管理 小鹏汽车智驾体验

周四晚上，线上观看了小鹏P7+的上市发布会，对这款国内领先的智驾汽车很感兴趣，先抢单预定了一辆，没想到系统宕机，一直到半夜才预定上。随后，预约了南京西路的小鹏体验店，周六去试驾。

周六上午9点半，我提前到了体验店，没想到他们10点才上班，大厅里停着几辆样车，一个人也没有，但一位清洁工阿姨在，她异常热情地给我泡咖啡、拿饮料，然后给我介绍小鹏汽车的情况，说她在这里工作七年了，让人有点惊讶。她低声说，她家的一个什么亲戚是特斯拉的高管，但是买了小鹏的G6，然后说这里的所有工作人员都是开小鹏汽车的。但听说我要试驾P7+的时候，又听说我家孩子多，她就说最适合我的其实是X9。随后又絮絮叨叨地给我讲了好多故事……

9点50，销售也赶过来了，介绍完情况后，开始试驾P7+，随后，又应我的要求，试驾了X9。

谈一下我对智驾的感受：
1、智驾和人工干预随时无缝衔接。只要车辆正常行驶（非刹车状态），随时可以进入智驾状态。但是，智驾的要求是手不能长时间离开方向盘，如果手不接触方向盘，它会定时提示，你必须手触及方向盘一下才可以。销售说，这是因为现行的交通法规还不允许双手完全离开方向盘，被拍到会吃罚单。有的人偷懒，做假触及方向盘，长时间（甚至几个小时）完全交给智驾，虽然没出事，但这样做是不合法的。中国的交通法规需要及早修改，才能给智驾发展留出空间。否则，特斯拉没有方向盘的新车也不能在中国销售。

2、智驾就像老司机，比自己开车爽多了。我观察到，智驾状态下，它的启动、加速、跟车、刹车、转弯，全都非常丝滑，比普通的司机甚至出租车司机都要熟练。前方有红灯的时候，它可以提早设计，到跟车停下速度降低到0，非常平稳。等红灯的时候，前车又向前移动了两三米，它也会自动跟上，跟人开车没啥区别。

3、智驾的智能让人感叹。有三次经历，让人对智驾的智能判断感叹不已：一次在正常行驶过路口，前车突然向右变道，如果不刹车，就可能追尾，我们自己开车的时候，因为来不及观察后车状况，一般会选择点刹。但智驾却平滑地向左变道，顺利完成错车前行，因为它自己知道后面没车，所以反应很敏捷。另一次，过了红绿灯，前方拥堵，我看不清清面哪条车道更好走，智驾主动绕过前车屁股转换了另一个车道，越过四五辆车后跟停，等于它能扫描到远处选择合适的车道。还有一次，我走原来自己熟悉的车道，但智驾却自顾自变换车道，随后进入左转车道，我一看，这里马上左转绿灯，我原来熟悉的那条道要有2分钟以上的红灯等待。等于系统自动选择了一条可以节省2分钟的路程，智驾丝滑转向。这些判断，绝对不比老司机差。

4、自动泊车的体验。目前小鹏汽车的智驾系统已经升级到端到端，可以从始发地的停车位到目的地的停车位完全智驾。但这次试驾，始发地启动的功能还没有上，目的地泊车和自动泊车这可以完全实现。在目的地车位，车辆可以顺滑完成自动泊车。这一点，非常好，而且可以远距离遥控。

5、车辆内部的智能化。以前的几乎所有需要手动的功能，如今都可以全部交给系统了。你只需要开口下达指令，小P(AI语音系统)都可以自动应答和调整，包括几乎所有座椅都可以调整为按摩、通风、加热，舒适得让人惊叹。可以指令打电话、听收音机、开视频（后座有大视频屏幕）、放倒座椅进入躺卧状态（零重力），调节空调温度、角度（居然可以要求它改变风向，然后屏幕上就能看到冷风的风向，比如说不要对着脸吹风），后座还有冰箱，座位旁有手机无线充电。后排可以变成后备箱，可以装下极多的东西。

6、对智驾的极致体验：小鹏的车，竟然全都是纯电的，在北京上海这样的城市，上牌很方便，所以销售也好。但是它的价格低得让人无法想象。我原来预估P7+的定价19.88万元是极限，没想到最后报价只有18.68万元。20万元以下的车，很多配置是高档车（50万元以上）才有的甚至是豪车才具备的功能。尤其智驾作为20万元以下的车的标配，这是完全打开了一个新世界。2025年，将是中国智驾元年。这一点不是概念而是将很快彻底落地。一辆车，已经不是简单的交通工具，而是一个智能化系统。类似于手机从2G时代进化到3G时代后，手机就不再是简单的通话工具了。而今，5G时代，手机的新世界已经彻底打开了。20万元以下的车辆标配智驾，是一场革命，将推进车辆的全面智能化。可以这么说，一辆智驾的车，就是一个移动的电子系统，它的目的已经不再只是从A到B的工具了。未来，驾驶员这个岗位将彻底失业，出租车这个行业将大大萎缩，出行将不再是繁琐难受的事情而将变成乐趣。车里，可以是家庭，可以是办公室，也可以是床铺。车辆，将集成你能想象的一切场景。比如，开车的时候，你可以体验月球之旅，可以体验北极之行，出行将是真正的乐趣。

7、试驾之后，我感到很满意，转而预定了X9，很快可以提到车。P7+则不必退（我已经大定），权当帮销售的另外一个客户锁车了：这款车非常抢手，当天下订，已经要两个月以后才提车了。老实说，这是我三十多年来买的最便宜的车，却也是体验最好的车。P7+的价格虽然低得不足20万，最高级的X9也才40万，但坐车的体验完全不亚于百万级的燃油豪车。而它的保养费用更是低到可以忽略，除了车企送1000度电之外，百公里耗电只有11度多，我算了一下，每公里的费用只有燃油车的十分之一。

8、智驾时代，中国领先。虽然特斯拉是启蒙者，也是先行者，还是领航者，但是，全世界最大的智驾车辆生产基地在中国，最大的市场也在中国。智驾以如此低价切入中国的市场后，将很快席卷全球、领航全球。智驾时代，是中国制造业的一次革命化升级，是中国经济高质量发展的最好代表。这是中国的时代，也是中华民族伟大复兴的亮点之一。所以，因这样的变革，我们应该对中国更有信心。

爱中国，投资中国！