持仓居高不下，但行情尚未开始调整。技术上，这里也应该有一段时间的回调，目前只是看能横多久而已。下周一深港通大家都知道了，市场能否撑到那时候，值得关注。如果不经调整直接上攻，力度是有限的。调整之后再走，行情可以持续到明年三月。所以，当前位置，应谨慎一些。

扬韬国庆组合今日继续上涨1.16%，组合指数报收3394.9点，显著强于市场，主要是因为友邦吊顶涨停。其它股票表现尚可。上海本地股今天继续强势上攻，我昨天选的几个标的有涨停的，可惜我组合里拿的是第一医药，涨幅一般。

顺便也说一下，今天涨停的申达股份，虽然我昨天提了一下，但这个公司三季报里的“杨韬”与我无关。众所周知，“扬韬”是我的笔名而已。

上海本地股的持续走强，与三爱富、上海机电等股票的停牌和重组方案有关。我昨天提到了李志林先生的观点，对上海本地股可以稍微梳理一下。在全部170多个注册地在上海的公司里，如果剔除创业板和中小板，剔除业绩好的和民营企业，再考虑一下市值因素和大股东因素，下面的21只股票的名单是我整理的结果，可以看到其中有三个今天涨停。

这些股票，可以纳入一个组合，持续去跟踪，也可以从中精选几个股票中线持仓高抛低吸，理论上，胜率要比漫天撒网高很多。

关于做空模型的事情，很多粉丝来问。我简单回复一下：

这个模型是2012年之后研发出来的，迄今胜率几乎100%。不过，做空的时候可能有风险，让人无法坚持。一个，是大牛市的时候会失效，比如2014年8月之后，有失真嫌疑，需要斩仓重新做多。另一个，是做空信号出现后，行情往往还会在高处运行一周左右，虽然涨幅不大，但容易让人丧失警惕，以为信号错误，结果后来还真调整下来了。从历史数据看，做空信号出现后，除去极端熊市，正常的跌幅也就是10%上下。所以，这个信号出现后，我就一直在观察，等机会。如果真的开始调整了，是要减减仓的。但目前行情涨幅不大，这种调整一旦开始，幅度如果也不大，怎么办呢？个中操作细节，难以决断，需要大家自己判断。毕竟，任何模型，都有出错的时候。

扬韬读报

1、航空股。10月份的客座率再次回升，东航表现最好。考虑到机票改革进一步深化、近期国内线表现较好，建议关注具有商旅客资源优势、定增稳步推进的行业龙头中国国航，长期看好春秋航空。（长江证券交运团队）

2、煤炭股。综合考虑旺季、宏观需求、产能释放时间差、煤炭补库、企业盈利预期差等因素，当前煤炭股仍具备超配价值，首选焦煤龙头：潞安环能、神火、冀中煤业、西山煤电、阳泉煤业等。（中信建投煤炭 李俊松）

3、海运股。海运缺柜，外贸集运正值圣诞期间淡季，未能体现在运价上，内贸集运持续火爆，10月份南北干线报价2000元／小柜，10月底3000元，目前已经到4600元了，预计12月份继续大涨，并会奠定明年价格基础，继续推荐黑化股份，即将更名安通控股。（天风证券交运物流团队）

4、上海本地股。目前上海国企改革的总体思路是大的产业集团将优质资产全部装入上市公司，将多余的“壳”转让。以后国资委的考核将全部以上市公司的表现和投资回报率为指标。（上海证券报）