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5月2日:新一轮震荡即将来袭
刘召东 / 2016-05-03 01:15 发布
上周反复低位震荡了整整一周,既无量能也无热点,也没有快速脱离30日线下弱势区,显然市场是有什么忌惮的。周四周五变盘最佳,但是却没有,只是技术性未破位,变盘周期就延续至下周,只要反弹应高抛,而跌破2900回拉不果断,也应操作果断减仓,新一轮震荡即将来袭。
过了一个假期,无数人都期待市场节后产生奇迹,但市场是残酷的,在大势向下的趋势里,它往往向着大众最不喜欢的方向的运行,先往下打出一定的空间,然后再运行技术性反弹。
上周是下跌十字星,节后将继续收周阴线,5月对应先抑后扬,如果5月没能收出月阳线而收出月阴棒,那么C浪五的下跌确确实实的从4月15周开始了,确定了C浪五的起始点,那么对未来跟随养老金基金一起抄底将有历史性的重要意义,也决定是否在未来展开的新一轮大行情里是否能翻2-5倍,因此5月来说对所有投资者都是非常重要的一个月!
备注:力量的共振
(在时间和精力允许的情况下,阿东希望多扩展一点论述和介绍老师们的一些分析,不希望大家仅仅看到我在玩弄技术技巧,这些论述理解可能都是比较片面的,出现与大家过往理解上的背离和冲突,是正常的甚至是我希望的,否则交流就没有意义了。)
市场是政治、经济和多种因素交织在一起的产物,一切信息均反应在走势里,所以最终的走向需要市场来验证,预判只是给予我们一个把握布局和仓位的依据。市场的走势就是趋势,一个趋势没有完成之前,它会继续沿着当前趋势运行。
回顾历史,任何一次趋势的大转换,都需要2种力量的共振:价格和巨大外力。这种巨大的外力的影响不光只是中国股市,全球亦然。这种现象在中国股市反应的更加淋漓尽致,源于中国股市的制度性牛熊。2014年中经过漫长的下跌,价格严重下降与一路一带、反腐初见成效、货币宽松、新政府方向逐步明晰等政策产生共振开始牛市,到2015年6月价格严重上涨,开始去除杠杆,人民币开始贬值,债务问题开始浮出水面,股市开始产生激烈的反馈,下跌趋势形成。
那么,目前这种价格和巨大外力是否会产生新的共振将股市逆转下跌趋势呢?
以银行为代表的股票价格由于国家的干预并未出现严重的下跌,以次新股和借壳类个股为代表的游资品种也未出现严重下跌,在外力上,我们并未看到巨大的力量正相关于股市,所谓养老金入市、经济触底均为不确定性因素。而债务危机、经济转型、股市改革等均未取得重大突破。
因此,2015年6月下跌趋势以来的反弹,均为技术性修复反弹,2638点以来的反弹阿东定义为“次中级反弹”,我们没有看到扭转趋势所需要的共振力量出现。
今年二季度是资本市场剧烈震荡的季节。市场价值中枢显著下移,尽管政策利好不断(但均构不成巨大外力),多方主力资金奋力护盘,但始终未能有效调动人气,增量资金少有进入,场内资金择机套现,致使成交量持续萎缩,一种不祥之兆涌上心头。
央企债券违约震惊市场
中铁物流债务违约事件持续发酵。本月11日,中国铁路物资股份有限公司(中铁物资)发布公告称,由于该公司业务规模持续萎缩,经营效益有所下滑,正在对下一步的改革脱困措施及债务偿付安排等重大事项进行论证。随即,该公司债务融资工具暂停交易。这些融资工具共9只,合计金额168亿元突然停止交易,首先在债券市场引起恐慌。由于这些工具被各基金公司的货币市场基金普遍持有,持有相关债券的基金立即遭到投资者大笔赎回。紧接着,各大商业银行纷纷发出通知,减少委外投资,使得担任银行操盘手的投资机构被迫大笔卖出债券。今年以来多家国企债券出现违约潮,而中铁物流作为巨型央企则把这场风暴推上高峰。由于恐慌情绪蔓延,本周对债券基金的赎回已经引发同一机构股票基金的赎回潮,此类基金被迫减持股票,由此导致股市资金不断流出,市场情绪有亢奋逐步变为低迷。
债务危机的诱因是信心丧失
目前导致股市下跌的主要因素,既不是宏观经济数据,也不是上市公司业绩,而是企业信用丧失,尤其是大型央企的信用危机。中铁物流是一家国字头央企,其债券隐含政府信誉。尽管法律上国家并没有替这家企业偿债的义务,但多年来的潜规则使得投资者以为它的信誉类似于国家信誉,当债券交易被暂停之后,重仓持有的机构马上陷入流动性危机,这时候才意识到这家国企可能违约,但为时已晚。由于债市中此类央企债券众多,恐慌情绪迅速蔓延,投资者的唯一选择就是在损失还未确定之前率先逃脱,从而引发债市震荡,进而诛连股市。中铁物流也许不一定违约,但只要违约发生,必然导致投资者的信心丧失,这一多米诺骨牌效应达到何种程度,目前很难预料。
尽管我们看好新兴产业的中长期前景,但也不得不在宏观上做出策略调整,本着深入调研,多看少动的原则,暂时继续观察一段,等到风暴过去。建仓的节奏因人而异,个人投资者可以1、2个交易日完成,机构投资者至少需要一个星期,更大的资金需甚至一个季度来建仓 ,因此一波值得参与的中级反弹行情,并不存在踏空之说。
(以上内容,使用大量文老师文字。)
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