在股市中没有天长地久的东西，什么价值投资、价格投机之类的，本质都是为了赚钱，达到一定利润时都会走人。这两年来搭上新能源汽车、与国产品牌自主崛起的大风下，比亚迪股价是一飞冲天，今年一度达到万亿市值。这让持有14年比亚迪股份的巴菲特也开始减持，虽然减持份额仅有133万股，不到持仓其持仓的1%，但就是这样也吓坏了比亚迪的股东。

周三港股比亚迪低开后一度跳水达12%，受此影响下，A股中汽车板块也是纷纷重挫，比亚迪大跌超7%；塞力斯、江淮汽车大跌明显。而汽车作为新能源的终端，其被股神减持出现大幅大跌下，相关新能源类品种也是全新大跌，其中宁德时代收出6连阴，极大的压制着创业指，从而也让锂电板块继续杀跌调整；此外，本轮反弹最强悍的逆变器环节，今日更是水泄，固德威20%跌停板，激浪科技、阳光电源纷纷暴跌12%以上。从中也可见，A股中任何板块个股大涨后，都暗含巨大的回调风险，对于一般投资者逢高卖出是较好的选择。

赛道股杀跌的同时，题材也是全线退潮，今日跌停板比前几日还多；而传统大蓝筹今日则全线飘红，如金融、白酒、家电医药等白马股等。龙轩认为前期是中小创题材鸡犬升天，大蓝筹入地，当前正好相反过来，可谓是风水轮流转了。有不少战友问，巴菲特减持比亚迪股票，是否意味着其股价见顶、新能源行业就此结束了呢？龙轩觉得这至少释放了三个信息。

其一，巴菲特持有比亚迪14年，收益高达30多倍，而比亚迪市值今年已突破万亿大关。要知道传统汽车最高市值的丰田也才1.4万亿人民币、而其销量是每年千万级别的，因此比亚迪虽然当前汽车销量出现质的飞跃，但若单靠卖车的话，市值已到了天花板，这或许是巴菲特减持的最大动机。

其二，减持比亚迪的同时，巴菲特却在大举加仓传统的石油股。市场虽然认为其受传统思维的影响，对传统能源情有独钟。但从更大的层面来看，龙轩认为巴菲特可能嗅觉出中美新冷战会到来，届时不确定性的因素会大幅增加；此外，从俄乌战争来看，传统能源比想象中重要，只有掌握了能源，才更有话语权，不会被卡脖子。

最后，股神也有错误的时候，就如之前割肉航空股一样。因此没必要认为股神减持了，比亚迪就会成为第二个中石油。龙轩认为巴菲特之前错过了美国几大科技股百倍的收益，说明其对科技股不了解。而新能源上半场是电动化，下半场是智能化，比亚迪若能实现智能化，那市值会有更大想象空间，特斯拉能有如此市值就是靠智能驾驶的加持。

无论如何，股神的号召力是很强的，之前比亚迪享受股神的光环，当前自然是到还的时候。但只要中国转型与升级成功、只要比亚迪公司继续脚踏实地做事，那未来依然是值得期待的。此外今日的A股是典型的情绪泄愤期，这样的跌停潮过后更有利于指数的企稳，也有利于新热点的产生。此阶段，是我们数星星、风花雪月休息的时候，我们千万不要盲目乱动。

声明：本文归"卧龙轩WLX"所有，你的转发与点赞是龙轩专注分析输出干货的最大动力，同时文中涉及的股票只作参考不作推荐，任何投资者若以此操作盈亏自负，龙轩在此拜。