比亚迪搞了个大事，干了个大活。

全系车型搭载智驾，还要接入DeepSeek。

简单说说目前智驾的市场情况。

智驾就是智能驾驶，是各家车企配置在旗舰车型的技术压舱石。

但比亚迪将智驾拽进了大众市场，一口气发布了21款车型，全部搭载“天神之眼”高阶智驾辅助系统，且10万元以上车型均标配。

并且，10万元以下的入门级车型到百万豪华，比亚迪的车型都可配备高阶智驾能力，让全民智驾成为可能。

意外么？

意外的仅仅是速度很快。

毕竟比亚迪有11万工程师，这不是一只队伍，是一只铁军，攻城略地，势如破竹，摧枯拉朽，大力出奇迹。

比亚迪的动作会引发两个效应：

一是所有车企必须跟上，否则根本打不过，怎么打？

这事打个比方，5cm去对抗20cm，真的打不过。

二是销量必然大涨，比亚迪的电车销量不必多言，也包括全部车企的销量。

因为比亚迪能做到的，国产厂家就算有差距，也不大，能跟上，毕竟都是东大企业。

东大企业都能跟上，也都在出海，那出海打老外还不跟欺负人差不多。

所以东大车企必然会整体销量增长。

看了下券商的预测，10万-20万价格带智驾车型销量有望从2024年的36万辆增长至2027年的410万辆，年复合增速125%。

可能有水分，但不多。

这带来的不仅仅是汽车销量的增长，增速这么快，市场需求这么大，摄像头、雷达、传感器等相关企业也会很受益。

比如海康威视，在智能驾驶领域能为不同级别的智能驾驶系统提供全栈传感器解决方案，涵盖车载摄像头、毫米波雷达和超声波雷达等，提升车路云一体化协同能力，助力自动驾驶技术发展。

尽管海康威视的智驾业务并不多，尽管海康没有披露具体数据，但我们可以推算一下。

2024 年上半年，海康威视创新业务整体收入103.28 亿元，同比增长 26.13%，占公司营收比重达到 25.06%，其中机器人业务上半年营收 27.44 亿，同比增长20.45% 。

智能驾驶业务属于创新业务一部分，在2023年，海康威视创新业务收入达 185.53亿元，同比增长23.11%，

从中估计，占比数量不多，但也比较可观，是新的业绩增长点。

当然，海康仅仅是其中一个，还有很多企业会受益。

这个机会值得重视。

我认为现在是潜伏相关企业的大好时机，要求是相关企业基本面优质，有护城河，最少要竞争力强劲，且估值低位，比如海康，此类才适合潜伏。

如果是纯炒，那就没必要去潜伏了。

实际上这也是投资的一个思路。

在大概率会发生的事情上面，押注，概率会比较大。

而如果标的选择的合适（估值低基本面优质），那么就算大概率的事情没有发生，因为标的估值低基本面优质，也不会吃亏。

嗯，就这。

对了，海康我买了（满仓组合有聊过），不是推荐，不一定对。

原本想买的低一点，比亚迪强推智驾后，买低的概率，又变低了。