这两年来要说谁是市场真正的明星，那新能源板块当之无愧，不过A股与美股又有很大的区别。美股涨幅最好的是整车类个股，其中特斯拉是当之无愧的王者，股价一年多的时间暴涨几十倍达到万亿美元市值；此外，中国造车三势力在美股也是如沐春风，均实现了大幅暴涨之势，且市值都超过传统汽车上汽集团、长安汽车等，可见资金对新能源汽车的追捧。

   不过就是如此火热的赛道，却也有巨头出现掉队而崩盘的，这就是恒大汽车。去年该股公司搭上新能源汽车爆发的风口，股价一度站上70元大关，市值也达到6000多亿人民币。然而恒大汽车仅停留在PPT造成上，实际生产的新能源汽车一部也没看到，虽然蔚来、小鹏、理想汽车均是大幅亏损的，但都有相关热门车型销售，今年更是迎来了爆发式增长。加上恒大地产今年的暴雷，恒大汽车市值今年便是一泻千里，股价近5日暴跌38%算是开胃菜，从今年4月70多元跌到现在3元多、市值惊人的蒸发6000亿，才真正让投资者吃大面。

   其实若恒大能在去年底及时的造出车来，龙轩觉得其股价应该不会那么惨烈。毕竟今年是新能源汽车销量大年，预计今年新能源汽车的销量将达到320万辆，超过欧洲与美国的总和了，恒大能及时出新能源汽车的话，预计其销量也不会太差，那股价也不至于如此惨烈的滑铁卢，毕竟蔚来连年巨亏的车企，市值都近4000亿人民币了。可见，许老板对未来行业判断大势是正确的，但时间上把握不对。同样的道理，我们炒股对行业判断准确了，买入的时机也很重要，再好的赛道买到高点都会出现亏损。

   在全球都加码新能源下，新能源汽车确实是最为确定与热门的赛道，我们仍可继续在这里面淘金。龙轩认为在新能源上下游布局上，中国是排在世界前列的，且是唯一具备全产业链的国家，因此这类型的企业未来业绩确定性更大。在中国经济转型与升级下，龙轩觉得明年大盘没有系统性机会，当然系统性风险也没有，更多会维持这样结构性分化震荡攀升之势。

   在新冠变异病毒奥密克戎出现下，全球资本市场开始剧烈震荡，周三晚上美股又是冲高跳水大幅回落的，而A股周四的表现可谓是很稳当，这正体现出市场的韧性。龙轩认为美股近期高位频频跳水，看似是新型病毒的影响，实际则是美联储提前缩表的担忧。毕竟美股去年崩盘后能V型反转并快速创出新高，就是美联储无限量供应货币所致，而一旦缩表的话资产泡沫则会刺破，进而会引发美股的大跌。A股虽然也会有影响，但龙轩更倾向于边际性减弱，且A股这两年来的走好，是内在改革与大类资产配置转换所引发的，外围的因素其实很小。

   由此来看，我们不用一看到外围崩了，就自己吓自己、就头脑发晕觉得A股也要蹦下去了，这本质上可能是仓位太重让神经过于敏感，那就应适当降低仓位。此外，无论是今年还是近期的走势，市场众多个股与大盘的关系都趋弱，这意味着轻指数、重个股是我们当下应该做的。而选股方面，除了方向上重点选择外，买入时机也应该多注意下，高位买入的要设立好止损位。

   声明：本文归"卧龙轩WLX"所有，你的转发与点赞是龙轩专注分析输出干货的最大动力，同时文中涉及的股票只作参考不作推荐，任何投资者若以此操作盈亏自负，龙轩在此拜。