据新华社消息，工信部副部长辛国斌在9日天津开发区举办的2017中国汽车 产业发展（泰达）国际论坛上表示，当前，全 球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，我国已启动传统能源 车停产停售时间表研究。
       
       
       华达科技（603358）：在投资互动平台上表示，公司已参与了上汽大众、一汽大众、东风本田、广汽乘用车 的新能源汽车 车型的开发工作，同时公司与中国工程院院士钟志华共建了“江苏企业院士工作站”，重点围绕新型汽车材料、新型冲压工艺、汽车轻量化、新能源 汽车零部件 等领域开展合作研发；公司产品大部分都适用于特斯拉 的铝合金冲压件。同时，北京汽车集团产业投资公司总经理史志军、投资总监贾广宏等参观考察了本公司，双方就汽车产业发展现状、新能源汽车 未来发展方向、双方的战略规划以及合作方向等进行了交流。 
       
     

       
       随着国家通过政策层引导价值投资，长期持股，我也考虑要顺势而行，学着认真研究个股，然后中线持有。我最近对华达科技（603358）研究的较多，把我看到想到的分享给大家，欢迎指正。我会不断更新，加入自己新的观察和想法。一 公司的行业地位：随着中国经济高速发展，中国乘用车市场需求保持稳定增 长，2016年乘用车销量首次超过2400万辆，增幅比上年明显提升。中国品牌乘用车销量首次超过千万辆，同比增长20.50%。
       
       一 行业地位
       平均一辆乘用车上的冲压件数量超过1500 件，大约需要1 万元多元冲压件零件。按照我国目前乘用车2,400 万辆的销量计算，一年市场大约2,600 到3,000 亿元。尽管公司是国内汽车冲压件龙头上市公司，2016 年营收27 亿元，市场占有率也就1%左右。
       
       冲压件的市场很分散，华达是属于第一梯队的，而且跟国内大多数整车制造厂保持有稳定的合作关系。2012-2016 年公司营收从15.21 亿元增至27.25 亿元，CAGR 达到15.7%，公司营收稳步增长，一方面是由于我国汽车产量的增加，另一方面是由于整车厂商对公司认可度逐步提高，将更多的总成工序交由公司完成，平均单车配套价值提升，公司总成冲压件销售增长明显。2017 年1 季度实现营收5.80 亿元，同比增长13.7%；实现归属股东净利润7762万元，同比增长48%。2017 年Q1 业绩的高增长 ，则是公司下游客户本田和广汽传祺销量的拉动，以及毛利率改善的双重效果。此外，模具也是公司业务一大看点，2016 年模具贡献收入8184 万元，同比增长79.5%，公司于2017 年初成立“模具CAD 国家工程研究中心”，加大对汽车零部件领域的研发投入。
       二：华达的客户情况：
       
       华达目前主营业务是乘用车冲压件、管类件产品，广泛运用于近百种乘用车型（含改款在内），产品涵盖发动机 整车隔热件、管类件、纵横梁等品种，同时具备模具设计制造能力，是国内乘用车车身零部件产品较为丰富的公司之一。
       
       公司的客户结构非常优质，主要客户有上汽大众、一汽-大众、上汽通用、上汽通用五菱、东风悦达起亚、东风裕隆、东风日产、东风本田、东风本田发动机、广汽本田、广汽丰田、广汽丰田发动机、广汽乘用车、上汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、海斯坦普、伟巴斯特等。
       
       前五大客户分别为东风本田、广汽本田、一汽大众、上汽大众、广汽传祺，合作关系均保持了15 年以上。2013-2016 年，公司生产的零部件型号由的1800 余种上升到3000 余种，每年承担的主机厂同步研发项目达400 项左右。公司与核心客户的合作逐步深入，总成冲压件与单品冲压件营收比，近年来从0.67 提升到了0.97，未来随着公司实力进一步提升以及合作深入，公司产品的平均单车配套价值量有望继续提高。
       
       非常难得的是公司能够凭借自身实力打入标准严苛，并且较为封闭的日系品牌供应链 中，成为几家日系整机厂商的核心供应商。
       
       
       三：公司的业绩增长：
       
       华达的业绩增长主要靠产能扩张+降低成本+提高毛利率高的总成件产品份额来实现。海外出口也有较快增长，但是目前所占份额很小。2016 年公司海外营收 3392.83 万，同比增长38.40%。
       
       目前产能是华达发展的主要制约因素，近几年来，公司不断增加冲压和焊接生产设备，但产能利用率仍超过100%。有些业务不得不委托第三方做。2016年靖江城北园区工厂一期项目、广州基地二期项目完工投产后产能有所缓解。预计2017年下半年青岛和惠州工厂投产会有较好改善。青岛和惠州工厂的投产能保证18年上半年的业绩增长。2017年公司首发募资11.5亿进行靖江、海宁、成都三地零部件产能扩充，计划在四年内总计新增140万辆整车配套产能。未来几年，公司将在长三角 地区、西南地区、华中及华南地区新建（或扩建）生产基地，以进一步扩大公司业务规模、完善公司生产基地在全国范围内的战略布局

  华达的老板比较重视技术投入，率先实践智能制造 ，用自动化机器人来替代人工。从2011年起，公司累计投入13.5亿元，其中，科研投入达到4.5亿元，科研人员占比达到33%；智能化改造投入约9亿元，现有机器人500多台（套），智能制造覆盖率达到80％