6月份一过，投资互动平台上询问业绩的投资者就多了起来，当然董秘的回应毫无例外地都叫大家留意公司公告。这种问题，问了也基本是白问。只不过，中报预告成为近期市场瞩目的焦点，却是毫无疑问的了。

对于中报业绩的关注点，可以有几个方向仅供参考：其一是验证。上半年总体而言热点有点凌乱，贯穿始终的热点还没出现，周期性行业和成长性行业均无法成为唯一的“市场风格”。煤炭、有色金属、农化制品、乘用车等板块均有所表现。硬要说谁表现最佳，那么新能源汽车主线可以说是持续时间最长、市场人气也较高的板块。来到中报期，此前的涨升有无道理？将从此可窥端倪。其二是避雷。业绩面前，股价虽不一定平等，但却是原来遭受炒作者的股价试金石，无论原来股价的市场表现多么“威水”，一旦遭遇业绩变脸，即使全年可能仍有业绩保障，都可能在中报这一阶段现出原形，其短时间内的杀跌，可能不是一般投资者所能承受的。其三是寻宝，在信披制度越来越透明的今天，想寻找到意外之喜并不容易，寻宝不如说是“守宝”，即原来已经持有的一些具备潜力但市场表现一般、不被待见的股票，如果还没斩仓，则可以按照原来的思路守住，一旦有意外的中报之喜，就可能变废为宝。不过，此时需要观察的是主力的强弱，若依旧如扶不起的阿斗，那还是在涨不动时出仓为好。

热闹了一段时间的新能源汽车，进入7月份就有点跑不动的意味，这与龙头股中通客车的停牌核查（周三将复牌）导致了群龙无首有关，同时也与上半年整体销售数据不见得有股价那么靓丽有关，说白了，这也有主力回避中报敏感时段的些许意味。毋庸置疑，新能源汽车仍是目前市场中炙热的赛道，但不顾一切地上涨对市场其实是有害而无利，趁这一时段进行“空中加油”，反而是这一热点今后可以续涨的关键。因此，即使周三中通客车仍能奋不顾身地上行，也需要警惕板块可能冲高回落的风险。

周二行情可谓大落大起，上证指数在回落到上升通道下轨处明显受到支撑，但盘中表现可以看到投资者似有脆弱一面的呈现，及盘中可见跟风杀跌盘不少。目前上证指数屯兵于年线之前，横向震荡已进入第7天，就技术而言，短线蓄势之后仍会沿原来的趋势前进，因此突破年线是可以预期的。只不过年线不可能一蹴而就，即使越过也仍会有个反复的过程。总体而言，指数目前仍处于较为敏感的区域，大涨和大跌都用不着大惊小怪，建议仍用逆市战术应对：大跌小幅抄底，大涨小幅减仓。