文/孟永辉

阿里巴巴又有了新的动作——入股申通快递。尽管这一动作在很多人看来有些理所当然，但是当正式消息公布的那一刻依然引起了不少轰动。有人感慨于阿里巴巴在布局新零售上的大手笔，有人则开始从物流行业格局的角度来分析阿里巴巴在未来物流行业当中的重要地位。虽然这些分析都有一定的道理，但是似乎都没有切中阿里巴巴入股申通快递的根本意义。

对于一个致力于继续引领未来新零售行业的电商巨头来讲，阿里巴巴入股申通快递或许并不仅仅只是数字上的大手笔，更多应该其对于新零售的笃信和一往无前。这符合阿里巴巴的投资风格，因为一旦阿里认定的事情，他们必然要在某个领域里占得先机，即使付出比预想当中的代价都在所不惜。此次阿里巴巴入股申通快递或许是其立志成为新零售时代霸主的一个缩影。

因此，对于阿里巴巴入股申通快递的解读不能仅仅只是站在快递行业的角度，而是应该拔高到整个新零售的格局来看待和剖析，或许透过新零售的视角，我们能够找到阿里巴巴入股申通快递更多的深层次原因，同样能够窥探到未来新零售战场格局的某些变化。

阿里入股申通，并非仅仅只是构建所谓的物流生态

的确，作为一个与电商行业息息相关的行业，物流行业的发展直接决定着电商行业的发展水准。这是京东可以与阿里巴巴等电商平台可以抗衡的唯一优势。作为联通“人”与“货”之间的毛细血管，物流行业的密集程度、通畅程度直接关系到用户在新零售时代的体验。因此，阿里入股申通并非仅仅只是看重了物流行业的格局，为新零售打造更加通畅、快捷的通道或许是关键所在。

阿里巴巴入股申通快递是其打造新零售帝国的一个步骤，如果站在阿里巴巴构建整个新零售生态的角度来看的话，即使是再大的数额都不是意外的。在入股申通快递之后，阿里巴巴已经占据了国内快递行业的大半江山。不出意外的话，未来的新零售战场上的效率直接决定权在阿里巴巴。

那么，为什么阿里巴巴会如此看重物流行业的布局呢？为什么阿里巴巴会下如此大的血本拿下物流行业如此大的份额呢？

第一，在我看来，阿里巴巴这么做的最为根本的原因是要打通“人”和“货”这两大新零售元素的中间环节。因此，只有有了物流行业的全天候，才能保证商品和用户之间实现真正意义上的对接。按照马云的说法，阿里巴巴是要打造一个全球24小时通达的物流网络的。这个目标如何实现，或许只有将物流网络尽可能多的铺设才能真正能够达成。

因此，以物流为突破口来进一步提升用户和商品之间的对接效率，或许是阿里巴巴在新零售时代着力打造的一个关键点。同样是阿里巴巴消除电商时代用户与商品对接效率低下的关键所在。

第二，提升效率或许仅仅只是表层的意义和内涵，阿里巴巴或许想要通过物流实现更大的雄心壮志：基于物流行业的数据获取以及反哺上游的制造企业或许是阿里巴巴之所以会深度布局物流行业的另外外一个原因。

正如上文所讲的那样，物流行业的两端分别连接的是用户和商品。透过物流，我们可以知道哪种商品用户更加喜欢，哪种商品在某个区域的销售量更好，哪种用户更加习惯哪种类型的商品……从这个逻辑来看，物流已经不再仅仅只是物流本身，而是变成了一个大数据的收集器和发散器，透过物流，我们能够窥探到更加精准的新零售行业的脉搏。

试想一下，如果我们每一个人的物流数据都被放在一个大型的数据库里整合的话会是怎样一种情形，而对于这些数据的整理和再应用又将会给传统行业带来多大的推动力？或许，我们想象一下这个场景就足以让人激动人心。阿里巴巴如此一往无前地不断加注在物流行业的投资或许正是由于这一点。表面上是在投资物流行业，而实际则是在投资数据产业，如果从这个逻辑来看，阿里巴巴在未来新零售市场上的优势地位或许更加值得期待。

所以，阿里巴巴入股申通快递并不是仅仅只是投资数额上的庞大，而是在于它对于新零售布局上一往无前。跳出物流行业的固定范式，站在新零售的视野当中，我们或许能够得出阿里巴巴入股申通快递背后更加真实的现实意义。

