同一个题材，同一个概念，同一个版块，可是股票的价格往往是出现有钱有弱。

简单的说说无人驾驶吧，其实这个东西也不复杂，也就是汽车装几个摄像头来观察情况，然后通过传感器传导数据，里面涉及到导航地图，然后系统再把数据传导出来，就OK了。里面有一个爆发点，也就是A股非常喜欢炒作的一个点就是ADAS（高级驾驶辅助系统，说白了，听起来很高级的东西，其实就是摄像头、雷达！）

无人家驾驶，我不说别的，就说我们的四朵金花：万安科技、亚太股份、金固股份、保千里。

无人驾驶真正开始爆发的龙头绝对是亚太股份，我在去年12月份写过专题文章分析过，当初我认为从头可能是两个，一个是亚太股份，一个是启明信息，可惜我当初错误的把龙头倾向于启明信息。

无人驾驶真正意义上开始出现炒作的是15年12月份，代表作就是亚太股份。爆发点就是百度无人驾驶汽车在北京完成了全程自动驾驶测试，而且百度12月份正式成立无人驾驶事业部，计划5年量产。也就说，这个题材可以反复的玩波段。我发现一个很严重的问题，很多朋友都喜欢去追无人驾驶，导致高位套牢，可就是不敢在无人驾驶下跌的时候去进行分批建仓。主力杀的就是这帮追涨杀跌的人，不套这帮人套谁呢？

为什么第一轮的时候亚太股份能有这么大的爆发力？参股前向启创、苏州安智布局 ADAS领域；参股钛马信息布局智能汽车无人驾驶产业链，并与奇瑞、北汽研究总院合作开发智能驾驶技术；大股东亚太机电集团参股杭州智波合作开发毫米波雷达。

也就是说亚太几乎布局了整个无人驾驶的的全产业链。注意一个问题，第一轮爆发的时候，ADAS还没有被挖出来，大家都是简单的炒产业链。题材股炒作，总有这么一个逻辑：先炒产业链，再炒细化确定性的东西，整个时候从头就会换。

接下来讲无人驾驶第二波

亚太股份在第一次爆发之后，非常可惜，停牌了，这也直接导致了亚太不能享受到无人驾驶的第二次炒作（第二次其实是对1月熔断下跌的技术性反弹，无人驾驶也是作为主力军参与）

第二波的龙头，非常明确的就是保千里（刚才已经讲过了，一个全新的题材炒作开始就炒产业链，之后炒细化，VR也是的，开始炒VR产业链，之后开始细化出来各个领域的VR应用）

保千里玩的就是视像系统解决方案，主要产品有面向前装与后装的车载夜视产品、视觉系驾驶辅助系统、商用显示系统等。但是明显的，主力们发现这个夜视系统炒作并没有持续性，就这样草草了事。

第三波开始，这波是无人驾驶的集体盛宴，而且这波也是ADAS系统的盛宴。

以万安科技匪首，也就保千里表现差一点，其他表现都非常凶悍。（万安科技，参股飞驰镁物、苏打科技布局智能驾驶及智能交通运营领域。同时，定增投资“车联网、无线充电及ADAS研发项目。）

这个时候，也就区分出来了，同样的题材，却有不同的命运。