新股只有在反弹趋势里才能做，下跌趋势里，则往往会暴跌。从长线角度来说，海顺新材包括其余开板后大幅回调的新股，都只是短线的机会，真正的机会是大盘到底时。最近分析新股比较多，但并不是建议现在新股就可以买了不动了，是个人的一个偏好，目前只是开始跟踪。
      对新股来说，业绩其实是表像。上市后，第一季立马增长的，当然更好。像先导股份、通合科技这样在风口的，是比较少的。大部分上市企业要一两年的市场酝酿后，才开始大增长；也有相当一部分会大幅下滑。幕集来的新资金，开始买设备，开始建厂，开始招兵买马，开始产生新的利润，总要花去一至二年的时间。现在开始资本并购，把好企业快速收入囊中，利润快速并表，加速了上市企业成长的速度，缩短了成长过程。就算这样，还是需要一个时间过程。
      很多时候，这种业绩在熊市潜伏，不引人注目，在牛初或者反弹周期里却出现增长大拐点的，就有了黑马相。中科，久远，海顺，盛天、富祥、通合先用年的眼光看市场的后发力点，耐心去等待业绩的酝酿期，战略性布局需要等一个契机。
      新股不光要看眼前的业绩成长，更要看股价的弹性。次新股弹性肯定比老股大。小盘股的弹性肯定比大盘股强。好次新股弹性肯定比普通次新股大。最特别的次新，会赶在风口上，就成了领头羊了。

有时候站在风口，猪都飞了，如果不是因为这个和是新股，做电源个股其实比这个好的很多。公司成立于1998年，深耕电源行业数载，已开发出八大系列超百种高新技术产品；目前主营电力操作电源模块和电力操作电源系统、电动汽车车载电源及充换电站充电电源系统。

公司就是做电源的，主要分布在电力行业和汽车行业。先说电力行业，未来几年内，国家电网建设仍是保持高速增长的，这块业绩相信继续会有保障。当然，更大的关注点肯定在于新能源汽车，充电桩，这是风口。 

公司在新能源汽车发展中的受益逻辑

公司在新能源汽车上的业务主要有车载电源和充换电站电源，汽车行业客户有宇通客车，福田汽车等大型整车制造商，为“国家电网上海高科充电站”，“国家电网湖北襄阳停堡场充电站”，“国家电网成都红旗充电站”，“国家电网成都槐树店充电站”，“国家电网成都龙泉充电站”，“国家电网宁夏丰登充换电站”，“上海嘉定叶城路换电站”，“赣州章江新区换电站”等项目建设提供了充电电源系统及相关产品。

公司的技术优势是，独有的“谐振电压控制型功率变换器”技术可有效提升生产效率，降低生产成本，公司是国内唯一一家实现功率变换全程软开关的电力电子企业。

2015年末，国家五部委联合发布电动汽车充电接口及通信协议新国标发布，公司在互动平台表示产品符合新国标，并将于近期通过检测。而根据媒体报道，目前充电桩行业很多中小设备厂商根本无法满足这一标准。新国标将促进行业洗牌，有利于通合。

公司近期在互动平台上也不断表示将加大充电桩领域的投入研发。公司位于河北，说实话除了过去河北的长城汽车，我是很少关注河北股的。不过河北省格外重视新能源汽车产业发展，因为京津冀环保需要，因为冬奥会举办需要，都决定了河北省需要大力发展新能源汽车行业。而且河北省在这方面已经很好的产业基础，多氟多旗下的红星客车、沧州明珠也在河北。河北在新能源汽车专项规划里也重点提到了通合科技等公司，“支持石家庄通合电子等充电装备企业积极开展充电设备技术创新和运营模式创新”。

 2月22日，通合科技发布业绩快报，公司2015年1-12月实现营业收入1.85亿元，同比增长23.65%，电气设备行业平均营业收入增长率为7.62%，公司本季度营业收入环比上季度增长83.97%；归属于上市公司股东的净利润4266万元，同比增长14.53%，对公司股价构成利好，电气设备行业平均净利润增长率为10.81%，公司本季度净利润环比上季度增长65.78%。

从年增长率看，增速一般，但是从季度环比增长看，则是大增。公司前三季度营收10495万元，净利2625万元，由此推算第四季度营收6000万元，净利1800万元，与第三季度相比，营收环比增长50%，净利环比增长80%，（经网友指正，考虑到季节结算因素）与2014年第四季度相比，营收同比增长20%，净利同比增长30%对于行业来讲：充电桩建设今年保持高速增长，充电桩新国标发布后市场将会更加集中；对于公司来讲：今年是公司上市的第一年，影响力大增，募投项目也主要是扩大产能公司今年每个季度只要在去年第四季度的水平上略有增长，2016年业绩就可以达到8000万元，有望翻倍增长。 

做充电桩的A股上市公司太多了，他们相互之间都是竞争的关系，但是为充电桩提供电源的A股上市公司，可能是独此一家。就目前通合的炒作程度看，仅仅是其次新股的炒作价值；与前面的2个海顺新材和苏州设计一样，在新股没有被爆炒过时，暴跌下来都是机会。