第一股力量，深港通“通车”在即。

2014年11月17日，沪港通的“通车”，激活了当时股市做多的热情，而股市场内融资以及场外配资，也于当时得到了彻底性的激活，并加快了当时股市上涨的步伐。

不过，就目前的市场环境而言，与两年前还是有着一些区别的。其中，在当时AH股溢价指数中，A股具有一定的折价率优势，而目前A股市场仍较H股高出20%的溢价空间，而A股市场整体估值水平并没有两年前有着显著的优势。

但，整体而言，深港通“通车”还是具有一定的利好刺激预期，至于其正式“通车”后可否打破股市多空僵持的局面，仍需要看后续政策的支持力度。

第二股力量，债转股加快落实。

实际上，与17年前相比，新一轮的债转股更具新时期的重要意义，而本轮债转股更强调相关市场主体自主决策，自担风险，自享收益，且强调不兜底的责任。

但是，在新一轮债转股模式下，对于部分高负债，但处于阶段性困局的企业而言，却是一个难得的重获新生机会。至于银行等实力金融机构，也逐渐从原来的债权人角色转变为股东角色，而新一轮债转股模式下，若股市得以活跃，则无疑是一个市场多方共赢的局面，否则风险转嫁至投资者身上的风险将会不可小觑。

第三股力量，楼市降温预期下，引发资金寻求投资出路的现象。

今年以来，一线乃至部分二线楼市的加速上涨，加剧了市场投机风险。与此同时，加上各类高杠杆投机工具的活跃，却大幅提升了楼市的杠杆率风险。然而，在国庆期间，一系列的调控政策出炉，却给投机客带来了沉重的冲击压力。

或许，在短期内，国内楼市市场会存在一定的降温预期，而在此期间，或将给部分资金带来了寻求投资出路的压力。对此，在此背景下，楼市资金可否重新回流至股票市场，将会是一个重要的关注点，也是影响着后续市场运行趋势的关键因素之一。

总体而言，中国股市，并不缺乏资金，缺乏的往往是投资的信心，这个笔者后期也会密切观察，机会和风险笔者会在微信中提示大家，关注我就可以查看了。

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