量化肆无忌惮的年代，转融券和各种高频搞得市场越来越卷，做多资金想打开空间，但多次努力都被量化的的电风扇杀于无形。

天下苦高频久矣。

如果再这样下去，A股对股民的吸引力就上市殆尽，因为谁愿意跟自带外挂的机器当对手盘？

在各方人士的呼吁下，上面终于出手了，先是暂停转融券，把做空的力量限制住，再是对限高令和异动停牌传出松绑信号，与此同时，还传说提高高频的手续费，这一系列的对量化的监管 ，一下子激活市场，做多力量忽如一夜春风来，千树万树梨花开，各种牛股纷纷揭竿而起，市场一下子活络了起来。

这其中，大众交通扮演最出色的角色，它一马当先，身先士卒，向各方力量发出强烈的赚钱效应的信号，成为量化被监管后，第一个超级大龙头！

大众交通的大涨说明：

A股是可以搞活的！

市场是可以充满张力的！

A股是可以给市场参与者极大回报的！

只要规则公平，只要停掉“卖不完”的做空制度设计，股市一定会扶摇直上九万里。

只是过前一段时间，A股仿佛专门为做空者设计，还引入极其高频且监管极松的量化。须知，量化对人来说是适硅基生命对碳基生命的屠戮。所以，A股有段时间死气沉沉。

量化被监管后，制度更加公平，于是，主观多头和人手操作，重新看到希望和曙光，碳基的操盘者信心得到极大鼓舞，于是就有大家看到的大众交通，也有了数不完的各路牛股！

A股仿佛换了一个人，成了精壮的小伙子，真是少年英雄拉满弓、不惧岁月不惧风。

当下的大众只是一个开始，无数个大众会接踵而至，好戏连台。

期待吧！(股市的逻辑)