康盛股份目前托管中植汽车，董事长陈汉康承诺：中植汽车实现年利润超过3亿元或中植汽车与康盛股份及其控制的企业最近12个月内日常关联交易金额累计达到或超过康盛股份的合并营业收入的30%，则实施股权转让行为，将中植汽车注入康盛股份。康盛股份目前股价10.2元，市盈率为51，机构预计未来三年利润均会出现大幅增长，2018年每股收益最低能达到0.3元，现价对应市盈率为34，行业稳中有升，现价安全边际较高。如果注入中植汽车，再增厚3亿利润，每股收益能翻倍，股价自然也能翻倍。

康盛股份投资亮点很多，不仅是去年6月份收购了联腾动力控制，新动力电机，卡诺汽车空调三家公司全部股权，收购了中植的富嘉租赁，最近也参股氢能源龙头亿华通布局氢电池，和国轩高科合作布局动力电池，目前有发展为新能源汽车全产业链龙头的潜力。康盛股份去年7月份停牌，12月份复牌后公司进行了员工持股计划，不幸遭遇熔断，跌破员工持股价，之后公司进行增持，但目前股价仍然略低于员工持股价。

康盛股份今年5月份进行了10转20，明显透露出做大市值的欲望，股本的增大为中植汽车的注入提供了基础。今年6月份公司在互动平台上再次表态中植汽车达到注入条件后会履行约定，停牌重组，之后股价出现了两个涨停，龙虎榜显示两家机构买入。中报披露，机构由原先的8家增加到77家。

毫无疑问，目前康盛股份最大的看点在于中植汽车能否注入。那我们就得梳理一下注入的可能性以及对注入时间进行猜测。今年上半年中植汽车已经接到俄罗斯的大订单，7月份又与国泰蓝天公司和杭州绿天新能源汽车签订协议，获得了万辆新能源汽车大订单。中植汽车计划在未来三年内通过并购，发展成为世界新能源汽车中的航空母舰，收入争取破百亿，市场定位是很高的。如此看来，注入预期还是较高。目前市场预期今年中植汽车利润也许就能达到3亿，一年内可能进行停牌重组。

笔者认为这是一个难得的机会。如果并购成功，康盛股份市值翻倍是合理的，毕竟中植汽车是头大象。在此推荐大家继续关注。

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