低空经济主题最大载体 产业已实现里程碑式突破

　　近2日的市场股指是再度出现了调整且三大股指都有点短线持续在下方半年线支撑位置博弈之后的再度向下，市场的下行风险明显增加，虽然向下的空间不大，但对于盘面题材概念热度降温还是很明显的，创指跌幅是再近1%，但我们对于当前的的核心逻辑依旧是新质生产力主题。而结合近期的政策偏好以及盘面表现来看，车联网、车路协同、车路云一体化依旧值得我们关注。

　　消息面上，工信部发布2024年汽车标准化工作要点，其中提到，加大智能网联汽车标准研制力度，推动整车信息安全、软件升级、自动驾驶数据记录系统等强制性国家标准，以及自动驾驶通用技术要求、自动驾驶功能道路试验方法、自动驾驶设计运行条件、数据通用要求、LTE-V2X等推荐性国家标准发布实施。

　　同时，在第十一届国际智能网联汽车技术年会上，五部委已下发开展智能网联汽车'车路云一体化'应用试点工作的通知，申报试点城市已完成评审。会上我国首个《车路云一体化实践应用白皮书(征求意见稿)》，该白皮书是继《智能网联汽车'车路云一体化'规模建设与应用参考指南(1.0版)》后，车路云一体化行业又一份重要文件发布。

　　据中国汽车工程学会预测，预计到2025年整个智能网联产业产值将达到7000多亿元，2030年将达到约2.6万亿的规模。其中，价值量最大的集中在智能网联汽车、智能化路侧基础设施和云控平台等方面。近年来大规模研发投入使得智能驾驶取得了较大进展，目前行业整体已基本具备L3级自动驾驶的技术准备，智能驾驶面临由'辅助驾驶'向'无人驾驶'的过渡期。

　　据报道，车路云将纳入国家'两重'项目，继北京、福州、鄂尔多斯后，备案金额约170亿元的武汉'车路云'一体化重大示范项目于6月14日获有关部门批准备案，2030年将达到14万亿市场规模。东莞证券表示，近日工信部等有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点，叠加'车路云一体化'首批试点城市即将公布，推进智能驾驶加速落地应用。

　　另外有券商研报表示，结合当前路侧建设成本以及未来规模化应用后成本下降的情况，预计2025年智能化路侧基础设施产值增量为223亿元，2030年或达4174亿元，年均复合增长率为79.7%，有望成为智能网联汽车产业增速最快的板块。智能路侧终端(RSU)行业头部企业在智能交通和车联网领域具有领先地位。