管理  （明日报纸抢先读）
   需要控制好仓位
晨报记者韩益忠


   昨日，沪深两市早盘集体低开，沪指开盘后一度下行欲回补前日跳空缺口，随后快速反抽翻红盘中再创反弹新高。盘口显示，权重蓝筹股仍是主角，盘中中国中车涨停带动大市值白马股走高，沪市上摸3300点，不过市场“二八”现象明显，有机构借助拉抬股指故意打压中小创的嫌疑。
基建股涨势不减（小标题）
   一周多来，本栏目数次介绍基本建设股票。随着安邦举牌中国建筑，其他建筑板块的股票也在跃跃欲试。
   安邦资产在回复交易所问询时表示，其在未来12个月内将根据证券市场整体状况并结合中国建筑的发展和市场情况等因素，在合适的市场情况下拟继续增持中国建筑不低于1亿股、不超过35亿股的股份。这等于告诉市场，接下来我还会增持。
   按照权益法，安邦只有持股达到20%，才能进行核算，到时候只要被投资单位实现盈利，投资方就可以按照所持权益的比例计提投资收益。中国建筑目前估值指标处于行业低位，但分红率接近25%，股息率名列可比行业上市公司首位，ROE位于可比大建筑公司首位，连续多年稳定的增长在行业中少有。受其影响，新疆城建、中国铁建、中国交建、中国电建、葛洲坝等也于近日刷新年内高点。数据统计显示，在136家A股房企中，有36家险资进入其前十大流通股股东，占比达到26.47%，看来这个板块的潜力还真不少。
经济数据出现见底信号（小标题）
     从今年8月起，铁路货运量就已经呈现恢复性增长。数据显示，8月份铁路货运完成日均运量900万吨，自2013年12月以来铁路货运首现同比增长。9月铁路货运继续强劲反弹，同比增长4.6%。10月份继续保持了货运回升的良好势头。货运回暖的原因主要是煤炭、钢铁等运输量增加。由于下半年煤炭限产力度加大，生产企业补库存欲望强烈，加大了煤炭采购量和运输量。公路运输价格普遍上涨后，部分货源转向铁路运输。另外，四季度为用煤旺季，冬季采暖等季节性因素也使煤炭需求大幅上升。从各品类来看，10月份，28个品类中有20个品类的装车实现了同比增长，焦炭、金属矿石、钢铁、木材等均增幅显著。
   上面一系列数据的改善，说明未来中国经济离增速换挡的底部不远了，大家对中国经济悲观的预期会有修复，更重要的是中国经济基本面和企业盈利已经得到改善。这也是从中长期看，A股有较大机会的地方。
需要控制好仓位（小标题）
    10月以来险资举牌力度加大，安邦资产、阳光产险近两周均有增持信息披露，年底险资寻求二级市场增加配置，使得年底接近金额较高的负面影响暂未体现，相反上周市场出现约39亿元的净增持局面。不过，大盘相比前一段时间，震荡幅度有所增大，表明多头情绪虽然还未退去，但多头的筹码似乎有所松动，大盘上涨已留下三个跳空缺口，空头随时会反扑，现在行情主要集中在几个大盘蓝筹上，市场赚钱效应较弱，投资者还是需要控制好仓位。