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新能源车检测新标出台，超百亿设备增量，行业龙头充分受益
大铭法度 / 2023-12-06 12:40 发布
一，我国首个专门针对新能源汽车检测的国家标准将正式落地
新能源车三电检测国标下达日期为2022年12月13日，项目周期12个月，则国标正式发布日期应不晚于2023年12月13日。
也就是说，2023年12月13日之后，我国首个专门针对新能源汽车检测的国家标准将正式落地。
二，车检新政落地时间推演
2022.12
国家标准化管理委员会下达2022年第三批推荐性国家标准计划，要求制定推荐性国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》，项目周期为12个月，随后交科所作为起草单位，成立标准起草组。
2023.1
交科所在无锡组织召开《新能源汽车运行安全性能检验规程》第一次标准讨论会。
2023.4
交科所在无锡组织招开《新能源汽车运行安全性能检验规程》标准起草组第一次工作会议，会后，标准起草组修改完善形成标准意见。
2023，6-8
国家标准计划《新能源汽车运行安全性能检验规程》正式到了征求意见阶段，截止日期为8.25日。
项目周期为12个月，这个基本不存在逾期的问题，且首批新能源车，上市已经8年之久，存在一定的安全隐患，三电检测新政迫在眉睫，且根据规律，一般征求意见稿结束到正式颁布，也是3个月左右，所以三电检测这块炒作窗口最多仅剩24个交易日，这个只要不落地感觉会有资金一直做。
三，新能源车与传统燃油车的核心差异
新能源车与传统燃油车的核心差异在于三电系统，包括电池、电驱动、电控（对应燃油车的三大件为发动机、变速箱和底盘），其中电池是电动车的能量来源，将储存的电能输送给电驱动，电控为电动车的控制中心。 根据“征求意见稿”，新能源汽车运行安全性能检验项目包括动力蓄电池安全（充电、放电）、驱动电机安全、电控系统安全、电气安全4项，其中的检验项目又分为可选项目和必检项目：对所有车辆来说，电气安全、动力蓄电池安全（充电）是必检项；而非营运小型、微型载客汽车的动力蓄电池安全（放电）为可选项，其他车辆为必检项；所有车辆的驱动电机安全、电控系统安全均为可选项。被检车辆线上运行数据显示动力蓄电池、驱动电机、电控系统等分析结果异常时，对应的可选项目应进行检验。 开展新能源汽车运行安全性能检验将新增不同的检验设备，对于动力蓄电池安全检验项目来说，需要使用充电安全检验设备、汽车底盘测功机、OBD读取设备；对于驱动电机安全、电控系统安全检验项目来说，需要使用汽车底盘测功机、OBD读取设备；对于电气安全检验项目来说，需要使用兆欧表、毫欧表等设备。由于动力蓄电池安全（充电）是必检项，充电安全检验设备或将成为新能源车检测站的必备设备。 四，百亿以上设备增量，设备供应商有望充分受益
假设新能源车检测新规24年末落地，相关检测站年初开始设备购置，单站新能源车检测设备价值量2024-2027假设为140/125/110/100万元。具备新能源车检测能力的站点渗透率2023-2027年分别为0%/20%/50%/80%/90%，则24-27年新能源车检测设备市场空间分别为48/73/75/35亿元，4年平均约58亿元；叠加车辆检测站自身增长带来的传统设备市场，预计24-27年检测站设备市场空间合计为86/114/118/80亿元，年均约99.5亿元。
五，公司：
1，安车检测：机动车检测龙头前瞻性布局 国内机动车检测领域整体解决方案的主要提供商，主营业务分为机动车检测系统业务和机动车检测运营服务业务两个板块，围绕车检系统及行业联网监管系统进行。 机动车检测系统业务方面，目前，安车检测在机动车检测系统产品市场已覆盖全国除香港、澳门、台湾之外的其余全部31个省级行政区划，公司客户主要包括全国各地的机动车检验机构、汽车制造厂、科研机构、维修企业以及交通、环保和公安等行业管理部门。 机动车检测运营服务业务方面，安车检测2018年通过收购兴车机动车检测有限公司切入车检站运营业务，近年来，为实现建设机动车检测服务连锁经营品牌的战略目标，公司大力布局机动车检测运营服务市场，通过在全国各地并购多家机动车检测站，逐步夯实了市场整合能力，提升了运营和管理能力。2022年检测站运营业务占比已超40%，安车检测形成了“设备+运营”双轮驱动格局。 安车检测属于国家级高新技术企业，持续重视车检技术创新，截至2023年6月30日，公司拥有97项专利、190项计算机软件著作权和多项非专利技术。 2，中机认检： 积极布局新能源车检测领域 ， 截至2022年末， 公司德州检测基地新能源三电实验室已达到预定可使用状态并投入使用， 并开拓了蜂巢能源科技股份有限公司等客户， 公司正积极布局新能源检测领域。 现阶段公司主要聚焦于商用车检测领域， 对于如动力电池试验、 驱动电机检测以及整车充电检测等多类新能源车辆及设备检测项目只能采取检测分包的方式进行。 根据未来规划， 公司计划打造集标准、 认证、 检测、 测试评价、 技术服务等全价值链新能源“ 一站式” 综合公共服务平台， 并拟申报“ 国家新能源车辆质量监督检验中心” ， 有望进一步推动新能源车检测领域的全面布局， 打造新的增长点； 同时， 依托未来在新能源车领域的拓展， 公司的乘用车检测相关业务或有望得以发展
3，谱尼测试：是国内最早成立的第三方检测机构之一，业务领域涵盖生命科学与健康环保、汽车及其他消费品、安全保障、电子电器等，构建了综合性一站式检验服务体系。 汽车及新能源汽车检测方面，谱尼测试可对传统燃油汽车及新能源汽车的整车、电动汽车电池、零部件、内外饰件等进行检测，服务项目包括动力电池的安全、性能、环境适应性测试，及CCC强制性产品认证检验、道路机动车零部件公告检验，产品定型检验、委托检验、质量仲裁检验，专用检测设备的开发、产品鉴定等服务。 谱尼测试上海、深圳锂电池实验室于2007年成为原国家民航总局首批指定的锂电池UN38.3测试及货物运输条件鉴定实验室，陆续获得了国航、南航、深航等五十多个航空公司的认可，是国内最早推出汽车用动力电池组、新能源动力电池、储能电池、消费类电池的认证及检测服务机构之一，为公司开展新能源汽车电池检测打下了坚实的基础。 4，星云股份： 是国内领先的以检测技术为核心的智慧能源解决方案关键部件专业提供商，业务覆盖动力锂电池、储能锂电池、消费及小动力锂电池等多个领域。公司在十余年的发展中，确立了以检测技术为核心的企业发展定位。 星云股份是全国汽车标准化技术委员会电动车辆分标委动力电池标准工作组、全国电工专用设备标准化技术委员会锂离子电池制造成套装备标准工作组和工业和信息化部锂离子电池安全标准特别工作组全权成员单位，参与起草了4项关于锂电池检测的国家标准并均已发布实施。 此外，星云股份于2019年作为主要参与单位，凭借“新能源汽车能源动力系统关键共性检测技术及标准体系”项目，荣获国家科技进步二等奖。 电池检测服务方面，公司通过全资子公司福建星云检测技术有限公司与下游电池客户深度合作，为下游客户提供锂电池检测服务；公司积极响应国家加快新型基础设施建设的号召，通过参股公司积极参与充电运营服务、新能源汽车电池检测服务等后服务市场。 免责申明：这是个人操作记录，仅供学习交流，不构成 投资建议，最终是否买卖自己定，盈亏自负！
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