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我的持股跟踪和买股逻辑(2016、11、19)
花荣 / 2016-11-19 10:46 发布
一、目前持仓记录:中国中车601766,中信证券600030,*ST钒钛000629,华孚色纺002042。
二、旧仓持股跟踪:上期持有的中信证券,本周一强势,随后调整了4天,但是盘中券商板块时有异动,显示这个板块中依然有主力活跃,相信深港通之前券商股依然有希望走出强势,所有本周一直持有未动。华孚色纺是中小市值股票,而近期市场热点是大盘股,中小市值个股表现沉闷,但是由于这个股受益于人民币贬值,而且定向增发价格高于目前市价,继续暂时持有,等到中小市值个股走强时再考虑加仓。*ST钒钛是我非常重视的一个股票,这个股的股价是两市最低之一,大股东鞍钢集团的流通股大部份持股是攀钢钒钛2011年实施现金选择权10.55元(后实施过一次10送5)时获得的,市场损失非常的大,目前公司已经亏损两天*st带帽,公司是央企,十大流通股东除大股东外均是国家队,因此,我分析判断这个股完全退市可能性不大,并且有极强的资产重组动力,考虑到股价的低廉,机构持仓成本,以及央企背景,我感觉这个股有赌注股的潜质,一旦赌赢(也有输的可能),收益可能会相当不错,小型长线私募基金如果赌中可能会获得非常好的名次。但是这个股也有明显的缺点,它虽然完全退市的可能性不大,但是有暂时退市、再重新恢复上市的可能,如果真的出现这样的结果,那么暂时退市期间有一年的时间不能交易,这样,资金也将会被冻结一年,因此赌注这个股,只适合用自有的闲置资金(长线持有一年半时间不动),不适合短期资金、拆借资金和基金类资金(客户无法赎回),这点一定需要注意,我自己持有这只股只会用自己的一部分资金,不会用亲友的资金来赌这个股的,请亲友们一定要明白这点。
三、新仓持股逻辑:这周新开仓的股票只有周五尾市买进的中国中车,现在套了几分钱,选中这个股是因为,我发现近期市场的主力攻击目标就是大盘中字头国家队重仓股,比如中国建筑、中国联通、中字头的大盘基建股,我自己在近期做的比较顺的也是这类股,比如中国电建、中国化学、中国中冶。所以在周四中国中冶涨停后,我就准备在周五上午把中国中冶短线逢高卖掉后再买一只低位放量的中字头国家队重仓股,周四选股时,选中了几只这类中字头的股票,其中就有中国中车。周五,中国中车的走势明显强于其他中字头国家队重仓股,我就认为这个股可能是既中国建筑、中国联通、中国中冶后的新崛起的中字头强势股,把该股确立成为了周五的加仓目标,本来我的计划也有继续加仓*ST钒钛的,中午的时候,有一个股友提醒我,*ST钒钛是*ST股,不应过分重仓和要防止黑天鹅,要我自己操作和与股友讨论的时候,谨慎一些,我接受了他的意见,*ST股的操作确实是需要投机资金具备一定条件的,于是,在尾市的时候,我就只买进了中国中车。
四、短线行情感觉:给近期的大盘定性,应该是有机会也有一些难度。那都是指中小市值股表现一般,赚钱不易。机会主要是指大盘明显有主力活跃迹象,最突出最容易把握最有规律的主力有两类机构,一类机构是以中字头的国家队重仓股(国家队绝对股数持有大的大盘股)为攻击目标,另一类是以周边强势市场的关联品种为攻击目标,比如前期的有色煤炭和本周的港口海运。周五的市场调整,可能与深港通的开通日期比预期的下周一开通有推迟、以及海运股的退潮有关,大主力启动中字头的国家队重仓股的目的,我认为是冲着年底做账和年底沪指不要太难看而来的,因此,不可能在3200点这个位置,在11月份这个2016年11月份这个时间就嘎然而止,停止攻击,那样会前功尽弃。我感觉,下周随着中字头国家队重仓股的再度崛起,深港通题材对券商股的刺激,以及游资主力的再度发力(是人民币贬值概念?铁路股?中字头大盘股?),大盘有望在沪市10日均线受到支撑再度创出新高,需要注意的是,在中小盘股没有明显强势之前,还是应该把注意力集中在中字头的国家队重仓股上,如果券商股再度出现强势也可以适当考虑。
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