周末出了一个对新能源汽车利好的消息，今日整个产业链再度沸腾了！那就是在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，工信部副部长辛国斌表示，当前，全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。评：新能源汽车的普及是大势所趋，此举利好锂电池、充电桩、特斯拉等概念板块。投资者可以关注。

      具体详情见早参文章！
     

      对于新能源汽车中长线走势毋庸置疑，不过对于短线涨高的品种，大家还是要把握好节凑！逢高兑现部分收益是很有必要的！毕竟具体时间还没确定啊！

      所以，不要过于认真！

      另外，周末一则消息搞得满城风雨，我看到不少人说什么去杠杆又开始了。“罪魁祸首”就是下面这则消息：

       分析一则消息，要看这件事处于什么样的大环境之中。是不是对原有市场方向产生颠覆性力量？

     限制杠杆是基调
      2015年去杠杆，当时在券商这块主要是两融。在场外主要是针对各种伞形信托和不合规配资平台。目前交易所这则征求意见稿，主要是对于股票质押这块。

      两融，专门用来买卖股票。股票质押可以用来买卖股票，也可以搞别的事情。从我们角度来看，当前对于股票市场而言，已经过了去杠杆周期，目前只是在限制加杠杆，限制加杠杆和去杠杆是不是一码事呢？我们认为是有差别的。前者是体现事前防范，后者是体现事后处理。

     在目前为资本市场引入更多增量资金的当口，进一步抑制入市资金的杠杆属性，其实对于长期市场来讲是好事情。

    首先：当前市场最主要的是发挥融资功能，并且服务实体经济。其中重要的一环就是通过股市来为国企转移杠杆和负债。这一个需求有没有变？没有！支撑监管层启用股市的诉求并没有发生大的变化。市场环境仍然是谨慎乐观的。

   其次：目前市场虽然说是出现了部分增量资金入场的信号，但是还没有到杠杆横生的局面。此前对融资融券抬高门槛、目前再次出台股票质押新规，其目的还是在于进一步区分市场投资群体。让更具有资金实力和风控能力的机构参与适度杠杆品种，让散户群体尽量远离各种杠杆接口。

     最后：经过长达两年多的熊市，散户这块杠杆资金基本上已经濒临灭绝。除了极少数入市不久的外，更多是以前期自救的大股东和机构投资者为主。对于这一块，新规如若实施的确是属于利空。但是考虑到新老划断，产生实质性影响还是偏向于中长期的。短期更多是负面情绪上的干扰。

    所以，对于这个消息不宜过于解读！

       中国建材与中材股份合并尘埃落定，中国巨石、祁连山、宁夏建材、中材国际等7家先后发布复牌公告。评：中国建材吸收合并中材股份，旗下上市公司或将遭遇炒作，但根据神华与国电的市场反应看，存在一日游的可能性。

     盘面上看，相关个股均出现了下跌，看来市场之前就有预期？如果这块涨不上来的话，对市场还是相对负面的！中国联通和中国神华的走势如何吸引资金参与混改?

      板块方面，安凯客车一字板涨停，带动新能源汽车板块走强，安凯客车，蓝海华腾，英搏尔，科泰电源，成飞集成，奥特佳涨停，麦格米特涨逾9%，当升科技涨逾8%。

　　西藏矿业2连板，领涨锂电池概念，西藏矿业，科泰电源，盐湖股份，科达利，成飞集成，星云股份，动力源涨停，科达洁能，先导智能涨逾9%。

　　赢合科技快速封板，带动高送转反弹，赢合科技，杭州园林涨停，同兴达涨逾9%，元成股份，久远银海涨逾7%，楚江新材涨逾6%，荣泰健康涨逾5%。

　　跌幅榜上，特钢、草甘膦、煤炭、钛白粉等涨价概念跌幅居前。

       除了新能源汽车板块，整体热点还是较为散乱，市场还处于整理阶段，但是上涨趋势没有遭到破坏，建议大家不要换来换去，拿好手中筹码即可！