正所谓如幻亦如电，应作如是观。阿里巴巴入股申通快递并非仅仅只是其对于物流生态的打造，而是在为新零售行业输血。当物流行业的布局完毕，新零售的三大要素——人、货、场或许才能真正在阿里巴巴的新零售体系下实现打通，我们所期待的新零售的生态才有真正实现的可能性。与其说申通快递的业绩表现促成了阿里巴巴大手笔的投资，不如说是新零售的宏伟蓝图最终点燃了阿里巴巴的投资热情。

从这个逻辑来看，阿里巴巴入股申通快递并不是为了打造什么物流行业的生态体系，而是朝着新零售生态布局上迈出的重要一步。当入股申通快递完成，阿里巴巴在新零售市场当中的地位再度得到巩固和提升。当新零售市场的格局已定，新的动向或将开启。

当新零售的大势渐成，阿里巴巴或许终将开启收割

决定你能否成功的是你预见未来的深度和广度。这句话或许同样适用在阿里巴巴对于新零售的预见和加注上。无论是早期在场景搭建战场上与腾讯、京东等入局者的贴身肉搏，还是在物流行业当中大手笔的投资和“狠角色”，透过这些事件，我们看到的是阿里巴巴对于新零售未来的无限笃定和信心。

1、尽管现在阿里巴巴对于新零售的布局一直都是在不断地投资、投资、投资，但是等到新零售的生态真正搭建完成，或许正是阿里巴巴收割新零售果实的时候。那时，我们或许才会真正明白阿里巴巴如此坚定地布局新零售的原因，我们同样或懊悔没有看到新零售的未来。

既然S2b模式是新零售最基本的商业模式，作为大S的阿里巴巴就需要有真正可以供应的东西。无论是早期的场景搭建，还是现在的物流投资，抑或是新技术的布局，其实阿里巴巴都是在布局新零售的“供应物”。等到新零售时代真正来临的时候，阿里巴巴就能够把早期深度布局的要素提供给需要的小b，从而获得收益。

从这个逻辑来看，当下阿里巴巴有关新零售的布局都是为了新零售的果实成熟做准备的。从某种意义上来讲，我们可以把阿里巴巴当下对于新零售生态体系的布局看成是新零售的“催熟剂”，等到布局完成，新零售的果实便会成熟，阿里巴巴便会开始收割。

2、入局者甚多，阿里巴巴尚且无法确认相对意义上的战略优势。虽然阿里巴巴不断在新零售的布局上加码，但是当下的新零售市场格局依然胶着，我们并不能够确定阿里巴巴就能够成为未来新零售市场的引领者。如果阿里巴巴在这个阶段就开始收割的话，势必会出现用户倒戈的情况，业已确立的战略优势同样会消失不见。

因此，对于新零售的战略投资依然是阿里巴巴现阶段的发展重点。可以预见的是，未来我们还将会看到阿里巴巴投资更多有关新零售的行业或企业，所有的这一切都是为了深度布局新零售市场，确立阿里巴巴在新零售市场上的规模性优势，从而为最终在新零售成熟期的收割打下基础。

3、新零售尚且是小众，孵化是当下的第一要务。虽然新零售是趋势，但是现实情况却是电商份额依然在阿里巴巴的市场规模当中能够占据优势地位。所以，对于阿里巴巴来讲，孵化或许才是当下的第一要务。

如何孵化？或许以资本投资的方式入股新零售相关的产业是比较简单直接的。从这个逻辑来看，当前阿里巴巴对于物流、技术和场景的投资都是在为了孵化新零售的萌芽，期望让他们能够快速地长成参天大树，而非仅仅只是站在某个行业的角度来进行的投资和布局。孵化新零售或许才是当下阿里巴巴不断四处出击进行投资的关键所在。

对于阿里巴巴入股申通快递的看法并不能仅仅只是局限在物流行业本身，而是应当更加关注阿里巴巴在整个新零售市场上的雄心壮志。如果你仅仅只是简单地认为阿里巴巴一味地只知道买买买，显然背离了阿里巴巴本身不断加持新零售的航道。站在新零售布局的角度，我们或许能够得出阿里入股申通的深层次启示：当新零售渐成，收割或成必然。