才一日的反弹，又熄了火，大盘越来越像一日情。可苦了那些翘首以盼的散户，天天盼望着情郎能回来，但除了失望，恐怕就剩下了绝望。

有人听我好像天天在唱空，其实你错了，该反弹的时候，我都说了，不信，你把每一篇博文找出来仔细看，就会明白。只是趋势向下的时候，反弹也是为了下跌，而下跌呢？是为了更好的反弹。如果你明白这个道理，做股票的时候，不会很累，相反，你会很享受这样一个过程。

我反复在强调：目前的市场，没有大行情。在这个前提下，所有的分析和判断就有了个基础，或者说，这是原则。至于你看到的很多东西，或者说基本面，那都是市场希望你看到的东西。能明白吗？我没在说绕口令。我再强调一次：市场展现给你的东西，是市场想让你看的东西。所以，你要做的，是学会探寻这些东西背后更深层次的原因。

我总说，大道至简。何谓至简？删繁去简。说白了，忽略杂波，只关注大趋势。什么是大趋势？我想不用多说，你看看大盘月K线图便一目了然。明白这个道理，再来看每日走势，就不难理解了。在目前阶段，2900点的上方，每一步大盘都如履薄冰，而下方的支撑，就是看大道亥线（2815点），这个区域没有方向选择之前，市场尽欢颜。

说到这，今天的盘面就非常容易理解了。昨日的反弹由于发力过猛，一下冲到了大道午线位置（2894点），或者说报复过后遭遇空头反报复。其实，如果没有昨日这么大的反弹力度，今天的情况都会相对和缓很多。但可惜，一日长阳耗尽大盘阳气，主力也只能采取暗中护盘的方式做小幅抵抗。因为从趋势的角度讲，这里还远没有探底成功。所以，下跌也应该是渐进性的。就像我们在盘中所看到的，今日市场的热点仍然围绕新能源汽车为首的相关概念股的炒作上，为什么，就是因为这是大盘本轮行情唯一比较明确的炒作标的。或者说，绝大部分场内资金都聚集在这样的板块上面，反复炒作。所以，就会形成所谓的赚钱效应。但其他个股就差强人意了，原因也很简单，此时的大盘还是存量资金在玩，所以机会不大，很多个股都只能形成震荡下跌走势。

从技术角度讲，今日的盘面很差，但还不是特差。为什么这么说，我们来看5分钟分时，大家知道大道趋势理论强调的5分钟分时一号线是短期非常重要的位置，破掉，意味着大盘会进入到空头肆虐的阶段。而今日尾盘，其实上演的就是一出对于5分钟分时一号线的争夺。一号线位置今日尾盘运行到了2870点，这里也是尾盘最激烈的争夺点位。而最终的结果，大家也看到，以主力的死守而告终。这就说明，盘面还没有差到完全不可救药的地步。但别高兴太早，虽然这里守住了，但是30分钟分时和60分钟分时走的并不好看，虽然在今日尾盘还保持在金叉状态。所以说，明日的压力比今天更大。只要15分钟分时迟迟无法形成金叉，就会促使30分钟分时甚至60分钟分时死叉的出现。注意，一旦这里出现死叉信号，大盘就绝不会像今天这样有惊无险了。

记住日线级别的关键支撑位：大道亥线（2815点），压力区域：大道通线（2880点）——大道午线（2894点）。知道什么意思吗？熟悉大道趋势理论的朋友一定都明白，不再多解释了，明天见。