雄安概念，开始分化，混改概念，开始转强

                                          一嘉投资

本群持股及操作情况：

000615京汉股份，雄安概念股，第二个板

600150中国船舶、601989中国重工，完成又一次低吸高抛操作。

603686龙马环卫，获利出局

002060粤水电，最后三分之一即将获利了结。

600039四川路桥，000955欣龙控股置换后上拉，明显改善。

600505西昌电力，600509天富能源，中闽能源（估计等待上拉）可能今日逢高卖出，锁定差价利润。

经过一段时间耐心操作，三只前期品种都抓住机会获利出局，使得持股明显减少，仓位明显降低，弹性明显开始恢复，我们变的越来越主动，其它遗留品种待机进行操作。

今天，上证指数开盘以后，全天呈现出分化调整的走势，最终收报在3281点，小幅上涨0.33%。深证成指走势跟上证基本相仿，最终收报在10656.17点，小幅上涨0.27%。尽管，两大指数均以小幅上涨报收，但是，分化局面已经显现。

从资金表现上，也有所表现。今天，两市成交金额共计5600多亿，比昨天略有减少，已经显现出后续资金乏力的迹象。这也更加说明了目前的行情是由场内资金博弈的，行情依然是分化、局部、结构的特点。

结论：对于大盘指数，我们依然坚持将在3200到3300之间，明天极可能在冲到3300点前高位之后会出现回落，创业板指数依然表现最弱。

今天，涨停家数79家。其中，雄安新区，京津冀概念，环境保护，建筑施工，火力发电区域地产通讯设备均有多家涨停。但值得注意的是，雄安新区板块开始出现了分化，不少相关联个股出现了明显回调，其中，长城汽车下跌4.48%，中国动力下跌6.16%，新奥股份下跌5.72%。从表现看，我们群中持有的京汉股份和金隅股份后市潜力可能最大。

下跌方面，今天跌停3家，跌幅超过5%的个股仅有10家。但是，与昨天相比，昨天收绿个股两百多家，而今天收绿个股达到了1360家，多头势力开始趋弱，这也为明天出现冲高回落走势埋下了伏笔。

资金表现方面，中国建筑成交93.1亿，排名第一，中国铁建成交33.7亿，位列第二，天齐锂业成交31.7亿，排名第三，首创股份成交29.4亿，排名第四。此外，中国中铁，庞大集团，中国中冶，中国中车，北新建材，中铁工业，中国电建成交金额靠前，必须积极关注。城投控股，中国动力，赣锋锂业中材，国际长城汽车，中国平安，东旭光电，出现资金明显流出。

从热点板块上来看，河北雄安新区板块整体涨幅超过5%，此外，海上丝路，河北板块交通设施，运输设备水利，建设铁路基建，表现较好。而苹果概念，酒店餐饮，航空概念，中小银行，银行和保险表现趋弱。

昨天，我们曾经表示，河北雄安新区板块的走强对市场有三大贡献，

第一，聚集人气，

第二，第二，助推大盘向上，

第三，第三，带动一带一路，国企改革以及混合所有制改革的深入推进。

因此，该板块会出现反复的行情机会。

今天，市场上除雄安新区概念之外，还有一个重大新闻，那就是混合所有制改革的龙头品种中国联通停牌。可以预见，中国联通的停牌，对混合所有制改革板块来说是一个重要积极信号。

我们分析，3月最后一个交易日，电力板块异军突起，有明显资金介入迹象。我之所以看好电力板块的表现，其最重要的背景就是，两会之后推进的混合所有制改革当中，最重要的就是电力和石油化工板块。换句话说，混合所有制改革与油气改革将并行推进。

由于雄安概念股的突然出现，打乱了电力板块的节奏。但从昨天和今天市场的表现来看，电力板块整体上再次出现了资金流入价格上涨的态势。其中，内蒙华电，闽东电力，西昌电力，大唐发电，国电电力，中闽能源等均出现了放量上涨的格局，第一次阶段性建仓已经基本完成。

由于本群投资者买入了西昌电力，中闽能源等电力股，考虑到明天是周五，此外，不少资金流入的电力个股，尤其是大盘蓝筹股极有可能在下周出现回调走势。因此，考虑逢上涨冲高卖出持有的电力股，坚持我们一直以来的原则，低吸高抛，博取差价，锁定利润，恢复资金弹性，为二次介入创造条件。

除此之外，建筑施工板块，一带一路板块，水泥、钢材、建材当中的国企品种也是我们重点关注的。其中，建筑施工板块行业估值处于历史低位，很多个股的股价很低，相应的技术位置也很低。这种板块级别的价值洼地具有十分稀缺价值。建筑施工板块当中，有很多是国企，他们本身就承载着国企改革和混合所有制改革的预期，因此，建筑施工板块是我们关注的重点。

此外，由于5月份即将召开一带一路大会，铁路基建、大型工程机械、建筑施工几大板块合成的“一带一路”板块将在四五月间形成比较好的投资机会。

石化油气改革也将是四五月的重点，我们跟进的是中化集团的唯一资本运作平台中化国际。今天央广新闻报道，中国化工集团完成最大海外收购，必将对石化领域形成利好刺激。

船舶板块品种较少，很容易得到资金的关注。特别是船舶制造作为军工和海工装备的重要行业，又是国企改革和混合所有制改革的重要标的，同样是我们中线级别主要关注的，中国船舶中国重工是我们持有的核心品种。我们对这两个品种的策略依然是低吸高抛，反复炒作博取差价。

最后，对于我们手中依然持有的中小盘品种，我依然坚持择机置换，上周，将欣龙控股置换到四川路桥，今天该股在下午出现了放量上涨，已经明显的减少了不少前期亏损。另两位投资者也在低位将分散个股置换到中国船舶和中国重工上，也明显上涨。

总之，我依然强调2017年的行情是局部的，结构的，分化的。而且，依然坚持行情主线就是，雄安新区概念，一带一路概念，国企改革以及混合所有制改革概念。