管理 看了极客对地平线机器人公司CEO余凯的访谈，他提出的一个观点，感到非常有道理：汽车共享化是一个小趋势，真正的个人化才是大趋势。想一想，如果有条件，谁愿意打车而不是开自己的车呢？
什么条件呢？那就是智驾真正的普及。那时候，世界上就没有出租车司机这个职业了。任何城市，任何地区，都可能没有出租车司机了。出租车，也只剩下少量无人驾驶出租车，供外地人和极少数本地人临时使用。
这意味着，如果智驾普及，汽车的销售量会比燃油车时代更多，汽车的普及率会更高。按照燃油车时代全球私家车数量上限14亿辆去算，智驾普及后，全球私家车数量可能突破20亿辆。
中国目前有私人汽车约3亿辆。10年之内，当智驾普及的时候，中国的私人汽车保有量估计会突破5亿辆——这个市场，足够大，而且是真的蓝海。
也许，用不了多久，中国一年能造出4000万辆智能汽车。按照每辆车15万元的均价去算，这是一个6万亿元的超级大市场。如果均价25万元，那就是一个10万亿元的超级大市场。除了车之外，还有无数的应用可以在车上实现。想一想，那真是美妙前景。

智能汽车赛道，当然还会出现10倍甚至百倍的大牛股。

这就是时代的红利。

向在这一赛道努力创新的优秀企业家致敬！
投资者，别错过这次大机会！