近期龙轩的操作可谓是一塌糊涂，快跟去年9月份时候差不多了。特别是做小票，成功率更低，很多是破位卖出后、又蹭蹭上来，且追涨基本就完蛋。龙轩一度怀疑自己操作系统问题，不过近期问了很多行业内的朋友，基本也与龙轩一样是持续亏损，有几个做私募的还给清盘了。可见今年市场变化之大，让之前的套路与方法都失灵了、当前市场赚钱太难了！

这其中注册制全面实行是一大因素，让各大资金都开始寻找低估值、安全性的标的。央企大蓝筹在管理层频频强调建立中国特色估值体系、提高国企利润下，自然就是风云涌动，如前期中国移动、中国电信持续大涨创新高；而这两只个股歇息后，今日就是轮动大基建类个股狂欢，中国铁建、中国中铁等纷纷大涨，从而也带领了北新路桥、西部建设等地方建筑类公司飙涨。在3月7日冲高跳水时，龙轩觉得国企大蓝筹行情差不多完了，但中移动能高位稳住、大基建又能接上，看来其行情还未结束，后市还会继续折腾一下。

在存量资金有限下，这些大蓝筹的持续活跃，必然会大幅回流中小创类资金，其中新能源上的资金被虹吸最为明显。昨日早盘此类股就出现了恐慌盘，说明里面的公私募等资金安耐不住，开始进行调仓换股了。龙轩认为新能源由于是全球各大经济体都在推动，因此未来想象空间巨大，里面可谓是机构扎堆，而这半年多来持续下跌，可以说是套路了不少机构。龙轩也有新能源的仓位，之前太过看好反而缺少了止损意识，现在被套较多，看来A股再好的品质人气已过也要面临腰斩。

正式由于新能源板块持续萎靡，创业板指才像扶不起的阿斗。隔夜美股三大指数大涨下，早盘创指仅是高开冲下后，就又是震荡回落翻绿，赛道股依然不能吸引抄底资金入场，资金继续往国企大蓝筹上靠，沪指与创指进一步割裂。龙轩认为当前创指已经周线6连阴，本周还是收阴的，若后两日不能反击则是七连阴了，短期背离已经近极致，要注意风格的轮换。

从创业板指周线技术来看，当前到了周年线位置，这个位置去年多次跌到此处，都会有明显的支撑，在当前近两个月杀跌下，创业板指短期超跌反弹动力还是比较足的。虽然新能源汽车终端销量市场在担忧，但中长期替代燃油车是必然的趋势，因此未来新能源成长性还是够的。情绪上，经历过昨日恐慌后，短期反弹甚至报复性反弹龙轩觉得会很快到来，若被套较的可再多扛一会。不过中长期的角度来看，今年新能源整体机会将会弱于央企大蓝筹，其极可能成为今年最重要的主线之一，这意味着市场的天真的变了。

看好央企大蓝筹的理由主要有：1，疫情三年，叠加房地产的不景气，让国家财政也开始吃紧，这必然会让国有大型企业承担更多的财政责任，提高利润率就是必然的，这会让其估值重新回升。2，2019-2020千点反弹，是茅台为首白马所带动，央企大蓝筹反而是调整的，那当前轮到它涨也再正常不过。不过做的话，介入一定要有相应止损位，从而避免被深套。

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