片，需要实现车内各类应用场景，同时对安全性要有足够保证。

车规级MCU壁垒较高

MCU本身具有较大的技术壁垒、生产工艺壁垒和成本控制的壁垒，新进入者具有较大的难度。汽车架构的集成对MCU运算能力提出了更高计算要求，32位车用MCU得到了更广泛的应用，成为市场最大的MCU类型，2020年其占比超62%。与消费级和工业级MCU相比，车规级MCU壁垒较高，主要体现在工作的环境温度、良品率要求和工作寿命要求等方面。

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【军用隐身材料产业链】
原创笠晨彭飞财联社公开资料显示，华秦科技为隐身材料龙头，目前主营三大类特种功能材料：隐身材料、伪装材料和防护材料，主要应用于我国先进发动机、航空装备和制导装备等。隐身能力已成为衡量现代武器装备性能的重要指标之一，隐身材料是隐身技术的关键。全球范围内，各军事强国对武器装备的隐... 展开全文

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军用隐身材料产业链

原创笠晨彭飞财联社

公开资料显示，华秦科技为隐身材料龙头，目前主营三大类特种功能材料：隐身材料、伪装材料和防护材料，主要应用于我国先进发动机、航空装备和制导装备等。

隐身能力已成为衡量现代武器装备性能的重要指标之一，隐身材料是隐身技术的关键。全球范围内，各军事强国对武器装备的隐身性能均较为重视，隐身材料已广泛应用于多种武器装备和各军种，如飞机和航空发动机、导弹、舰船、武装直升机等，分布于空军、海军、陆军和导弹部队等各军兵种。

从全球隐身材料的市场规模来看，到2025年市场有望达到11.7亿美元左右，年均复合增长率在30%以上。根据Global Market Insights Inc.的研究报告，到2026年，隐形涂料市场规模预计将超过8.34亿美元，其中航空航天和国防产的消费将强劲推动对隐形涂料的需求。

隐身材料的功能或者分类主要针对探测技术而言，可分为雷达隐身、红外隐身、可见光隐身、激光隐身以及多频谱隐身等。雷达隐身材料主要用于对抗雷达探测系统，通过吸收电磁波能量，降低回波强度实现雷达隐身；红外隐身技术则主要用于对抗红外探测系统的侦察。

隐身材料产业链上、中、下游具有高壁垒特性。

1）靶材作为隐身材料最重要的上游原材料，需要根据不同频谱功能进行专业化设计和处理；

2）根据形态，中游隐身材料可分为隐身涂层和结构隐身材料，共同用于降低先进装备表面信号值；

3）通过磁控溅射和等离子喷涂等涂覆方式对下游先进装备进行喷涂和制造，使其具备反侦察能力。

民生证券尹会伟在8月1日发布的研报中表示，国内从事隐身材料研发和生产的模企业较少，稀缺性显著。根据招股书披露，目前国内隐身材料规模企业仅有华秦科技、佳驰科技、光启技术等少数几家。

中航证券张超等人在4月1日发布的研报中表示，先进装备隐身材料需求旺盛，隐身材料公司相继扩产。

光启技术积极推进募投项目生产基地建设，2021正式投产，为公司新增超材料产能4万公斤/年；

华秦科技方面，用募集资金的6.8亿元投入到特种功能材料产业化项目，扩大隐身材料、伪装材料及防护材料的生产能力。

此外，新劲刚子公司康泰威主要从事军工新材料业务。

目前，雷达与红外等兼容隐身材料的研究已经取得了一定的进步。然而针对可见光-红外-雷达的多频段隐身材料的研究仍存在机理不明确、材料选择不明、制备工艺不完善等问题。分析人士表示，除此之外，兼容高光谱隐身的相关研究更少，这也是未来研究多频谱隐身材料需要关注的一个重要问题。

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赞(15) | 评论 (20) 2022-08-07 09:24 来自网站举报

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【囯产替代分支列表】
作者：夹缝成长链接：网页链接1，EDA（国产渗透率

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【逆变器专家会议纪要】
Q：介绍逆变器需求增长情况？A：整体需求相对去年增长30%以上，去年160-170GW，今年240-250GW，贡献最大的是中国和欧洲。欧洲5.18RepowerEU政策使得光伏装机指标提升，历史上是20-25GW，目前看50GW以上。储能主要是户储，能源价格上涨，户用储能达到8... 展开全文

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逆变器专家会议纪要

Q：介绍逆变器需求增长情况？

A：整体需求相对去年增长30%以上，去年160-170GW，今年240-250GW，贡献最大的是中国和欧洲。欧洲5.18RepowerEU政策使得光伏装机指标提升，历史上是20-25GW，目前看50GW以上。储能主要是户储，能源价格上涨，户用储能达到8GWh，各个厂家发货供不应求；南美主要是巴西、智利、墨西哥，巴西是分布式产品。

Q：分析一下亚太市场？

A：（1）亚太基数小，绝对值加总2-2.5GWh。主要是泰国、菲律宾、巴基斯坦。

（2）非洲富人区出于能源价格上升和去油需求增加，基数小，增幅大；

（3）日本户用储能1.5-2GWh；

（4）澳洲一点几GWh；

（5）美国2-2.5GWh，除了户用侧，发电侧电网侧储能需求也多，美国占全球储能的60%，今年50%，中国分摊很多。

Q：之前中国难以进入美国分布式市场，现在储能需求起来给中国企业带来增长机会？

A：固德威、古瑞瓦特、锦浪科技、首航在全球市场份额已经超过了过去占比高的企业，主要来源于中国分布式市场爆发。海外市场，锦浪科技在巴西，古瑞瓦特在欧洲，中国分布式企业相对于海外企业发展非常快。固德威、古瑞瓦特、锦浪科技、首航爱士维在欧洲市场刚开始是贴牌，现在走向自己的品牌，建立自己的分销渠道，投入大，结果比较好。固德威、古瑞瓦特基本上做到第三第四。分布式往后看占比会进一步提升，率先实现光储商业模式，光伏逆变器进入光储时代，营业额增长8-10倍。

