管理 广发证券机械：财政部下发3000亿补贴，重视内河船舶更新替换带来的投资机会
国家重视老旧内河船舶更新，#资金补贴支持力度大。今日发改委、财政部下发文件，统筹安排3000亿的超长期特别国债资金的措施中，其中具体提到了支持内河、沿海船舶报废更新细节。对于老旧内河船舶，报废更新的补贴金额在1000-3200元/总吨不等，我们初步估算单艘船的补贴金额占总价值量约15%左右，补贴支持力度较大。



#内河船老龄化程度严重，#潜在替换空间超过500亿。2023 年底中国沿海油船、沿海液化气船、化学品船的平均船龄为分别为11.1 年、13 年、10.4年，三者相比2012 年时，平均船龄分别高出4.2 年、3.7 年、4.3 年，老龄化程度正在快速加深。各省市的行动目标不完全统计到2027年，各类老旧船舶目标拆解总量将超过5000艘，平均每年拆解量超过1000艘，若全都替换为绿色船型，对应约500-600亿市场空间。


#重视本次带来的产业链投资机遇，#核心环节包括发动机、齿轮箱等。老旧内河船报废更新是不可阻挡的行业趋势，未来空间较大。此前广东、湖北、浙江等地均有相关补贴或政策目标推行，这次国家以真金白银补贴，力度空前。文件重点在于支持老旧船更新为新能源船舶，与海船环保转型的逻辑类似，发动机（高速机）是核心受益环节，供需紧俏和技术附加值共同驱动量价齐升。


#重点推荐：中国动力、潍柴重机（发动机）；杭齿前进（齿轮箱）；中集安瑞科（船舶油改气），潜在利好中国船舶等造船厂。