下午收盘之后就陆续有朋友交流，说到看似行情还能继续，但赚钱难度不小，因为这段时间往往是正好看到个股冒头，准备抢进去就直接调整，或者震荡一段时间，前者肯定被套牢帐户不好看，后者又浪费了时间与表情，如果说像前期我们说到过的百联股份，或者说是这两天风口上的物流个股还能够抚平一下内心的创伤和振作一下明天的希望的话，那么又有什么样的运气与理由去支撑你选到这些个股呢？

所以我对于这些朋友交流出来的难度也是深有体会的，包括我们的计划操作市值创新高之后，也至少有十余个交易日没有明显的增长了，能够维持一个正常的市值波动，也是我认为值得欣慰的地方。也从侧面说明了市场的操作难度。

但今天我想给大家说，必须得注意短期的震荡，同时注意踩坑的风险！

短期的震荡来源于，两会实质是一次热点题材的预演爆发，很多的政策与新闻动向，实际上能够为中长线布局提供关键的佐证引导，但两会期间往往又是市场需要稳定的时候，这个时候的技术因素影响显然就会下移一个位置，但当两会散去，持仓个股没有预期表现，而又承接回原有的轨迹通道时，往往这个时候就会让震荡变成套牢，这点需要大家注意。

踩坑的风险在于，从这两天的行情走势来看，增量资金进场确需过程，存量资金场内博弈也相对前期热度减弱，因此必须选择形态良好且恰好在市场短线脉搏的个股来把握机会，当然这点难度增大后，能做到的就只能是仓位策略结合与个股精选结合。

操作上，按昨天的计划我们在昨天抄底后，今天逢高减仓至五成。

【今日十倍帐户操作计划】

模拟帐户今日操作：中远高特按计划继续持有。马应龙按计划于21.2元卖出2000股，收获现金42400元。空港股份按计划继续持有。东方航空，按计划继续持有。民和股份按计划于开盘价20.3元买入5000股，耗资101500元。

模拟帐户现情况：中远海特持有2.5万股，市值187000元。东方航空持有5000股，市值35550元。空港股份持有5000股，市值82150元。民和股份持有5000股，市值101500元。帐户总市值406200元。上一个交易日持有现金194958元，本交易日结束持有现金135858元。合计帐户金额542058元。（帐户起始资金20万元，自2015年2月开始）

模拟实盘帐户周二计划操作：中远海特继续持有，于7.3元以下买入1万股，于7.65元以上卖出1.5万股。空港股份于16.18元以下买入5000股，于17.05元以上全部卖出。东方航空于7.2元以上全部卖出。民和股份于21.25元以上全部卖出。