一，深中通道终于要来了！

6月27日，深中通道召开媒体通气会。会上透露，深中通道预计6月30日正式开通。

深中通道通车后，中山至深圳的车程，从2小时缩短至半小时内；广州南沙至中山，仅需15分钟；珠海和江门至深圳，从2小时以上缩短至1小时内，大湾区融合发展的交通格局和想象空间彻底打开

一座桥，连接的不仅是两个城市或地区的地理空间，更是经济、社会、文化等多方面的深度融合与互动。

从大湾区的历史来看，几座重要的大桥对城市价值和不动产价值提升均产生了显著影响。

改革开放以来，大湾区有四座大桥产生了神奇的催化剂作用：

第一个是罗湖桥，罗湖桥在改革开放之后成为一个连通香港的媒介，作为香港与内地的桥梁，罗湖桥带来了国际资金、人力和物资的涌入，带动了深圳河北岸罗湖的发展，罗湖的房价一度位列深圳第一。

第二个是深圳湾大桥，修通之后极大提高了南山区尤其是蛇口、深圳湾片区的交通，让蛇口一举成为四通八达的门户，这就是大桥带来的“点石成金”的改变。

第三个是港珠澳大桥，包括澳门和横琴之间的莲花大桥，造就了珠江西岸不动产的高地——拱北和横琴。

第四个是深中通道，将深圳前海与中山马鞍岛紧密连接在一起，使得深圳的高科技、金融等优质资源更容易辐射到中山，推动中山的产业转型和升级，今年6月30日即通车。

大湾区的四座大桥，它们不仅是交通枢纽，更是区域发展的重要驱动力。它们连接了不同的城市和地区，推动了经济的腾飞、社会的进步和文化的交融。

目前深圳的经济体量已经超过香港，随着科技的发展，未来可能会在更多方面领先香港。而马鞍岛又连接深圳最具潜力之一的前海。一旦大桥通车，马鞍岛的价值将愈发突出。

二，深中通道：谁是最大受益者

房地产逻辑完全变了

最显著信号是，11月22日深圳废除750万豪宅线和降低二套房首付比例（70%至40%）。

继广州、上海、北京之后，全国最谨慎的城市——深圳也动了，此举标志着中国一线城市全面走向宽松，也预示着中国房地产迎来新的发展阶段。

随着城镇化进程的不断推进和人口红利的逐渐消失，资金流向已经开始发生显著变化。核心城市逐步放宽限购政策，吸引了大量资金向这些城市及其都市圈的核心区域流入。

在这样的趋势下，国内可能会见证更加明显的“马太效应”，其中部分弱二线及三四五线城市可能面临人口流失的问题，而一线城市及其都市圈核心区域将迎来人口与资本的涌入。

在此背景下，马鞍岛的地位显得尤为重要。

虽然从规划上看，中山不属于深圳或广州都市圈，但由于马鞍岛地理位置特殊，从市场角度看，它不仅可以视作深圳都市圈核心片区之一，也可以视作广州都市圈的核心片区。

同时，马鞍岛也是珠江口西岸都市圈的桥头堡，本质上是三个都市圈的交汇点，拥有独特的三重战略优势，这种地标性的区域未来无疑充满了发展潜力。

因此，对于那些居住在普通二、三线城市的居民，以及那些处在一线城市中希望资产增值但受限于限购或资金不足的购房者来说，将资产置换到马鞍岛，是一次抢占多重战略叠加优势的机遇

三，中山地区上市公司有望直接受益

作为深中通道珠江西岸一侧的重要节点城市，深中通道的开通将为中山市及中山相关企业带来巨大的发展机遇。

据Wind数据，按照注册地划分，截至目前，中山A股上市公司合计达26家，其中注册地或主要办公地位于中山火炬开发区、中山小榄镇的A股上市公司数量相对较多，中山其他多个镇街，以及翠亨新区也是一些A股上市公司的注册地或主要办公地。这与目前中山各镇街GDP格局大体一致。

