如果说游资是用杆在钓鱼，那公募机构基本就是用网在扑鱼，而量化则是直接用电，这样必然是快速竭泽而渔，同时也会让游资与自己也成为鱼。

这样形象的比喻，可以看到哪种危害大。对此周末监管层对量化真正下重手，把高频交易的费率大幅提升10倍，这样短线高频交易基本就废了。

把量化关起来，虽然短期会影响到市场成交量，如今日两市量能恐再次不到6千亿，但这里的都是真实的交易量，且这有利于市场之前生态的恢复。

本轮最强龙头大众交通，早盘继续强势高开稳稳的封板，再次引爆了无人驾驶的走强，锦江在线也再次封板、华铭智能则是20CM爆发。

从大众交通走势来看，明显是之前游资的套路，纷纷接力出来的结果，是市场熟悉的龙头战法。这意味着昔日王者的强势回归，非常有利于短线人气的回升。

另一方面，红利资产早盘仍有所挣扎，四大行有所反弹，但运营商、资源与长江电力在调整，此类股抱团松动已经成为现实。

若红利资产再来一根放量中大阴线，则可进一步确定风格的转移了。这一方面有利于低位暴跌股的回升，另一方面则有利于题材股的炒作活跃。

对此当下最优的策略就是，回避阶段性涨幅较大的红利蓝筹、与部分科技股，可逢低关注新能源于白马。

当然若盘感不错的，那随着大众交通激发的人气，可乘机搞下即是热点题材，盘感不佳就不要去做短线了，现在还是一个弱势阶段。

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