内蒙一机签下3.5亿合同 将分享1600亿元铁路货车市场

2017-06-30 21:16:59 来源： 中国资本证券网

　　6月30日，内蒙一机（600967）发布公告称，公司全资子公司——包头北方创业有限责任公司(以下简称北创公司)与大秦铁路（601006）股份有限公司于6月29日正式签订《C80E型铁路货车收购项目合同》，由大秦铁路股份有限公司向北创公司采购700辆C80E型通用敞车，车辆单价49.50万元/辆，合同总金额3.47亿元。

　　据了解，早在2014年中国铁路总公司曾在大秦线进行5000辆C80E型通用敞车运用考验，共委托12家铁路货车制造企业承担生产任务，其中内蒙一机承接共计700辆C80E型通用敞车生产任务，该批车辆已于2014年交付并进行运用考验。

　　内蒙一机此次签订的合同，即是对当年交付700辆C80E交易的补充确认，表明公司生产的通用敞车经过近3年的实际运行考验，产品质量已获得客户的认可，从而正式成为中国铁路总公司80吨级重型铁路货车的供应商。而3.47亿元的合同金额，也因产品已实际交付并得到客户验收确认，将计入到2017年度、2018年度营业收入中。

　　资料显示，通用敞车是具有墙板、地板，但无车顶的火车货运车厢，主要用来运送煤炭、矿石、木材、钢材等大宗货物。新一代的通用型敞车与老一代相比，其载重能力由70吨/辆提高到80吨/辆。此外，C80E通用敞车车身强度更高、更耐腐蚀，而且敞车行走部位——转向架除载重能力增强之外，运行阻力比上一代更小。

　　新中国成立后，中国铁路货车经历了从“跟随仿制”到“自主创新”的跨越，实现了从载重50吨级到载重60吨级，再到载重70吨级，然后到80吨级3次大的升级换代，成为世界上铁路运输效率最高的国家之一。27吨轴重C80E通用敞车是我国铁路货车由70吨级向80吨级全面升级换代的代表车型，被业内称为中国铁路货车工业坚持自主创新、走中国特色重载技术发展之路的杰作，为在既有线开展重载运输奠定了坚实的装备基础。

　　当前，我国既有线运行的铁路货车近60%是21吨轴重的60吨级通用货车，40%左右是23吨轴重的70吨级通用货车和25吨轴重的专用货车。80吨级通用货车投入使用，使单车载重量比既有货车提高了10至20吨，每列增运1000吨，从而可以大幅度提高运能。按全路每天通用货车装车10万辆计算，可年增运力5.8亿吨，对我国既有线开行重载列车具有决定性意义。在全路货运总量不变的情况下，全路可以少开行近20%的货运列车。对于降低线路运营密度、大幅增加线路维修“天窗”时间、提高铁路运行安全可靠性都将产生积极影响。

　　业内人士指出，铁路货车升级换代将为内蒙一机带来巨大的市场机遇。据统计，目前我国铁路通用货车拥有量约为55万辆，即使其中60%的60吨级通用货车需要升级改造，就需要33万辆新型货车，以每辆单价49.5万元计算，市场空间高达1633亿元。