胎压监测系统未来将成为车辆强制性装备  关注软控股份

                                                                                  2016-10-24 汽车维护与修理
       近日工信部在其官方网站上宣布，《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》强制性国家标准送审稿已通过审查，经修改完善上报国家标准委批准后将正式发布实施。这也意味着未来胎压监测系统将成为国内新车出厂时的一项强制性装备。
       胎压监测系统的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。
       在2013年，工业和信息化部便组织中国汽车技术研究中心等单位牵头成立了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》标准起草工作组，考虑我国胎压监测技术发展和产品应用情况，结合多轮试验验证结果，新修订标准针对胎压监测产品提出了其应满足的基本安全要求，适用范围不限定于原标准中基于胎压监测模块的产品，在满足安全性的同时增强了包容性；同时明确了强制安装的要求，推动车辆安全节能技术水平提升；进一步完善了产品技术指标，提出目前世界上最严格的强制性技术要求。
        事实上早在2007年，美国便成为了全球首个以强制性标准推广应用胎压监测系统的国家，而欧盟也于2012年出台了胎压监测系统强制性标准。
       在过去，胎压监测系统都是豪华车、高端车的配置，不过鉴于其成本并不是很大，很多厂家开始销售第三方的胎压监测改装件，网购平台上也是随处可见，并且价格并不高。 如今，很多国内厂家都已将胎压监测作为了原厂配置，这很大程度上方便了消费者，为主 动安全配置助力。
        此次工信部公布未来胎压监测将成为强制性装备，这对于消费者来说是福利。以后互联网上估计销售此项配件的店家会大幅度减小，直接转变成厂家集体采购。
        与胎压监测相比，车身稳定控制系统(ESP）也很重要，除了ABS以外，ESP也能够减小车辆发生危险的可能性。这也是很多消费者所呼吁的，希望不久以后ESP也能成为车辆强制性装备。

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