华为的大部分手机，都是比亚迪生产出来的，你会相信吗？

这句话出自比亚迪的董事长王传福之口，所以是千真万确的。一家新能源汽车的龙头企业，跑去做手机，这是不务正业，还是开发新的利润增长点呢？

如果是比亚迪不务正业，公司很可能在新能源汽车领域，失去原有的优势。

如果是比亚迪开发新的利润增长点，那么在双概念的驱动下，公司的业绩不但会大幅增加，就连股价也将持续上涨。

为了找到答案，详细调研了比亚迪公司2020年的财报，并致电公司董秘了解公司的经营情况。

比亚迪公司董秘的电话，每次打都是占线的态。可能一些基金经理也为了此事，正在咨询公司的董秘。

好不容易电话接通了，董秘是一位男士，声音很沉稳。

本人：你好，我是公司的股东，想了解公司的情况。

董秘：你好，请说吧。

态度还不错，真是难得。

本人：请问，公司除了造车，还有其他业务吗？

董秘：本集团主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。

看来比亚迪不仅能生产手机，公司还有很多业务。

本人：请问，公司给华为生产手机吗？

董秘：本集团是全球智能产品开发及生产的领先厂商，客户包括华为、三星、苹果、小米、vivo等智能移动终端领导厂商。

真是小看比亚迪公司了，不仅华为的大部分手机是比亚迪生产的，全球知名的手机厂商，几乎都是比亚迪的客户。

在公司的年报中发现，比亚迪在2020年，手机业务的营业收入为600亿，占比亚迪营业收入的比重为38.34%。

这说明手机业务，已经成为比亚迪的主业了。2020年公司手机业务的营业收入同比增长了12.48%。

手机业务成为比亚迪的主业，并且营业收入不断地增长，这对于公司来说是件好事。但是，担心比亚迪的汽车业务会出现下滑。

如果手机业务的收入增长，汽车业务的收入下降，那么比亚迪就是不务正业。幸好在公司的年报中，给出的汽车销售数据，打消了疑虑。

2020年，比亚迪汽车业务的营业收入为840亿元，占总营业收入的比重为53.64%。而且，2020年汽车业务的营业收入同比增长了32.76%。

汽车业务的收入增长，说明比亚迪并不是不务正业，而是开发新的利润增长点。

那么现在的比亚迪，就拥有了双概念。这为机构买入比亚迪的股票，增加了一个新的理由。

在双概念驱动下，比亚迪的股票能否大涨，还得看今年的业绩表现。所以，将用一季度的财务数据，来分析比亚迪今年的业绩，能否实现增长。

2020年一季度比亚迪的净利润为1.13亿，今年的净利润为2.37亿，同比增长了110%。按照一季度业绩的增长速度来推测的话，比亚迪2021年的业绩增长的可能性很大。

和本人有同样预判的，还有国内27家机构。6个月以内共有27家机构，对比亚迪2021年的业绩做出预测。

其预测结果为比亚迪的净利润，在2021年和2022年都将出现增长。

虽然预判比亚迪今年的净利润将出现增长，但是我们还要分析一下，今年一季度比亚迪业绩增长的原因。

如果说，比亚迪业绩增长的原因，只是因为毛利率的上涨。那等到原材料价格上涨时，公司的业绩将出现下滑，所以这样的业绩增长是不可以持续的。

只有可持续性的增长原因，才能保证比亚迪今年的业绩能继续增长。那么促使比亚迪一季度业绩增长的原因是否可以持续呢？

2020年比亚迪的毛利率为17.6%，而今年的毛利率只有12.6%。由于原材料价格的上涨，导致了比亚迪毛利率出现了下滑。

而在毛利率出现下滑的时候，比亚迪一季度的业绩竟然能增长，这说明公司一定是提升了营运能力。

和本人想的一样，虽然毛利率下滑，但是在管理层的努力下，提高了产品的销售速度。2020年一季度比亚迪销售一批产品需要146天，而现在只需要84天。

销售速度的加快，增强了公司的盈利能力，提高了净利润。销售速度的加快，是比亚迪管理层营运能力提升的结果，是可以持续的。

比亚迪的管理层营运能力的提升，还体现在销售回款速度加快上。去年一季度公司销售产品后，需要191天才能收到货款，这大大地降低了公司的资金使用效率。

现在销售一批产品，只需要86天就能收到货款。销售账期的缩短，增强了公司的盈利能力，增加了净利润，是可以持续的。

所以，比亚迪今年一季度业绩的增长，是因为销售速度和销售回款速度大幅提升所致，都是可以持续的。如果，未来三个季度，比亚迪能保持现在的营运水平，公司的净利润一定能实现增长。

而在双概念驱动下，比亚迪公司的股价，在今年一定会有不错的表现。

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