Q：古瑞瓦特和首航竞争？

A：刚开始古瑞瓦特在中国是P2的水平，首航这两年发展比较快。发货上古瑞瓦特更高，首航是后来者，产品和销售渠道进入比较快。

Q：欧洲储能市场这几家公司的竞争格局？

A：派能科技、比亚迪、华为、阳光电源、特斯拉、LG，首航、古瑞瓦塔储能相对落后。

Q：逆变器领域？

A：华为、古瑞瓦特、锦浪科技、首航。

Q：古瑞瓦塔储能技术battery ready竞争优势？

A：battery ready是华为提出来的，后面趋势明显，都开始做。battery ready在逆变器预留接口，技术本身没有门槛，而储能电芯本身有差异。

Q：battery ready是耦合还是混合机子？

A：都可以预留这样的接口。

Q：怎么看待国产品牌在欧洲的竞争及对头部企业的挑战？

A：今年所有欧洲厂家都供不应求。欧洲是比较容易进入的高价值市场。近两年光伏新能源热度比较高，新兴企业像格力电器、美的集团也准备做。欧洲市场的分销，一级分销商是独家，二级分销商不是，二级分销商和安装商对最终用户的选择有较大影响力，需要考虑价格、产品系列是否全、安装时间、用户体验、售后服务，售后服务由最终设备厂家提供。价格上小厂家可能有优势，但其他方面没有竞争力。分销和直销差异很大，直销需要考虑交货能力，而分销对于新进的厂家很容易占领一部分市场。阳光电源在欧洲8年以上布局，华为逆变器也有8年以上时间，固德威、古瑞瓦特最近3-4年，首航、德业股份时间比较短，积累不多和积累多的企业有差距。早进入的阳光电源、华为很容易上量，但后进入的厂家储能一开始做贴牌，反而比阳光电源华为市占率更高，往后看阳光电源、华为会拓展储能。

Q：锦浪、德业做贴牌有自己的售后渠道吗？

A ：贴牌的话售后就是被贴牌商家做。

Q：国内企业排序？

A：锦浪科技、固德威、古瑞瓦特、派能科技、首航、德业股份。

Q：户储产品锦浪科技比其他几家还是好一点？

A：对，锦浪科技前两年投入比较多。

Q：今年供不应求，供给上的瓶颈？

A：一是igbt，二是电芯。

Q：如果供应打开明年市场会卷起来吗？

A：会有一点，没有那么强烈。后年会很明显的竞争。今年涨幅快，明年都会扩产，实现供需平衡，后年供大于需。

Q：明年还是没那么竞争的状态？

A：逆变器企业今年主要建设自己的分销渠道。

Q：逆变器上阳光电源还不如锦浪科技、古瑞瓦特，原因是？

A：阳光电源2010年就开始做户用逆变器，但业务重心不在这里。

Q：一级分销商或安装商买了系统，再外采别人的pcs？

A：有。

Q：未来阳光户储逆变器可能利用优势追回来？

A：阳光电源户储逆变器不会单独卖，和自己的系统一起卖。

Q：阳光电源未来储能系统都搭载自己的逆变器？

A：看定位，锦浪科技之前只做pcs，现在都做。Pcs相对于储能竞争门槛高，但储能系统价值量大，做pcs的企业一定做psc+储能系统。

Q：户用的pcs价值比集中式高几倍，未来价格会像逆变器一样降低？

A：光伏逆变器和储能pcs拓扑结构一样，储能pcs成本贵15%，售价差异是因为之前储能pcs市场很小，只有几家企业，价格高，整个系统对pcs价格差异不敏感。不止户储，大储pcs是逆变器的好几倍。成本会快速下降。

Q：国内一些厂家明年出货目标翻倍，比较乐观？

A：是比较乐观，欧洲的瓶颈是安装工人不多，满足要求的不够。

Q：因为人不够所以厂家主要推的是光储一体？

A：跟人无关。核心原因是之前装了光伏的家庭再装储能的不多，而今年有些补贴导致装光伏的也装储能，但也只有30%左右。

Q：光伏和储能一起装的？

A：装光伏和装储能差异很大，时间相同要增加2-3人，人相同要增加半天-1天。

Q：可能出现先装储能逆变器，再装电池？

A：这个比例变多，储能电池后面会降价，会选择预留接口，后面装储能电池。

Q：battery ready和锦浪科技、固德威的户用储能逆变器区别？

A：差异不大。

Q：大储和户储增长展望？

A：中国大储去年5GWh，今年12GWh。中国新能源强制配套，十四五规划执行要到今年底明年初完成，所以今年到明年新能源强制配套商业模式不成立，毛利率水平低；美国储能发展早，整体占有率50%。美国今年大型的达到25GWh，一个是光伏配套的储能，

二是美国电网调峰，去年开始储能取代天然气做电网调峰。中国厂商阳光电源、比亚迪在美国做的比较好，本土做的好的是海博思创，占30%。

（3）中东是项目型的市场，政府基建投资，不考虑经济性，市场量比较大。

（4）英国市场比较成熟，体量不大，去年800MWh。

（5）南非、菲律宾、以色列配套储能取代传统能源做的比较好。光、风资源好的区域，光+储、风+储PPA价格略高于传统能源，政府招标时候可以接受，最终会导致PPA成本低于传统能源。往后看，日照和风好的能提前实现新能源+储能平价。

