管理 指数四连阴继续拉胯，但昨天的短线短线情绪并不差，高位的抱团品种，大众交通，金龙客车，雷尔伟，锦江在线集体向上，300方向也出现了久违的三连板！

在缩量不足6000亿的情况下，光伏和无人驾驶都走出了高潮的状态！那对于无人驾驶高标来说，是不是毕业证？一旦指数企稳，产生探底回升的大阳线，这些高标或者说无人驾驶是不是就结束了？

我们先来说一下题材，大科技是需要指数和成交量的，指数不好是不利于大科技的，在昨天无人驾驶大分歧的时候，半导体没有带领大盘继续走强，取卡无人驾驶的节点，昨天强的铜缆，今天开盘直接兑现，大科技也没有了回流的预期！

在指数下跌的几天中，除了无人驾驶还轮动到了其他的题材，他们只是轮动的地位，主线无人驾驶已经走出来了13天的持续性！在经历了大分歧后，今天有强势回流，上午和下午均有小弟首板潮，这次地位补涨都体现出无人驾驶超强的持续性！

对于无人驾驶接下来怎么做？如果指数产生探底回升大阳线，这些无人驾驶高位抱团品种是不是要瓦解，进而影响到无人驾驶这条线！指数探底回升的大阳线，并不一定会瓦解抱团！

能瓦解高位抱团的是共振指数产生的新题材！地位的力量越来越大，进而影响到高位的抱团，如果指数产生探底回升大阳线，高位的抱团是不是要全部结束？答案就很清楚了，指数大涨，对大众没有直接影响，除非共振指数产生最新题材！能够调整到无人驾驶的主线地位！

无人驾驶后面的预期，应该是有一些分歧，对于抱团的品种，需要去看大众的脸色，大众也会面临30天2倍的异动！如果大众不敢不敢直接突破异动，那会刺无人驾驶群魔乱舞，担任如果大众怂了，从板块强度来了，大众会高位龙头盘顶，整个无人驾驶也不会这么快的结束！

高位龙头筑顶，底位应该去挖掘补涨小弟的机会，最近指数不好，监管应该是会放宽监管要求的，大众现在每天新高，没有见顶迹象，现在去寻找他的地位补涨小弟，价值是不大饿，龙头还在创新高，就不去挖掘补涨，之前拥抱龙头就行！