管理 这周就看这两个方向！这两个方向指数共振的，就是们要重点关注的！

最近几天一直在说，无人驾驶，因为无人驾驶是7月9号那天止水2904点的时候当中的一个比较强势的板块，当然那一天最强的不是无人驾驶，是消费电子和AI硬件两个方向，但是宗7月9日这波小周期来说，最后涨的最猛的，表现最强劲的，就是无人驾驶！所以说无人驾驶是7月9号和指数共振出来的板块！

同样的半导体这波浪潮，也是一样和指数共振的，它是和7月18日也就是本周四与指数那个探底回升的中阳线，共振出来的方向，所以从共振这个角度来说，其实是我们短线里面非常重视的一个观察角度！

因为你去想啊！如果说一个板块在发发酵，演绎的过程当中，指数是向下的，市场对他的认可程度，是不够的，甚至严格来说还是不认可的！但如果说，指数在拉高过程中，大家的情绪在推高的过程中，有那么一个板块，从始至终的对于整个市场有引领作用，带动作用的话，这种认可程度就会更明显的增加！

所以我们在短线里面，非常重视的是热点和情绪，和指数形成一定的联动共振的话，对于这个板块需要着重的跟踪！

所以结论就出来了，当下的市场！
我们就需要去重视，最近和指数共振过的另个板块！一个是7月9日的共振板块，无人驾驶，另外一个就是7月18日和指数共振的半导体自主可控这个方向！

那么我们区分来说，无人驾驶前两天我们说过，处于一个高低位切换的过程，通过周五的观察来说，高低位的切换已经进入尾声阶段，这周就需要关注整个板块，是否会有所谓的大二波主升浪！

但是无人驾驶有一个问题是什么呢，往下看下线被封锁了，调也条不多了，但是往上看，高度没有特别明显的打开，像大众这些比较强势的品种，一直没有去勇于调整异动！所以对于无人驾驶就是下线封锁，但上线不够，需要给与更多的高度，才会对后续的板块有更好的推动力！

再来说半导体这条线，从周四开始的共振，到周五也就2天的时间，当时周四刚刚共振出来的时候，我们觉得整个板块的缺点比较明显，就是不够聚焦，应为半导体里面的方向很多，从上游到下游，当天的强势个股里面，他是分布在不同的细分里面，不同的分支里面的！

但从上周五的盘面来看，开始有所聚焦了，主要是聚焦在一些汽车芯片方向，因此可以判段，如果半导体确实有一个趋势波段的话，第一波可能会以汽车芯片带动力度会更强一点！

一个共振板块无人驾驶是高低切的尾声，能不能酝酿二波，另外一个半导体关注一下汽车芯片看一在聚焦之后能不能有一个更加持续的引领性！​​​