Q：海外大储市场美国、中东相对壁垒高，能保障合理盈利？

A：美国盈利水平还可以。南非、中东对价格敏感，盈利水平差，10%的毛利很高。做储能设备的三类厂家毛利水平是不一样的，其中电芯厂家毛利高。

Q：有些企业做传统锂电替代铅酸？

A：典型的是华为，华为做了十年，只有8GWh，整体市场增量不大，还有一些空间。如果对于占地、承重没有影响，一些企业宁愿用铅酸，铅酸比较成熟。

Q：装光伏需要多久？

A：欧洲5kw光伏装置安装需要8h，光伏＋储能的时间翻一倍。

Q：下半年欧洲比上半年增长受限？

A：整体光伏下半年会增长更多。

Q：大储公司排名？

A：国内：海博思创、平高电气、远景、国电南瑞；海外：特斯拉、fluence、powerin、nextera、阳光电源、比亚迪。

Q：igbt供应6,7月份已经缓解？

A：之前认为6月份会涨价，但没有涨价，有所缓解。

Q：缓解原因？

A：有些产能已经释放。

Q：直流和交流耦合的技术差异？

A：一是成本差异，交流耦合成本高；二是充电效率差异，直流耦合更好。但往后不一定都是直流，部分已经建好的历史电站是交流耦合。

Q：交流成本大多少？

A：逆变器价格能省50%。

Q：光储混合机、光储耦合机哪一种会成为主流

A：光储一体机。

Q：一拖多单瓦成本低，技术上有无劣势？

A：微逆起源于美国，一拖一是出于其安全标准。不考虑安全标准，微逆一拖多就只有优势。

Q：国内做一拖多难进入美国？

A：两个产品，一拖一打入美国，一拖多在中国、南美。

Q：光储充产品怎么看？

A：取决于新能源车，所有做户用逆变器的企业基本都会去做光储充一体化。家庭直流化取代交流，不需要逆变之后转化，是户用场景未来确定性方向。

Q：充电桩价值量增加多少？

A：相当于逆变器的60-80%的收入。

来源：坚守核心资产

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赞(16) | 评论 (7) 2022-08-06 13:09 来自网站举报

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【王阳明：一个人情绪越稳，福气越深】
古人说：“立德、立功、立言，是为三不朽。”在我国历史中，能达到此标准的寥寥无几，而明代大儒王阳明便是其中之一。黄宗羲赞他：“自孔孟以来，未有若此深切著明者也。”王士祯赞他：“为明代第一流人物，立德、立功、立言，皆居绝顶。”曾国藩赞他：“矫正旧风气，开出新风气，功不在禹下。”哈佛大... 展开全文

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王阳明：一个人情绪越稳，福气越深

古人说：“立德、立功、立言，是为三不朽。”

在我国历史中，能达到此标准的寥寥无几，而明代大儒王阳明便是其中之一。

黄宗羲赞他：“自孔孟以来，未有若此深切著明者也。”

王士祯赞他：“为明代第一流人物，立德、立功、立言，皆居绝顶。”

曾国藩赞他：“矫正旧风气，开出新风气，功不在禹下。”

哈佛大学教授杜维明更是语出惊人：“二十一世纪将是王阳明的世纪。”

王阳明之所以能有如此地位，离不开他的文治武功，但更得益于他的哲学思想——阳明心学。

阳明心学在日本、朝鲜以及东南亚国家乃至全球都有重要影响，其弟子整理的《王阳明全集》问世以后，更受到无数学人的一致赞誉。

王阳明｜线装书局

在《王阳明全集》中，有这样一句话：“喜怒哀乐，本体自是中和。才自家著些意思，便过不及，便是私。”

王阳明认为，一个人的情绪越是中正平和，福气也就越深。只有学会控制情绪，才能以平和之心笑对世间纷扰。

1 哀时不语

公元1505年，正德皇帝继位，此时的王阳明正在兵部担任主事一职。

王阳明见正德皇帝整日里不务正业，竟与刘瑾等宦官混在一起。

出于大义，他主动上书弹劾刘瑾、规谏皇帝，结果被“赏了”四十大板，贬去贵州龙场驿当一名驿丞。

龙场“万山丛薄，苗僚杂居”，是地处边陲的不毛之地。

刚到龙场的王阳明既无房也无粮，只能居住于山洞中，每日采野菜充饥。

但就是在这样艰苦的境遇下，他没有一句抱怨，反而鼓励自己说：“险夷原不滞胸中，何异浮云过太空。”

自始至终，王阳明都在用自己最坚强的一面应对苦难。

没有吃的，他就开荒播种，自给自足；

没有房屋，他就砍树搭棚，把居住的山洞取名“玩易窝”，搭建的窝棚取名“何陋轩”。

龙场的历练犹如一场修行，让他放下了荣辱得失，依着一颗平常心，更加专注地研习学问。

只要一有时间，他就盘腿而坐，冥想悟学，最终悟道得成。

三毛在《送你一匹马》中写道：“心之何如，有似万丈迷津遥亘千里，其中并无舟子可渡人，除自渡，他人爱莫能助。”

万般皆苦，唯有自渡；怨天尤人，于事无补。

莫怨孤舟无定处，此身自是一孤舟。

也许，心里有苦，嘴上不说，才是真正的成熟。

2 喜时不骄

“龙场悟道”后，王阳明的声望也上了一个台阶。

虽身处蛮荒之地，但慕名而来的读书人着实不少，王阳明也收了几位徒弟。

其中有一人叫做孟源。

孟源是一个非常骄傲的人，小有成绩便得意忘形。

有一次，孟源“得意忘形”的老毛病又犯了，王阳明就对他说：“‘得意忘形’的毛病就像是你心中的一棵大树，把你心中的养料都吸收去了，然后你的心灵世界也就变成了一片荒芜。”

