行业龙头：产业板块协同发展，拥有最完整的产业链

公司是中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一，成功构筑起了动力总成（发动机、变速箱、车桥）、整车整机、液压控制和汽车零部件四大产业板块协同发展的新格局，形成了全国汽车行业最完整、最富竞争力的产业链，其中发动机产品远销全球110多个国家和地区，“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”等品牌，在国内均处于市场领先和主导地位，重型卡车在国内重卡行业位居第一阵营，液压产品在中国市场稳步落地，“欧 洲品质+中国制造”的组合优势进一步凸显。在德国、美国、日本成立了科技创新中心，搭建了全球协同研发体系；全速推进全系列国六产品、H系列、M系列等高端发动机开发，打造中国“动力心”，引领中国装备制造迈向高端。

发动机：核心业务、行业领先、强者恒强

发动机是公司最早也是最核心的业务，自1984年参与研发及生产斯太尔WD615系列柴油机开始，逐步推出全排量发动机，树立了重卡发动机领导地位，公司重卡发动机配套客户几乎囊括了除中国重汽外的所有重卡企业。2018年上半年，公司共销售重卡用发动机19.4万台，同比增长8.9%，市场占有率28.9%，继续在行业内保持领先优势；其中销售12L、13L发动机11.4万台，同比增长12.9%，重型发动机产品在重卡市场、5吨装载机市场、11米以上客车市场的优势地位仍然稳固。同时，战略产品和战略市场销量增长明显，扬柴发动机销售5.9万台，同比增长20.9%；WP9H/WP10H发动机销售3.04万台，同比增长260.8%；WP13发动机销售2.2万台，同比增长6.7%；农业装备用发动机销售2.1万台，同比增长31.8%；叉车用发动机销售2,164台，销售配套5吨装载机发动机3.8万台，同比增长43.7%，继续保持在这一领域的龙头地位。

重型卡车：国内企业第一梯队

公司控股子公司陕西重型汽车有限公司是中国500强企业，陕汽拥有技术研发中心和博士后工作站，建成国内重卡行业的“重卡新能源研究开发与应用实验室”，拥有全系列重型商用车研发平台及其支撑系统，承担的多个项目被列入国家重大项目。陕汽德龙F3000高端重卡产品，是国内纯正的MAN技术新品，入选全国卡车越野大赛组委会指定赛车。公司多年深耕重卡细分市场，得益于公司的全产业链布局，陕汽在自卸车、天然气车、港口牵引车、城建渣土车等战略领域实现了重大突破，稳居国内行业前列，2018年上半年共销售重型卡车8.4万辆，同比增长14.4%，市场占有率12.5%，位居国内重卡企业第一梯队。

变速器：重卡龙头地位稳固、携手伊顿发力轻型

公司控股子公司陕西法士特齿轮有限责任公司拥有16JS200T、12JS160T、9JSS大力金刚、7DS四大系列全挡位重卡变速器和5T15C轿车变速器、5TR40轻卡变速器的产品矩阵，形成年产销汽车变速器100万台、齿轮5000万只和汽车锻件20万吨的综合生产能力。2018年上半年公司共销售变速器52.3万台，同比增长22.4%，其中，重卡用变速箱市场占有率约75.2%左右，继续保持行业绝对领先地位。2018年5月，法士特与伊顿公司合资组建法士特伊顿（宝鸡）轻型变速器有限责任公司，结合伊顿在轻型变速箱领域的先进技术和法士特的成本控制能力，发力高端轻卡变速箱市场，总投资近20亿元，其中陕西法士特齿轮有限责任公司占股51%，宝鸡轻卡变速器将形成年产50万台轻型商用车变速器的生产能力。

高端液压：全球领先技术、开拓挖掘机市场

公司通过收购持有林德液压90%的股权，并掌握了全球领先的高端液压技术，公司已建立世界一流的液压动力总成试验台架，能够将林德液压的精确灵活与潍柴发动机高可靠性、经济环保等优势相结合并进行自适应匹配，实现工作效率及燃油经济性的优化。随着液压动力总成技术的成熟，公司继续开拓挖掘机市场，从而提升市场份额。根据预计，中国高压液压大约有200亿的市场规模，川崎占比40%，博世占比40%，丹服斯不到20%。公司通过调整产品定位和销售策略，逐步打开国内市场，截止2018年6月30日，公司液压产品已在国内实现批量生产，供应客户包括徐工、三一、山推等，国内产品主要用于工程机械、农业机械、海洋装备和工业机器人。

新能源：全球合作发力固态氧化物燃料电池、氢燃料电池、HPDI天然气发动机三大核心技术

但受限于物理能量密度，锂离子电池难以应用在中重型卡车领域，公司选择以固态氧化物燃料电池、氢燃料电池、HPDI天然气发动机这三大核心技术为突破口，推动国家新能源汽车产业的高端升级。在潍柴2020-2030战略中，公司计划投资500亿元建设新能源动力产业园，打造涵盖整车、整机、动力总成系统、电池、电机的新能源动力产业链，实现引领全球行业发展的目标。2016年11月认购弗尔赛非公开发行股份1042.78万股，占弗尔赛总股本的33.5%。弗尔赛的主营业务是研发、生产、销售以氢气、天然气等新能源为核心的燃料电池和综合能源系统设备；2018年8月与全球氢燃料电池领军企业加拿大巴拉德动力系统有限公司签署战略合作协议，将认购巴拉德19.9%的股份，成为其最大单一投资者；2018年12月宣布投资约2800万英镑行使对英国锡里斯动力的认股权证并完成交割，持股比例由10%增加至20%，成为锡里斯重要的战略股东，将合作推动固态氧化物燃料电池技术(SOFC)在中国市场的商业化；2018年8月29日，潍柴集团与加拿大西港燃料系统公司签署技术合作协议，就缸内高压直喷(HPDI)技术天然气发动机最先进技术达成系列合作，双方将联合开发高端天然气发动机，推动第二代HPDI技术在中国实现工程化落地。

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