按照上市公司所属的上市板划分，目前中山A股上市公司主要集中在主板和创业板。

从资产规模来看，截至2024年一季度，上述26家中山A股上市公司总资产合计近3000亿元，其中明阳智能、中山公用、木林森、华利集团、大洋电机、岭南股份、TCL智家、长青集团等公司资产规模均超过百亿元。

从行业分布来看，中山A股上市公司广泛分布在多个行业，若按照申万一级行业划分，电力设备、轻工制造、家用电器、电子等行业A股公司相对较多，这也与中山的一些优势产业相吻合。

从上市时间上看，中山目前既有上世纪90年代登陆A股市场的中炬高新、中山公用等公司，也有不少近年来才陆续登陆A股市场的上市公司。

四，这些公司或迎发展新机遇

比如A股上市公司深圳机场方面表示，从协同发展来看，深中通道的建成将促进深圳机场腹地延伸至珠江西岸。以深中通道开通为契机，推进城市候机楼发展提质升级，尽快实现深中、深江航空港投入运营，大力提升深圳机场在粤港澳大湾区的市场辐射能力。

又如A股上市公司易天股份中山基地已于2023年投入使用，涵盖公司研发、技术、管理人才近500人。易天股份在中山基地投资建设了“LCD和AMOLED平板显示器件自动化专业设备生产建设项目”和“中大尺寸平板显示器件自动化专业设备扩建建设项目”生产车间，均已投入生产，满足了公司业务进一步发展的需求，完善并优化了公司产业布局，进一步提升了生产效率，提高了公司的生产能力。易天股份表示，公司募投项目建设的有序实施并全面落地，实现了深圳易天和中山易天互联互通、分工协作、资源共享，能更好地满足客户对产品多样化的需求，提高交付时效性。

上市公司崧盛股份中山生产基地目前有14条产线，截至2023年底，公司中山生产基地产能利用率约为60%，后续公司将根据订单情况弹性调节配置产线。

上市公司江波龙则在中山设立子公司——中山市江波龙电子有限公司，该子公司主要业务为存储器的研发、测试及销售，注册资本达8.5亿元。

一些在中山或紧邻中山的珠江西岸地区有地产、文旅消费等项目的公司，如格力地产等，也有望受益于深中通道的开通。

此外，一些上市公司在互动平台回复了深中通道开通对公司的影响，或公司在深中通道建设中发挥的作用。

广州港在上证e互动平台表示，深中通道通车后，将成为连接珠江东西岸的重要通道，带动大湾区城市间的融通与互联，助力大湾区和南沙的发展。整个大湾区和南沙的发展将进一步带动南沙港的发展，为南沙港的发展带来机遇。

中国中铁在上证e互动平台表示，公司参建深圳至中山跨江通道东人工岛及主线堰筑段隧道施工S03标和深圳至中山跨江通道主体工程S07标。S03标由东人工岛、岛上主线隧道与堰筑段隧道、机场互通匝道隧道、救援码头、岛上建筑及岛内道路、市政、园林绿化工程等组成，S07标含隧道、人工岛和桥梁工程等。

苏博特在上证e互动平台表示，近年来公司的技术与产品应用在川藏铁路、深中通道、田湾核电、雅万高铁、坦桑尼亚首都机场等一大批国内外重点工程。

华帝股份在深交所互动易平台表示，深中通道的开通体现了粤港澳大湾区的融合发展正在加速，有利于促进区域内城市间的合作和互补，带动沿线地区的经济发展，同时也给中山带来更多机会，公司将积极争取更多发展资源，为投资者创造效益。

岭南股份在深交所互动易平台表示，深中通道的开通体现了粤港澳大湾区的融合发展正在加速，有利于促进区域内城市间的合作和互补，带动沿线地区的经济发展。深中通道将会吸引更多资本和资源流入，促进城市的发展，带来重要机遇。公司将积极发挥地理优势，把握大湾区发展机遇。来自海涵财经