听了王阳明的话，另一位弟子薛侃连忙问道：“是啊，闻誉而喜，闻毁忧郁，就是得意忘形的毛病在作祟。但这该怎么克服呢？”

王阳明答：“人之恶行，皆由胜心出。谦虚之功与胜心正相反，处事谦下，待人谦恭，便是良行。”

心学重在内修，这骄傲的性格便是“心贼”，要想去除“心贼”，唯有秉持一颗“谦”心。

真正聪明的人，拥有藏锋的智慧，不炫于成绩，不骄于荣耀。

得志不喜，遭谤不忧，谦虚其心，宏大其量，如此方是真修行。

3 怒时不争

在龙场讲学多年，王阳明终于迎来了人生转机——大宦官刘瑾倒台了。

曾经弹劾过刘瑾的官员，纷纷得到了朝廷的重用。

王阳明先是被任命为庐陵知县，接着官位一路高升，竟当上了三品大员，奉命巡抚江西地界。

正德十四年，宁王朱宸濠在江西南昌发动叛乱。

但这场震惊朝野的叛乱，仅仅持续了43天就被王阳明平定了。

王阳明平定了宁王之乱，可是立了一件奇功，但与此同时，也招来了朝中小人的嫉妒。

这些人不光在政治上弹劾他，还驳斥心学为“异端邪说”。

这件事若放在旁人身上，必定会站出来为自己争辩一二，但王阳明知道，若在此时与人争执，必定会落人口实。

所以，他选择了默然不争。

王阳明继续平心静气地讲学，丝毫未将他人的诽谤放在心上。

不与人争，久而久之，心中的怒气自会消散，而你也将得到意想不到的收获。

虽然此次平叛之功没有得到实质性封赏，但等到嘉靖帝继位后，王阳明还是得以加官进爵，他的“阳明心学”也成了明朝中晚期的主流学说。

事临头，三思为妙；怒上心，不争最高。

人生在世，每个人都难逃一个“争”字。但有时，若争小可，便失大道。

生活不是战场，与人有分歧时，无需用怒火来消弭争端。

用理智驾驭情感，以平和消灭怨气，如此便能于世事纷扰中，寻得一处宁静之地。

4 倦时精一

《五灯会元》中记录了这样一个故事：

有源禅师去拜访慧海禅师，请教参禅用功之法。

他问慧海禅师说：“禅师，您也要用功参禅吗？”

慧海禅师回答：“用功！”

有源禅师又问：“怎样用功呢？”

慧海禅师说：“饿了就吃饭，困了就睡觉。”

有源禅师不解地问道：“用功不应该是冥思苦想吗？”

慧海禅师说：“如此反而不成。”

有源禅师又问：“为何不成？”

慧海禅师说：“一般人有种种思量，有千般妄想，如此便会心生倦怠。而我悠然，始终乐此不疲。”

后来，当王阳明看到这个故事时，从中得悟一首诗：

“饥来吃饭倦来眠，只此修行玄更玄。说与世人浑不信，却从身外觅神仙。”

世事负累，终有所倦。

但只要我们的内心不因纷扰而离散，始终保持专注如一，终会有一番成就，所以当王阳明的弟子问他：“有事固忙，无事也忙，何也”时，王阳明这样回答：

“天地气机，无一息之停，然有个主宰。虽千变万化，而主宰常定，人得此而生。”

他怕弟子无法理解，还特地举例说明：“有些人，吃饭时即使无事，他的心也是忙乱不安定的，只因他这颗心常为世事分心，所以收摄不住。”

凡人做一事，事无巨细，便须全副精神注在此一事，首尾不懈，方有所成。

晚年的王阳明，早已厌倦了勾心斗角的官场生活，他主动辞官回乡，在家乡讲授心学。

生活万般忙碌，人心为世事所倦，而真正会忙碌的人是那些懂得专注的人。

王阳明的一生，是专注的一生，无论何时何地，他都将“圣贤之学”摆在首要位置。

因为他知道，专心把一件事做到极致，远胜过把一万件事做得平庸。

一个人最大的不幸，就是为自己的情绪负累。

情绪不是人生的全部，但人生也离不开情绪。真正的英雄是那些心有情绪，而又能够控制情绪的人。

情绪决定心态，心态影响生活。

平和心境，妥善安放情绪，如此，你的目光所及，也皆是温情。

就像王阳明最著名的一句话：“此心光明，亦复何言。”

愿我们每一个人都能如王阳明一般，不困于情，不乱于心，心地光明，情绪平和。

作者｜不雨亦潇潇

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【2022上半年全球动力电池榜：宁德时代以35%的市占率独占鳌头欣旺达/蜂巢能源跻身前十】
作者 / 李艳娇来源 / 第一电动汽车网2022上半年，宁德时代以70.9GWh的装机量、35%的市占率，遥遥领先独占鳌头；LG新能源以29.2GWh的装机量夺得亚军；比亚迪装机量24GWh，仅与亚军LG新能源的装机量相差5Wh，夺得季军，其有望在未来的几个月里超越... 展开全文

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2022上半年全球动力电池榜：宁德时代以35%的市占率独占鳌头欣旺达/蜂巢能源跻身前十

作者 / 李艳娇来源 / 第一电动汽车网

2022上半年，宁德时代以70.9GWh的装机量、35%的市占率，遥遥领先独占鳌头；LG新能源以29.2GWh的装机量夺得亚军；比亚迪装机量24GWh，仅与亚军LG新能源的装机量相差5Wh，夺得季军，其有望在未来的几个月里超越后者。

