管理
持股者的盛宴， 全面加速就要小心了！妖股无非就死于两点， 第一个死于加速，第二个死于监管！

等了一个周末发现龙头大众交通还没被监管停牌， 那么资金的想法就是这个地方监管放松了，所以你会看到周五是一个冲高回落的走势， 并没有涨停，但是依然今天是高溢价！的原因就是资金觉得监管放松之后， 对于短线情绪会有更加的大一个刺激!

所以今天是一个竞价高开，相当是另外一个层面的弱转强！这样的缩量加速， 应该是近期第二次缩量加速了， 但是越往后， 缩量加速的次数越多，面临最终更大的分歧就会越来越临近！

因为上一次的分歧实在上周中，当时是整个板块都分歧了，只有大众相对来说还维持着红盘，如果第二次缩量加速，原来还能再次涨上来， 还能继续拔高，那第二次第三次之后呢？可能概率就会越来越小，难度就会越来越大！

对于妖股而言，我们不要去猜顶，但是碰到缩量加速之后，是要很警惕的，因为妖股无非就死于两点，第一个死于加速，第二个死于监管！那现在市场告诉你了，监管放开了，那真正的原因是不是会因为市场的合力，市场的急剧的加速导致他真正强分歧的到来呢？

高位这个位置没有必要强行的去参与了，现在就进行到一个补涨周期，高位的品种也在打高度，但已经越来越局部了，越来越聚焦了，资金开始从高位慢慢的向低位补涨方向去看，

补涨有两种表现形式，第一个是板块内寻求补涨就是做高低切换，第二个是板块直接寻求补涨，从高位板块去切换低位板块！就比如商业航天，只能说是无人驾驶的地位补涨，所以商业航天的补涨属性就决定看高度不会很高！

只有当主流板块逐渐走弱的时候，如果这个出来的补涨板块，还能够逆势走强，这种情况下是走的分离，这个时候出来的补涨板块就要重视了，关注能不能看高一线了！

但现在当大的主线还没往下走的时候，这个补涨板块就只能是补涨板块，对他的预期就不能太高！