北京时间今天早晨，Elon Musk在湾区驾驶一辆部署了FSD Beta 12版本的Cybertruck作了40分钟直播，全程自动驾驶，总共行驶了约40多分钟，仅一次人工干预。
大约有65万人观看了这次直播。 Musk称这次车载的FSD Beta 12版本是完全由神经网络End to End训练而成，其中没有任何一行人工写的规则代码。 个人认为这不仅仅是自动驾驶软件里程碑式的突破，也是软件开发领域中里程碑式的突破，它证明了全部由数据训练生成的代码，足以胜任Mission critical的生产环境 tsla马斯克直播:

总结下我听到看到的直播内容:
1.45分钟的路程中，路况均不复杂(车道线清晰，非机动车及行人较少)，有一次红路灯判断失误的接管，其余时间均表现良好，几乎无法判断是人类还是机器驾驶。
2.使用的是运行在HW3上的FSDV12beta内测版，在这个版本中中没有任何代码来提示减速带减速、给骑自行车的人让路或在停车标志处停车。所有的一切判断都是神经网络训练后给出的。
3.现在的FSD v12软件在HW4硬件上并不兼容，需要重新训练。
4.FSDv12完全不依赖于地图，它可以像人一样仅仅通过视觉开车。
5.英伟达给了特斯拉很多算力支持，特斯拉在2023年将投入20亿美金在计算资源上，2024年也一样
接下来下半年最强主线必然是智能驾驶是其中之一

技术面来看： 高位宽幅震荡派筹，每一次放量拉升都是出货。 短期冲高顶背离，有背离就会有转折，因此冲高回落，穿头破脚，可能形成头部结构，短线要注意了。

周末出了降低印花税一半的重大利好，明天市场资金不会差 就看看能不能来到汽车板块助力浙江世宝高开高走反包回去。

基本面：浙江世宝深耕汽车转向系统三十余年，顺应汽车转向系统升级趋势，先后研发出机械式、液压助力式、电动助力式转向系统，产品梯队完善。公司EPS产品类型丰富，已进入到吉利、一汽、奇瑞、长安等多家自主品牌供应体系，年产能已突破100万套。 

线控转向系统取消了从转向盘到转向执行器之间的机械连接，是高阶自动驾驶更优的解决方案，去年国内政策法规限制解除，线控转向系统有望发展有望提速；浙江世宝布局线控转向系统较早，2017年已向多个客户交付线控转向系统样件，并进入到样件开发与测试阶段。 

公司去年底拟募资不超11.8亿元，用于新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造、汽车智能转向系统及关键部件建设和智能网联汽车转向线控技术研发中心项目。