市占率方面，TOP10企业的市占率仍然保持在90%以上，其中6家中国企业市占率再创新高达56%（去年同期仅42%）。其中宁德时代的市占率提升幅度最大超6个百分点，与之相反的是，LG新能源的市占率降幅最大超9个百分点。

根据韩国市场研究机构SNE Research数据显示，6月，全球动力电池装机量45.2GWh，环比上涨34.1%，同比增长1.7倍多。全球动力电池装机量TOP10中仍有六家中国企业，市场占有率达57.3%，相比5月份的65.6%，下降8.3个百分点，但仍然占据全球动力电池市场半壁江山。

宁德时代装机量16.3GWh，以比第二名LG新能源高出9.1GWh的优势，夺得冠军，市占率高达36.1%。比亚迪在4月，5月短暂超越LG新能源后，6月再次被后者反超，下降至第三。

值得注意的是，国轩高科自去年10月首次超越中创新航后，此次其装机量环比增长超88.9%再次超越后者，位居榜单第七。除此之外，6月榜单排名与5月基本一致。

2022上半年，全球动力电池装机量203.4GWh，同比增长76.8%。与去年同期相比，宁德时代、LG和松下三雄争霸格局已不复存在，取而代之的是“宁王”一家独大的市场格局。

从排名来看，比亚迪超越松下，跻身全球动力电池榜前三甲；SK On超越三星SDI跻身前五。中国企业两匹“黑马”——欣旺达和蜂巢能源开始崭露头角，跻身榜单前十，而去年同期位居第九和第十的远景AESC和PEVE落榜。

同比增幅来看，中国的六家企业上半年装机量均实现了100%的增长，尤其是欣旺达同比暴涨超6倍。相较之下，韩国LG新能源、三星SDI和日本松下增幅均未超过50%。

市占率方面，2022上半年，TOP10企业的市占率仍然保持在90%以上，其中6家中国企业市占率再创新高达56%，而在去年同期，这一数字仅为42%。宁德时代的市占率提升幅度最大超6个百分点，其次是比亚迪提升近5个百分点，而LG新能源的市占率降幅最大超9个百分点。

今年上半年宁德时代以70.9GWh的装机量位居全球第一，同比增长115.5%，市场份额同比去年的28.6%提升了6.3个百分点至34.9%，无人能敌。就在7月21日，宁德时代董事长曾毓群在2022世界动力电池大会也作了类似的表述，“今年上半年宁德时代全球市场份额达到了34%。目前，宁德时代的产品已经覆盖了全球55个国家和地区，动力电池出货量超过了400GWh，全球每三辆电动车中就有一辆配套宁德时代的电池。”

除了布局本土市场外，宁德时代也在积极开拓海外市场。7月21日宁德时代透露了在美扩张的举措。宁德时代绑定福特汽车，将为其在中国、欧洲和北美提供动力电池。根据双方另外签署的协议，从明年起，其将为北美的福特Mustang Mach-E车型供应磷酸铁锂电池包，并从2024年初起, 为北美的福特纯电皮卡F-150 Lightning提供磷酸铁锂电池包。

与此同时，就在8月3日，有消息称，宁德时代将于今年四季度向特斯拉供应最新的M3P电池，特斯拉后续生产的Model Y将配备该新型72度电池包，而全新版本的Model Y将于明年初上市。届时，宁德时代的装机量将再次刷新其历史记录，市占率有望冲击50%。

比亚迪装机量24GWh，同比增长203.8%，市占率同比去年的6.9%提升了4.9个百分点至11.8%，位居第三。今年以来比亚迪的销量一路高歌猛进，已经连续5个月单月销量突破了10万辆，7月的销量更是超过了16万辆，销量如此之好，其装机量肯定也是水涨船高。但由于比亚迪DM车型和EV车型的销量“平分秋色”，所以其装机量一直无法与LG新能源和宁德时代抗衡。

中创新航装机量8.4GWh，同比增长154.5%，市占率从去年同期的2.9%上升1.2个百分点至4.1%，位居第六。通过低价策略，中创新航在动力电池行业获得一席之地，从宁德时代手中夺来广汽埃安、小鹏汽车等客户。目前，中创新航客户包括广汽埃安、长安新能源、零跑和小鹏等。

今年11月，中航锂电完成股份制改革，正式以“中创新航”为新起点，也意味着IPO进程加快。其在今年3月份递交给港交所IPO申请后，风波一直不断，截至目前，中创新航仍未通过港交所聆讯。

最近中创新航又有新风波。针对电池专利侵权问题，8月2日宁德时代再度对中创新航提起诉讼，索赔金额1.3亿元，目前福建省高院已受理该案件。同时，宁德时代还以不正当竞争为由，向法院起诉中创新航。如此看来，中创新航计划今年赴港上市的计划，有可能“泡汤”。

国轩高科装机量5.8GWh，同比增长163.6%，市占率提升1个百分点至2.9%，位居第八。7月28日，国轩高科成功在瑞士上市，其是目前唯一一家在瑞士成功上市的中国动力电池企业。

国轩高科的电池产品主要应用在A00和A0级的新能源车上，主要客户包括上汽通用五菱、江淮汽车、奇瑞、长安汽车、长城汽车和零跑等，在原材料价格大增以及2022年补贴再次下降以后，不少A00车型都由于成本压力过大直接停止生产，这直接影响了国轩高科的装机量。

欣旺达装机量3.1GWh，同比暴涨675%，市占率提升1.2个百分点至1.5%。在大咖云集的动力电池圈欣旺达是个“小角色”，但实际上欣旺达一直在积蓄力量，厚积薄发。先后与雷诺日产、东风合作，又被蔚来、理想、上汽押宝，欣旺达在不断扩大自己的“朋友圈”，这匹“黑马”越来越膘肥体壮。

