管理 从人性方面来看，想买的人越便宜越想便宜。想卖的人越贵越想涨价。就是总想买到最低的和总想卖到最高的。这不单单是股票，不管房子，车子都一样。

我有个朋友告诉我。但凡在国外有矿的接到国外大单的你都不要去碰。水太深，我们不可能搞得懂的。

紫金矿业今年的大牛。在当年他收购国外资产的时候，那个惨状已经不能形容。

天齐，2020年第三季度营业额差不多将近六个亿吧。当时的碳酸锂最低到4万在第三季度。那也就是说他销售的1万t出点头。当季度亏损五个多亿。今年一季度营业额25亿，第一季度的价格均价应该是在11万~12万。大概也就是两万吨出点头。亏损了将近39亿。那么2020年第三季度就是吨亏损大概得5万块钱不到。那么现在就变成十几万，将近20万了。2023年的销量怎么可能只比2020年第三季度多1倍呢？那同样如此啊。2023年的成本怎么会那么高呢？那这个就从侧面验证了我三年前说的。把这种东西价格炒高，就是这些主要厂家在高价囤货。里面满满当当的内幕我们是不可能搞懂的，所以就远离呀，不碰啊。

中字头今年走的不错。但你看在国外承揽生意比较多的那个什么中国建筑中国中铁中国中冶之类的。妥妥的跟创业板一样的。那只有三倍多的市盈率比银行还低呢。那为啥就不长呢？一个道理。那国外的项目咱们搞不懂。

与包括房地产什么北京6月份网签1.5万。上海两万多。均达到了长途人口的千分之一。听听就好了，别太当真。还记得我之前贴出来的一份报纸。那个是人民日报哈。亩产多少斤来着？

现在的房地产是二手房，拼命的降价跑路。能跑多快跑多快。他新房他降不了太多。再下去那本要亏大了。所以你明白了吗？

各个车企降价将疯啊。卖的好，为什么要降价？价格战打成这样还赚个毛线的钱啊。难不成东西卖的多股票就能涨吗？

某著名的头部新能源汽车厂家第一季度营业额两百六十几亿。净利润两个亿出点头。扣除非经常性损益一个亿出点头。那也就是说它的利润连1%都不到哈。如果降个几万块钱一台车卖的话，那降价幅度都超过10%了。还有个屁的利润。

我们不是专业的财务工作者，但是f10总要看一看的吧。

马上要到中报时间了，各位擦亮眼睛。就目前而言，年报，中报这些东西还是不太敢作假的。 （老魚头）