今日两市小幅高开后，惯性走低，盘中工业大麻板块强势拉升，带动三大股指相继反弹，沪指重回3000点。截至上午收盘，沪指报3013.57点，涨0.56%，深成指报9576.36点，涨0.67%，创指报1638.88点，涨0.23%。从盘面上看，工业大麻、分散染剂、氢能源居板块涨幅榜前列，养鸡、科创板概念、园区开发居板块跌幅榜前列。

科创板推出在即

多部委发声 政策利好不断

市场早盘也反应强烈

汽车板块将迎来哪些投资机会？

天风证券汽车行业首席分析师邓学 

为您解读汽车板块新机遇.......

科创板的推出，对中国核心技术发展具有重大意义。

相关政策和资本，对未来科技创新核心技术实现市场化扶持，对核心技术的重视，推动资本市场对核心科技的有效孵化。当然科创板的推出，也将直接带动真正具有核心科技的公司的挖掘，也带来了对优质公司的估值提升，为未来的资源优化配置带来良性引导。

市场短期炒作映射和参股，长期将专注科技属性和龙头估值提升

随着优质科技公司在科创板上市，A股现有相关公司短期将进行参股和映射的投资逻辑，但是长期而言市场会呈现两类变化：一是科技属性将会得到提升，研发支出和技术壁垒将成为企业衡量的一个重要尺度，不再简单仅仅关注短期盈利，而是长期护城河；二是现有龙头公司因为科技因素带来的竞争力优势明确，将会得到有效的估值提升。

电动、智能、氢能汽车产业链，将是未来科创宠儿

过去，整体中国汽车产业实现了整体市场和品牌的自主崛起，但是相关核心技术仍掌握在国外汽车整车和零部件巨头手中。随着电动、智能的汽车技术变革，包括现在新兴的氢能汽车加速颠覆原有的全球汽车产业格局，中国迎来了巨大的产业“弯道超车”机遇，经过有效的资本、技术、市场等三位一体的孵化，实现了汽车核心科技的突破，占据了新一代汽车动力系统的产业地位，比如动力电池等。我们预计，未来相关智能汽车、氢能汽车相关公司将会成为科创重点扶持的科技领域。

电动汽车相关产业链龙头公司开始在科创板出现

由于电动汽车产业发展已经由萌芽期进入成长期，产业链龙头地位已经陆续明朗，目前整个电动汽车产业链仍处于优质产能扩张期，需要充沛的资金导入龙头公司，加快电动汽车核心产业链的有效供应。那么主板上市的宁德时代就是中国在电动汽车核心领域的技术突破兴公司。科创板已经过会了几个盈利较高的产业链细分龙头，相信电动汽车培育的产业链核心科技公司，后续在科创板上市仍会增多。

氢能（燃料电池）汽车产业链，也将会是科创板常客

氢能（燃料电池）汽车具有市场空间大、技术地位高等特点，但仍处于产业萌芽期，近期技术突破正在加速，国家近期颁布相关产业扶持政策，推动燃料电池汽车的基建配套、示范运行和市场培育，并且产业链中国相关公司正处核心技术突破阶段，非常需要资本和产业的可持续支持。科创板的宗旨和原则契合目前氢能（燃料电池）汽车的产业意义、地位和需求。我们预计，相关氢能（燃料电池）汽车核心公司将有望近期登陆科创板。

氢能（燃料电池）汽车进入“鸡和蛋”的矛盾，产业政策指向“氢站先行”和“核心突破”。我们认为，目前整体产业在萌芽期的核心矛盾，在加氢基建不足和核心技术国产替代，所以，看好加氢站建设的龙头公司，以及能够实现燃料电池动力系统国产化的龙头公司。此类企业无论是在主板还是在科创板，都会得到长期资本的关注。比如加氢站建设龙头的氢枫能源（未上市），国产化电堆的亿华通（未上市），系统集成的上海重塑（未上市），动力总成的潍柴动力等值得产业长期跟踪。

电动汽车板块已处成长期，投资策略进入龙头抱持期

最新的新能源汽车产业政策刚刚出台，整体而言，新能源汽车补贴持续退出，政府明确支持产业“扶强扶大”，减少市场大起大落风险。明确支持行业稳健发展，龙头强势成长，我们一直强调行业投资逻辑将进入龙头抱持期。随着全球龙头车企加速电动化转型，产业链龙头已经获取规模、成本、技术和管理优势，只有投资产业链龙头才能获取电动汽车板块未来的超额收益。