蜂巢能源装机量2.6GWh，同比增长160%，市占率提升0.4个百分点至1.3%。作为后起之秀的蜂巢能源，今年火力全开，已经站稳全球榜单TOP10。今年以来，蜂巢能源先后在遂宁、湖州、马鞍山、南京、常州、成都、盐城等7个地区落地生产基地，合计产能超200GWh，计划总投资达776亿元。

2020-2021年，蜂巢能源主要客户是长城汽车。为了独立上市，蜂巢能源一直在长城汽车的基础上持续开发新客户，目前吉利、天际、零跑、哪吒、岚图等国内主流车企均已与蜂巢能源合作。

与中国车企一路高歌猛进不同，韩国三家车企的市占率，除了SK On的市占率有所提升外，LG新能源市占率从去年同期的23.7%下降至14.4%，下降了9.3个百分点；三星SDI市占率从去年同期的5.7%下降了0.8个百分点至4.9%。

市占率虽然有所下降，但与去年同期相比，韩国三家公司的装机量还是有所增长的。SK-On 的增长，主要得益于现代Ioniq 5和起亚EV6销量的强劲，三星SDI主要受菲亚特500、奥迪E-Tron和宝马iX的销量增长带动。2022 年 6 月，随着特斯拉Model 3 和 Y在欧洲和中国的销量激增，LG新能源的装机量也随之增加。

松下是日本唯一一个进去榜单前十的企业，其装机量19.5GWh，同比仅上涨12.7%，位居第四，市占率从去年同期的15%下降5.4个百分点至9.6%。特斯拉是松下最重要的客户之一。松下在7月28日，发布了2023财年第一季度报告。报告显示，松下能源业务营收2278亿日元，同比增长21%。迄今为止，松下累计生产的动力电池电芯已超100亿个。

同时，松下4680电池将于2024财年开始量产，2023年将完成开发和生产线测试。5月底已经完成电池原型的开发，据此前报道，原型已经送交特斯拉测试。届时，松下的装机量将再创历史新高，市占率也将进一步提升。

总体来看，2022上半年，得益于中国新能源汽车市场的爆发式增长，全球动力电池装机量也一路高歌猛进。与去年同期相比，全球动力电池市场格局发生巨大变化，从宁德时代、LG新能源和松下的“三雄争霸”时代，变成了宁德时代“一家独大”的格局。

可以预见，下半年又将迎来一场“血雨腥风”的激战。2022年宁德时代依然是全球动力电池之王，比亚迪将与LG新能源争夺亚军位置，中创新航将与三星SDI争夺第六的位置，今年最大的“黑马”（单月上榜三次）亿纬锂能将与欣旺达和蜂巢能源展开激烈角逐。那么2022年全球动力电池TOP10的格局又将发生怎样的变化？我们将继续保持关注

作者：郭伟松_鑫鑫投资
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【科创板指数牛市开启几点看法】
科创板与创业板时间位置节点对比：科创板：2019年6月13日，科创板正式开板；7月22日，科创板首批公司上市；8月8日，第二批科创板公司挂牌上市。2022年4月27日最低点599.534点，历时两年11个月，腰折40%。创业板：2009年10月30日，中国创业板正式上市。2012... 展开全文

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科创板指数牛市开启几点看法

科创板与创业板时间位置节点对比：

科创板：2019年6月13日，科创板正式开板；7月22日，科创板首批公司上市；8月8日，第二批科创板公司挂牌上市。2022年4月27日最低点599.534点，历时两年11个月，腰折40%。
创业板：2009年10月30日，中国创业板正式上市。2012年12月4日最低点585.55点，历时三年1个月，腰折41%。
他们都是历时三年，腰折都在40%，这有异曲同工之妙，这也很好解析了大家担心的解禁问题，创业板当时不也是解禁开始时间节点吗？那时候市场可没担心吧。
韭菜太少问题：
市场讨论最多的是现在只有一成或者两成人开通了科创板，其实这数据都是之前的，一成的时候消息是在科创板出来不久出的，两成消息是在一年前出的，可现在真的只有两成吗？其实具体有多少比例开通科创板这个还是需要官方给确定消息。其实我们换个角度去思考，现在开户超一亿，可真实活跃交易账户也就两千万，我们炒股看的是哪个池子活跃我们就做那个池子，因为只有钱多的地方才有赚钱机会，很多人在说科创板才几百亿成交量能那叫钱多吗？这是要相对比较的，我们要找的活跃池子那是要考虑他的流通盘，用成交金额除于流通市场，数值越大那说明这池子越活跃。有些人说这个不直观，那我们就用放量来说没池子是否有资金介入，可以发现最近反弹放量明显就是科创板，量能放的很大。有疑虑量能造假，个股主力可以对倒造假放量，可池子就是大的地方主力可没那么能力了。
科创板降低门槛：
最初的消息是降低门槛，最后权威人士说暂时没有这消息，其实这消息并没有证伪，只是说暂时，在大A里面十个传言十一个是真实的，就这么神奇，只不过时间没到所以说暂时没有。我没经历过创业板那段时期，也没查到当时创业板的规则，不过最初创业板的条件也是苛刻的，我记得我开通时候是20w，之前是不是50w不清楚，后来是降低了门槛，现在好像是10w门槛。门槛肯定是逐步下降的，开始弄那么高就是防止开始过热既巅峰。后续降门槛为补充活性血液，俗称韭菜。
创业板的历史：
创业板在2012年12月4日最低点585开始时长两年半7倍大牛市，先于主板一年半，而且主板牛市涨幅只有1.5倍。我没经历创业板牛市，但是我是了解的，15年那一波牛市，其实赚的最猛的是科创板的人。如果让你去选择你会选择哪个方向去做呢。为什么那波牛市创业板那么牛呢，原因是因为创业板当时是新的板块，个股又少，所需要的活跃资金不大，市场容易形成共识。现在环境市场个股更是到了四千八百家，科创板才四百来家，是很有投机性质的。
市场总在轮回，每次不尽相同，但是极为相似。

