证券市场是高度思维的现实应用场所，好的投资回报必然离不开投资者的思维模式。当然，把我们的A股市场与港股市场、美股市场作对比，也是常用的思维模式，笔者称之为映射研究，这是人类思维模式中常有的思维模式。当然，各种思维模式都有适用的地方，用对了就有效果，在股市就能骑上牛股，用错了资金账户就会缩水。我们也来换一种思维模式，看看美股的背景因素，试着找一找A股的牛股。
　　据媒体报道，美国总统拜登将与通用、福特和菲亚特母公司Stellantis等美国主要车企CEO共同出席一场以电动车和燃油经济性标准为主题的活动，并发表2030年电动汽车销售目标：在2030年前，将电动车销量提升到新车销售总份额的50%。此外，拜登政府预计还将发布2026年美国汽车燃油排放标准修订建议。该目标中的零排放汽车包括电池电动汽车、燃料电池汽车和带有汽油引擎的插电式混合动力汽车。这一信息笔者预计将在未来某个时刻再度引燃美股中相关个股走势，进而在某种程度上映射到A股市场。既然舆论能左右股价，为何美股板块走强不会影响A股相同板块呢？这里就有几种思维模式的结果了。
　　再来看一组数据。据披露，7月理想汽车交付8589辆理想ONE，同比增长251.3%，环比增长11.4%，不仅单月交付量首次超过8000辆，还在各大造车新势力中位居当月交付量第一。紧随其后的小鹏汽车，7月月交付量也首次突破8000辆，达到8040辆，同比大增228%，环比增长22%。此前一直稳居第一的蔚来，7月表现虽不达预期，但也交付了7931辆新车，排在了第三名。去年同期，理想汽车、小鹏汽车月销量只有2000多辆，但那时公司市值已站在2000亿元之上，股价正是从8月初公布7月销量在2000辆之上开始起爆的。
　　用同样的观察方法看北汽蓝谷，就看其产品极狐的月销售数据。7月份销售极狐525辆。推测公司销售进入爆发零界点，合理推测8月销量1000辆、9月2000辆、10月销售至少3000 辆、11 月 4000 辆、12 月5000辆的话，可以类比推理月销售量将在10月前后迎来起爆临界点。而这个假定的推论是来自去年理想汽车与小鹏汽车实际情况的比较。这里又有几组思维模式的探索结果。假如未来走势符合上述推测，则说明应用的思维模式适当，反之则错误。
　　进一步推论会有几个结果。假定北汽极狐产能没有问题，来观察几个月销量的对应市值。极狐月销量突破2000辆，年化收入80亿元，按10 倍市销率计算，市值突破800亿元；月销量突破5000辆，年化收入200亿元以上，按10倍市销率计算，市值突破2000亿元。可以再设定月销量的数据，再来看可能的市值。当然，这是线性思维模式了。
　　实际上，没有上述推测那么简单，首先产能是个问题，凭什么别人的瓶颈你不会有呢？不过，理想汽车的爆量让笔者看到新能源汽车的潜力。其次，还是市场。北汽蓝谷的销售能力如何，也是一道未知题。理想汽车和小鹏汽车的销售能力已经被市场证实，北汽极狐呢？还要看。
　　笔者从思维模式开始启动选股的思路，有的是靠谱的，有的是需要时间验证的，有的还看企业自己的能力。
　　好在几个月的时间不长，验证对错也很快，关键是投资者可以从中得到启发，看看自己熟悉的领域，看看有哪些靠谱的因素，哪些是不靠谱的假定，再用时间来验证。