对于消费者而言，物美价廉永远是最好的状态。不过，这是句梦话。孟子有句流传千年的话，鱼和熊掌不可兼得，在玄甲金融看来，物美价廉也是一句耍流氓的话，正确的道理应该是「一分钱一分货」。今天我们从比同行业贵3倍价格的顺丰快递聊起，说说「物美价廉」那些事儿。

神秘顺丰揭开面纱

中国快递第一股，顺丰快递，借壳登陆A股了！

继申通快递去年年底借壳艾迪西（002468,SZ）、今年年初圆通快递借壳大杨创世（600233,SH）登陆A股后，5月23日，上市公司鼎泰新材（002352，SZ）发布资产重组预案，鼎泰新材拟将全部资产及负债与顺丰控股100%股权的等值部分进行置换。这则公告，证实了之前顺丰准备登陆A股进行IPO的消息并非谣言。

顺丰一直以低调著称，人们对其真实情况，始终难以有全面的了解。

不过由于上市的缘故，公众终于可以从上市公司相关公告窥探一下，这家披着面纱的企业背后的真容。

根据此次鼎泰新材发布的公告，顺丰首次披露了近三年的业绩经营情况。

2015年营业收入473亿，扣除非经常性损益后归属母公司所有者净利16.2亿元；

顺丰控股2014年营业收入382亿，扣除非经常性损益后归属母公司所有者净利9.2亿元；

顺丰控股2013年营业收入270亿，扣除非经常性损益后归属母公司所有者净利18.9亿元。

在顺丰公布的数据中，其中有一项引起了玄甲金融的关注，那就是顺丰业务的单票价格。从公告数据来看，2013年、2014年，顺丰控股快递业务单票价格分别为23.73、22.54元。

这个单票价格该如何评价呢？我们来看看同样占据市场巨大份额的圆通和申通快递，他们的业务量分别高达30亿票、26亿票，是顺丰规模的2倍，但业务收入却分别只有121亿元和77亿元。也就是说，顺丰的单票价格要比他们高3倍之多。

从三家快递公司公开的财务数字看，圆通、申通去年的主营业务毛利率分别只有13.42%和16.32%，而顺丰控股去年的主营业务毛利率为20.42%。这其中最大的焦点在于，顺丰的单票收入高达23元，远超同期同行业平均单价7.5元的平均单票价格。

物美价廉或是大众思维的悖论

从数据来看，这么鲜明的数字对比，似乎看起来有点不可思议。为何顺丰能以高出3倍的同行价格在市场中打拼，且在业内口碑又非常好，获得了消费者的一致认可？其背后一定有许多可以挖掘的经营秘密，也一定能找出很多支持它高于市场平均价格的理由。

看到这鲜明差距的价格，倒让玄甲金融想起了另外一家公司以及它的创始人，那就是——苹果公司和乔布斯。

乔布斯曾经说过一句话，他说，顾客其实并不真正知道自己想要什么。这句话我是认同的。其实，不仅仅顾客不知道自己真正想要什么，有时候，产品设计经理也不知道。

如果我们回到过去，传统的经济学告诉我们，企业永远追求的是，把自己的商品打造成物美价廉商品，就会有更大的市场空间。

我们拿苹果手机来说，它美么？当然美，无可厚非。但它价廉么？如果价廉，那还需要卖肾么？如果一个产品，一定要符合物美和价廉的两个标准才有市场空间的话，那么，价格不菲但却风靡全球的苹果手机，又怎么才能说得过去呢？

正如孟子所言，鱼和熊掌不可兼得，在玄甲看来，物美价廉也是一句耍流氓的话，正确的道理应该是「一分钱一分货」。

我们知道，经济学上最重要的概念之一就是成本概念，做任何事都是有成本的，可见的成本包括原材料、土地、人工等，而不可见的成本还包括时间成本、机会成本等等，作为一个商品，所有的成本都要被包含在价格中呈现出来，因为商业是逐利的，没人愿意干亏本买卖。

在玄甲金融看来，能降低成本的办法就只有规模效应以及提高生产效率了，而规模效应的潜台词则是批量生产。不过遗憾的是，真正好的又卖得贵的东西并不靠批量生产取胜，靠的是稀缺。

顺丰和苹果两家公司，看似并没有交叉，但从其定位来说，却有着千丝万缕的联系。虽然大家都知道，相比其他快递公司而言，顺丰的单件价格要高，但顺丰在业界无论是投递速度还是服务态度，都可以称得上是业界翘楚，人们也更加心甘情愿地为产品买单。

很多情况下，我们在做决策的时候，往往会用大众思维去思考问题，比如，在自己产品足够好的情况下，我们经常会站在顾客的角度思考问题，认为定价过高，顾客难以接受，销量也难以打开。

不过，很多时候，这种思维本身带有偏见性。

正如乔布斯所言，顾客其实并不知道自己想要什么。记得乔布斯在回答「苹果开发新产品为什么不事先去做消费者需求调研」时说：如果亨利·福特在发明汽车之前去做市场调查，他得到的答案一定是大家都希望买到一辆更好的马车。这对亨利·福特发明第一辆汽车有帮助吗？

同样，如果站在大众思维角度去思考问题，人们对一个好快递企业的回复一定是：速度快、服务好、价格低。但对于一家企业来说，事实并非如此，如果一个企业往这个方向走，说不定会把自己做垮。

如果企业对自身定位不明确，大众思维往往会把自己带进死胡同。当然，一些看似经典的道理，其实并没有实质的指导意义。有时候，看似一些不合理的现象，往往有它内在的必然性。如何跨越企业和顾客之间的鸿沟，不仅仅是「顾客就是上帝这么简单」。