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赞(18) | 评论 (5) 2022-08-05 16:39 来自网站举报

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【科创牛科技牛，主板空间高度仍被压死】
今天市场情绪：三大指数今天强势反弹，本来到下午1点板时候市场都很低迷的，在券商等大金融的强势介入下，指数大反攻，成交接近万亿量能，这是有效反弹的，北上资金在一点半前流出20亿之后跟随反手做多，全天正流入29亿，今晚午后是很强劲的，但是方向还未完全改变，还需要观察周一是否再来一根中... 展开全文

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科创牛科技牛，主板空间高度仍被压死

今天市场情绪：
三大指数今天强势反弹，本来到下午1点板时候市场都很低迷的，在券商等大金融的强势介入下，指数大反攻，成交接近万亿量能，这是有效反弹的，北上资金在一点半前流出20亿之后跟随反手做多，全天正流入29亿，今晚午后是很强劲的，但是方向还未完全改变，还需要观察周一是否再来一根中阳改变市场的信仰。

市场又是普涨的一天，超3400家上涨，69家涨停，大部分股民再次回血，不过短线资金就不太高兴了，空间高度被压的死死的，连板数量也是少的可怜，接力资金现在毫无斗志，对于接力市场是否还在产生了很大疑问，现在都是迷途的羔羊。对于小黑屋的异动规则是否真的直接实施还不好说，不过现在的空间压制是过度了，短线完全没有太多溢价空间，产生的消极影响，开拓空间迟早都要打开的，只是时间问题，投机不可能消亡。

今天20cm的涨停特别多，基本都集中在科创板，因为科创板指数再次新高了，而且涨幅3.62%，不过目前科创板上短线属性并没有被激活，6月份我就发现了，只是当时我介入被揍的鼻青脸肿。

明天策略：
指数势头还没完全改变，但有变好的预期。
短线接力冷冷清清，毫无斗志。

今日盘面情况：
三大指数早盘冲高回落，午后冲震荡走高。上证指数涨1.19%报3227.03点，深证成指涨1.69%报12269.21点，创业板指涨1.62%报2683.60点，科创板指数涨3.52报919.88。两市共计成9954亿元，较上个交日增量960亿元。今日题材方面表现最强的是芯片半导体，表现较为活跃的板块是数字经济、医药、国产软件等。

1.实际涨停家数58个，实际跌停家数8个，封板率71%。
2.上涨家数3407家，下跌家1238家。
3.北向资金流入A股29亿，南向资金流入港股5亿。

市场总结：市场个股普涨，赚钱效应明显，涨停家数小幅下降，涨停数情况还处在正常状态，封板率情况小幅下降，封板情况还处在正常状态，实际跌停家上升至至8家，跌停情况还处在弱势状态。今天整体数据是偏好的，指数今天强势反弹是好的开始，但方向还没改变，周一如果再来一根中阳那信仰就可以改变，市场整体表现是很不错的，但是短线消极明显，空间板压制并反转跌停负反馈也是严重问题，。北上资金大幅流入，对大A有正面情绪影响的。

情绪高标区（4个）：

绿康生化-拟收购+光伏，5连板，

大港股份-芯片+锂电池，4连板，

多伦科技-芯片+无人驾驶，3连板，

南威软件-国产软件+东数西算，4天3板，
-
晋级二板区（8个）：
（1）华西股份-芯片+涤纶，2连板，
（2）南方精工-芯片+机器人，2连板，
（3）中超控股-芯片+特高压，2连板，
（4）亚翔集成-芯片，3天2板，
（5）铖昌科技-芯片+军工，3天2板，
（6）奥维通信-军工，3天2板，
（7）中国软件-国产软件，3天2板，
（8）达华智能-数字经济+消费电子，2连板，

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赞(25) | 评论 (17) 2022-08-05 16:33 来自网站举报

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【光伏降本：三大趋势明确，相关设备潜力巨大】
1硅片：薄片化+细线化趋势下，硅片降本大有可为上游硅料成本高企，降本将主要聚焦切片环节。随着大硅片和薄片化时代的来临，降本大有可为。申万宏源指出，薄片化和细线化技术将有效增加出片率并降低硅耗。薄片化及金刚线细线化有助于增加出片率，降低硅片单耗，有效减少切片损耗。硅片厚度每下降1μ... 展开全文

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光伏降本：三大趋势明确，相关设备潜力巨大

1 硅片：薄片化+细线化趋势下，硅片降本大有可为

上游硅料成本高企，降本将主要聚焦切片环节。随着大硅片和薄片化时代的来临，降本大有可为。

申万宏源指出，薄片化和细线化技术将有效增加出片率并降低硅耗。

薄片化及金刚线细线化有助于增加出片率，降低硅片单耗，有效减少切片损耗。

硅片厚度每下降1μm，可带来0.44%硅料成本节约。其中HJT 电池硅片具备薄片化潜力，预计2030 年可达到110μm，未来随着 HJT 电池硅片持续减薄，降本空间有望持续释放。

金刚线线径每下降1μm，可带来0.46%硅料节约。目前碳钢丝母线线径为35μm，已接近理论极限，而钨丝可以突破碳钢丝的线径极限且具备细线化潜力，未来有望持续助力硅片降本。

