据消息人士透露北汽蓝谷为实现向高端化转型，将“聚焦 ARCFOX 极狐品牌提升和渠道建设”放在了下半年工作计划的首位。截止目前，据悉极狐品牌已完成了60家网点建设，已覆盖北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、杭州等城市。渠道的完善进一步拉动了销量的增长，极狐汽车二季度销量环比暴增2.72倍，且7月销量环比增长90%至525辆。

北汽蓝谷于今年5月份完成新一轮定增，募集资金总额55亿元，其中有超过38亿元投入极狐品牌高端车型开发及网络建设项目，极狐对于北汽蓝谷的重要性不言自明。同样，在半年报中，北汽蓝谷亦对“αS华为HI版” 寄予厚望，该车型按期高质量开发完成是北汽蓝谷下半年的重要任务之一。在华为的加持下，αS华为HI版搭载了3颗96线车规级激光雷达、6个毫米波雷达、12个摄像头等。采用了华为全栈式智能驾驶解决方案的αS HI版，被业界认为差不多拥有行业内最强大的自动驾驶技术。

8月31日，100台极狐αS华为HI版产线验证车正式下线，并将全面公开道路测试，新车将于第四季度开展小批量产交付，预售价格分别为38.89万元和42.99万元。 

9月1日，小米汽车有限公司注册成立，注册资金 100 亿元，法人由雷军亲任，这意味着小米汽车正式落户北京。登记住所为北京经济技术开发区科创十街 15 号院。

9月10日据 36 氪报道，某零部件巨头的知情人士透露，“小米汽车计划在 2024 年上半年出车。”其中一位消息人士表示，小米汽车计划在 2024 年出车后，此后三年每年推出一款新车，“而这三年的总销量要达到 90 万辆。”

那么问题来了，小米汽车为什么落户北京亦庄？可能其主要原因可能与北汽新能源相关，从高德地图查看，小米汽车的登记住所科创十街，距离北汽新能源股份有限公司（中国蓝谷）只有 10 分钟左右的车程。 

小米是汽车行业的新军，隔行如隔山，又局限于人手问题，如果要快捷又规避潜在风险的话，选择有完善基础和生产条件的北汽蓝谷代工或者合作是一种双赢的模式。

小米应该把主要的精力集中自动驾驶技术、汽车的软件技术、操作系统、人机界面、数字座舱，包括整车造型的设计、品牌的管理、市场营销部分。”北汽蓝谷目前专注打造高端品牌极狐，构建营销网络，产销量还未达到高峰，产能过剩，如果能与小米携手合作造车，双方品牌影响力肯定会大幅提升，也是整个汽车市场的一个重量级的联手。

华为和小米同时选择北汽蓝谷合作，可以看出两家公司对北汽蓝谷新能源车技术及实力认可。对于北汽蓝谷而言，在华为和小米的加持下，公司的市场规模和品牌影响力都会向千亿市值跨进。