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军工股的中军头牌猜想

短线客   / 11月05日 23:06 发布

前言

一般情况下我是不写这种专栏的因为这种对行情情绪龙头的预测有一定不确定性另外情绪这种东西与价值投资者不太配套相信最信一些老朋友奇怪我最近不怎么谈持有多年的茅台而是老谈成飞估计要大跌眼镜了原因为什么这个事晚点我写专栏再详谈

最近许多人谈论军工情绪头牌是谁

有人认为军工中军已经被做材料的企业替代了这个逻辑合不合理我不会评价每个人都可以有自己的看法我说一下我个人的理解

正文谈下中军情绪龙头双子星成飞与沈飞

从估值面看

成飞长期被沈飞PE给拖着有人用沈飞当下PE来证明成飞PE高了这逻辑是有问题的因为成飞PE应该按成长股给估值以前一直被错误的拖着估值<成飞为什么应该按双击估值后面谈>而沈飞PE长期被基金经理和一些大V给的所谓低成长估值给压制着实际上考虑到两年后沈飞业绩可能也会放量那么给沈飞低估值就有问题

我们应该用洪都航空的700PE来说明头牌成飞的估值是低估的同时也可以用发动机和西飞的80PE来说明给沈飞50PE也是低估了为什么呢


资料用后视镜看虽然沈飞的合同负债近两年是在递减的实际上但用望远镜看沈飞35的订单出来后可能会改善这种情况


而成飞的重组收入承诺是这样递增的


更何况成飞的真实收入比承诺更好比如2023年成飞的真实收入是730亿是承诺的1.13倍为什么实际会远大于承诺这是因为承诺必须折扣保底我掌握的情况毛估估下24年成飞收入应该接近800亿25年应该会冲击900亿26年目标则是过千亿所以成飞应该按双击成长给估值可以参考下洪都航空



结论

沈飞参考西飞80PE应该是保底成飞参考洪都航空700PE市梦率才是正确方向

双子星能到多高最终看市场情绪给多少市梦率

再说下外贸当下唯一头牌其实这个内容不好写有许多字发不上去有兴趣的朋友可以自己去了解

亅10资料参考巴铁X河之盾2024中的头牌外贸J10


至于沈飞的J35外贸应该考虑两个因素

一是地区需求这些地区需求主要是四代半替代二代三代的需求结合空空远距蛋供应所以在巴铁X河之盾广告效应1埃2后34567的J10外贸单后面非常可能源源不断的出来

二是五代35外贸是否会替代J10我认为较长时间不可能替代因为五代容易影响平衡M丽干扰可能非常大地区外贸可能长期会在四代半

但这不影响五代外贸估值加分因为虽然只是个远景但当六代都出来了35J20外贸就非常可能实现了

外贸结论J10是成飞当下加分项J35包括六代出来后的J20外贸远景是成飞和沈飞以后市梦率加分项

从资金面看

这次牛市新资金动作是两个方向

一个是避开老基金重仓的决不抬轿

另一个是抢筹的这个例子我暂时不举例

抢筹的结果就是让老基金的砸盘变成踩空例子大家自己对号入座


三是从未来十年以上的前景展望市梦率的基础

成飞的空间货运飞船→游客商用飞船→太空七代机技术上都是相通的这一点给成飞的市梦率提供了非常好的营养基础


另外一个前景布局上是当下非常火热的是无人机概念

外行看热闹内行看门道一个问题的答案已经悄然而至成飞当下有的无人机一是授权子公司中无的翼龙主要是用于外贸二是成飞高空+隐云影无人机大家可以了解下这次航展即将展出一共有十三款

说下前景

J20将成为无人机的人机互动平台从理论上说只有飞行距离远的重型五代机才有成为空中无人机互动平台的价值<远上+远>我们要自己判断下成飞的J20未来是不是可能掌握了无人机平台的先发优势同理可以想象下沈飞的35是不是也将是人机平台

军工类许多信息是查不了的包括基金经理也无法去查许多东西的靠模糊的正确得去从有限的信息中领悟

四是从情绪龙头所必须的基因来看

必须要有头牌基因的人气有人说某材料公司可能是情绪龙头我的看法是它可以成为妖股但绝对调动不了整个中军绝对成不了情绪龙头因为只有那种一呼百应的霸气才能成情绪龙头行业头牌为什么举个例子

头牌的基因优势是什么

头牌不是题材它压根不是题材好吧头脾基因是底气是我们老百姓对成飞知根知底的底气材料涂料配件什么的公司你压根不知道是什么没听说过也不懂而且还担心哪天这公司就被别的替代品给黄了

龙头必须不断创出历史新高的霸气

只有创出历史新高解放所有套牢盘才有风卷残云的大气

目前成飞沈飞K线是什么样子的

一个正在向上开疆拓土打开空间

一个已经兵临历史高点

是不是怕高了说个思路索引

老股民回忆下06一07年重组头牌的中国船舶15年重组头牌的中国中车新股民去看下月K就明白情绪头牌+重组头牌的洪荒之力了

结束语牛市有牛市的思维当下中军头牌成飞沈飞更需要我们用发散思维。(阳光的城)