中国汽车真正的王者，该登场了。

新年伊始，奇瑞动作频频。

近日，正值被爆筹划上市的敏感时刻，奇瑞集团股东结构再现变动。

青岛鑫诚顺，作为主要出资方，减持了其8.77%的股份，持股比例从12.11%急剧下降至3.34%，淡出大股东行列。取而代之的是芜湖金斯曼、青岛城投国际、青岛火眼瑞祥和珠海尚顺四位出资人迅速填补空缺，从幕后走到台前，由间接投资人转变为直接持股股东。

紧接着，市场传言四起，奇瑞集团正密谋通过摩根大通协助，推进奇瑞汽车赴港上市，目标筹资10亿美元，估值剑指1000亿元大关。

这一消息，无疑为奇瑞的未来增添了更多想象空间，在奇瑞集团年销量首次突破260万辆，实现“四赛道”全面增长创新高的背景下，这一上市计划显得尤为引人注目。

据蓝鲸新闻1月10日报道，奇瑞相关负责人表示，奇瑞汽车在2025年会上市；

大家要注意，确定年内上市，这是重点！也就是说已经确定了是年内上市，这说明大概率不会走独立IPO之路，独立IPO周期较长；

这就基本敲定了采取新国九条鼓励的同一实控人并购重组路线，这无疑是2025年最值得期待的并购重组大事件！

另据经济观察网报道，奇瑞汽车母公司奇瑞控股集团有限公司近期获得一笔股权融资，或为前者 IPO 铺路，此次股权融资的投资方为青岛城投集团、IDG 资本、火眼投资！

老股民都知道，在A股市场上，想要独立IPO没有2到3年，是不要想上市的；

而此次奇瑞明确年内上市，这说明大概率不会走独立IPO之路，基本敲定了采取新国九条鼓励的同一实控人并购重组路线，这无疑是2025年最值得期待的并购重组大事件！！！

奇瑞借壳概念股的公司：

神剑股份

神剑股份曾发布公告，公司控股股东神剑集团拟将其持有的8.33%股份协议转让给芜湖远大创业投资有限公司。本次股份转让完成后，远大创投将持有神剑股份20.00%股份，成为公司控股股东，公司实际控制人将变更为芜湖市国资委。由于奇瑞也受芜湖市国资委管辖，所以市场猜测奇瑞汽车借壳上市存在可能性。

海螺新材

海螺新材和奇瑞汽车均位于芜湖，直线距离较近，且均为芜湖市的重要国有企业。两家公司过去曾有过借壳合作的意向，并对彼此的企业文化、运营模式及业务状况有较为深入的理解。之前奇瑞就曾尝试借壳海螺新材上市，但因资质问题未能成功。

伯特利

伯特利是国内汽车制动领域的龙头企业，芜湖奇瑞科技有限公司是其第二大股东。借壳后，双方在制动系统研发、生产、销售等环节可深度融合，实现双赢。