投资本该就该在无人问津时入市，门庭若市时离场。把握大势以及结构性投资机会是盈利的不二法门。

本月已经是12月了，年末资金回笼，市场流动性偏紧。今天大蓝筹的集体回调给低估值的中小盘股带来了一丝希望。

从行业看，笔者仍然首推新能源汽车行业，重点放在整车，新能源汽车仍然是未来投资的大方向。格力收购珠海银隆以及乐视造新能源汽车园，标志资本大鳄逐步转型迈入该领域，侧面说明行业即将迎来快速发展期。受制于新能源汽车补贴政策迟迟不出台，尽管车企在手订单充足而且产能提供得上，但却忧心现金流和资金链周转不上，所以实际销量大概率是不如年初的预计。

3日前，工信部公布了第四批新能源汽车推广目录，这将会对目录里面的汽车销售起到放量作用，短期也提振了新能源车企的信心，年末45万辆的目标或能实现。

新能源汽车早已不是比亚迪的专属头衔，目前市场逐渐步入百花齐放百家争鸣的格局。但林子多了，什么鸟都有，所以今年骗补迹象也十分严重。目前行业正在完成一次洗牌，新能源汽车补贴政策过晚出台使得行业弱肉强食迹象更为明显，这也加快了行业的兼并重组。对于优质车企来说，后续的政策出台必将有利于企业更规范的发展。

接下来新能源汽车的发展往物流车方面渗透的速度会是最快的，理由是：其一，目前新能源物流车占比极低；其二，目前越来越多车企开始推出物流车并上报工信部。