在投资界，对一家公司的估值往往反映了市场对其未来发展潜力的预期。对于新能源智能汽车行业的公司而言，这种预期尤为重要。许多投资者在讨论到赛力斯的估值时，倾向于将其与理想汽车等新势力车企进行比较。然而，我个人持有不同的观点：赛力斯的估值应当高于普通新势力车企，因为其在智能驾驶技术方面展现出了卓越的实力和潜力。

首先，我们需要认识到，赛力斯不仅仅是一家新能源智能汽车制造商，它在智能驾驶领域的深耕使其更接近于高科技企业的定位。智驾水平的高低直接关系到车企在未来汽车市场中的竞争力，而赛力斯在这方面的表现无疑是领先的。这种技术上的领先优势，理应在估值上得到体现。

其次，当我们观察行业内的标杆企业特斯拉时，可以发现其估值倍数远高于一般的新势力车企。特斯拉（目前估值38倍，曾经60倍）不仅被看作是一家智能电动车企，更是一家综合性的高科技公司。市场对特斯拉的高估值接受度，反映了投资者对其技术创新和行业地位的认可。赛力斯虽然在规模和知名度上与特斯拉存在差距，但在智能驾驶技术方面的潜力和成就，却绝不逊色，这为其赢得了更高的估值空间。

再者，智能电动车与传统车企之间的差异不仅仅体现在产品上，更在于对未来出行方式的重新定义。智能电动车企通过不断的技术创新，正在引领着整个汽车行业的变革。因此，市场给予这类公司的估值通常包含了对其技术实力和未来成长性的高度认可。在这种情况下，赛力斯的估值不应受限于传统车企和新势力车企的框架内。

当然，所有的估值前提都建立在公司的基本面之上。赛力斯如果能够在今年二季度实现盈利，将是对其商业模式和盈利能力的有力证明。这样的财务表现将为公司赢得更多的市场信心，从而支撑起更高的估值水平。

综上所述，赛力斯的估值应当高于普通新势力车企，30倍的估值倍数在当前行业中并不过分，尤其是考虑到其在智能驾驶技术上的优势和潜在的成长性。然而，这一估值是否合理，还需要根据公司的实际业绩和市场环境来不断调整和验证。作为投资者，我们应保持关注，理性分析，以便做出明智的投资决策。小股民B