而“大尺寸”技术有助于提高单块组件功率，进而摊薄成本。

“大尺寸”硅片可以在不增加额外工艺、设备和人力消耗的情况下，增加设备的产能和单块组件的功率，进而降低上游、中游单瓦组件所需要摊销的人力、折旧、管理等成本，同时降低下游系统 BOS 成本。“大尺寸”硅片有助于提高组件功率降低成本已成行业共识。

2 浆料：技术变革推动银耗下降，国产化引导价格下行

未来光伏将大幅增加对银浆的耗用量，导致浆料价格上涨客户成本承压，因此降低银浆耗量成为行业亟需解决的问题。

申万宏源指出，多主栅技术、新型印刷技术、银包铜浆料、电镀铜等多种技术实现将有利于降低银耗，目前各大厂商均积极导入新型技术。

1、多主栅技术

多主栅技术通常指主栅线在6条及以上的太阳能电池与组件技术，通过增加主栅数量降低主栅宽度和高度，从而降低银浆使用量、提升受光面积、降低电阻损耗。

2、新型印刷技术

2.1、激光转印技术能更有效节省银浆耗用量，可带来近30%的浆料节省。同时能应用于多种技术路线，具备全面覆盖的优势。

2.2、钢板的印刷寿命高于目前市场主流的 PI 网版，且可以优化提升电池栅线的形貌和电性能。

3、银包铜浆料

银包铜主要是用价格更低的铜粉替代部分银粉，对铜的表面覆盖适量的银，形成表面为银内核为铜的复合材料，克服铜粉容易氧化的缺陷，通过降低银含来控制低温银浆的成本。

4、电镀铜

电镀铜技术具备导电性能优、转换效率高、节约原材料成本的优势。电镀铜是指在化学沉铜层上通过电解方法沉积金属铜的电极制备工艺，通过电镀铜栅线达到降低银浆耗量的目的。

国产化率和行业集中度的持续提升也在降本提效中发挥着作用，HJT 专用低温银浆由于技术壁垒高目前仍被国外垄断，国产厂商目前已成功开发并实现低温银浆导入异质结量产，未来低温银浆降本空间 2000 元/Kg。

3 设备：行业扩产背景下，技术革新与国产替代共振

从电池片环节来看，PERC电池逼近效率极限，HJT和 TOPCon等技术将开启对PERC 的逐步替代。但HJT 产线与 PERC 不兼容，设备投资额显著高于 PERC 产线，同时 HJT 工艺流程简化具备量产优势，设备国产替代空间广阔。

申万宏源指出，HJT 技术为行业打开新的发展机遇，有望迎来扩产热潮。今年以来，华润电力、华晟新能源、隆基股份、宝馨科技等公司纷纷披露建设 GW 级异质结电池项目，发布HJT 扩产计划，预计未来将开启新一轮 HJT 电池扩产浪潮。

从组件环节来看，申万宏源指出：

随着光伏行业的需求逐步释放，硅片及组件的扩产需求进一步提升。随着新型、高效电池片的规模提升、新的组件工艺的出现，光伏行业对满足新工艺、新技术的设备的需求旺盛，设备更新换代周期缩短。

同时，硅片大尺寸+薄片化、组件先进封装技术使得组件设备需要及时进行调整，带动了设备改造及升级投资。

最后，申万宏源驳斥了市场上的两个较为普遍的观点，一是市场认为受到硅料价格上涨的影响，22 年光伏装机规模将不及预期，导致设备招标减少。但申万宏源认为：

硅料涨价主要是由光伏产业链各环节的扩产周期不匹配所导致，硅料的扩产周期平均为 1.5-2 年，明显长于电池片的 6-9 个月和组件的 3-6 个月，因此短期内硅料供不应求。但是中长期随着硅料产能逐步释放，供需不匹配问题或将有所缓解，导致硅料价格下调、光伏装机量进一步扩大，从而提升对光伏设备的采购需求。

二是，市场认为组件企业扩产已经达到高峰期，未来组件设备市场空间增长无法持续。申万宏源指出：

一方面下游扩产持续，另一方面随着 TOPCon、HJT 等 N 型电池的逐步应用，以及 MBB、SMBB、异形焊带等先进组件封装技术的进步，会带来更多的旧设备更新换代需求，设备市场空间将持续增长。

注：本文主要观点来自于申万宏源证券研报《光伏降本专题：三大降本趋势明确，相关设备潜力巨大》

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赞(26) | 评论 (14) 2022-08-05 12:42 来自网站举报

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核心观点：

1、汽车电动化、智能化的发展趋势驱动线控制动产品加速放量

2、线控制动的发展历程及未来趋势

3、线控制动的国内竞争格局与国产替代的机会

4、重点企业分析

报告节选：

二、机器人/人工智能（3家）☆

三、军工/特种装备

四、光伏/储能

五、新能源车

六、锂电池材料（2家）

一、半导体

二、机器人/人工智能（3家）☆

三、军工/特种装备

1.

Chiplet：延续摩尔定律—先进制程替代之路！

3.

产业革新：先进封装+IP复用—供应链之关键！

3.1. 先进封装提升设计弹性

4.

受益标的：聚焦封装/设备/IP环节与供应链变革！

7

N 型向左：TOPCon 重兵先至，HJT 如箭待弦

P 型向右：结构创新或开启新升级方向，背接触电池有望异军突起

投资建议

1

哀时不语

2

喜时不骄

3

怒时不争

4

倦时精一

1

硅片：薄片化+细线化趋势下，硅片降本大有可为

2

浆料：技术变革推动银耗下降，国产化引导价格下行

3

设备：行业扩产背景下，技术革新与国产替代共振